Dálnice č. 40 | |
---|---|
Země | Izrael |
původní název | * heb. כביש 40 |
ruské jméno |
|
Délka | 287,5 km |
Směr | Jih - Sever |
Klasifikace | |
Start | Dálnice 90 |
Velká města | |
Konec | Kfar Saba |
Hlavní přestupní uzly |
|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Dálnice 40 ( hebrejsky כביש 40 , anglicky Highway 40 ) je jedna z nejdelších izraelských dálnic (287,5 kilometrů).
Je to druhá nejdelší dálnice v Izraeli, po Highway 90 . Dálnice vede z Kfar Saba ve středu Izraele do údolí Arava na jihu země a funguje jako hlavní dálnice spojující centrum země s jižními regiony [1] .
Dálnice začíná na křižovatce s dálnicí 90 poblíž kibucu Ketura , což je asi 50 km severně od Eilatu , jako dvouproudová nedělená dálnice. Poté pokračuje na sever a prochází horami v jižní části Negevu . Dálnice klesá do kráteru Ramon, křižuje jej a poté stoupá 250 metrů podél Ma'ale Haatzmaut a dosahuje města Mitzpe Ramon . Z Mitzpe Ramon pokračuje dálnice podél bývalé letecké základny Ramon a Sde Boker .
Úsek mezi Keturou a Sde Boker je považován za krajinnou cestu a mnoho řidičů tuto trasu využívá při cestě do Eilatu , protože poskytuje více památek a scenérií po cestě [2] , na rozdíl od dálnice 90 , která je považována za bezpečnější a rychlejší.
Ze Sde Boker dálnice pokračuje podél četných dříve beduínských osad a podél průmyslové oblasti Ramat Hovav . Mezi křižovatkami Nokdim a Goral se dálnice stává východním obchvatem kolem města Beer Sheva a také obchází Omer a beduínská města Sahib al-Salam a Tel Sheva . Od goralské křižovatky se dálnice mění na čtyřproudou a rozděluje se, míjí města Lehavim , Rahat a Kirjat Gat .
Severně od Kiryat Malachi se dálnice 40 připojuje k dálnici 3 4 km před křižovatkou Reem Junction. Tento krátký úsek má 6 jízdních pruhů (3 v každém směru). Dálnice pak pokračuje jako čtyřproudá silnice, procházející městy Gedera a Rehovot a také přes bývalou leteckou základnu Tel Nof . Mezi křižovatkami Matzliach a Gesher Lod je dálnice východním obchvatem, který obchází města Ramla a Lod .
Z El Al Junction se dálnice stáčí doleva směrem k mezinárodnímu letišti Ben Gurion a hned doprava do kruhového objezdu. Tam se dálnice snižuje na 2 pruhy až ke křižovatce Taasiya Avirit, kde se opět stává čtyřpruhovou. Dálnice pak pokračuje přes město Petah Tikva , obchází Od Hasharon a končí na křižovatce s dálnicí 55 v Kfar Sava .
Israel National Roads plánuje rozšířit a zlepšit dálnici. K trase v severní části se plánuje přidat nový obchvat východně od Petah Tikva. Plánovaná trasa obchvatu jižně od mimoúrovňové křižovatky Yarkon se napojí na stávající trasu jižně od křižovatky Sirkin. Dále se plánuje dokončení rozšíření na 2 pruhy v obou směrech podél podniků leteckého průmyslu [3] .
Kromě toho se plánuje modernizace obchvatu procházející východní částí města Beer Sheva. V roce 2007 se začalo plánovat přestupní uzly podél této trasy a Israel National Roads oznámily, že práce budou zahrnovat výstavbu dvou nových přestupních křižovatek, které mají být dokončeny v letech 2010-2012 [4] .
Kilometr | název | Typ | Umístění | přejezd silnice |
---|---|---|---|---|
0 | hebrejština צומת קטורה ( Ketura Crossing) |
Ketura | Dálnice 90 | |
deset | hebrejština צומת סמדר ( Smadar Crossing) |
Neot Smadar | městská ulice | |
12 | hebrejština צומת שיזפון ( přechod Shezafon) |
Shesaphone | Dálnice 12 | |
26 | hebrejština צומת שיטים ( Crossroad Shitim) |
Shitim | městská ulice | |
38 | hebrejština צומת ציחור ( Cihor Crossing) |
Negev | Dálnice 13 | |
81 | hebrejština צומת מכתש רמון ( přechod Makhtesh Ramon) |
Machtesh Ramon | městská ulice | |
90 | hebrejština צומת מצפה רמון ( přechod Mitzpe Ramon) |
Micpe Ramon | městská ulice | |
95 | hebrejština צומת הרוחות ( přechod Ha-Rohot) |
Micpe Ramon | Dálnice 171 | |
117 | hebrejština צומת ציפורים ( přechod Tziporim) |
Ramat Tziporim | městská ulice | |
121 | hebrejština צומת מדרשת בן-גוריון ( Midreshet Ben Gurion Crossing) |
Midreshet Ben Gurion | městská ulice | |
125 | hebrejština צומת שדה בוקר ( křižovatka Sde Boker) |
Sede Boker | městská ulice | |
125,5 | hebrejština צומת חלוקים ( Halukim Crossing) |
halukim | Dálnice 204 | |
140 | hebrejština צומת טללים ( Tlalim Crossing) |
Tlalim | Dálnice 211 | |
143 | hebrejština צומת משאבים ( přechod Mashavim) |
Moshavei Sad | Dálnice 222 | |
152 | hebrejština צומת הנגב ( přechod Ha-Negev) |
HaNegev | Dálnice 224 | |
156 | hebrejština צומת רמת בקע ( přechod Ramat-Keva) |
Ramat Keva | Vstup do Ramat Keva | |
160,5 | hebrejština צומת רמת חובב ( Ramat Hovav Junction) |
Ramat Hovav | Vjezd do Ramat Hovav | |
163 | hebrejština צומת מסעודין אל-עזאזמה ( Křižovatka Misoudin al-Azazam) |
al-Azazama | Vstup do al-Azazam | |
167 | hebrejština צומת הנוקדים ( Nokdim Crossing) |
Beersheba | Dálnice 406 | |
172 | hebrejština צומת שרה ( Sara Crossing) |
Beersheba | Dálnice 25 | |
176 | hebrejština צומת חטיבת הנגב ( Křižovatka Hativat Ha-Negev) |
Tel Sheva | Dálnice 60 | |
176,5 | hebrejština צומת תל שבע ( přechod Tel Sheva) |
Tel Sheva | Dálnice 60 | |
184,5 | hebrejština צומת גורל ( goralský přechod) |
Givat Goral | Dálnice 406 | |
191 | hebrejština צומת להבים ( Lehavim Crossing) |
Lehavim | Dálnice 31 | |
197 | hebrejština צומת דבירה ( Dvir Crossroads) |
Dvir | Dálnice 3255 | |
200 | hebrejština צומת קמה ( Kama Crossing) |
Beit Kama | / Dálnice 293 / Dálnice 264 | |
209 | hebrejština מחלף מאחז ( Výměna Maahaz) |
Beit Kama | Dálnice 6 | |
214 | hebrejština צומת אחוזם ( přechod Akhuzam) |
Ahuzam | místní komunikace | |
216 | hebrejština צומת איתן ( Eitan Crossing) |
Eitan | Dálnice 3403 |
Pohled na dálnici poblíž kráteru Mitzpe Ramon
40. léta 20. století
50. léta 20. století
Pohled z dálnice 40 poblíž Ramat Hovev
Doprava v Izraeli | |
---|---|
Dálnice | |
Silnice pro auta | |
Železnice | |
Autobusy |
|
Tramvaje, metro | |
Porty |
|
letiště | |
letecké společnosti | |
Lanovky |
|
Městská doprava |
|
Platební systémy |