Glory Avenue (stanice metra)
Stabilní verze byla zkontrolována 3. září 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .| "Vyhlídka na slávu" | |
|---|---|
 Linka Frunzensko-Primorskaya | |
| Petrohradské metro | |
| Plocha | Frunzenského |
| okres |
72 obecní , Georgievsky (lobby 1) [1] [2] č. 75 (lobby 2) [3] |
| datum otevření | 3. října 2019 [4] |
| Typ | pylon trojklenutý hluboký |
| Hloubka, m |
59 (úroveň hlavy kolejnice) 52 (úroveň oblouku) |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| architekti |
N. V. Romashkin-Timanov Ya. V. Romanova |
| lobby architekti |
N. V. Romashkin-Timanov Ya. V. Romanova |
| Malíři | A. K. Bystrov, E. A. Bystrov, S. A. Khvalov |
| Stanice byla postavena | Metrostroy |
| Ven do ulic | Bukurešťská ulice , Glory Avenue , Alpi Lane , Southern Highway |
| Pozemní doprava |
 11, 54, 56, 57, 114, 116, 141, 157, 239, 241, 253, 282, 288  25, 43, 45, 49  26, 27, 29 |
| Pracovní režim | 5:30-0:32 |
| Kód stanice | SL |
| Blízké stanice | Dunaj a mezinárodní |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Prospekt Slavy je stanice petrohradského metra . Nachází se na páté (Frunzensko-Primorskaya) trati mezi stanicemi " Mezhdunarodnaya " a " Dunaiskaya ". Byl otevřen 3. října 2019 jako součást pátého startoviště „ Mezhdunarodnaya – Shushary “. Název je spojen s polohou nádraží na křižovatce trati s osou Prospekt Slávy .
Lobby
Stanice má 2 podzemní vestibuly.
První (severní) vestibul stanice se nachází na křižovatce Bukurešťské ulice a Glory Avenue . Je poduliční, kombinovaný s podchodem .
Druhý vestibul, rovněž podulice, se nachází na jihu - na rohu Bukurešťské ulice a Alpijské ulice [5] .
Návrh druhého vestibulu byl změněn o panel věnovaný hasičům, kteří pracovali ve válečných letech. Přilehlý park změnil název na Park hrdinů-hasičů [6] .
Podzemní stavby
Stanice je tříklenbová pylonová stanice [5] se dvěma podzemními vestibuly.
Architektonický návrh je spojen s názvem stanice, barva je červená a bílá. Hlavním architektonickým prvkem nádraží je rozvinutá velkoplošná vitrážová římsa, protažená podél celého nádraží. Římsa je rám z hliníkových profilů, do kterých jsou vsazeny vitráže (ve skutečnosti se jedná o triplex a původní vitráže nebyly nikdy instalovány kvůli konfliktu s dílnou, která je vyráběla [7] ) , za kterými jsou instalovány osvětlovací lampy.
Při výzdobě stanice jsou použity odolné materiály. Stěny jsou obloženy leštěným bílým mramorem, dno stěn je obloženo červenou žulou. Podlahy jsou ze světle šedé žuly.
Příjezdová hala vlaku je vyzdobena ve vojenské tematice, která odráží pomníky vojáků-internacionalistů Afghánistánu [8] a vojáků speciálních jednotek [9] instalovaných v parku internacionalistů poblíž severního vchodu do stanice [2]. .
Na nádraží jsou umělecké a dekorativní panely, které odhalují téma slávy Ruska. Panely vyrobené ze smaltu vyrobené Akademií umění Ruska.
Rok po otevření na nádraží nefunguje všech osm travolátorů. [10] [11]
Konstrukce
Zpočátku se stanice „Prospect of Glory“ měla otevřít v roce 1995 a měla se lišit v designu. Byla plánována jednoklenutá hluboká stanice s přístupem na křižovatku Bucharestskaya Street a Prospekt Slavy na všech stranách křižovatky, podobně jako Novocherkasskaya.
Přitom již v 60. letech byly zaznamenány koncepční projekty na výstavbu metra v tomto směru. Rozestavěná trasa metra se začala na mapách měst objevovat na počátku 70. let [12] .
K červenci 2010 stavba nezačala, tunely nedosahovaly k nádraží asi o 500 metrů [13] . Počítalo se s tím, že stanice bude hluboká, pylonová (dříve byly informace, že stanice bude mělká [14] ).
Dne 2. září 2010 se uskutečnilo jednání s hejtmanem V. Matvienkem , věnované výstavbě nových stanic metra. Znovu schválilo rozhodnutí o variantě výstavby 2. etapy Frunzenského radiály jako kombinace hlubokého a mělkého metra. Současně byla zpracována varianta položení jednoho velkoprůměrového tunelu (9,2 m) ze strany stanice Šušary , ve kterém by byly uloženy obě koleje. Takové rozhodnutí je spojeno s novými SNiP , jejichž splnění požadavků stávajícími řešeními je nákladné [15] .
Soutěž na návrh finální verze trasy byla vyhlášena 13. září 2010 [15] . Ražba štítu pravého destilačního tunelu směrem k Slávy třídě byla zastavena 25. května 2011, zasypáno 365 metrů, štít byl zakonzervován na dobu neurčitou.
Dne 25. srpna 2011 byla zahájena ražba levého destilačního tunelu tunelovacím štítem KT1-5,6 o průměru 5,63 m směrem na Prospekt Slavy z montážní komory umístěné 120 metrů od stanice Mezhdunarodnaja .
Dne 18. ledna 2012 dokončil mechanizovaný štít KT1-5,6 jízdu levé úvratě [16] .
Do léta 2016 má stanice vysokou připravenost. Většina důlních prací je dokončena – zbývají poslední metry přepážky pravé staniční štoly. Bylo zahájeno otevírání otvorů mezi halami, probíhá instalace eskalátorů v jižní šikmé pasáži.
Březen 2017 - zahájeno testování eskalátorů [17] [18] .
Prosinec 2017 — začala výzdoba nádraží žulou [19] .
Dne 5. dubna 2019 spadl na staveništi nádraží automobilový jeřáb , který sloužil společnosti Metrostroy k přeložení inženýrských sítí na staveništi podchodu [20] . Řidič nákladního jeřábu ztratil kontrolu a zahákl bednění , přičemž bylo zjištěno, že při pádu jeřábu nebyl nikdo zraněn [21] .
Dne 30. dubna 2019 bylo na webových stránkách Avito zveřejněno oznámení o prodeji mozaikového panelu „Afghánistán“, vyrobeného pro nádražní halu, ale nevykoupeného společností Metrostroy OJSC z důvodu byrokratické byrokratické zátěže [22] [23] . Viceguvernér Petrohradu Eduard Batanov v komentáři k situaci obvinil zhotovitele z porušení smluvních závazků a vyjádřil přesvědčení, „že trh ocení uměleckou hodnotu a zaplatí spravedlivou cenu“ [24] . Následně bylo přesto dosaženo kompromisu - v červnu 2019 byly zahájeny přípravy na instalaci panelů v pokladně lobby 1 [25] .
Odklady
V roce 2007 bylo naplánováno otevření stanice v roce 2011 [ 26] , v roce 2008 bylo datum změněno na rok 2012 [27] , poté se termín otevření posunul na rok 2016 . V prosinci 2017 oznámil Výbor pro rozvoj dopravní infrastruktury, že stanice Prospekt Slavy bude otevřena v květnu 2018 [ 28] . V lednu 2018 byly vyjádřeny obavy, že v květnu 2018 bude možné otevřít pouze depo Južnoje, zatímco stanice Prospect Slavy, Danube a Shushary budou dokončeny do konce roku 2018 [29] . V říjnu 2018 bylo oznámeno, že otevření nových stanic na trati Frunzensko-Primorskaja bylo odloženo z roku 2018 na pozdější datum. Nové stanice Frunzenského poloměru - Prospekt Slavy, Dunayskaya a Shushary - plánovaly úřady Petrohradu otevřít 9. května 2019, do Dne vítězství. Smolný však 21. ledna 2019 vypověděl všechny smlouvy s jedinou firmou na stavbu metra ve městě, Metrostroy. Poté bylo rozhodnuto odložit termín uvedení do provozu o několik měsíců. Od ledna 2019 bylo oznámeno plánované spuštění před 1. zářím 2019 [30] . 20. února společnost Metrostroy potvrdila, že oficiální termín dodání zůstává stejný - 1. července 2019 [31] , se stejným datem počítá KRTI [32] . Dne 26. února vedoucí CTTI, Serey Kharlashkin, potvrdil, že Metrostroy by měl dokončit práci do 1. července, zatímco vedoucí poznamenal, že zatím v zařízení neprobíhá žádná činnost [33] . Později byl oficiální termín pojmenován 1. červenec 2019 [31] [32] . 14. března 2019 vyšlo najevo, že vláda Petrohradu vyčlení 2 miliardy rublů na dostavbu Frunzenského poloměru a smlouva bude prodloužena do 31. srpna [34] [35] . K 1. červenci 2019 však stanice otevřena nebyla.
První slavnostní otevření stanice v rámci komplexu Prospekt Slavy - Shushary se konalo 5. září 2019, kdy byly po novém úseku trati vypraveny vlaky bez cestujících [36] . Dne 30. 9. 2019 bylo oznámeno ukončení režimu zkušebního provozu, 1. 10. 2019 vydal Rostekhnadzor závěr o souladu stavěného objektu s projektovou dokumentací. Druhý slavnostní ceremoniál a otevření nádraží se uskutečnilo 3. října 2019 v 17:00 [4] [37] .
Osobní doprava
Během prvního měsíce prošlo stanicí 525 000 lidí [38] (v průměru 20 000 lidí denně).
Vývoj cesty
Hned za nádražím se dva jednokolejné tunely spojují v jeden dvoukolejný a jdou do mělkého koryta. Dvoukolejný tunel se táhne až do stanice Shushary.
Pozemní doprava
Autobusové linky
Urban Předměstí
Tramvajové linky
Trasy trolejbusů
| Ne. | Transplantace | Cíl 1 | Cíl 2 |
|---|---|---|---|
| 26 |  Elektrosila Prospekt Glory |
Řazení | Moskevské brány
|
| 27 | Moskevská třída slávy Lomonosovská ulice Dybenko 
|
Náměstí Ústavy | Řeka Okkervil |
| 29 | Glory Avenue Moskovskaya Leninsky Prospekt Leninsky Prospekt Veteranov Prospect 
|
Řazení | Pouliční voják Korzun |
Galerie
-
nástupištní hala
-
Hodiny ve stylu Kremlu (nad severním východem)
-
Dekorační prvek (pruhy)
-
Dekorativní prvek (stuhy)
-
Mříž v pylonu
-
Mřížka v dolní eskalátorové hale
Viz také
Poznámky
- ↑ Regionální geoinformační systém . Získáno 15. března 2013. Archivováno z originálu 4. března 2013.
- ↑ 1 2 Jak budou vypadat nové stanice metra St. Petersburg (oficiální fotografie) | Petersburg dnes . Získáno 15. března 2013. Archivováno z originálu 16. března 2013.
- ↑ Regionální geoinformační systém . Získáno 15. března 2013. Archivováno z originálu 4. března 2013.
- ↑ 1 2 Při zkušebním provozu nového úseku Frunzenského poloměru byly eliminovány připomínky regulačních orgánů, povolení ke vjezdu získáno - Správa Petrohradu . Získáno 2. října 2019. Archivováno z originálu 1. října 2019.
- ↑ 1 2 Stanice Prospekt Slavy, 5. linka (Frunzensko-Primorskaya) *ve výstavbě* — Zobrazit téma :: spb-projects.ru . Získáno 15. března 2013. Archivováno z originálu 13. března 2013.
- ↑ Dojde ke změně designu druhého vestibulu stanice metra Prospekt Slavy | Novinky Kupchino . Získáno 19. listopadu 2016. Archivováno z originálu 17. června 2018.
- ↑ Místo monumentálního umění byla část Frunzenského poloměru zdobena samolepkou ve skle . Fontanka.ru (17. prosince 2019). Získáno 1. října 2021. Archivováno z originálu dne 1. října 2021.
- ↑ Kupchino. Historická čtvrť. Internacionalistický park . Získáno 15. března 2013. Archivováno z originálu 28. září 2013.
- ↑ Kupchino. Historická čtvrť. Internacionalistický park . Získáno 15. března 2013. Archivováno z originálu 28. září 2013.
- ↑ https://www.spb.kp.ru/online/news/4094377/
- ↑ Obyvatelé Petrohradu si stěžují na rozbité eskalátory na stanici metra Prospekt Slavy - Večerní Petr. Zprávy z Petrohradu. Zprávy Petrohrad. Zprávy z Petrohradu
- ↑ Stanice metra Prospekt Slavy . Získáno 16. února 2021. Archivováno z originálu dne 17. ledna 2021.
- ↑ „Prospect of Glory“ na metro.vpeterburge.ru . Získáno 25. prosince 2008. Archivováno z originálu 7. června 2018.
- ↑ Frunzeho rádius se nevynoří Archivní kopie z 28. května 2016 na Wayback Machine // Karpovka . — 16. září 2009
- ↑ 1 2 Vladimír Fedorov. Nafukovací mosty a holubí pošta na stavbu metra // Fontanka.ru : Elektronická média . - Petrohrad. , 2010. - Vydání. 2. září .
- ↑ Mezinárodní archivní kopie z 22. září 2016 na Wayback Machine // Fórum milovníků metra v St.
- ↑ Stanice metra Prospect of Glory začala testovat eskalátory . Získáno 16. března 2017. Archivováno z originálu 17. června 2018.
- ↑ Na rozestavěné stanici metra Prospekt Slavy se testuje eskalátor (nedostupný spoj) . Získáno 7. 7. 2017. Archivováno z originálu 12. 6. 2018.
- ↑ Alexander "Russos" Popov. Výstavba stanice metra Prospekt Slavy v Petrohradě . LiveJournal (7. prosince 2017). Staženo 2. února 2018. Archivováno z originálu 18. listopadu 2019.
- ↑ Na stavbě stanice metra Prospekt Slavy selhal jeřáb. Jeho kola vykoukla zpoza plotu . Fontanka.ru (5. dubna 2019). Staženo 5. dubna 2019. Archivováno z originálu 5. dubna 2019.
- ↑ "Metrostroy" řekl, proč na staveništi poblíž stanice metra "Prospect of Glory" spadl autojeřáb . Fontanka.ru (5. dubna 2019). Staženo 5. dubna 2019. Archivováno z originálu 5. dubna 2019.
- ↑ Mozaika pro novou stanici metra v Petrohradě se prodává na archivní kopii Avito z 30. dubna 2019 na Wayback Machine // Sankt-Peterburgskie Vedomosti
- ↑ "V důsledku toho budeme obviněni z nedodržení lhůt". Autoři „afghánského“ panelu pro stanici Prospekt Slavy jej prodávají na Avitu z důvodu zpoždění plateb Archivovaná kopie z 30. dubna 2019 na Wayback Machine // Fontanka.ru
- ↑ „Trh ocení uměleckou hodnotu“. Viceguvernér Batanov: „Prospect of Glory“ lze otevřít bez panelu Archivní kopie ze dne 1. května 2019 na Wayback Machine // Fontanka.ru
- ↑ Mozaikový panel „Afghánistán“ s Avitem se vrátil do haly „Prospect of Glory“. Úřady se vypořádaly s nespokojenými umělci Archivní kopie ze 14. června 2019 na Wayback Machine // Fontanka.ru
- ↑ „ Metro na měsíc “ pro guvernéra _
- ↑ Vyhlídky na vývoj na oficiálních stránkách Petrohradského metra Archival kopie ze dne 25. května 2018 na Wayback Machine // Webové stránky Petrohradského metra
- ↑ Frunzensky radius bude předán v květnu 2018 . Fontanka.ru (22. prosince 2017). Staženo 20. února 2019. Archivováno z originálu 21. září 2018.
- ↑ Poloměr Frunze nemusí dosáhnout Světového poháru . Získáno 18. ledna 2018. Archivováno z originálu 14. června 2018.
- ↑ KRTI: Metro postaví několik firem, Frunzensky radius začne fungovat na podzim . www.fontanka.ru (20190129T1228+0300Z). Získáno 3. října 2019. Archivováno z originálu 30. ledna 2019.
- ↑ 1 2 "Metrostroy" popřel informaci o odložení dodávky Frunzeho rádiusu na podzim , Karpovka (19. února 2019). Archivováno z originálu 27. února 2019. Staženo 20. února 2019.
- ↑ 1 2 KRTI očekává dokončení výstavby Frunzenského poloměru do 1. července. Poté bude uvedení do provozu nějakou dobu trvat , Fontanka.ru (19. února 2019). Archivováno z originálu 19. února 2019. Staženo 20. února 2019.
- ↑ Smolný nezměnil smlouvy s Metrostroy na Frunzenského poloměru. Ale znepokojen nedostatkem práce , Fontanka.ru (26. února 2019). Archivováno z originálu 26. února 2019. Staženo 27. února 2019.
- ↑ Další finanční prostředky a čas budou přiděleny okruhu Frunzensky. Objednávka byla podepsána ve Smolném , Fontanka.ru (16. března 2019). Archivováno z originálu 17. března 2019. Staženo 19. března 2019.
- ↑ Gračev, Michail . Metrostroy může začít. Smolny zrušil předsunuté hranice a změkčil dočasné , Fontanka.ru (19. března 2019). Archivováno z originálu 21. března 2019. Staženo 19. března 2019.
- ↑ Gračev, Michail . Beglov nechal nový úsek Frunzenského poloměru uzavřený pro cestující , Fontanka.ru (5. září 2019). Archivováno z originálu 8. září 2019. Staženo 5. září 2019.
- ↑ V Petrohradě byly otevřeny tři stanice metra Frunzensky Radius . Získáno 15. října 2019. Archivováno z originálu 15. října 2019.
- ↑ Archivovaná kopie . Staženo 2. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 30. listopadu 2019.
- ↑ Pouze směrem na Pikalevo