Torpédoborce třídy Akri

Torpédoborce třídy Akri

Torpédoborec CT Acre
Projekt
Země
Operátoři
Předchozí typ Torpédoborce typu "Marsilio Diaz" (nebo typu M )
Roky výstavby 1940-50
Roky ve službě 1949-1973
Naplánováno 6
Postavený 6
Ve službě stažena z flotily
Hlavní charakteristiky
Přemístění Acre a Ajuricaba standard: 1340 dl. t
celkem: 1800 dl. t
klidový standard ????
celkem: 2102 t
Délka 95,1 m ( vodoryska )
98,45 m (maximum)
Šířka 10,6 m
Návrh 3,89 m
Motory 3 kotle (Acre a Ajuricaba − 2), Parsonsovy parní turbíny
Napájení Acre a Ajricaba 34 600 hp S. (25,4 M W )
zbytek 42 800 l. S.
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost Acre a Ajuricaba 33,5 uzlů
dalších 36 uzlů
cestovní dosah Acre a Ajricaba 3800 námořních mil běží 20 uzlů
Osádka 230 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4x1 127mm/38 AU
Flak Acre 6x1 20mm děla Oerlikon
ostatní - 1x2 40mm/56 Bofors Mk.IV , 4x1
20mm děla Oerlikon
Protiponorkové zbraně 2 bombardéry , 2 bombardéry, hlubinné nálože
Minová a torpédová výzbroj Acre a Ajuricaba 2 × 3 533 mm TA
ostatní 2 × 4 533 mm TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborce typu Akri [1]  - typ torpédoborců brazilského námořnictva, postavený během druhé světové války , spuštěný v letech 1942-1944, uvedený do provozu po válce. Britská varianta typu "H" s americkou hlavní baterií univerzálního dělostřelectva

Historie tvorby a designových prvků

Poté, co Velká Británie na začátku války zrekvírovala šest torpédoborců typu J vyrobených na objednávku Brazílie v jejích loděnicích (názvy v portugalštině začínaly na J), rozhodla se brazilská vláda postavit takové torpédoborce ve svých loděnicích, dokumentace pro H- torpédoborce typu A byly přijaty z Británie. Torpédoborce typu A byly položeny v roce 1940, ale kvůli slabé technické základně byla jejich konstrukce velmi pomalá a do služby vstoupily až po válce [2] .

Původní projekt vycházel z torpédoborců typu H a prakticky opakoval rekvírované lodě. Přeorientování brazilské lodiařské politiky z britské na americkou pomoc ovlivnilo vzhled a vybavení. Nakonec se torpédoborce jen málo podobaly britskému prototypu. Místo dvou trubek tedy zůstala jedna. Výzbroj byla sjednocena s torpédoborci typu Marsilio Diaz (nebo typu M ) a zahrnovala čtyři 127 mm / 38 Mk děla. 12 [2] na čepových lafetách: luk měl krabicovitý štít [3] , zbytek byl otevřený. Všechny zbraně, radary a systémy řízení palby byly americké výroby [4] .

Konstrukce

Architektonický vzhled

Navenek připomínaly americké torpédoborce typu Gridley [3] .

Elektrárna

Hlavní elektrárna původního projektu předpokládala složení tří tříkolektorových kotlů Admirality s přehříváky a dvou turbopřevodovek Parsons . Umístění elektrárny je lineární. Hmotnost 490 tun [3] .

Pracovní tlak páry - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ) , Teplota - 332 ° C. Zásoba paliva předpokládala 461 tun topného oleje. Dolet 3800 mil při 20 uzlech. Kvůli přeorientování Brazílie na americké režiséry vstoupily do provozu s dalšími instalacemi.

Hlavní elektrárna

Americké elektrárny byly menší a těžší. Součástí hlavní elektrárny byly dva kotle Babcock & Wilcox s přehříváky a dvěma dvoustupňovými převodovkami a Parsonsovy parní turbíny . Hmotnost zařízení je 559,3 tun [3] . Umístění elektrárny je lineární. Kotle byly umístěny v izolovaných odděleních, turbíny - v obecné strojovně , přičemž byly odděleny od turbín vodotěsnou přepážkou.

Provozní tlak páry - 370 psi (2600 kPa) 25,5 kgf / cm² (25,2 atm. ), Teplota - 665 °F (352 °C ) [3] .

Dojezd a rychlost

Kapacita instalace Westinghouse byla 34 600 hp v Acre a Ajuricaba. S. [4] se dvěma parními kotli vyvinuly torpédoborce 33,5 uzlů. Zbytek torpédoborců dostal těžší instalaci vážící 688,89 tun General Electric s kapacitou 42 800 koní. S. se třemi parními kotli a vyvinul 36 uzlů [3] . Kotle dodala firma Babcock & Wilcox. General Electric dodala dvoustupňové převodovky pro všech šest lodí. Zásoba paliva byla uložena v palivových nádržích s kapacitou 450 tun topného oleje, dojezd se nezměnil a činil 3800 mil s 20uzlovým kurzem [2] .

Vrtule měly průměr 3,2 m.

Výzbroj

Dostali čtyři děla 127 mm/38 Mark 12 v palubních lafetách na ručně nabíjené centrální tyči Mark 21. Štít byl pouze na přídi.

Protiletadlové zbraně

Na Akri se protiletadlové zbraně skládaly ze šesti Oerlikonů . Na zbytku byly protiletadlové zbraně čtyři jednoduché 20mm „Oerlikony“ a dvojče „Bofors“ [2] .

Torpédová výzbroj

Torpédová výzbroj zahrnovala dva 533 mm čtyřnásobné torpédomety . Acre a Ajuricaba nesli trojité torpédomety [4] .

Servis a upgrady

Torpédoborce neměly čas zúčastnit se nepřátelských akcí druhé světové války . Vyvýšená příďová hlavní zbraň byla ihned po uvedení do provozu demontována a na její místo bylo umístěno dvojče Bofors [4] .

Seznam torpédoborců

Loď Položeno Spuštěna do vody Zadaná služba vyřazena z provozu
Akri (Acre) 28. prosince 1940 30. května 1945 10. prosince 1951 1974
ajuricaba (ajuricaba) 28. prosince 1940 30. května 1945 prosince 1951 +1964
Amazonas (Amazonas) 20. července 1940 29. listopadu 1943 10. listopadu 1949 1973
Apa (Apa) 28. prosince 1940 30. května 1945 prosince 1951 1964
araguari (Araguari) 28. prosince 1940 14. července 1946 23. června 1951 1974
Araguaia 20. července 1940 24. listopadu 1943 3. září 1949 1974

Hodnocení projektu

Poznámky

  1. V některých zdrojích - "Akre"
  2. 1 2 3 4 Flotila druhé světové války, 2009 , str. 580.
  3. 1 2 3 4 5 6 Od nejstarších dnů, 2009 , str. 361.
  4. 1 2 3 4 Flotila druhé světové války, 2009 , str. 581.

Literatura

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - Londýn: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. — ISBN 0-85177-146-7 .
  • Dashyan AV, Patyanin S.V. a další. Flotily druhé světové války. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 s. - 2500 výtisků.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • Norman Friedman. Britské torpédoborce od nejstarších dnů do druhé světové války. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-081-8 .