Mořský uzel (koncept)
Mořský uzel [1] [2] [3] - souhrnný [4] název obyvatel pro skupinu mořských uzlů - je podobný podobným skupinám uzlů: " tkalcovský uzel ", [5] " chirurgický uzel ", [ 6] [7] „ řeznický uzel “. [8] Přestože sami námořníci neříkají lodní uzly „námořní“. [6]
Na plachetnicích je veškeré vybavení upevněno lanky , uzly, bloky . Vzhledem k potřebě bezpečně upevnit stěžně , yardy , plachty , vytvořit spoustu lanoví , to vše přispělo ke vzniku "námořních" uzlů. Bezpečnost lodi závisí na síle uzlů. Posádka plachetnice musela mít znalosti o takeláži: schopnost vyrábět cákance , světla , benzely , knoflíky , musings , rohože , šít a opravovat plachty . Každý námořník musel umět rychle a správně plést uzly i za tmy při bouřce na vysokých stěžních. "Námořní" uzly - nezbytné pro kotvení , uvázání blatníků , zvedání nákladu nebo " vztahování ". "Mořské" uzly musí být pevné, ale také mít důležitou vlastnost - rychle a snadno se rozvázat po zastavení nákladu. [9] Vlivem vlhkého mořského vzduchu a slané vody se kabely z rostlinného materiálu ( konopí , sisal ) „okusují“ tak, že je obtížné je „zatáhnout“, proto je v námořním byznysu zvykem vázat uzly se smyčkou v konečné fázi uzlování.
V námořních záležitostech má každý uzel přesně definovaný účel, takže mnoho „námořnických“ uzlů je pojmenováno podle vybavení, na kterém byly použity, například „ clew “ , „ halyard “, „bleached“ , „guints “ , nebo by názvy položek - " hromada ", " šikmá ", " loď ", " sud ", " vrchol ". Názvy některých "námořních" uzlů označují národní flotilu , kde jsou uzly vypůjčeny např. ze španělského pavilonu, francouzského topu, vlámského , tureckého. [deset]
Klasifikace
V jachtingu se mořské uzly dělí do 3 hlavních skupin: [1] [11]
Literatura
- Ashley, Clifford W. (1944). Ashley Book of Knots , Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
- F. G. Alekseevsky, Rigging , nakladatelství "Ministerstvo říční flotily SSSR", Moskva, 1948, páté vydání
- Grigoriev V. V., Gryaznov V. M., Lodní lanoví , [12] Ed. 4., revidovaný. a doplňkové M., "Doprava", 1975, 112 s.
- Lev Nikolaevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; 115 str. ISBN 5-277-01807-7
- Marquardt K. Kh., Ramena, takeláž a plachty lodí 18. století : Per. s ním. - L .: Stavba lodí, 1991. 288 s., ill. Přeloženo z: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / KH Marquardt (Rostock, 1986) ISBN 5-7355-0131-3
- E. P. Leontiev, Yacht Coxswain School , 2. přepracované a rozšířené vydání. Moskva. „Tělesná kultura a sport“. 1974
- Mořský uzel // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
Poznámky
- ↑ 1 2 Marine uzel // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
- ↑ Vysvětlující slovník ruského jazyka Ozhegova S.I. „Mořský uzel je zvláštní způsob vázání lan pro námořníky“
- ↑ Vysvětlující slovník živého velkého ruského jazyka od Vladimíra Dal „V námořních záležitostech existují desítky různých uzlů přizpůsobených této práci“
- ↑ Malý akademický slovník Evgenyeva A.P. "Mořský uzel - běžný název pro různé typy smyček a způsoby vázání kabelů"
- ↑ Lev Nikolajevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; str.41 ISBN 5-277-01807-7 " Tkací uzel - ve tkaní jsou asi dvě desítky originálních uzlů pro vázání přetržené nitě příze a pro spojování nových návinů"
- ↑ 1 2 Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, str. 221 , #1209. ISBN 0-385-04025-3 Ale chirurgové nemluví o Chirurgově uzlu o nic víc, než by námořník mluvil o Námořnickém uzlu
- ↑ Sleptsov I. V., Chernikov R. A. Uzly v chirurgii . - Petrohrad: Salit -Medkniga, 2000. - .str
- ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, p.37 , #190. ISBN 0-385-04025-3 Řeznické uzly jsou různé vazačské uzly. Když není použit nebo vyžadován žádný konečný Half Hitch, tyto uzly se běžně nazývají Jam Knots Bez dodatečného polovičního bajonetu jsou tyto uzly tlumivky.
- ↑ E. P. Leontiev, Yacht Coxswain School , 2. vydání, přepracované a rozšířené. Moskva. „Tělesná kultura a sport“. 1974, str. 83 "Charakteristickými rysy námořních uzlů jsou spolehlivost, relativní snadnost pletení, schopnost mnoha z nich se při zatížení neutahovat a lze je snadno rozložit, i když jsou mokré"
- ↑ Lev Nikolajevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; str.9 ISBN 5-277-01807-7
- ↑ E. P. Leontiev, Yacht Coxswain School , 2. vydání, přepracované a rozšířené. Moskva. „Tělesná kultura a sport“. 1974, s. 83 „Všechny uzly lze rozdělit do tří hlavních skupin. První skupina zahrnuje uzly pro svázání dvou konců dohromady; druhý spojuje uzly používané při kotvení a vlečení; třetí jsou uzly pro zvláštní účely (pro zvedání osoby na stožár) “
- ↑ Atlas „Ship rigging“ obsahuje materiál, který vám umožňuje samostatně studovat různé typy takelážních prací prováděných na lodích námořnictva. Atlas poskytuje způsoby pletení námořních uzlů, informace o nejběžnějších benzlech, spojích, ogonech, nopkách, ale i materiálech na tkacích rohožích, zhotovování blatníků, popruhů, omítek, pouzder atd. Při přípravě Atlasu na čtvrté vydání technické informace o kabelech byly upraveny v souladu s GOST schválenými v roce 1966 a následujících letech. Atlas je určen jako praktická příručka pro námořníky a studenty námořních vzdělávacích institucí. Rýže. 188, tab. 63, app. osm
Odkazy
Uzly |
---|
Prvek uzlů |
|
---|
Materiál | Zelenina |
|
---|
Zvíře |
|
---|
Syntetický |
|
---|
|
---|
Oblast použití |
|
---|
Způsob vázání |
|
---|
Klasifikace | Bajonet |
- Námořní
- Rybolov
- lezení
- Karabina
- uchopení
- Brzdění
|
---|
Spojovací |
|
---|
zamykání |
- zahušťování
- Tlačítka
- Řízení
- zdržující se
- zdržující se
- Neutahovací
- Rychlé vydání
- Terminál
- Střední
- Dekorativní
|
---|
drby |
- drby
- požáry
- Jednoduchý
- S náprskem
- Razrubnaja
- podkova
- holandský
|
---|
|
---|
jiný |
|
---|