Elektrický vlak Shinkansen řady 700

Elektrický vlak Shinkansen řady 700
Elektrický vlak Shinkansen řady 700

Vlak Shinkansen řady 700
Výroba
Ve výrobě od roku 1997 do roku 2004
Země stavby  Japonsko
Výrobce Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo
Technické údaje
Typ proudu a napětí v kontaktní síti ~25 kV 60 Hz
Počet vagónů ve vlaku 16 a 8vozový vlak
Kapacita cestujících 16vozový vlak:
1123 osob (2. stupeň) +
200 osob (1. stupeň) = 1323 lidí.
8vozový vlak: 571 osob
Délka vozu 25 000 mm
27 350 mm ( vedoucí vůz )
Šířka 3380 mm
Výška 3690 mm
Šířka stopy 1435 mm
Materiál vagónu Hliník
výstupní výkon 13 200 kW (vlak pro 16 vozů)
6 600 kW (vlak pro 8 vozů)
Maximální servisní rychlost 270 km/h (Tokaido Shinkansen)
285 km/h (Sanyo Shinkansen)
Akcelerace 1,6 km/h/s (Tokaido Shinkansen)
2,0 km/h/s (Sanyo Shinkansen)
Brzdění 2,7 km/h/s
Vykořisťování
Operátor JR Central , JR West
Obsluhované linky Tokaidský šinkansen
Sanyo šinkansen
Sklad Tokio, Ósaka, Hakata
V provozu od roku 1999
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Elektrický vlak Shinkansen řady 700  je japonský vysokorychlostní elektrický vlak . Vyráběno od roku 1997 do roku 2004. Uveden do provozu v roce 1999 .

Cílem jeho vývoje bylo vyrobit vlak, který by byl téměř stejně rychlý jako Shinkansen řady 500 , s maximální rychlostí 300 km/h, ale za mnohem nižší výrobní náklady. Tento cíl byl plně splněn. Maximální rychlost řady 700 je 285 km/h, ale vzhledem k tomu, že v některých oblastech je rychlost stále omezená, je jízdní doba řady 700 jen o málo delší než u řady 500.

Přímo z vývoje řady 700 byly vyvinuty Shinkansen řady 800 a N700 .