LM-33

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. října 2020; kontroly vyžadují 5 úprav .
LM-33

Tramvaj LM-33 s přívěsným vozem LP-33 na Staro-Nikolském mostě v Petrohradě
Výrobce Leningradský závod na opravu automobilů
Postavené jednotky 232
Rok projektu 1933
Roky vydání 1933-1939 _ _
Charakteristika
maximální rychlost 50 km/h
Hmotnost 22,2 t
místa k sezení 49
Jmenovitá kapacita 178 (5 osob/m²)
Typ ovladače DK-7B
Typ brzdy Pneumatická přímočinná a manuální mechanická botka
Rozměry
Dráha 1524 mm
Délka 15000 mm
Šířka 2600 mm
Výška 3318 mm
Základna 7500 mm
Základna vozíku 1800 mm
Motory
typ motoru 4 x PT-35 nebo 4 x DTI-60
Napájení 40 (PT-35) / 55 (DTI-60) kW
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

LM-33  je sovětská čtyřnápravová tramvaj vyráběná Leningradským autoservisem v letech 1933 až 1939.

Historie vytvoření

Počátkem 30. let D. I. Kondratiev jako součást skupiny leningradských specialistů navštívil Ameriku , aby se seznámil s místním vývojem. Tramvaj navržená Peterem Wittem byla vzata jako základ pro nový model leningradské tramvaje . Design byl změněn v souladu s místními požadavky: zejména byla zmenšena šířka vozu. První vozy byly vyrobeny v Centrálních opravnách, které se nacházejí na území pojmenovaného parku. Leonova . V budoucnu bylo vydání založeno v Leningradském závodě na opravu kočárů . Vůz dostal název MA ( M motor American type) a jeho modifikace přívěsu - PA ( Tailed American type ), přezdívka "americký" se mezi lidmi rychle zafixovala . Později byl název vozu změněn na LM-33 ( projekt Leningradsky Motorny 1933 ) a LP-33 ( projekt Leningradsky Pritsepnoy 1933 ) , resp.

LM-33 a LP-33 byly vyráběny v letech 1933 až 1939.

Použití

Vlaky LM-33 - LP-33 pracovaly v Leningradu od roku 1933 do 18. března 1979.

Na základě LM-33 v 70. letech vznikly také nákladní plošiny podobné vozu 4435. Poslední z nich byly vyřazeny z provozu koncem 90. let (mimo vozu 4435 samotného). Na základě LP-33 vznikly vozy modelu LPG-33.

LM-33 aktuálně

Dvě kopie LM-33 se dochovaly dodnes v Muzeu elektrické dopravy v Petrohradě : osobní vůz č. 4275 (v pohybu) a nákladní plošina založená na LM-33 č. 4435 (čeká na restaurování ).

V pohybu je také přívěsný vůz LP-33 č. 4454.

V říjnu 2019 představil státní jednotný podnik „Gorlectrotrans“ vůz na bázi LM-33, který by měl být první turistickou tramvají ve městě [1] .

Odkazy

Poznámky