Vzducholoď "Hawk" | |
---|---|
Charakteristika | |
Typ | měkký |
Rok výstavby | 1910 |
Délka, m | 46 |
Max. průměr, m | deset |
Počet a výkon motorů, kW | 2×47/60 |
Počet/průměr šroubů, m | 2/3 |
Užitečné zatížení, kg | 1170 |
Max. počet cestujících, os. | čtyři |
Max. rychlost, km/h | 47 |
Strop, m | 2400 |
Max. délka letu, h | 6 |
Yastreb je ruská měkká vzducholoď . Byl postaven v roce 1910 a svůj první let uskutečnil 5. listopadu téhož roku. Vzducholoď vynesla 20. srpna 1912 čtyři osoby do výšky 1800 m. 17. května 1914 uskutečnila historicky první noční let na trase Gatchina - Luga - Gatchina. Další osud letadla není znám.
Na začátku první světové války měla vzducholoď „Hawk“, umístěná v místě 12. letecké společnosti, stejně jako „ Holubice “, výzbroj, ale navzdory tomu, podle standardů světové konstrukce vzducholodí, byla byl považován za zastaralý. Strop a rychlost takových balónů již nesplňovaly požadavky na vojenské vzducholodě.
Přesto byl v mnoha ohledech „Hawk“ první. A tak 20. srpna 1912 na obloze nad Carským Selem posádka Hawk ve složení: pilot kapitán Shabsky, poručíci Tichonravov a Kzhichevsky s mechaniky jej zvedla do výšky 1800 m, čímž vytvořila světový rekord v tomto třída lehkých vzducholodí (objem "Yastreba" - 2700 m³). Ani jedna lehká vzducholoď, ať už v Rusku nebo v zahraničí, se v té době nikdy nevznesla do takové výšky. Rekord byl certifikován členy Mezinárodní letecké federace.
17. května 1914 se poprvé v historii letectví uskutečnil noční let - na vzducholodi "Hawk" z Gatchiny do Lugy a zpět. Trasa letu procházela po trati varšavské železnice ve výšce 200-300 metrů. Tým balonu pod velením Niževského tvořili balonáři Bashko, Kogutov, Karamyshev a Nesterov - tentýž Nesterov, který jako první udělal "mrtvou smyčku" v letadle a první, kdo na samém začátku vyrobil vzdušný beran . první světové války.
Vzducholodě SSSR a Ruska | |
---|---|
Nerealizované projekty |
|
Vzducholodě Ruské říše (1908-1916) | |
Vzducholodě SSSR (1920-1947) | |
Vzducholodě Ruska (od roku 1991) |
|