Vědomý (ničitel)

"vědomý"

Destroyer Conscious ( 1. února 1987 )
Servis
 SSSR
Třída a typ plavidla ničitel
Organizace Sovětské námořnictvo
Výrobce Loděnice č. 190
Objednáno na stavbu 15. září 1953 (zařazen)
Stavba zahájena 25. září 1954
Spuštěna do vody 15. ledna 1956
Uvedeno do provozu 8. července 1958 (vstoupil do námořnictva)
Stažen z námořnictva 1. března 1988 (vypuštěno)
Postavení Vyloučen ze sovětského námořnictva
Hlavní charakteristiky
Přemístění standardní 2 667 t
normální 2 949 t
plná 3 230 t
Délka 126,1 m (maximum)
117,9 (na DWL )
Šířka 12,76 m (maximum)
12,41 m (dc vedení)
Výška 34,5 m od hlavní tratě
Návrh 4,2 m (plný)
Motory 2 odborné školy
Napájení 72 000 l. S.
cestovní rychlost maximálně 38 uzlů
provozně-ekonomické 17,9 uzlů
cestovní dosah 3 880 mil při 14,3 uzlech
3 090 námořních mil při 17,9 uzlech
642 námořních mil při 38 uzlech
Osádka 284 (včetně 19 důstojníků)
Vyzbrojení
Navigační výzbroj Radar " Neptun "
Radarové zbraně Radar " Anchor-M "
Dělostřelectvo 2 × 2 130 mm AU SM-2-1
Flak 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF
Protiponorkové zbraně 6 × BMB-2
Minová a torpédová výzbroj 2 × 5 PTA-53-56

"Conscious" je torpédoborec projektu 56 ( kód NATO  - "torpédoborec třídy Kotlin").

Historie stavby

Zapsán do seznamů námořnictva SSSR 1. září 1953 . Stanoveno v závodě číslo 190 pojmenované. A. A. Zhdanova 25. září 1954 (stavba číslo 708), spuštěna 15. ledna 1956 . Loď byla přijata flotilou 31. října 1956 , 17. listopadu byla na lodi vztyčena sovětská námořní vlajka , 8. července 1958 se torpédoborec připojil k sovětskému námořnictvu [1] .

Služba

Po absolvování zkoušek v Baltu dorazil 12. července 1958 do Severomorsku jako součást 170. Bram . Byl od 18. do 25. července na námořních cvičeních; opět byl na cvičení od 15. března do 6. dubna 1959 . Od 17. června do 19. června 1960 byl torpédoborec na cvičení doprovodu konvoje . V dubnu 1964 byla loď převedena do Černomořské flotily a od 11. listopadu 1964 do 25. listopadu 1965 prošla průměrnou opravou v Sevastopolu [1] .

Od září do prosince 1966 sloužil Conscious společně s velkou raketovou lodí Zorkiy , torpédoborcem Naporisty , 3 ponorkami a 11 pomocnými plavidly ve Středozemním moři . V roce 1967 se loď zúčastnila cvičení "Rhodope". 4. února 1968 byl Conscious převelen k Severní flotile jako součást 170. bram 7. OPESK . Od 3. května do 30. července byl torpédoborec v bojové službě ve východním Atlantiku, 1. prosince pak vstal do oprav. 12. května 1971 byl "Conscious" převelen k Černomořské flotile jako součást 30. dplk . V loděnici 61 loď Kommunar byla modernizována podle projektu 56-A (dokončeno 20. ledna 1972 ) [1] .

V období od 1. září do 30. listopadu 1972 "Conscious" zajišťovalo sovětskou vojenskou přítomnost v Sýrii a od 5. října do 24. října 1973  - v Egyptě ; loď vedla transporty do Latakie (Sýrie) a byla v bojové oblasti [1] .

Od 9. srpna do 13. srpna 1974 navštívil torpédoborec Varnu (Bulharsko) a 30. srpna se zúčastnil záchrany velké protiponorkové lodi " Brave ". V květnu 1975 byly v Novorossijsku provedeny opravy s čištěním podvodní části trupu a vrtulí . V roce 1976 prošla opravami (s modernizací), v následujícím roce byl na lodi testován protiletadlový raketový systém Volna-P . Dne 2. června 1977 v Bosporu při vstupu do bojové služby loď spadla na hlaveň kotvy a poškodila vrtuli . Torpédoborec byl opraven v Sevmorzavodu (od 2. února 1978 do 11. prosince 1980) [1] . Vrtule byla vyměněna v Tunisku v Bizerte, Miselle Bourguiba, po skončení vojenské služby, odeslána k opravě do Sevmorzavodu 1. března 1988, torpédoborec Conscious byl vyřazen ze seznamů flotily v souvislosti s přesunem pl. OFI k rozebrání a prodeji a rozpuštěna 17. července . Později byl trup lodi prodán do šrotu soukromé portugalské společnosti [1] .

Designové prvky

Stožár byl vyztužený od doby, kdy byl torpédoborec postaven. Na hlavním stožáru nebyl radar Khrom-K , na SVP byl radar Anchor-M1 obdélníkového průřezu a poté Anchor-M2 . Po modernizaci v rámci projektu 56-A loď obdržela protiletadlový raketový systém Volna se systémem Yatagan, dva radary Don a čtyři dvojité 30mm dělostřelecké lafety AK-230 s radarem Lynx , stejně jako radar Angara , GAS " Hercules-2M " a přijímač MI-110K. Výtlak - standardní (3060 tun), plný (3625 tun) [1] .

Významní velitelé

Čísla tabule

Během služby torpédoborec změnil řadu následujících bočních čísel [1] :

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Torpédoborce Pavlov A. S. Project 56. - Jakutsk, 1999. - S. 23.

Literatura

Odkazy