Astoria Line, BC
| Astoria Line, BC | |
|---|---|
| Linka BMT AstoriaNewyorské metro | |
  | |
| Otevření prvního webu | 1916 |
| Počet stanic | 7 |
| Pozemky | celá řada |
Astoria Line, BBC, je linka metra v New Yorku provozovaná společností Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) a nyní součástí divize B. Linka zajišťuje cestování přes Astoria County v Queensu a zahrnuje části sousedních okresů. Linka vede ze severní konečné stanice Astoria – Ditmars Boulevard v kraji Astoria do stanice 39th Avenue v okrese Long Island City nad 31. ulicí. Linka se pak stáčí na západ do stanice Queensboro Plaza .
Linka je obsluhována trasami N (nepřetržitě) a W (ve všední dny přes den a večer do 23:00). Linka byla postavena na základě „dvojitých smluv“ a provozovala ji BMT a IRT společně až do roku 1949 . Obě společnosti na této lince používaly vozy standardu IRT. Ale v roce 1949 bylo společné používání ukončeno a linka byla převedena do divize B. Zároveň byla zmenšena šířka nástupišť, aby se do nich vešly širší vozy BMT.
Popis
Severním koncem trati je stanice Astoria - Ditmars Boulevard , sestávající z jednoho ostrovního nástupiště a dvou kolejí. Jižně od nádraží začíná dnes nevyužívaná centrální rychlíková trať, která má výjezdy na hlavní koleje. Následující stanice, Astoria Boulevard, je jedinou expresní stanicí na tříkolejném úseku trati. V dalších čtyřech stanicích mohou zastavovat pouze místní vlaky.
Jižně od stanice 39. Avenue končí centrální kolej, která se spojuje se dvěma vnějšími kolejemi. Linka se poté stáčí na západ do Queensboro Plaza Station, dvouúrovňové stanice, kde vlaky z Manhattanu zastavují na horní úrovni a vlaky na Manhattan zastavují na nižší úrovni. Na nádraží je možný přestup napříč platformami na Flushing Line . Na sever od stanice, na horní úrovni, jsou spojovací koleje mezi dvěma tratěmi. Toto je jedno z mála spojení mezi divizí A a divizí B. Za stanicí Queensboro Plaza začíná sestup podzemím do tunelu 60th Street , po kterém se již na Manhattanu linka Astoria stává linkou Broadway .
Historie
Astoria Line byla původně ve vlastnictví IRT a byla odnoží Queensboro, I.R.T. line (nyní Flushing Line ). Celá linka severně od Queensboro Plaza se otevřela 1. února 1917 a byla podávána vlaky běžícími z Grand Central Station . Doprava na lince Corona (nyní Flushing line ) začala o tři měsíce později - 21. dubna 1917 .
23. července 1917 se otevřela odbočka k estakádě Second Avenue . V té době, všechny vlaky z kozlíkových linek po Queensboro Plaza stanici sloužily Astoria Line, zatímco vlaky z metra sloužily Flushing Line . Později se směry začaly střídat.
1. srpna 1920 se otevřel 60. uliční tunel , který umožnil vlakům BMT sloužit Queensboro Plaza Station . Ale stanice na tratích Astoria a Corona byly postaveny IRT a byly příliš úzké pro vlaky BMT. Proto tyto vlaky končily svou trasu na Queensboro Plaza a pomocí kolejí na východ od stanice odbočily na Manhattan .
8. dubna 1923, BMT, používat IRT vozy, kromě tras IRT, organizoval raketoplány na lince Astoria (trasa byla pojmenována BMT 8 v roce 1924 ) a na lince Corona (BMT 9). Dne 23. června 1948 byla uzavřena pobídka mimo linku estakády Second Avenue . Téhož dne byla celá linka uzavřena a následně demontována.
V roce 1948 byly trasy bývalé IRT očíslovány, přičemž trasa Flushing Line byla označena 7 a Astoria Line linka číslo 8 . O rok později, 17. října 1949, byla Flushing Line převedena do divize A a Astoria Line do divize B. Nástupiště Astoria Line byla zredukována, aby vyhovovala trasám BMT. V té době byla linka provozována Brighton Local (BMT 1) (nyní Q ) a Broadway - Fourth Avenue Local (BMT 2) (nyní R ). Od té doby Astoria Line poskytuje severní konečnou pro širokou škálu tras z Brooklynu přes Manhattan . V různých časech obsluhovaly linky trasy B , N , Q , R , T a W .
Na počátku 21. století vedení MTA vyvíjelo projekt prodloužení linky Astoria na letiště LaGuardia . Ale v červenci 2003 byl projekt zrušen kvůli četným protestům místních obyvatel.
Seznam stanic
Trasy procházející podél čáry v závislosti na dni v týdnu a denní době
| Den + večer | Víkend + noc | |
|---|---|---|
| expresní cestou | — | — |
| Místní cesty |   (do 23:00)
|
|
Stanice na trati
| Konvence |
|---|
| pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
 nepřetržitě
 nepřetržitě, kromě noci
 nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
 ve všední dny během dne (případně i večer)
 ve všední dny nepřetržitě
 ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
 o víkendu
 v noci
 v noci a o víkendech (a případně večer)
 žádný vlakový provoz
|
 Stanice
|
|
Typ (podle MTA ) |
Platformové cesty |
Datum otevření |
Trasy | Transplantace | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linka začíná | ||||||||||||||||||
| Astoria - Ditmars Boulevard | nadjezd | Všechno | 19. července 1917 |  
|
||||||||||||||
| Astoria Boulevard |
|
nadjezd | Všechno | 19. července 1917 |
|
|||||||||||||
| 30. Avenue | nadjezd | lok. | 19. července 1917 |
|
||||||||||||||
| Broadway | nadjezd | lok. | 19. července 1917 |
|
||||||||||||||
| 36. Avenue | nadjezd | lok. | 19. července 1917 |
|
||||||||||||||
| 39. Avenue | nadjezd | lok. | 19. července 1917 |
|
||||||||||||||
| náměstí queensboro | nadjezd | Všechno | 5. listopadu 1916 |
|
| |||||||||||||
| Linka se spojí s křižovatkou 60th Street a pokračuje jako Broadway linka |
| |||||||||||||||||
| Královnytunel 60. uliceManhattan | ||||||||||||||||||
Odkazy
| Newyorské metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linky |
| ||||||||
| Trasy |
| ||||||||
| jiný | |||||||||
| Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras | |||||||||
