Almaty 1

Berlik-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Konvence  Do Taraze  Berlik-1  Na Karagandě   Na Karagandě  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Kráska Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Do Altynkolu  Ili Kapchagai rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Plachty Malajsary rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  Loket _

"Almaty 1" ( kaz. Almaty 1 stantsiyasy [8] ) je komplex železniční stanice Kazakhstan Railways , který se nachází ve městě Alma-Ata v Kazachstánu .

Historie

První vlak dorazil do Alma-Aty 19. července 1929 [9] . Dočasná stanice se nacházela 9 [10] -10 kilometrů od města [9] .

V roce 1930 byl otevřen provoz po Turkestánsko-sibiřské železnici, silnice spojovala Alma-Atu s Moskvou [9] .

Nádražní komplex navrhli v roce 1974 architekti S. O. Mkhitoryan, Z. M. Soldatova a další.

Samotná budova nádražního komplexu byla dokončena v roce 1976 a umožnila obsloužit až 6,6 tisíce cestujících denně. Budova byla příkladem sovětské civilní veřejné architektury a odrážela její podobu s budovou letiště Almaty , uvedenou do provozu v roce 1973 [11] .

Budova byla pozoruhodná svou lakonickou moderní architektonickou formou, fasádu zdobila vitrážová okna s hliníkovými vazbami. Skladba objektu umožňovala s ohledem na technologické požadavky volně umístit nádražní služby (1. NP - pokladny, 2. a 3. - čekárny, technické místnosti), restauraci . V suterénu jsou úschovny zavazadel, bufet, místnosti pro spotřebitelské služby. Nástupiště pro cestující jsou s výpravní budovou propojena tunely. Železniční stanice "Almaty-1" denně obslouží v průměru asi 2,5 tisíce cestujících [12] .

2015-07-17 byly schváleny indexy a názvy silnic regionálního významu , které se blíží ke stanici : KV-67 "Almaty 1 - Chemolgan station - Uzunagash" a KV-69 "Almaty 1 - Vinsovkhoz - Chapaevo" [13] .

V roce 2016 došlo k problematickému vytížení nákladních a tranzitních vlaků „Almaty 1“ [14] .

Dne 29. listopadu 2017 došlo ke změně názvu stanice z „Stanice Alma-Ata 1“ na „Stanice Alma-Ata 1“ [15] . Předtím byla stanice na seznamu měst s neshodnými názvy stanic v Tarifním manuálu č. 4 [16] .

V listopadu 2018 byla dokončena rekonstrukce nádražního náměstí, rozšířena terénní úprava a vysazeno více než 40 stromů, instalovány drobné architektonické formy a aktualizováno obložení pomníku Alibi Zhangildina. Před vlastním nádražím byly přednostně rozmístěny proudy pro MHD, byly vybaveny přechody pro chodce bezpečnostními ostrůvky. Byly instalovány nové zastavovací komplexy [17] .

Perspektivy

V letech 2013-2020 měla být podle projektu výstavby metra Almaty vybudována trasa metra do stanice Almaty 1 a vedle ní by měla být stanice metra Almaty-1 [18] . Projekt byl pozastaven, protože potřebné mnohamiliardové finance na jeho realizaci byly přesměrovány na realizaci nedůležitých městských projektů: projekt BRT a výstavbu četných mimoúrovňových křižovatek.

Do roku 2030 byla plánována výstavba trati Zhetygen-Kazbek-Bek, která obchází stanici, aby se omezil průchod tranzitního nákladu přes Almaty 1 [14] .

Rekonstrukce

V roce 2007 byla provedena zásadní rekonstrukce nádražní budovy, namísto požadované obnovy v souladu se zákonem Republiky Kazachstán ze dne 2. července 1992 „O ochraně a využití předmětů historického a kulturního dědictví“, který v důsledku toho radikálně změnil vnější i vnitřní vzhled výpravní budovy, která byla v té době památkovou architekturou [19] .

Památník architektury

Dne 26. ledna 1984 zařadil výkonný výbor městské rady Alma-Ata budovu nádraží do Seznamu historických a kulturních památek města Alma-Ata [20] .

V roce 2010 nebyla budova nádraží zařazena do nového seznamu historických a kulturních památek města schváleného akimatem a maslikhatem Alma-Ata a v roce 2012 byla vyřazena z republikového seznamu [21] .

Památník Alibi Dzhangildinovi

V roce 1975 byl v parku na předhradí stanice Almaty 1 postaven pomník revolucionáři a účastníkovi občanské války Alibi Togzhanoviči Dzhangildinovi . Sochaři pomníku byli T. S. Dosmagambetov a O. Prokopyeva, architektem podstavce byl Sh. Valikhanov. Následující rok 1976 byla tato práce oceněna Státní cenou Kazašské SSR. Pomník podle CNE organicky zapadá do architektonického celku nádražního náměstí [22] .

Sochařský obraz vůdce revoluce je vyroben v plném růstu, odlitý z bronzu, tyčí se na vysokém složitém podstavci z leštěné černé gabro žuly s ornamentálním pásem. Postava je plná energického pohybu, vyjadřuje cílevědomost a pevnou vůli osobnosti. Celková výška pomníku s podstavcem je 11 metrů [23] .

Na podstavci je nápis: „ Əlibi Zhankeldin “ [24] .

Dne 4. dubna 1979 bylo přijato Rozhodnutí výkonného výboru zastupitelstva města Alma-Ata lidových poslanců č. 139 „O schválení seznamu historických a kulturních památek města Alma-Ata“, které naznačovalo památník Alibiho Dzhangildina [25] . Rozhodnutí stanovilo vydání zabezpečovací povinnosti a zpracování projektů na obnovu památek.

26. ledna 1982 byl pomník zařazen na seznam historických a kulturních památek republikového významu Kazašské SSR [26] .

Viz také

• Almaty 2

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Almaty 1 . Získáno 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 21. července 2020. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Stanice Almaty 1 . Získáno 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 21. července 2020. (neurčitý)
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 18. - 368 s. — 100 000 výtisků.
4. ↑ 1 2 O přejmenování a změně přepisů názvů některých železničních stanic Republiky Kazachstán . Staženo 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 14. července 2020. (neurčitý)
5. ↑ O schválení Seznamu železničních stanic podle jejich třídy . Získáno 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 12. července 2020. (neurčitý)
6. ↑ Procházky ulicemi Heroes: Richard Sorge . Získáno 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 21. července 2020. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Tarifní průvodce N 4 (ve znění k 06.08.2021) . Kniha 2 Část 1. Část I. Alg . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2018. (Ruština)
8. ↑ Kazašská republikasynyn keibir temirzhol stationlarynyn atauyn zhane ataularynyn transkripce son ozgertu turaly  (Kazach) . "Adilet" АҚЖ . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 13. prosince 2021.
9. ↑ 1 2 3 20 faktů z minulosti Almaty . Získáno 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 21. července 2020. (neurčitý)
10. ↑ Fakta a data Almaty. . Získáno 21. července 2020. Archivováno z originálu dne 21. července 2020. (neurčitý)
11. ↑ Památky Almaty. Železniční stanice Almaty-1 (nedostupný spoj) . Staženo 2. února 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2016. (neurčitý) 
12. ↑ Alma-Ata. Encyklopedie / Ch. vyd. Kozybaev M.K. - Alma-Ata: Ch. vyd. Kazašská sovětská encyklopedie, 1983. - S. 92. - 608 s. — 60 000 výtisků.
13. ↑ O schválení postupu a podmínek klasifikace veřejných komunikací krajského a okresního významu . Výnos akimat regionu Almaty ze dne 10. června 2015 č. 246. Registrován Ministerstvem spravedlnosti regionu Almaty dne 17. července 2015 č. 3290 . "Adilet" ILS (15. června 2015) . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 13. prosince 2021. (Ruština)
14. ↑ 1 2 O schválení Meziregionálního schématu územního rozvoje aglomerace Almaty . Usnesení vlády Republiky Kazachstán ze dne 24. května 2016 č. 302 Příloha 1 Meziregionální schéma územního rozvoje aglomerace Almaty . Oficiální informační zdroj předsedy vlády Republiky Kazachstán (24. května 2016) . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 13. prosince 2021. (Ruština)
15. ↑ O přejmenování a změně přepisů názvů některých železničních stanic Republiky Kazachstán . Usnesení vlády Republiky Kazachstán ze dne 29. listopadu 2017 č. 787 . "Adilet" ILS (29. listopadu 2017) . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 13. prosince 2021. (Ruština)
16. ↑ Tarifní průvodce č. 4 (ve znění k 6. 8. 2021) . Kniha 2 Část 1. Oddíl IV . Získáno 13. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2018. (Ruština)
17. ↑ Rekonstrukce prostoru železniční stanice Almaty-1 je dokončena . Staženo 2. února 2019. Archivováno z originálu 3. února 2019. (neurčitý)
18. ↑ Almaty metro bude proraženo k nádraží . Staženo 5. února 2019. Archivováno z originálu 7. února 2019. (neurčitý)
19. ↑ Stanice stanice Almaty-1 projde generální opravou pro Expo 2017 . Staženo 5. února 2019. Archivováno z originálu 7. února 2019. (neurčitý)
20. ↑ Rozhodnutí výkonného výboru Zastupitelstva města Alma-Ata ze dne 26. ledna 1984 č. 2/35 „O historických a kulturních památkách Alma-Aty místního významu“ . Staženo 2. 2. 2019. Archivováno z originálu 1. 12. 2018. (neurčitý)
21. ↑ V Almaty ztratily některé kulturní památky svůj status . Staženo 2. února 2019. Archivováno z originálu 3. února 2019. (neurčitý)
22. ↑ Památník Zhangeldin // Kazachstán. Národní encyklopedie . - Almaty: Kazašské encyklopedie , 2005. - T. II. — ISBN 9965-9746-3-2 .  (Ruština) (CC BY SA 3.0)
23. ↑ Encyklopedie Almaty. Památník Zhangildin
24. ↑ Památky Almaty. Památník A. Zhangildina . Získáno 11. února 2019. Archivováno z originálu dne 25. června 2020. (neurčitý)
25. ↑ Rozhodnutí výkonného výboru zastupitelstva města Alma-Ata lidových poslanců ze dne 4. dubna 1979 č. 139 „O schválení seznamu historických a kulturních památek města Alma-Ata“ . Staženo 11. února 2019. Archivováno z originálu 12. listopadu 2018. (neurčitý)
26. ↑ Výnos Rady ministrů Kazašské SSR ze dne 26. ledna 1982 č. 38 „O památkách historie a kultury Kazašské SSR republikánského významu“ . Datum přístupu: 15. ledna 2013. Archivováno z originálu 21. ledna 2013. (neurčitý)