Finanční kontrola v podnicích motorové dopravy

Finanční kontrola v podnicích motorové dopravy  je soubor úkonů a operací k prověřování finančních a souvisejících otázek činnosti podnikatelských subjektů v oboru silniční dopravy . Formám a metodám finanční kontroly , společným pro organizace jakéhokoli oboru činnosti, se věnuje článek Metody finanční kontroly . Tento článek je věnován vlastnostem kontroly v organizacích (subdivizech) autodopravy a specifickým metodám, které jsou typické pro dokumentární audity a kontroly těchto organizací.

Vlastnosti podniků automobilové dopravy

Z hlediska organizace finanční kontroly mají podniky automobilové dopravy řadu funkcí:

• Automobil  je zvláštním typem dlouhodobého majetku , který se vyznačuje vysokou mírou likvidity , a proto je pravděpodobnost zneužití spojená s účtováním vozidel vysoká.
• Automobil je složitá technická jednotka skládající se z velkého množství součástí a dílů , z nichž každá je také vysoce likvidní; v důsledku toho je role kontroly při zajišťování úplnosti vozidel a dobré kvality údajů o provedených opravách vysoká .
• Automobily, na rozdíl od většiny typů dlouhodobého majetku, jsou provozovány mimo podnik, a proto je obtížné řidiče podřídit současné kontrole.
• Automobily jsou více než jiný dlouhodobý majetek vystaveny náhlým a nepředvídatelným poruchám, protože mohou utrpět při dopravní nehodě , která způsobí škodu majiteli.
• Normy pro spotřebu paliva u automobilů jsou zprůměrované a často neodpovídají reálným provozním podmínkám.
• Vzhledem k vysokému koeficientu tepelné roztažnosti paliv a maziv by při jejich inventarizaci měla být provedena úprava na změny okolní teploty.

Vlastnosti provádění dokumentárního auditu v podniku motorové dopravy

Kromě základních kontrolních postupů uvedených v článku dokumentární audit musí auditor při auditu automobilové přepravní společnosti zkontrolovat:

• Skutečná dostupnost vozidel.
• Dostupnost technických pasů pro každý vůz (aby se předešlo předkládání dříve vyřazených vozů místo registrovaných) , dodržování pasu těchto očíslovaných jednotek.
• Přidělování vozidel konkrétním odpovědným osobám - řidičům.
• Vybavení vozidla. Seznam součástí je obsažen v inventární kartě vozidla . Když se odhalí skutečnosti o nedostatečném počtu zaměstnanců, je vypracován zákon , který odráží účetní náklady na chybějící části. Vysvětlení se podává od finančně odpovědné osoby , na jejíž příkaz byly díly odstraněny, kde se používají.
• Postup při odpisu auta. Pro zjištění nevhodnosti a nemožnosti dalšího použití automobilů a přívěsů , neefektivnosti rekonstrukcí v organizaci je na příkaz vedoucího vytvořena zvláštní komise . Provádí celkovou technickou kontrolu každého vozidla plánovaného na odpis. kde:
  • je určen důvod odepsání vozu,
  • zjišťuje se možnost dalšího použití jednotlivých dílů, sestav, sestav a procento jejich vhodnosti,
  • demontujte pneumatiky a baterie _
  • je provedeno sladění jednotek, zařízení , příslušenství skutečně na voze se seznamem stanoveným ve specifikaci výrobce .

• Pořadí a úplnost zaúčtování vhodných jednotek, sestav a dílů. Někdy se dobré části zobrazí v seznamu řazení jako špatné části. Používají se na opravy jiných vozidel, zatímco nové díly odepsané na opravu se prodávají. Kromě toho by měl zkontrolovat postup zaúčtování šrotu železných a neželezných kovů ; stejně jako šrot drahých kovů , který může být obsažen v některých typech baterií a elektronických součástek .
• Případy předčasného odpisu vozidel v důsledku nehod . Je třeba zjistit, čí vinou k dopravní nehodě došlo, zda byla škoda vymáhána (od zaměstnance podniku, třetí osoby nebo pojišťovny ).
• Plnění plánu údržby a oprav vozidel, dodržování skutečných nákladů na opravy podle schválených norem a odhadů .
• Dodržování objednávky vydávání náhradních dílů pro opravy.
• Organizace kontroly výjezdu vozidel na linku a návratu do parku , přítomnost prostojů a nečinnosti.
• Stav prací k zajištění bezpečnosti silničního provozu , uplatňování kázeňských opatření vůči porušovatelům pravidel silničního provozu a pravidel pro provoz motorových vozidel.
• Postup registrace a vystavení nákladních listů :
  • správnost určení vzdáleností ( na stálých trasách musí být k dispozici schválené tabulky vzdáleností ),
  • správné používání sazeb spotřeby paliva , mazacích olejů a dalších procesních kapalin s přihlédnutím k povaze práce, sezónnosti a dalším parametrům,
  • správný výpočet spotřeby paliva v závislosti na ujeté vzdálenosti.
• Zaplombování rychloměrů automobilů a porovnávání odečtů ujeté vzdálenosti s účetními údaji (včetně na posledních nákladních listech).
• Správné skladování a evidence paliva (s přihlédnutím k teplotě ), správné uplatňování norem přirozeného úbytku paliv a maziv.

Viz také

• Audit dlouhodobého majetku

Literatura

• M. V. Mělník, A. S. Pantelejev, A. L. Zvezdin. Audit a kontrola: učebnice. - Moskva: KNORUS, 2006. - S. 426 - 438. - 640 s. - ISBN 978-5-85971-641-8 .
• Maloletko A.N. Kontrola a revize: studijní příručka. - Moskva: KNORUS, 2006. - S. 294 - 295. - 312 s. — ISBN 5-85971-433-5 .