švýcarská náhorní plošina ( francouzsky plateau suisse , německy Schweizer Mittelland , anglicky Swiss plateau ) nebo švýcarská plošina [1] [2] je náhorní plošina ve Švýcarsku mezi severními výběžky Alp a pohořím Jura do 50 kilometrů široký. Od západu na východ se táhne od Ženevy k Bodamskému jezeru v délce 240 kilometrů [1] [2] . Je to jeden ze tří definujících krajinných typů ve Švýcarsku, spolu s Jurou a Alpami. Pokrývá asi 30 % území moderního Švýcarska, pokrývá regiony ležící mezi masivy Alp na jihovýchodě a Jurou na západě. Plošina je částečně plochá, ale většinou kopcovitá, s nadmořskými výškami v rozmezí 400 až 600 metrů nad mořem. Jedná se o nejlidnatější region Švýcarska, nejdůležitější pro ekonomiku země.
Na severu a severozápadě je Švýcarská plošina jasně vymezena (geologicky a geograficky) pohořím Jura. Na jihu není tak jasná hranice s Alpami. Na jihozápadě je náhorní plošina ohraničena Ženevskými a Neuchâtelskými jezery , mezi nimiž se nachází zalesněná vrchovina Zhora . Na severovýchodě je Švýcarská plošina ohraničena Bodamským jezerem a Rýnem .
Geologicky je Švýcarská plošina součástí většího útvaru, který přesahuje hranice Švýcarska. Náhorní plošina se svým jihozápadním okrajem dostává do francouzského Chambéry (kde se stýkají Alpy a Jura). Na opačné straně, za Bodamským jezerem, se náhorní plošina táhne až do Německých a Rakouských Prealp .
V hranicích Švýcarska je náhorní plošina dlouhá asi 300 km a její šířka se zvětšuje od západu k východu. V blízkosti Ženevy je šířka plošiny asi 30 km, Bern - 50 a ve východním Švýcarsku dosahuje 70 km.
Mnoho kantonů Švýcarska se částečně nebo úplně nachází na náhorní plošině. Kantony Ženeva , Thurgau a Zürich leží úplně na plošině ; většina kantonů Luzern , Aargau , Solothurn , Bern , Fribourg a Vaud leží na náhorní plošině; kantony Neuchâtel , Zug , Schwyz , St. Gallen a Schaffhausen také pokrývají malé části náhorní plošiny.
Díky četným vrtům navrtaným na plošině při hledání ropy a plynu je její geologie poměrně dobře pochopena. Geologicky je většina náhorní plošiny mocnou formací melasy .
Horní patro tvoří štěrk a skály vzniklé pohybem ledovců během doby ledové .
Švýcarská plošina se nachází ve středním pásmu mezi vlhkým přímořským a mírným kontinentálním klimatem . Převládající větry vanou od západu. V dolní části náhorní plošiny je průměrná roční teplota asi 9 - 10 °C. V lednu je průměrná teplota v oblastech Ženevského jezera, Neuchâtel a Biel asi +1 °C. Na východě průměrná teplota klesá a v okolí Bodamského jezera je průměrná lednová teplota -1 °C. V červenci je průměrná teplota v Ženevě 20 °C, na jižním konci Jury 18 - 20 °C a 16 - 18 °C na východě náhorní plošiny. Počet hodin slunečního svitu za rok v oblasti Ženevy přesahuje 1900, zatímco v ostatních částech kolísá mezi 1600 (zejména na východě) a 1900,
Průměrné roční srážky jsou asi 800 milimetrů v oblasti Jura, 1200 milimetrů na východě a 1400 na hranici s Alpami. Nejsušší oblastí náhorní plošiny je pás mezi Walrus a Neuchâtel , chráněný před srážkami pohořím Jura. V nejteplejších částech náhorní plošiny (u Ženevských jezer a Neuchâtel) trvá období se sněhovou pokrývkou méně než 20 dní v roce, zatímco v ostatních částech se délka pohybuje mezi 20 a 40 dny (v závislosti na nadmořské výšce).
Během zimních měsíců může vzduch nad švýcarskou náhorní plošinou zůstat klidný, s malou nebo žádnou interakcí s jinými vzduchovými hmotami. Tak se nad náhorní plošinou tvoří oblak studeného vzduchu, pokrytý mlhou. Mraky vypadají jako obrovský oceán mlhy, jasně viditelný seshora (obvykle přes 800 m) a tento jev se někdy označuje jako „nebelmeer“ (zamlžené moře). Takové počasí se nazývá inverze , protože teplota pod mlhou je nižší než teplota nad ní. Někdy toto počasí trvá několik dní nebo dokonce týdnů, zatímco okolní regiony Alp a Jura si mohou užívat nejjasnějšího slunce.
Dominantním typem vegetace na švýcarské náhorní plošině jsou smíšené listnaté lesy s bukem a jedlemi . V průmyslových lesích využívaných k lesnictví se pěstuje především smrk , který má cenné dřevo (i když v přírodě roste smrk především v horách). V některých částech náhorní plošiny, které mají mírnější a sušší klima (například v oblasti Ženevského jezera), roste dub , lípa a javor .
Přestože Švýcarská plošina pokrývá jen asi 30 % rozlohy Švýcarska, žije na tomto území více než 5 milionů lidí, tedy více než dvě třetiny obyvatel země. Hustota obyvatelstva je asi 380 lidí na km². Téměř všechna města ve Švýcarsku s populací více než 50 tisíc lidí (kromě Basileje ) leží na náhorní plošině, včetně Curychu , Ženevy , Bernu a Lausanne . Aglomerace těchto měst jsou nejhustěji osídlenými oblastmi na náhorní plošině. Dalšími hustě osídlenými částmi náhorní plošiny jsou jižní část na hranici s Jurou a aglomerace Luzern , Winterthur a St. Gallen .
Většina obyvatel mluví německy a na západě náhorní plošiny francouzsky. Jazyková hranice se po staletí nemění, i když není geograficky ani politicky určena. Vede z Biel/Bienne přes Murten/Mora a Freiburg/Friborg do Fribourgských Alp . Města Biel/Bienne, Murten/Mora a Freiburg/Friborg jsou oficiálně dvojjazyčná. Většina místních názvů podél této jazykové hranice má obvykle dvě verze, německou a francouzskou.
První oblasti osídlené během neolitu byly břehy řek a jezer. Po příchodu Keltů na území dnešního Švýcarska ve 3. století před naším letopočtem zde vznikla velká sídla . E. . Městská sídla s kamennými domy se zde objevují v době římské říše . Švýcarská náhorní plošina se stala součástí říše v roce 15 před naším letopočtem. E. když Římané pod velením Julia Caesara obsadili země Helvetie . Plošina zůstala pod římskou nadvládou až do konce 3. století . Nejvýznamnějšími městy zde byly Auenticum (dnes Avenches ), Vinddonissa ( Windisch ), Colonia Iulia Equestris nebo v keltské variantě Noviodunum (dnes Nyon ) a Augusta Raurica . Všechny byly spojeny sítí římských cest . Po ústupu Římanů byla západní část plošiny obsazena Burgundy a střední a východní část Alemany . Na náhorní plošině se tak začala tvořit jazyková hranice.
Ve středověku zde bylo založeno mnoho měst, zejména v dolní části náhorní plošiny, která má příznivé klima. V roce 1500 zde bylo již 130 měst spojených hustou sítí silnic. Se vzestupem industrializace na počátku 19. století se města stala stále důležitější součástí ekonomiky. V roce 1860 začal prudký nárůst městského obyvatelstva v důsledku migrace z vesnic a trval asi sto let. V 70. letech však začal opačný proces a v důsledku toho se výrazně rozrostly obce blízkých předměstí velkých měst, zatímco samotná města ztrácela obyvatele. V současné době k migraci obyvatel měst dochází v místech, která jsou od měst stále více vzdálená.
Západní část náhorní plošiny je díky příznivému klimatu a úrodné půdě nejvýznamnější zemědělskou oblastí Švýcarska. Nejvýznamnějšími plodinami jsou pšenice , kukuřice , ječmen aj. Na severních březích náhorních jezer je rozšířeno vinařství .
Lesy Švýcarské náhorní plošiny se využívají k lesnictví . Pěstuje se především evropský smrk, který má cenné dřevo.
Stejně jako v celém Švýcarsku ani na náhorní plošině nejsou prakticky žádné nerostné zdroje. Jen díky nalezištím z doby ledové je zde mnoho ložisek štěrku a jílu . Těžba štěrkopísku pokrývá potřeby místního stavebnictví.
Četné vodní elektrárny na řekách náhorní plošiny vyrábějí elektřinu, všechny čtyři švýcarské jaderné elektrárny se také nacházejí na náhorní plošině.
Vzhledem k relativně jednoduchým topografickým podmínkám a vysoké hustotě osídlení je dopravní síť na náhorní plošině velmi dobře rozvinutá. Nejdůležitějším dopravním koridorem je dálnice A1 spojující největší města Švýcarska - vede ze Ženevy přes Lausanne , dále Bern , Curych , Winterthur , St. Gallen . Dálnice A2 spojující sever a jih Švýcarska protíná náhorní plošinu z Oltenu do Lucernu .
Železniční síť je velmi rozvinutá: všechna hlavní města země jsou propojena železnicí. Mezi Olten a Lausanne vedou dvě hlavní linky , první prochází Fribourgem a Bernem , zatímco druhá sleduje hranici Jury přes Solothurn , Biel , Neuchâtel a Yverdon-les-Bains. Cesta vlakem z Curychu do Bernu trvá asi hodinu, cesta přes celou náhorní plošinu ze Ženevy do St. Gallen asi 4 hodiny.
Na náhorní plošině se nacházejí dvě nejdůležitější letiště země - jedná se o mezinárodní letiště Curych a Ženeva ( Cointrin ). V hlavním městě Švýcarska Bernu je pouze malé místní letiště.