Dlouhý březen - 6

„Changzheng-6“ nebo Chang Zheng-6 (CZ-6) nebo Dlouhý pochod-6 (LM-6) (doslova „Dlouhý pochod-6“) je čínská třístupňová nosná raketa na kapalné pohony lehké třídy rodina Changzheng . První booster nové řady čínských raket poháněných ekologickým palivem: směsí petroleje ( palivo ) a kapalného kyslíku ( okysličovadlo ).

Vyvinutý Shanghai Academy of Spaceflight Technology ( SAST  ) ve spolupráci s China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) . 

"Changzheng-6" umožňuje vypuštění kosmické lodi o hmotnosti až 1 tuny na sluneční synchronní dráhu ve výšce 700 km .

První spuštění bylo provedeno 20. září 2015 [1] .

Předpoklady pro vytvoření

Potřeba nových nosných raket v Číně vznikla koncem 90. let a začátkem 21. století. Vývoj vesmírného programu si vyžádal vypuštění komponentů orbitálních stanic, pravidelné nákladní a pilotované mise na nízkou referenční dráhu, vypuštění těžkých družic na geostacionární dráhu a vypuštění výzkumných vozidel sluneční soustavy . Cílem bylo vytvořit řadu bezpečných, spolehlivých a úsporných nosných raket pokrývajících celou škálu užitečného zatížení, od lehkých až po těžké, které by následně mohly zcela nahradit stávající rakety řady Long March 2, 3 a 4 . Důležitým krokem bylo rozhodnutí přejít z vysoce toxického a drahého palivového páru hydrazin a oxid dusný na bezpečnější, produktivnější a cenově výhodnější petrolej , kapalný kyslík a kapalný vodík [2] .

Projekt byl oznámen v roce 2001, ale seriózní práce na jeho vývoji začaly až v roce 2007. Počáteční plány zahrnovaly vytvoření rodiny modulárních raket Long March-5 , jejichž různé modifikace by mohly dodávat zatížení od 1,5 do 25 tun do nízké referenční úrovně. oběžná dráha . Následně bylo provedeno rozdělení do samostatných sérií podle výstupního užitečného zatížení: lehká třída - "Changzheng-6", střední třída - " Changzheng-7 " a těžká třída - " Changzheng-5 ". Celá nová řada nosných raket využívá běžné konstrukční komponenty včetně raketových motorů, což výrazně zkrátilo jak čas, tak náklady na vývoj a výrobu [3] .

Historie

V září 2009 byl schválen k realizaci program vývoje nosné rakety Long March 6 [4] , přičemž hlavním vývojářem byla jmenována Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST) [5] .

Konstrukce

První krok

První stupeň je zkrácenou verzí bočního posilovače CZ-5-300 používaného na nosné raketě Long March 5 s jedním motorem YF-100 místo dvou. Stejný motor je použit pro první stupeň a boční posilovače nosné rakety Long March 7 [3] .

Jeviště má průměr 3,35 m, délku asi 15 metrů a pojme 76 tun palivových složek (petrolej a kapalný kyslík). Vyrobeno z hliníkové slitiny, palivové nádrže s oddělenými přepážkami, nádrž okysličovadla je umístěna nad palivovou nádrží, potrubí kapalného kyslíku vede centrálně přes nádrž kerosinu k motoru.

Motor YF-100 vyvine tah 1177 kN na hladině moře a 1340 kN ve vakuu. Specifický impuls je 300 s na hladině moře a 335 s ve vakuu.

Pro řízení rotace je stupeň vybaven čtyřmi tryskami, každý o tahu 1 kN, poháněnými směsí petroleje a peroxidu vodíku . Řízení stáčení a sklonu se provádí pohybem hlavního motoru podél dvou směrových os.

V horní části stupně je mezikonstrukce ve tvaru kužele dlouhá asi 3,7 m, která zmenšuje průměr na 2,25 m pro spojení s druhým stupněm.

Druhá fáze

Průměr druhého stupně je 2,25 m, výška 7,3 m. Palivové nádrže jsou vyrobeny z hliníkové slitiny a pojmou 15 150 kg petroleje a kapalného kyslíku. Obsah nádrží je stabilizován stlačeným heliem [3] .

Stupeň je vybaven jedním motorem YF-115 o tahu 175 kN se specifickým impulsem 336 s. 4 z těchto motorů jsou použity ve druhém stupni nosné rakety Long March 7 .

Řízení stáčení a sklonu se provádí pohybem hlavního motoru podél dvou směrových os. Otáčení stupně je řízeno 4 motory o tahu 25 N každý, využívající k provozu petrolej a peroxid vodíku.

Třetí fáze

Třetí stupeň je vybaven 4 motory YF-85 , které využívají jako palivo petrolej a peroxid vodíku. Tah Celkový tah motorů je 4 kN. Trysky jsou znovu spustitelné, což umožňuje umístění užitečného zatížení na různé dráhy s vysokou přesností [3] .

Výška stupátka je cca 1,8 m, průměr 2,25 m. V horní části je adaptér, na který se uchytí užitečné zatížení.

Regulaci polohy stupně zajišťuje 8 motorů, každý s tahem 100 N.

Kapota hlavy

Je použita kompozitní kapotáž o délce 5,7 m a průměru 2,6 m, která pojme třetí stupeň a užitečné zatížení [3] .

Dlouhý pochod-6A

V letech 2016-2021 se plánuje představení produktivnější verze nosné rakety. Bude mít podlouhlý první stupeň, druhý stupeň o stejném průměru jako první (3,35 m), čtyři boční boostery o průměru 1 m a bude schopen vynést až 4 tuny na sluneční synchronní dráhu [6 ] .

Historie spouštění

Viz také

• Changzheng (rakety)
• Čínský vesmírný program
• Antares
• Athéna
• Minotaur

Poznámky

1. ↑ Kommersant-News – Čína vypustila nosnou raketu Dlouhý pochod-6
2. ↑ Dlouhý pochod 5 Launch Vehicle  . Kosmický let101 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 Dlouhý pochod 6 Launch Vehicle  . Kosmický let101 .
4. ↑ Zahájení vývoje nové čínské nosné rakety „ Changzheng 6“  . Lidé (4. září 2009).
5. ↑ 1 2 Rui C. Barbosa. Čína poprvé zahájila Dlouhý březen  6 . NASAspaceflight.com (20. září 2015). Staženo: 20. září 2015.
6. ↑ CZ-6 (Chang Zheng-6)  (anglicky) . Gunterova vesmírná stránka .
7. ↑ Druhý dlouhý březen 6. spouští Jilin-1 Video Satellite  Trio . Spaceflight101 (21. listopadu 2017).

Odkazy

• Co přesně je Changzheng 6?  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . SinoDefence (20. 12. 2010). Archivováno z originálu 18. ledna 2014.