UralZIS-355

UralZIS-355 (355V)  je dvounápravový středně těžký nákladní automobil vyráběný v Ural Automobile Plant v letech 1956 až 1958. Jednalo se o přechodný model z UralZIS-5 na UralZIS-355M .

Historie

Automobilový závod Ural ve městě Miass byl založen během Velké vlastenecké války jako jedno z míst evakuovaného moskevského automobilového závodu pojmenovaného po Stalinovi za účelem výroby nákladních automobilů ZIS-5 . Po skončení války závod pokračoval v montáži vozů tohoto modelu a po cestě jej modernizoval. Začátkem padesátých let však již bylo jasné, že vůz vytvořený na počátku třicátých let je i po modernizacích zastaralý a je třeba jej nahradit novým, moderním modelem.

Již koncem 40. let začaly v závodě Miass práce na vytvoření nové rodiny středně těžkých silničních dvounápravových nákladních vozidel perspektivního modelu 353, zejména s celokovovou kabinou a silnějším motorem. Prototypy takových vozidel v provedení sklápěč , palubní a dokonce i verze s plynovým generátorem byly postaveny na začátku 50. let. Zahájení sériové výroby se však opozdilo a bylo nutné hlásit se v Moskvě a ještě více na nadcházejícím XX. sjezdu strany pro vývoj nových modelů. Zatímco probíhaly přípravy na výrobu budoucího vozu, bylo rozhodnuto o modernizaci již vyrobených produktů, což bylo provedeno počátkem roku 1956.

Drobné změny se dotkly vzhledu vozu. Od konce roku 1955 se místo ohýbaných hranatých blatníků, které byly pro technologickou jednoduchost zvládnuté ve výrobě za války, používaly nově lisovaná zaoblená křidélka, v mnoha ohledech podobná původním, se kterými se vůz vyráběl ještě v Moskvě v r. 30. léta. Zároveň se na tato křídla začaly instalovat směrovky, což dříve nebylo. . Aktualizovaný vůz se také lišil od předchozích v ráfcích se šesti ventilačními otvory, které trochu připomínají disky nákladního automobilu GAZ-51 . Tyto vozy, i přes zjevnou, jen drobnou modernizaci, nicméně dostaly úplně nový index „355“, stejně jako nový model, i když v podstatě takové vůbec nebyly.

V roce 1957 závod zvládl hluboce modernizovaný motor o výkonu 95 koní modelu 353V, který měl být instalován na nadějný nákladní model 353. Začalo se instalovat na UralZIS-355, v důsledku čehož bylo do indexu přidáno písmeno "B" (auto se stalo známým jako UralZIS-355V). Tyto práce, stejně jako samotný model 355/355V, byly dočasným opatřením na cestě k hluboce modernizovanému modelu UralZIS-355M , který se začal v závodě vyrábět od roku 1958. S vývojem tohoto modelu ztratil „třítunový“ svůj obvyklý „hranatý“ vzhled a začal se více podobat nákladním automobilům GAZ .

Literatura

• "Auta "UralZIS" 1944-1965. Dokumenty, důkazy, fakta. Michail Sokolov. Barnaul, 2013 ISBN 978-5-904061-41-8

Odkazy