Mezinárodní úmluva o zřízení Mezinárodního fondu pro náhradu škod způsobených znečištěním ropou

Mezinárodní úmluva o zřízení Mezinárodního fondu pro odškodnění škod způsobených znečištěním ropou - mezinárodní úmluva , jejímž úkolem je vytvořit a provozovat fond, který poskytuje náhradu škod způsobených znečištěním moře v rozsahu, v jakém je ochrana poskytovaná Mezinárodní úmluvou o občanskoprávní odpovědnosti neboť Poškození znečištěním ropou je nedostatečné [1] .

Historie

Mechanismus stanovený v Mezinárodní úmluvě o občanskoprávní odpovědnosti za škody způsobené znečištěním ropou , podepsané v roce 1969, pro poskytování odškodnění obětem škod způsobených znečištěním plně nezaručoval jejich adekvátní odškodnění a zároveň nezmírnil vážnou finanční zátěž uvalenou na majitele lodí. podle výše uvedené úmluvy. Řešením těchto problémů bylo v roce 1971 podepsání Mezinárodní úmluvy o zřízení Mezinárodního fondu pro odškodnění škod způsobených ropným znečištěním v Bruselu.

Úmluva z roku 1971 byla pozměněna zvláštními protokoly z let 1976 a 1984 a v roce 1992 byla zcela revidována novým protokolem [2] . V současnosti je v platnosti Mezinárodní úmluva o zřízení Mezinárodního fondu pro odškodnění za škody způsobené znečištěním ropou z roku 1992, která zcela nahradila úmluvu z roku 1971. V roce 2003 byl podepsán opční protokol o zřízení dodatečného kompenzačního fondu.

Základy

Úmluva z roku 1992 předpokládá vytvoření mezinárodní organizace – Fondu, jehož fondy jsou tvořeny ročními příspěvky velkých (od 150 tisíc tun za kalendářní rok) příjemců ropy přepravované po moři (čl. 10 Úmluvy) zřízené shromáždění fondu.

Fond je povinen vyplatit náhradu jakékoli osobě, která utrpěla škodu způsobenou znečištěním, pokud tato osoba nezískala plnou a dostatečnou náhradu podle ustanovení Mezinárodní úmluvy o občanskoprávní odpovědnosti za škody způsobené znečištěním ropou z roku 1992, protože:

• Úmluva o odpovědnosti nestanoví žádnou odpovědnost za takovou škodu;
• vlastník lodi odpovědný za škodu je finančně insolventní a nemůže plně splnit povinnost nahradit škodu a finanční zajištění podle úmluvy o odpovědnosti (pojištění nebo jiné záruky) k její náhradě nestačí;
• škoda přesahuje limit odpovědnosti vlastníka lodi stanovený Úmluvou o odpovědnosti (článek 1, článek 4 Úmluvy) [3] .

Fond je zproštěn povinnosti k náhradě škody, prokáže-li, že škoda byla zcela nebo zčásti důsledkem jednání nebo opomenutí toho, kdo škodu utrpěl, spáchaných v úmyslu škodu způsobit nebo k ní došlo z nedbalosti. takový člověk; pokud prokáže, že škoda byla důsledkem nepřátelství, nepřátelských činů, občanské války nebo povstání nebo způsobena únikem nebo vypouštěním z válečné lodi nebo vládního nekomerčního plavidla a v některých dalších případech (odstavce 2 a 3 článku 4 úmluva o fondu) [4 ] .

Maximální částka odškodnění vyplacená fondem za každý jednotlivý incident nesmí přesáhnout 203 milionů SDR ( zvláštní práva čerpání – konvenční jednotky používané Mezinárodním měnovým fondem ).

Protokol z roku 2003 o zřízení dodatečného fondu stanovil, že pro jeho účastníky byl vytvořen dodatečný zdroj na výplatu náhrady škody, takže limit náhrady za každý jednotlivý incident byl zvýšen na 750 milionů SDR [5] , včetně náhrady škody. vyplaceny podle ustanovení úmluvy o odpovědnosti z roku 1992 a úmluvy o fondu z roku 1992.

Poznámky

1. ↑ Mezinárodní námořní organizace o Mezinárodní úmluvě o zřízení Mezinárodního fondu pro kompenzaci znečištění ropou, 1992 [1] Archivováno 15. prosince 2011 na Wayback Machine
2. ↑ Protokol z roku 1992, kterým se mění Mezinárodní úmluva o zřízení Mezinárodního fondu pro odškodnění škod způsobených znečištěním ropou, 1971 [2] Archivováno 29. ledna 2013 na Wayback Machine
3. ↑ Mezinárodní úmluva o zřízení mezinárodního fondu pro kompenzaci škod způsobených znečištěním ropou, 1971 [3] Archivováno 10. ledna 2011 na Wayback Machine
4. ↑ Tamtéž.
5. ↑ International Oil Pollution Compensation Funds (oficiální stránka) [4] Archivováno 29. prosince 2011 na Wayback Machine

.

Literatura

• T.R. Krátký. Mezinárodní právní ochrana mořského prostředí před znečištěním z lodí. Odessa, Latstar, 2002.
• O. V. Kulistiková. Některé otázky implementace ustanovení mezinárodních smluv Ruské federace v oblasti ochrany mořského prostředí před znečištěním v právním řádu Ruské federace. Námořní právo, 2003 č. 3
• V. A. Sokirkin, V. S. Šitarev. Mezinárodní námořní právo. Část 6. Mezinárodní námořní právo životního prostředí. Moskva, 2009