Brusilovova expedice je expedice z let 1912-1914, kterou podnikl Georgij Lvovič Brusilov na parním škuneru „ Svatá Anna “ s cílem poprvé v historii projet Severní mořskou cestu pod ruskou vlajkou .
Expediční loď opustila Petrohrad a obeplula Skandinávský poloostrov . Po vjezdu do Aleksandrovska na Murmanu , po doplnění zásob a konečném zformování posádky, 10. září 1912 "Svatá Anna" postupovala východním směrem. 17. září 1912 škuner minul Karskie Vorota , ale o týden později byl zachycen v ledu u západního pobřeží Jamalu a začal se unášet severním a severozápadním směrem. V dubnu 1914, po roce a půl driftování, když byl škuner severně od souostroví Země Františka Josefa , vyrazil na jih oddíl 11 lidí vedený navigátorem Valerianem Albanovem . 9 lidí z tohoto oddílu cestou zemřelo nebo se ztratilo, pouze Albanov a námořník Konrad byli zachráněni expedicí Georgy Sedov , vracející se na pevninu po přezimování na Hooker Island . Osud 13 členů výpravy, kteří zůstali na palubě Svaté Anny po dubnu 1914, není znám [1] .
Vzhledem k tomu, že v extrémní severozápadní části Karského moře předtím neplula ani jedna loď , materiály shromážděné posádkou škuneru a dodané na pevninu Albanovem měly velký vědecký význam: umožnily systematizovat informace o proudech. a určit hranice kontinentálního šelfu. Na základě Albanovových pozorování byl při putování jeho skupiny objeven východní Špicberský proud .
Polární expedice Nansena , Pirieho , Amundsena a Scotta vzbudily v Rusku velký zájem veřejnosti. V této atmosféře se námořní důstojník Georgij Lvovič Brusilov rozhodl podniknout vlastní arktickou výpravu.
V roce 1912 dostal Brusilov volno ze služby a zorganizoval své nejbližší příbuzné do akciové lovecké společnosti [2] , která měla v úmyslu těžit z nahodilého obchodu s kožešinami v arktických zeměpisných šířkách.
Brusilov pro potřeby expedice zakoupil ve Velké Británii parní škuner ( třístěžňový barquentine ) Blenkatra za 20 tisíc rublů , který i přes své 45leté stáří zůstal v dobrém stavu. V. I. Albanov později napsal: „...zachoval se tak, že je těžké mu dát více než 20 let, jakkoli pilně nehledejte vady na jeho rámech, trámech, kolenech a pokožkách“ [1] .
Reportér petrohradských novin Novoje Vremja (vydání z 18. července 1912 ) popsal své dojmy z návštěvy lodi takto:
„... setkal se s námi starší asistent kapitána, poručík Andreev N.S., byli jsme eskortováni do salonu, kde byla kožená křesla a pohovky, mluvil o cílech výpravy ... „St. Anna“ byl postaven v roce 1867, jeho nosnost je 231 tun, tloušťka bočnic 27 palců, stroj má kapacitu 400 indikátorových sil, rychlost 7-7,5 uzlů... Objedou Njordkap, zastavte po dobu 3-4 dnů v Archangelsku, pak - do Karského moře, obejde poloostrov Yamal a bude se snažit obejít mys Čeljuskin a pokud možno bude zimovat u ústí řeky Khatanga. Pak půjdou podél pobřeží Sibiře do Beringova průlivu ... “ [2]
Loď byla přejmenována na počest hlavní investorky expedice Anny Nikolajevny Brusilové (manželky jeho strýce, moskevského statkáře Borise Alekseeviče Brusilova) [3] , která přidělila 90 tisíc rublů [2] . Pod novým názvem „ Svatá Anna “ odjel škuner 10. srpna 1912 z Petrohradu .
V Aleksandrovsku na Murmanu (nyní Polyarny ) část posádky, včetně lodního lékaře, hlavního asistenta N. S. Andreeva, navigátora a několika námořníků, odmítla pokračovat v plavbě.
Do role lékaře expedice se z vlastní iniciativy přihlásila Yerminia Alexandrovna Ždanko, dcera generála A. E. Ždanka a neteř šéfa hlavního hydrografického ředitelství generálporučíka M. E. Ždanko . Po absolvování samaritánských kurzů se kvalifikovala jako sestra milosrdenství .
Jediným navigátorem expedice byl Valerian Albanov , který měl dříve zkušenosti jako pilotní navigátor v Jenisejském zálivu a pracoval jako starší důstojník na běžném parníku v Barentsově moři .
V nakonec vytvořené posádce 24 lidí bylo pouze 7 profesionálních námořníků, včetně Brusilova a Albanova [2] . 10. září 1912 se škuner vydal na další cestu se zásobou jídla na 18 měsíců. Další zásoby se měly získávat lovem.
17. září 1912 škuner minul bránu Kara , ale o týden později byl chycen v ledu u západního pobřeží Jamalu v zeměpisné šířce 71° 45'. Koncem října 1912 za silného jižního větru začalo snášení ledového pole se zamrzlou lodí, místo zamýšlené cesty na východ se loď začala pohybovat na sever.
V létě 1913 byla „Svatá Anna“ nesena severně od Nové země . Pokusy proříznout kanál v ledovém poli k nejbližší polynii selhaly a loď se musela připravit na druhé zimování.
Nejistota situace zvýšila rozdělení mezi posádkou. V září 1913 došlo ke konfliktu mezi Brusilovem a Albanovem, v důsledku čehož Albanov rezignoval na funkci navigátora.
Začátkem roku 1914 byl škuner přepraven severně od Země Františka Josefa . Přes úspěšný lov během prvního roku plavby se začal projevovat nedostatek mnoha potravin a paliva, očekával se hladomor.
10. dubna 1914 82°55,50′ s.š sh. 60°45′ východní délky e. Navigátor Valerian Albanov opustil škuner se třinácti členy posádky, aby se pěšky dostal na obyvatelnou půdu. Vzhledem k tomu, že původní plán Brusilovovy výpravy nepočítal s pěší turistikou, veškeré vybavení a vybavení pěší skupiny - sedm kajaků upevněných na saních a kožešinové oblečení - byly domácí výroby, vyrobené lidmi bez zkušeností s polárními přechody v řemeslných podmínkách na palubě lodi St. Anna. Jídla se skládala převážně z krekrů a neodpovídala míře fyzické aktivity [2] .
Na lodi zůstalo deset členů posádky. Po nějaké době námořníci Ponomarev, Shabatura a Shakhnin zjistili, že cesta je pro ně neúnosná a vrátili se zpět na loď. Výsledkem bylo, že poslední posádku „St. Anne“ tvořilo 13 lidí [4] :
Další cesta na lyžích, saních a kajaku pokračovala:
Albanov plánoval dostat se na souostroví Země Františka Josefa , kde se, jak věděl z Nansenovy knihy , nacházela základna Jackson Arctic expedic , a tam počkat na proplouvající loď. Bylo potřeba překonat asi 160 kilometrů.
3. května odjel námořník Baev na průzkum a nevrátil se, pátrání nepřineslo výsledek.
Astronomická pozorování, která cestou provedl Albanov, a výpočet souřadnic nečekaně ukázaly, že polárníci spolu s ledem jsou rychle unášeni od cíle. Jednalo se o dříve neznámý Východní Svalbardský proud .
29. června dosáhli členové expedice jižního pobřeží Cape Mary Harmsworth ( Alexandra Land Island ), kde spatřili moře bez ledu. Pro deset lidí zbyly jen dva kajaky a oddíl byl nucen rozdělit se na dvě skupiny, z nichž jedna jela na kajaku a druhá na lyžích podél pobřeží. Během cesty v pobřežní partě námořník Arkhireev onemocněl a zemřel. Obě skupiny se znovu sešly na Cape Nile ( Ostrov George's Land ). Dalším bodem setkání byl Cape Grant ( Ostrov George's Land ). Pět lidí na kajacích dorazilo na určené místo a očekávalo pobřežní party, ale bez výsledku.
Poté kajaky vyrazily na Bell Island a dosáhly ho 5. července . Na cestě námořník Nielsen onemocněl a zemřel. 7. července oba kajaky zamířily na mys Flora . Zvedající se silný severní vítr odnesl kajak s námořníky Lunyaevem a Shpakovským do moře, jejich osud není znám. Druhému kajaku se podařilo vrátit na Bell Island.
Nakonec se 9. července Albanovu kajaku a námořníkovi Alexandru Konradovi podařilo dosáhnout Jacksonovy staré základny na mysu Flora ( ostrov Northbrook , Země Franze Josefa ). V důsledku unášení ledu Východním Svalbardským proudem od chvíle, kdy opustili Svatou Annu, urazili za necelé tři měsíce více než čtyři sta kilometrů.
15. července se Konrad sám (Albanov byl v té době vážně nemocný) vydal na Cape Grant pátrat po zmizelé pobřežní skupině. Nebyla po něm nalezena žádná stopa.
20. července se škuner „ Svatá Foka “ ( Sedovova expedice ) pod velením N. M. Sacharova přiblížil k mysu Flora a zachránil Albanova a Konrada, jediní, kteří expedici přežili.
Do roku 1914 byly tři ruské arktické expedice najednou – G. L. Brusilova, G. Ya. Sedov a V. A. Rusanov – považovány za nezvěstné. 18. ledna 1914 Rada ministrů pověřila námořní ministerstvo , aby je hledalo [5] . Hlavní hydrografické oddělení zorganizovalo několik pátracích expedic.
Západní záchranné expedice pod vedením kapitána 1. hodnosti Ischaka Isljamova se zúčastnily čtyři lodě : Eclipse bark , parník Pečora , parní škunery Gerta a Andromeda . "Eclipse" pod velením Sverdrupa mělo jít na východ severovýchodním průchodem a zbytek lodí - zkontrolovat oblast Novaya Zemlya a Země Františka Josefa .
Poprvé ve světové historii bylo k pátrání použito polární letectví: pilot Yan Nagursky na hydroplánu Farman MF.11 prozkoumal ze vzduchu led a pobřeží Nové Zemly na vzdálenost asi 1060 kilometrů [6] .
"Eclipse" zase potřeboval pomoc během zimy 1914-1915 u severozápadního pobřeží poloostrova Taimyr . Evakuaci části námořníků ze Zatmění provedla pozemní výprava na sobech vedená N. A. Begičevem . Osvobozená od ledu dosáhla Eclipse ostrova Samota a na podzim roku 1915 na něm vztyčila ruskou vlajku.
Škuner " Gerta " pod velením Isljamova na cestě na ostrov Northbrook minul "Svatou Foku" s Albanovem a Konradem, který se ve stejnou dobu vracel do Archangelska , ale Albanovova poznámka, kterou nechal na Jacksonově základně v Mys Flora byl objeven Islyamovem.
Na východní straně byla pátráním pověřena plavidla hydrografické expedice Severního ledového oceánu pod vedením kapitána 2. hodnosti B. A. Vilkitského . Východní expedice se také pokusila použít letecký průzkum, ale hydroplán Henry-Farman pilota D.N.Aleksandrova havaroval při prvním zkušebním letu v Emma Bay ( Provideniya ) na Čukotce a dále nebyl použit [6] .
V letech 1914-1915 expediční ledoborec-parníky " Taimyr " a " Vaigach " (velitel P. A. Novopashenny ) překonaly celou severovýchodní cestu z Vladivostoku do Archangelska , poprvé ve směru od východu na západ.
Během dvou let pátrání nebyly nalezeny žádné stopy po " svaté Anně ". V září 1915 se všechny záchranné výpravy vrátily do Archangelska, pátrání bylo zastaveno.
V roce 1919 se Albanov pokusil přesvědčit nejvyššího vládce Ruska, admirála A. V. Kolčaka , člena výpravy E. V. Tolla , aby zorganizoval novou pátrací výpravu, ale neuspěl a za ne zcela objasněných okolností brzy sám zemřel [ 2] .
V roce 2010 skupina stejně smýšlejících lidí (Jevgenij Levitovič Fershter, Roman Petrovič Buinov, Leonid Semjonovič Radun, Alexandr Pavlovič Untila, Alexandr Nikolajevič Čičajev, Vladimír Michajlovič Melnik, Sergej Rjabcev, Andrej Nikolaev) pod vedením Olega Prodana [7] zorganizoval první hledač po dlouhé době expedici, při které [8] byly na ostrově Georg Land ( Země Františka Josefa ) nalezeny lidské ostatky a předměty, údajně patřící pohřešované pobřežní partě skupiny Albanov [9] . Byly mezi nimi [10] : kapesní hodinky (z Albanovových deníků je známo, že byly jediné z celé pěší party a patřily námořníkovi Pavlu Smirennikovovi), lžička s iniciálami „P. Z." (patřila pravděpodobně i námořníkovi Pavlu Smirennikovovi - v tomto případě jsou pozůstatky pravděpodobně také jeho), podomácku vyrobené sluneční brýle z lahvových sklenic, tři náboje do pušky z let 1910-1911 , smaltovaný hrnek, zbytky plechového kbelíku, píšťalka , detaily lyží nebo sněžnic, fragmenty oblečení a vybavení. Mnohé z nalezených věcí jsou zmíněny v Albanovově deníku. Byly nalezeny i zbytky deníků, ve vyhovujícím stavu. Listy, které bylo možné číst bez předchozího zkoumání, popisovaly denní režim driftování na Svaté Anně (v textu byla přímá zmínka o jménu lodi), výjevy z lovu medvědů, popis kapitánovy nemoci a také - podle dne - teplota vzduchu a hloubka oceánu. V textu byla uvedena jména Brusilov, Lunyaev, navigátor Albanov. Zbytek deníků byl předán k restaurování [11] [12] .
Následně bylo zjištěno, že autorem deníku byl strojník Vladimir Gubanov. Kromě každodenních popisů driftu (krátce před odjezdem Albanovovy party) deník obsahuje i náznaky vyvíjejícího se konfliktu mezi navigátorem a Brusilovem („Lunyajev se oddělil“) [11] . Lidské ostatky nalezené expedicí Prodan z konce roku 2012 jsou pravděpodobně identifikovány jako správce „svaté Anny“ Jan Regald – na základě antropologické studie provedené Viktorem Zvjaginem , profesorem Ruského centra pro Forenzní lékařské vyšetření. Byli nalezeni Regaldovi příbuzní žijící v Minsku a Tartu , byly odebrány vzorky DNA. Definitivní odpověď na otázku vlastnictví kostních ostatků na základě výsledků vyšetření DNA však zatím nepadla. Podle antropologických ukazatelů jsou vhodní i Smirennikov i Gubanov (ne však vedoucí pěší skupiny kormidelník Pjotr Maksimov, který se nehodí do věkové kategorie) [11] [12] [13] .
V letech 2013-2014 byla podniknuta helikoptérová expedice , která měla umístit majáky na unášený led v místě, kde Valerian Albanov se svou družinou opustil Svatou Annu. Datum postavení bójí se také shodovalo s datem odjezdu navigátora z lodi. Předpokládalo se, že za posledních sto let byl zachován směr hlavních větrů a proudů v tuto roční dobu a snos radiomajáků bude udávat přibližnou dráhu snosu Svaté Anny, který bude je možné učinit předpoklady o osudu lodi. V důsledku téměř dvouletého driftu, jehož hlavní pohyby nenastaly ve směru do Grónska , jak se dříve myslelo, ale na severovýchod od Země Františka Josefa , selhaly dvě bóje a jedna přestala vysílat signály v bezprostřední blízkosti okolí severozápadního cípu toho nebo souostroví. Tato oblast FJL byla dodnes velmi málo studována a pro případné pátrání po ostatcích škuneru a posádky je zapotřebí dobře vycvičená a vybavená expedice.
Během druhé expedice „Po stopách dvou kapitánů“ 18. dubna 2016 při havárii vrtulníku Robinson R-66 poblíž Bely Island zemřeli vedoucí expedice Oleg Prodan , Alexey Frolov a Michail Farikh . Komise Mezistátního leteckého výboru jmenovala hlavní faktory, které vedly k havárii, chybné jednání velitele letadla a nepřipravenost pilota [14] .
Po odjezdu skupiny Albanov a snížení počtu wintererů byly zbývající zásoby potravin na lodi vyhodnoceny jako dostatečné na období do poloviny roku 1915 . Na základě zkušeností z předchozích zimování byla pravděpodobnost rozdrcení ledem odhadnuta jako minimální. Na základě údajů o směru a rychlosti pohybu ledu měl být škuner v létě 1915 vysvobozen z ledového zajetí v Grónském moři [3] .
Bylo předloženo několik hypotéz o důvodech zmizení lodi, ale žádná z nich nedostala skutečné potvrzení:
Albanov napsal knihu vzpomínek. Poprvé vyšla v roce 1917 v Rusku, v roce 1925 v němčině a francouzštině v Německu , v roce 2000 v angličtině v USA a od té doby byla opakovaně přetištěna.
Jako příloha těchto memoárů vyšel i Conradův deník, vydaný po autorově smrti v roce 1940 .
Tři kapitáni. Ruská Arktida. All-Russian State Television and Radio Broadcasting Company, 2012 - dokumentární film televizního kanálu " Rusko-1 ", věnovaný historii expedic G. L. Brusilova, G. Ya. Sedova a V. A. Rusanova , jakož i současné situace v ruské Arktidě. Velká pozornost je ve filmu věnována pátracím výpravám vedeným Olegem Prodanem do Země Františka Josefa