Sezóna 1984 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

V roce 1982 šampionát DRM změnil svou filozofii a přešel na pravidla skupiny C a stal se šampionátem vytrvalostních závodů. Pro závody cestovních vozů (bývalá skupina 2) byl vytvořen nový šampionát, Deutsche Productionwagen Meistershaft ( DPM ). To představovalo vozy skupiny A (upravené sériové vozy).

Kalendář a vítězové

datum Závod kruhy délka kruhu, km Vzdálenost závodu, km Vítěz
11.03 Zolder 24 4,262 102,288 Harald Grohs
8.04 Hockenheimring patnáct 6,797 101,955 Žádný vítěz [1]
13.05 AFUS 7
7
8,110
8,110
56,770
56,770
Manfred Trint Olaf Manthey
26. května Mainz Finthen 45 2 300 103 500 Podle Sturesona
10.06 Wunstorf dvacet 5 050 101 000 Manfred Trint
17.06 Nürburgring [2] 12
12
4,542
4,542
54,504
54,504
Manfred Trint Winfried Vogt
1.07 Norisring 44 2 300 101 200 Winfried Vogt
8.07 Nürburgring 23 4,524 104,466 Harald Grohs
22.07 difolz 40 2 600 104 000 Harald Grohs
5.08 Hockenheimring [3] 11
11
6,797
6,797
74,767
74,767
Peter Oberndorfer Manfred Trint
19.08 Zolder 24 4,262 102,288 Harald Grohs
23.09 Nürburgring 25 4,524 113,550 Petr John

Umístění v šampionátu

Klasifikační a testovací body získalo celkem 65 pilotů. Níže je 10 nejlepších. Body byly udělovány systémem 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 (polovina bodů byla udělena za závody dvojitých etap).

Bez jediného vítězství se stal šampionem Volker Stritzeck - díky těsnému bodovému systému mu umístění na vysokých pozicích nakonec přineslo titul.

Místo Závodník Automobil Brýle
jeden Volker Stritzeck BMW 635CSi 155
2 Olaf Manthey Rover Vitesse 147,5
3 Harald Grohs BMW 635CSi 147
čtyři Winfried Vogt BMW 323i 146,5
5 Kurt Konig BMW 635CSi 127
6 Manfred Trint Ford Mustang 114,5
7 Petr Oberndorfer Alfa Romeo Alfetta GTV6 103,5
osm Jürgen Fritzsche Opel Kadett GT/E 91,5
9 Udo Schneider BMW 635CSi 83,5
deset Leopold Prinz von Bayern BMW 635CSi 72,5

Poznámky

  1. Harald Grohs byl první, ale po závodě byl on i všichni ostatní uchazeči diskvalifikováni
  2. Závod začal z místa místo obvyklého startu za tahu
  3. Závod se konal v rámci Velké ceny Německa F1