Shchuchin (letiště)

Shchuchin ( Schuchyn ) je aktivní letiště [1] , bývalé vojenské letiště, ležící východně od stejnojmenného města Shchuchin , okres Shchuchin , oblast Grodno v Bělorusku.

Historie

Letiště bylo vybudováno po polském tažení Rudé armády v roce 1939 . Před začátkem války v roce 1941 byl 122. stíhací letecký pluk umístěn v Ščučinu na I-16. V prvních dnech války bylo město i letiště silně bombardováno [2] .

V dubnu 1941 byl rozkazem poddůstojníka č. 0792 ze dne 27.3.1941 na letišti na letounech Il-2 zformován 190. útočný letecký pluk z personálu, který dorazil z bojových jednotek a škol. Pluk byl součástí 11. smíšené letecké divize . Na začátku války byla ve fázi formování, nebyla připravena na nepřátelské akce. Druhý den války odjel do Voroněže na závěrečnou formaci a výcvik. Následně prošel celou válkou na IL-2, obdržel čestné jméno Dvinskij . V roce 1946 byla rozpuštěna na letišti Lielvarde lotyšské SSR [3] [4] .

Po válce, v červnu 1945, byl na letišti dislokován 10. samostatný průzkumný letoun Moskva-Königsberg Řádu rudého praporu Suvorovova pluku . Pluk byl vyzbrojen letouny Pe-3 . V roce 1951 obdržel pluk nové letouny Il-28 R. Při rekonstrukci ranveje sídlil pluk na letišti Beryoza . Pluk létal na Il-28 až do roku 1968. Od roku 1963 byl pluk vyzbrojen letouny Jak-28R , se kterými létal až do roku 1978. Od roku 1971 pluk dostával MiG-21R (do roku 1991) a od roku 1978 přišel MiG-25RB nahradit Jak-28R (pouze 1. letka). Od roku 1983 do roku 1991 3. squadrona létala na MiGu-25BM , zatímco 1. squadrona létala na MiGu-25RU v letech 1978 až 1993 . Od roku 1991 začal pluk dostávat nové průzkumné letouny - Su-24MR (pro 2. letku) [5] .

V období od roku 1960 do svého rozpuštění 1. července 1989 sídlil na letišti 979. volkovyskský Řád rudého praporu pluku Suvorov na MiGech -19S (1960-1976), MiG-23S (1974-1978) resp. MiG-23ML (v letech 1977 až 1988). Pluk byl založen od roku 1960 až do jeho rozpuštění 1. července 1989 [6] .

Incidenty

• 1965, MiG-15BIS havaroval, pilot st. l-t Aleksejev. Při kolizi se zemí poblíž vesnice Balichi, okres Shchuchinsky, pilot zemřel.
• V roce 1967 havaroval letoun MiG-19 na letišti Ščuchin, pilot pan U. Mavliev, pilot létal v noci v SMU. Na letišti v Kaunasu se té noci prováděly lety také ve vrtulníkovém pluku. ARC MiG-19 se přeladil na frekvenci Kaunasu, která se lišila pouze o 1 kHz (v Ščučinu 868 kHz, v Kaunasu 867 kHz). Pilot přešel po ARC na letiště vrtulníkového pluku o délce dráhy 300 m a přistál na něm. Letadlo sjelo z ranveje, narazilo do železniční trati, převrátilo se a začalo hořet. Pilot nedokázal včas opustit letadlo a zemřel na následky popálenin.
• V roce 1967 havaroval letoun MiG-19 na letišti Shchuchin, pilot kapitán Chirskoy. Pilot zemřel.
• Dne 19. dubna 1973 havaroval letoun Jak-28R na letišti Schuchin piloti: velitel letky kapitán Veligura A. a navigátor letky nadporučík Bokov Yu Posádka letěla k praktickému stropu letounu. Při vzletu letoun nezvládl řízení a srazil se se zemí 16 km podél vzletového kurzu u obce Daškovci, Mostovský okres, Běloruská SSR, posádka zahynula. Údajným důvodem je ztráta kontroly kvůli zpětné vazbě na křidélka.
• Prosinec 1977, MiG-23 havaroval, pilot Lieutenant An S. Pilot letěl zachytit. Ve výšce 8000 m s ním ustala komunikace. Letoun se srazil se zemí 70 km severovýchodně od města Shchuchin, pilot zemřel.
• 21. září 1978 havárie letadla MiG-23ML, letiště Ščuchin, pilot nadporučík Sidorenko G.D. Požár motoru v důsledku oddělení lopatek turbíny. Pilot se pokusil se záchranným vozidlem přistát, ale katapultoval se během přiblížení na přistání v oblasti druhé zatáčky kvůli nekontrolovanému podélnému nahromadění, které začalo.
• 10. ledna 1986 havárie letounu MiG-21R, letiště Ščuchin, pilot kapitán Krošin S. M. Srazil se se zemí ve vesnici Talkovščina, pilot zahynul. Předpokládaná příčina: náraz ptáka do překrytu kabiny. Letadlo zničilo 2 domy, o obětech nejsou žádné informace
• Dne 1. září 1986 havaroval letoun MiG-25BM na letišti Ščuchin, pilot Lt. Postupnoy V. Přistál bez podvozku, letoun pohybující se po dráze na trupu vzplál a zcela shořel. Důvodem je, že pilot prováděl přiblížení na přistání s nouzovým zůstatkem paliva, vypnul RI a zapomněl uvolnit podvozek.
• října 1987 havárie MiGu-23ML na letišti Ščuchin. Letoun se srazil se zemí při útoku na pozemní cíl na cvičišti Ružany, pilot major Pigalitsyn zemřel.
• 19. září 1986 havaroval letoun MiG-25BN na letišti Ščuchin, pilot Shepelev G.V. Pilot provedl přeletový let podle programu. Ve výšce 15700 m a vzdušné rychlosti 1070 km/h se letoun náhle začal třást s prudkým nárůstem levého náklonu a zvýšením bočního přetížení. Pilot se snažil výsledný náklon odrazit, vypnul přídavné spalování, letoun nereagoval na zvládnutí odchylek. Rychlost se při katapultáži přiblížila maximální dovolené a pilot se úspěšně katapultoval ve výšce 16200 m. Letoun se zřítil do pole, na zemi nedošlo k žádným obětem ani zkáze. Padák se otevřel ve výšce 3000 m, pilot přistál v lese a byl postřelen vrtulníkem PSS. Podle vyšetřovací komise LP byla za letu zničena lopatka turbíny kompresoru levého motoru, což způsobilo požár levého a následně i pravého motoru kvůli tovární závadě. Tento katapult se zapsal do světových dějin letectví jako jeden z nejvyšších na světě.
• Dne 21. října 1992 havaroval poslední převážený na letiště Baranoviči k likvidaci MIG-25RU 151. samostatného pluku elektronického boje, který byl rozpuštěn. Zahynuli piloti kapitána I. třídy A. Pivovara a podplukovníka A. Novokreshchinova. Příčinou havárie byla chyba pilota [7] .

Poznámky

1. ↑ Solární stanice, kus Švýcarska a hangáry na prodej - jak dnes žije vojenské letiště v Ščuchin  (rusky)  ? . Novinky — Novinky a události Grodno. Večerní Grodno . Datum přístupu: 19. dubna 2022.  (neurčitý)
2. ↑ Shchuchinsky letiště . scucin-avia.narod.ru. Staženo: 3. ledna 2019. (neurčitý)
3. ↑ 214 Shad, generálmajor letectví Rubanov, podplukovník Yudin. Bojový výkon za 190 čepic 214 stínů . Paměť lidí . TsAMO RF (29. července 1943). Staženo: 19. prosince 2020. (Ruština)
4. ↑ M.Holm. 214. kerčenská útočná letecká  divize . Luftwaffe . M.Holm (10. července 2015). Získáno 10. července 2015. Archivováno z originálu 10. července 2015.
5. ↑ 10. samostatný průzkum Moskva-Koenigsberg Řád rudého praporu Suvorovova leteckého pluku . www.WW2.dk. Staženo: 3. ledna 2019. (neurčitý)
6. ↑ 979. stíhací Volkovysk Řád rudého praporu Suvorovova leteckého pluku . www.WW2.dk. Staženo: 3. ledna 2019. (neurčitý)
7. ↑ Tragédie u Shchuchin. Jak dva piloti odvezli letadlo z vesnice a sami zemřeli, aniž by opustili střemhlavý let (nedostupný odkaz) . TUT.BY (11. dubna 2020). Získáno 10. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 4. prosince 2020. (neurčitý) 

Literatura

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Odkazy

• Letiště v Shchuchin
• Mapa letiště