Identifikační číslo vozidla

X89 – Rusko, Y39 – Bělorusko, Y69, Y89 a Y99 – Ukrajina.

VDS

VDS (z angličtiny - Vehicle Description Section - část čísla karoserie, která popisuje vůz) - druhá část VIN, obsahuje informace popisující hlavní součásti vozu.

VDS se skládá ze šesti znaků a popisuje vlastnosti vozidla. Pokud jeden nebo více z nich výrobce nepotřebuje (nepoužívá se), musí výrobce na tomto místě vyplnit písmena nebo číslice dle vlastního výběru (nejčastěji „0“ nebo „Z“). Pořadí znaků a charakteristiky v nich obsažené určuje výrobce. Obvykle se zde uvádějí informace o modelu vozu, typu karoserie, výbavě, motoru atd. V USA je u této verze vozidla povinné uvádět kódy udávající celkovou hmotnost a instalované zabezpečovací systémy.

9. pozice VIN (6. pozice VDS) může obsahovat tzv. kontrolní znak (protože to může být buď číslo od 0 do 9 nebo písmeno „X“), který v případě neoprávněné změny v obsahu označení s příslušným ověřením nepotvrdí jeho pravost. Jedná se o přímý důkaz toho, že identifikační označení bylo podrobeno změně jednoho nebo více znaků, nebo bylo obecně aplikováno podomácku vyrobeným způsobem a zavařeno do karoserie vozu.

Na severoamerických a čínských trzích je vyžadována kontrolní značka Identification Mark Control Mark. V Evropě je jeho použití poradní. Bez ohledu na trh musí být kontrolní značka uvedena ve VIN vozů BMW, VOLVO, SAAB, LEXUS, TOYOTA - od roku 2004 Mercedes Benz, vyráběných v USA i pro severoamerický trh, a některých dalších výrobců.

VIS

VIS (z angličtiny - Vehicle Indicator Section - část čísla karoserie, která identifikuje vůz) - je posloupnost znaků navržená výrobcem pro zachycení automobilů jako individuálně definovaných objektů. Tato sekvence spolu s VDS poskytuje jedinečnou identifikaci všech vozidel, která výrobce vyrobil během 30 let. V tuzemské literatuře se této části VIN říká „sériové (sériové) číslo“.

VIS se skládá z osmi znaků a uzavírá VIN. Poslední 4 znaky musí být číslice. Obvykle první znak VIS (10. znak VIN) nese informaci o modelovém roce vozu. Modelový rok je vyžadován pro severoamerické, čínské a vybrané trhy Středního východu. Modelový rok ve VIN byl představen v souladu s tradicí amerických automobilek na letních autosalonech, aby předvedly vozy příštího roku a daly je ihned do prodeje. Američtí výrobci proto od 1. července nejčastěji zadávají do VIN další modelový rok, aby kupující viděl „čerstvé“ auto a když se kalendářní rok rovná modelovému, nezbyly na skladech „loňské“. Pro ostatní trhy vstupují do dalšího modelového roku jiní výrobci podle svého uvážení nebo jej neuvádějí vůbec. V Ruské federaci v roce 2000 daňová služba „důrazně doporučovala“, kdy by společnost JSC AvtoVAZ měla začít označovat své vozy pro příští modelový rok - v různých letech se toto datum „pohybovalo“ v rozmezí od července do listopadu.

Druhý znak VIS (11. znak VIN) nejčastěji obsahuje informace o výrobci tohoto vozidla.

Informace o modelovém roce a výrobci nejsou normou pevně stanoveny, ale mají pouze informativní charakter. Většina výrobců se těchto doporučení drží, ale někteří se od nich odchylují. Například mnoho evropských a japonských výrobců ( Peugeot , Mercedes-Benz , Toyota a tak dále) neuvádí modelový rok ve VIN vůbec a evropská pobočka Fordu uvádí rok výroby na 11. VIN, a ve 12. - měsíc výroby.