Sdružení výroby motorů Ufa

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. listopadu 2019; kontroly vyžadují 37 úprav .
UEC-Ufa Motor-Building Production Association
Typ veřejná společnost
Výpis na burze MCX : [1]UFMO
Rok založení 1925
Umístění  Rusko :Ufa(Baškortostánská republika),st. Ferina, 2
Klíčové postavy Semivelichenko, Evgeny Alexandrovich (výkonný ředitel)
Průmysl stavba leteckých motorů
produkty letecké motory , pohony plynových turbín pro plynové kompresorové jednotky, elektrárny, součásti vrtulníků
obrat
Čistý zisk 14517 milionů rublů (2019)
Počet zaměstnanců 24 876 lidí (k 31. prosinci 2019)
Mateřská společnost United Engine Corporation
Ocenění Leninův řád Leninův řád Řád rudého praporu Jubilejní čestný odznak ÚV KSSS, PVS SSSR, Rady ministrů SSSR a Všesvazové ústřední rady odborů na památku 50. výročí vzniku SSSR[2]
webová stránka umpo.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sdružení výroby motorů UEC-Ufa (právní název Veřejná akciová společnost UEC - Sdružení výroby motorů Ufa , PJSC UEC-UMPO ) je ruský podnik, výrobce leteckých motorů . Založena v roce 1925. Ve spolku pracuje více než 24 tisíc lidí.

Je součástí UEC (" United Engine Corporation ").

Hlavní činností podniku je vývoj, výroba, údržba a opravy proudových leteckých motorů a plynových kompresorových agregátů , výroba a opravy výstrojních celků vrtulníků . Sériově vyrábí proudové motory pro letadla řady Su-27 ( motor AL-31F ), Su-30 (motory AL-31F a AL-31FP ), Su-35S ( AL-41F-1S ), Su-57 ( AL- 41F-1 ), Su-25 ( R-95Sh a R-195 ), komponenty a sestavy pro vrtulníky Ka a Mi.

Historie

Datum vzniku podniku je 17. července 1925 . V tento den se Rada práce a obrany rozhodla vybudovat na základě malých autoservisů bývalé akciové společnosti „ Ruský Renault “ v Rybinsku závod na výrobu leteckých motorů. Dne 14. ledna 1928 vstoupil závod do provozu dosavadních podniků leteckého průmyslu pod číslem 26.

V roce 1931 byla v Ufě zahájena výstavba závodu na výrobu kombajnů a v roce 1935 bylo smontováno prvních 10 motorů.

V roce 1940 měl Ufa Motor Plant vše potřebné k dosažení plné výrobní kapacity, ale byl převeden pod Lidový komisariát leteckého průmyslu s přidělením čísla 384. V témže roce se UMP stal zástupcem Rybinského závodu pro r. výroba leteckých motorů M-105 (před začátkem 2. světové války se v závodě podařilo vyrobit 675 kusů M-105 ).

Na začátku války byla z oblasti závodu Ufa evakuována řada motoráren, včetně těch z Rybinsku . 17. prosince 1941 Rybinský motorový závod číslo 26, dva Leningradské záložní závody (234. a 451.), částečně 219. z Moskvy , konstrukční kancelář CIAM (Moskva), konstrukční kancelář V. A. Dobrynin ( Voroněž ) a dva závody Ufa - motor (384.) a diesel (338.) jsou spojeny do jediného celku. Nový podnik se stal právním nástupcem spojených závodů a dostal číslo přednosty - 26. V roce 1943 dostal závod za úkol vytvořit centrifugu na obohacování uranu podle projektu F. F. Langeho , která byla nezbytná pro atomový projekt SSSR .

Výroba motorů v závodě číslo 26 v období 1942-1948:

motor \ roky 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 Celkový
M-105PF 10 048 11 965 8762 4312 687 - - 35 774
VK-107A 41 208 2111 3191 396 692 550 7189
VK-108 - - 6 27 16 - - 49
RD-10 - - - - 59 447 833 1339
Celkový 10 089 12 173 10 879 7530 1158 1139 1383 44 351

Od roku 1967 podnik montuje motory pro vozy Moskvič-412 [4] .

Následně byl podnik přejmenován na Ufa Engine Building Plant, na jehož základě byla v roce 1978 vytvořena Ufa Engine Building Production Association, která se v roce 1993 stala otevřenou akciovou společností Ufa Engine Building Production Association [5] .

V srpnu 2011 bylo sdružení na příkaz generálního ředitele United Engine Corporation Andrey Reuse určeno jako vedoucí podnik v zemi na výrobu motorů pro vojenské letectví. V roce 2012 má UMPO OJSC dvě pobočky: A. Lyulka Experimental Design Bureau ( Moskva ) a Lytkarinsky Machine-Building Plant ( Lytkarino ).

8. září 2017 byla přejmenována na veřejnou akciovou společnost UEC-Ufa Motor-Building Production Association.

Průvodce

Výkonný ředitel: Evgeny Semivelichenko.

Chronologický seznam

Kritika

Poznámky

  1. ↑ O vyřazení cenných papírů ze Seznamu cenných papírů přijatých k obchodování ao ukončení obchodování s cennými papíry . Moskevská burza (20. ledna 2015). Získáno 1. května 2021. Archivováno z originálu dne 1. května 2021.
  2. ↑ Historie motoristického sdružení Ufa . www.wikidocs.ru Získáno 31. března 2020. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2019.
  3. ↑ Hodnocení největších společností v Rusku z hlediska objemu prodeje - Expert RA .
  4. ↑ Historie . umpo.ru. _ Získáno 3. června 2021. Archivováno z originálu dne 3. června 2021.
  5. ↑ Historie podniku - Historie UMPO as - letecké motory AL-31F, AL-31FP, letecký motor D-436TP, motor AL-55, sněžné skútry Lynx, motoblok Agro, Su-30 a Su-35 (nedostupný odkaz) . Získáno 17. října 2011. Archivováno z originálu 7. června 2013. 
  6. ↑ Státní inspektorát práce Bashkiria kontroluje stav nouze na území UEC-UMPO . Kommersant (11. července 2018). Získáno 31. března 2020. Archivováno z originálu dne 25. října 2021.
  7. ↑ Dělník si zlomil lebku pádem z výšky na místě UMPO v Ufě . ufa.aif.ru (21. srpna 2019). Získáno 31. března 2020. Archivováno z originálu dne 21. srpna 2019.
  8. ↑ Hurá! Serdyukov navštívil místo práce! Obyvatelé Ufy na něj čekali 5 hodin. V dopravních zácpách… . Získáno 12. července 2018. Archivováno z originálu 12. července 2018.
  9. ↑ Prokuratura prověří postup vyšetřování vraždy nejvyššího manažera UEC-UMPO Jurije Yashina . Kommersant (17. prosince 2018). Získáno 31. března 2020. Archivováno z originálu dne 3. dubna 2019.

Odkazy