| "maršál Timošenko" | |
|---|---|
|
BOD "maršál Timošenko" v roce 1986 |
|
| Servis | |
| SSSR Rusko |
|
| Pojmenoval podle | Semjon Konstantinovič Timošenko |
| Třída a typ plavidla | BO Project 1134-A |
| Organizace | Severní flotila |
| Výrobce | CVD je. Zhdanova (Severní loděnice) , Petrohrad |
| Stavba zahájena | 2. listopadu 1972 |
| Spuštěna do vody | 21. října 1973 |
| Uvedeno do provozu | 25. listopadu 1975 |
| Stažen z námořnictva | 3. července 1992 |
| Postavení | Stažen z námořnictva |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
standardně 5600 t plných 7535 t |
| Délka |
podél vodorysky 152,0 m maximálně 159,0 m |
| Šířka |
podél vodorysky 16,2 m maximálně 16,8 m |
| Návrh | průměr 6,3m |
| Motory | GTZA 2xTV-12 |
| Napájení | 90 000 litrů S. (66,2 MW ) |
| stěhovák | 2 vrtule s pevným stoupáním |
| cestovní rychlost |
33,0 uzlů ekonomický 18,0 uzlů |
| cestovní dosah | 5000 mil při 18 uzlech |
| Autonomie navigace | 30 dní |
| Osádka |
343 lidí (včetně 33 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 2 - AK-725 4 × 6 - AK-630M |
| Raketové zbraně | 2 SAM " Storm-M " |
| Protiponorkové zbraně | 2 × 4 odpalovací zařízení PLRK " Rastrub " |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 × 5 – PTL-53-1134 2 × 12 – RBU-6000 2 × 6 – RBU-1000 |
| Letecká skupina | 1 vrtulník Ka-25 |
„Maršál Timošenko“ je sovětská velká protiponorková loď (BOD) projektu 1134-A kronštadtského typu .
BOD je pojmenován po maršálovi Sovětského svazu Semjonu Konstantinoviči Timošenkovi .
Loď byla 11. června 1970 zařazena do seznamů lodí sovětského námořnictva.
2. listopadu 1972 proběhla pokládka lodi v loděnici pojmenované po A. A. Ždanovovi (Severní loděnice) v Leningradu pod výrobním číslem 728.
21. října 1973 spuštěna. Od 20. října do 11. listopadu 1975 loď prošla státními zkouškami v Baltském moři. 25. listopadu téhož roku vstoupila do služby a 26. prosince byla zařazena do Severní flotily Rudého praporu. Loď dorazila do Severomorsku v dubnu 1976. Na průjezdu z Tallinnu do Severomorsku v dánském průlivu došlo vlivem povětrnostních podmínek (mlha) k zastávce, v důsledku čehož se velitel rozhodl kolem poledne nechat úžinu co nejvíce zaplněnou vzniklým oknem. Loď dosáhla rychlosti 32,5 uzlů.
Na podzim roku 1976 sledoval letadlovou loď John F. Kennedy .
V dubnu 1977 se loď zúčastnila manévrů Sever-77. Ve stejném roce se loď na příkaz velitele Severní flotily stala nejlepší lodí KSF z hlediska protivzdušné obrany.
V roce 1979 se zúčastnil protiponorkového cvičení „Running-79“.
V prosinci 1979 - dubnu 1980 byl na dlouhé cestě v Atlantiku a Středozemním moři, v červenci až prosinci 1982 - u pobřeží jihozápadní Afriky. V lednu až červnu 1985 - vojenská služba ve Středozemním moři a Indickém oceánu. 3. července 1992 byla loď vyloučena z námořnictva. 23. září byl námořní prapor snížen. 29. října byla loď rozpuštěna a v roce 1994 prodána do Indie k řezání do kovu.
23.4.1982 se podílel na likvidaci havárie na jaderné ponorce K-123 projektu 705K (vojenská jednotka 69069). Dne 8. dubna 1982 při plnění úkolů vojenské služby došlo v hlavní elektrárně k havárii s únikem chladiva kapalného kovu do prostoru reaktoru se zhoršením radiační situace. Důvod: Ústřední námořní archiv. Kdo byl v té době na lodi, jsou přirovnáni k likvidátorům havárie v Černobylu
| Velké protiponorkové lodě SSSR | ||
|---|---|---|
| Projekt 57-A | ||
| Projekt 61 |
| |
| Projekty 1135 a 1135M³ |
| |
| Projekt 1134 | ||
| Projekt 1134A | ||
| Projekt 1134B | ||
| Projekt 1155 | ||
| Projekt 1155.1 |
| |
| Poznámky: ¹ Demontováno na skluzu; ² Objednávka zrušena; ³ Do roku 1977 byly klasifikovány jako BSK, poté jako TFR. | ||