Rychloměr
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 26. dubna 2020; kontroly vyžadují
6 úprav .
Rychloměr (z angl . speed - speed + řecky μέτρον - míra) - měřící zařízení pro určení modulu okamžité rychlosti.
Historie
Zařízení se poprvé objevilo v roce 1901 v automobilech Oldsmobile Curved Dash [1] [2] . Jeden z prvních modelů rychloměru vyrobil Nikola Tesla a patentoval jej v roce 1916 (patent č. 1 209 359 vydaný Patentovým úřadem Spojených států amerických ). Do dnešní doby tento typ rychloměru neprošel výraznými změnami a používá se v automobilovém průmyslu.
Klasifikace
Podle způsobu měření
- Chronometrické - kombinace počítadla kilometrů a hodinového strojku .
- Odstředivé - rameno regulátoru držené pružinou se otáčí s vřetenem a odstředivou silou je vymrštěno do stran tak, aby dráha posuvu byla úměrná rychlosti .
- Vibrační - používá se pro rychle točivé stroje. Mechanická rezonance vibrací rámu nebo ložisek stroje způsobuje kmitání odstupňovaných jazýčků s frekvencí odpovídající počtu otáček stroje.
- Indukce - systém permanentních magnetů rotujících společně s hnacím vřetenem generuje vířivé proudy v měděném nebo hliníkovém disku umístěném v magnetickém poli . Kotouč je tak tažen do kruhového pohybu, ale jeho rotace je zpomalována omezující pružinou. Disk je spojen se šipkou ukazující rychlost.
- Elektromagnetické - otáčky jsou určeny EMF generovaným tachogenerátorem připojeným k vřetenu.
- Elektronický - optický, magnetický nebo mechanický snímač generuje proudový impuls pro každou otáčku vřetena. Impulzy jsou zpracovávány elektronickým obvodem a rychlost je zobrazována na indikátoru.
- Satelitním pozičním systémem - rychlost je určována družicovým pozičním systémem GPS elektronicky jako ujetá vzdálenost dělená časem jízdy.
Signál rychlosti byl dlouhou dobu odebírán z konstrukčních prvků kola nebo převodovky a mechanicky pomocí otočného lanka v bowdenu přenášen na rychloměr. S rozvojem elektroniky se mechanická převodovka stává minulostí.
Podle typu indikátoru
Analogové
- Šipka - nejběžnější; rychlost je indikována šipkou otáčející se kolem osy;
- Páska - používaná na GAZ-24 do začátku roku 1975, mnoho amerických a některých evropských a japonských modelů; rychlost je znázorněna páskou procházející dílky na pevné stupnici;
- Buben - používá se na mnoha předválečných autech, některých amerických autech šedesátých let a také na relativně moderních modelech Citroen; dílky jsou aplikovány na rotující buben a objevují se v okně, když se otáčí, zobrazující aktuální rychlost až do 2000 km / 0,5 s;
Digitální
Indikátor digitálního rychloměru je displej z tekutých krystalů nebo podobný displej, který zobrazuje rychlost ve formě čísel;
V druhém případě je hlavním problémem zpoždění při čtení: při absenci zpoždění při zobrazení hodnoty rychlosti nebo příliš malém zpoždění není řidič schopen správně vnímat čísla, která neustále „skákají“ před jeho očima; při zavedení výrazného zpoždění začne indikátor při zrychlování a zpomalování kvůli zpoždění zobrazovat nesprávně údaje o rychlosti v daném čase.
Z tohoto důvodu jsou analogové indikátory stále velmi široce používány a digitální indikátory se rozšířily na relativně malém počtu modelů; k prudkému nárůstu jejich popularity došlo na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let ve Spojených státech, odkud se tato móda přenesla k japonským výrobcům, ale později byly u většiny modelů nahrazeny tradičními šípovými rychloměry.
Často je rychloměr kombinován v jednom pouzdře s dálkoměrem - počítadlem kilometrů .
Nepřesnost indikací
Všechny rychloměry, stejně jako jakékoli jiné technické zařízení, mají chybu v odečtech. Výrobci automobilového vybavení uznávají, že chyba rychloměru na automobilech je konstruktivně ve směru rostoucích hodnot proti skutečné rychlosti pohybu (je to mimo jiné nezbytné, aby se předešlo konfliktním situacím s dopravní policií). Přesnost se měří v procentech, nikoli v kilometrech nebo mílích.
V mnoha zemích jsou požadavky na přesnost rychloměru upraveny předpisem EHK OSN č . 39 [3] ; v Rusku tato pravidla zavádí GOST R 41.39-99 [4] . Zejména se uvádí, že udávaná rychlost nesmí být nikdy nižší než skutečná rychlost.
Poznámky
- ↑ Encyklopedie veřejného zdraví: Principy, Pople a programy . Staženo 4. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019. (neurčitý)
- ↑ Rychloměr archivován 4. února 2019 na Wayback Machine // Jak se vyrábí produkty
- ↑ Předpis EHK OSN č. 39 . UNECE. Staženo 4. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019. (neurčitý)
- ↑ GOST R 41.39-99 . Staženo 4. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019. (neurčitý)
Slovníky a encyklopedie |
|
---|