RD-193

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. března 2021; kontroly vyžadují 10 úprav .
RD-193
Typ Uzavřený cyklus LRE
Pohonné hmoty petrolej
Oxidátor kapalný kyslík
spalovací komory jeden
Země  Rusko
Používání
Provozní doba od 17.10 . 2016 (RD-181)
aplikace Antares (RD-181)
Sojuz-2.1v
Na základě RD-191
Výroba
Konstruktér NPO Energomash
Výrobce NPO Energomash
Hmotnostní a rozměrové
charakteristiky
Hmotnost 1900 kg [1]
Výška 3020 mm
Průměr 2100 mm
Provozní vlastnosti
tah Vakuum: 212,6  tf
Na hladině moře: 196 tf
Specifický impuls Vakuum: 337,5  s
Hladina moře: 311,2  s
poměr tahu a hmotnosti 103

RD-193  je jednokomorový raketový motor na kapalné pohonné hmoty s přídavným spalováním oxidačním plynem , vytvořený společností NPO Energomash pojmenovaný po akademikovi V.P. Glushkovi na základě technologií a zkušeností s vývojem motoru RD-191 . Určeno pro nosné rakety lehké třídy (zejména Sojuz-2.1v ), které vynesou na oběžnou dráhu zátěž o hmotnosti až 5 tun [2] .

Historie

V 1. čtvrtletí 2013 NPO Energomash ukončil testování motoru RD-193 a začal připravovat dokumentaci pro jeho přizpůsobení nosné raketě [3] .

Konstrukce

Motor je zjednodušená verze RD-191 . Vyznačuje se absencí kývací jednotky kamery a dalších konstrukčních prvků s ní spojených, což umožnilo snížit rozměry a hmotnost (o 300 kg ) a také snížit její cenu [4] .

Úpravy

RD-181

RD-181 je exportní verze motoru [5] . Na rozdíl od RD-193 je použita sestava kyvné komory a trysky. Je instalován na prvním stupni nosné rakety Antares společnosti Orbital Sciences Corporation [6] . Patří do rodiny raketových motorů na kapalná paliva RD-170 a jedná se o jednokomorový LRE s vertikálně uspořádanou turbočerpadlou . Motor je škrcen tahem v rozsahu 47-100%, vektorové řízení tahu - 5°.

V roce 2012 začaly práce mezi Orbital Sciences Corporation a NPO Energomash na výměně motoru AJ-26 prvního stupně nosné rakety Antares. V roce 2013 byla zahájena soutěžní řízení mezi JSC NPO Energomash a PJSC Kuzněcov. [7]

V prosinci 2014 byla podepsána smlouva mezi Orbital Sciences Corporation a NPO Energomash v hodnotě 224,5 milionů USD na dodávku 20 kusů RD-181 s opcí na nákup dalších motorů do 31. prosince 2021 [8] .

V roce 2014 byla vydána konstrukční dokumentace, počátkem roku 2015 byla provedena první požární zkouška motoru RD-181 a v květnu byla úspěšně dokončena certifikace tohoto motoru [9] .

V létě 2015 byly do USA dodány první komerční motory RD-181 [9] , celkem byly v roce 2015 dodány čtyři motory [10] .

V březnu 2016 se Orbital ATK rozhodl uplatnit opci na dodávku osmi motorů v letech 2017-2018 [11] [10] . Podle smlouvy má NPO Energomash v letech 2017-2018 dodat 14 motorů [12] .

První start nosné rakety Antares využívající motory RD-181 se uskutečnil 17. října 2016 [9] .

Dne 6. června 2018 tisková služba NPO Energomash uvedla, že nosná raketa Antares , která odstartovala 21. května, používala motory RD-181, které byly předtím použity při požární zkoušce v rámci prvního stupně nosné rakety. . Podle hlavního konstruktéra NPO Energomash P.S. Levochkin, to dokazuje možnost opakovaného použití těchto motorů. Bylo také poznamenáno, že ačkoliv podnik již má zkušenosti s vytvářením opakovaně použitelných motorů, start to poprvé ukázal jako součást nosné rakety [13] .

Poznámky

  1. ↑ V Rusku byl vytvořen nový raketový motor . VPK (8. dubna 2013). Datum přístupu: 5. října 2013. Archivováno z originálu 14. dubna 2013.
  2. ↑ Ve vývoji - těžké raketové motory . RGRK „Hlas Ruska“ (22. února 2012). Získáno 5. června 2013. Archivováno z originálu 6. června 2013.
  3. ↑ Nový motor pro lehkou raketu Sojuz bude připraven k sériové výrobě na konci roku . Časopis „Cosmonautics News“ (8. dubna 2013). Získáno 5. června 2013. Archivováno z originálu 6. června 2013.
  4. ↑ Ognev V. . Univerzální raketový motor RD-193. Názor vývojového inženýra , časopis Cosmonautics News.  (2013). Archivováno z originálu 18. října 2016. Staženo 25. srpna 2014.
  5. ↑ Ruský vesmír: nové motory, nové systémy . Echo Moskvy (8. dubna 2013). Archivováno z originálu 10. dubna 2013.
  6. ↑ Afanasiev I. Energomash v novém tisíciletí  // Zprávy z kosmonautiky . - 2012. - T. 22 , č. 8 .
  7. ↑ SERGEY GUSEV, VEDOUCÍ ODDĚLENÍ LRE, O PROGRAMU RD-181 . NPO Energomash (duben 2017). Archivováno z originálu 4. srpna 2017.
  8. ↑ VÝROČNÍ ZPRÁVA JSC NPO Energomash za rok 2014 . NPO Energomash (2015). Archivováno z originálu 31. října 2016.
  9. ↑ 1 2 3 První start nosné rakety Antares s motory RD-181 byl úspěšný . NPO Energomash (18. října 2016). Archivováno z originálu 19. října 2016.
  10. ↑ 1 2 JSC NPO Energomash: bylo rozhodnuto uplatnit opci na dodávku osmi motorů RD-181 pro nosnou raketu Antares . NPO Energomash (9. března 2016). Archivováno z originálu 25. dubna 2016.
  11. ↑ VÝROČNÍ ZPRÁVA JSC NPO Energomash za rok 2015 . NPO Energomash (2016). Archivováno z originálu 31. října 2016.
  12. ↑ Energomash dodá v letech 2017-2018 do USA 14 raketových motorů RD-181 . RIA Novosti (14. října 2016). Archivováno z originálu 14. října 2016.
  13. ↑ Motory RD-181 potvrdily možnost znovupoužitelného použití  (rusky) . Archivováno z originálu 14. června 2018. Staženo 6. června 2018.