| Luigi Colani | |
|---|---|
| Luigi Colani | |
| Jméno při narození | Lutz Colani |
| Datum narození | 2. srpna 1928 |
| Místo narození | Berlín , Německo |
| Datum úmrtí | 16. září 2019 (91 let) |
| Místo smrti | Karlsruhe , Německo |
| Státní občanství | Německo |
| obsazení | designér , architekt |
| webová stránka | colani.de |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Luigi Colani ( německy : Luigi Colani ; 2. srpna 1928 , Berlín – 16. září 2019 , Karlsruhe ) byl německý průmyslový designér .
Narozen 2. srpna 1928 v Berlíně v bohaté rodině, jeho rodné jméno je Němec. Lutz Colani .Předkové z otcovy strany původem z Itálie a Švýcarska (kurdského původu) pracovali jako filmový výtvarník, matka je z Polska .
V roce 1946 absolvoval berlínskou akademii umění v sochařství a malbě .
V roce 1947 studoval aerodynamiku na Sorbonně . V roce 1952 prováděl v letecké továrně McDonnell Douglas v Kalifornii (USA) výzkum v oblasti ultravysokých rychlostí. Poté ve Francii navrhoval sportovní vozy , v roce 1954 získal na ženevském autosalonu „ Zlatou růži “ za design karoserie Fiat 1100 .
V 60. letech spolupracoval s Alfa Romeo , Lancia , Volkswagen , BMW . V roce 1963 pro německou banku Dresdner Bank vyvinul design prasátka ve tvaru slona - "Sloní pokladnička Drumbo", která se stala velmi populární a dodnes se používá jako různé suvenýry, klíčenky a další věci [1] [ 2] .
Od roku 1972 vyvíjí experimentální design pro koncerny ThyssenKrupp , Boeing , Rosenthal (elitní nádobí), Rockwell International (letadla), Villeroy & Boch (sanitární keramika).
1972 - navrhuje vůz Eifelland Type 21 Formule 1 . V roce 1973 otevřel Design Center v Japonsku. V roce 1976 představil první plastové letadlo na světě, RFB Fanliner , s Wankelovým rotačním motorem .
V roce 1981 Colani 2CV , založené na francouzském Citroënu 2CV (původní motor a podvozek 2CV), vytvořilo světový rekord ve spotřebě paliva s 1,7 litry benzínu na 100 km. [3] V roce 1983 na autosalonu ve Frankfurtu představuje prototyp sériového modelu Porsche 959 [4] . Ve stejném roce se Luigi Colani přestěhoval do Japonska . V roce 1984 představil revoluční design fotoaparátu Canon HY-PRO s elektronickým hledáčkem, [5] a také vyvinul designový koncept pro fotoaparáty Canon pro nadcházející desetiletí, jako výsledek vývoje, série fotoaparátů 5 Systems. je představen. [6]
Od roku 1988 je emeritním profesorem na univerzitě v Brémách .
V roce 1990 vypracoval architektonické projekty v Japonsku a Thajsku . V roce 1992 se v Dortmundu konala první rozsáhlá retrospektiva Colaniho díla . V roce 1993 Colani navrhuje počítač pro Vobis . V roce 1995 bylo v Lünenu (Německo) otevřeno designové centrum Kolani . V roce 1997 vytvořil futuristický design klavíru Colani "Pegasus" pro společnost Schimmel ( anglicky ) , [7] taková křídla zakoupili Lenny Kravitz , Prince , Eddie Murphy . [8] V roce 1998 se Kolani zabývá návrhem bankovních terminálů . Přichází s designem lahví na vodu pro Carolinen-Brunnen (Německo). V roce 1999 představuje nový sprchový kout pro německou společnost Dusar , navrhuje nábytek pro společnost Kusch & Co.
V roce 2000 představuje kolekci brýlových obrub „Colani“ na výstavách optiky v Miláně , Paříži a Las Vegas . V roce 2001 představuje projekt nového mikroskopu a kamery pro Seagull (Čína). V roce 2002 představuje projekt Colani bottle pro švýcarskou společnost Valser . V roce 2003 vyvíjí uniformu pro hamburskou policii ( anglicky ) , vyvíjí proudové letadlo Alekto-TT62 [9] a také realizuje futuristický automobilový projekt Colani Spitzer . [deset]
Vytvořil koncepční vozy pro Porsche , Mazda , Mercedes-Benz , Ferrari , Ford . Od roku 2002 žil v Karlsruhe (Německo). V posledních letech návrhář působí v Číně .
Porsche 959 (1983)
Canon T90 (1986)
Vobis Computer (1993)
Psací pero (1993)
Piano Schemmel K 208 Pegasus (1997)
Nákladní automobil DAF Aero 3000 (2001)
Colani Spitzer-Silo Truck (2002)
Colani-LKW na bázi kamionu Mercedes
počítačové pracoviště
Lavička v parku
Konferenční sál v Lünen , Německo
| Design vozidla | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viz také: Automobilový design | |||||||||||||||||||||||||||||||||