Bojový vrtulník je kategorie vojenského vrtulníku určeného k ničení pozemních a vzdušných cílů různými zbraněmi a také k doprovodu a krytí výsadkových a víceúčelových vrtulníků [1] [2] .
Bojové vrtulníky jsou obvykle součástí armádního letectví a vedou bojové operace ve spolupráci s pozemními silami [2] [3] .
Bojové vrtulníky se dělí podle své specializace na následující typy [3] [1] [2] [4] :
V SSSR a v Ruské federaci je jak ve vědecké a naučné literatuře vydávané Vojenským nakladatelstvím pro širokou populaci, tak v literatuře pro oficiální potřebu [6] zvykem používat termín „hasičský vrtulník “ označují bojové vrtulníky zabývající se potlačováním a ničením podpory pozemních cílů nepřítele “ (včetně zahraničních analogů) [1] . Tento termín se pro protiponorkové vrtulníky nepoužíval [3] .
Současně například sovětské vrtulníky podle specializace přijaté v SSSR a poté v Ruské federaci byly „vrtulníky palebné podpory“ (vyzbrojené řízenými zbraňovými systémy, které výrazně rozšířily jejich palebné schopnosti pro podporu pozemních sil). ): Mi-24 ( Mi-35 ) a Ka-29 , vzhledem k přítomnosti svých nákladních kabin, kombinovaly také transportní a přistávací funkce, v souvislosti s nimiž byly některými odborníky klasifikovány jako „dopravní a bojové vrtulníky“ [ 7] [8] . V současné době používá výrobce vrtulníku Mi-35 u vzorku obě definice: „vrtulník palebné podpory“ a „transportní a bitevní vrtulník“ [9] [10] .
V moderním Rusku je jako synonymum pro „vrtulník palebné podpory“ také běžná zobecňující definice „bojového vrtulníku“ [11] spolu se specializovaným termínem „útočný vrtulník“ [12] [13] (literární překlad anglického Attack vrtulník , francouzsky Hélicoptère d 'attaque ve španělštině Helicóptero de ataque atd.). Přitom poslední termín v zahraničních zdrojích (stejně jako v ruskojazyčné vojenské terminologii) se ve vztahu k protiponorkovým vrtulníkům nepoužívá.
Jak v zahraničních, tak v ruskojazyčných zdrojích se protitankové vrtulníky ve většině případů nerozlišují jako samostatný typ bojových vrtulníků, ale jsou považovány za vrtulníky palebné podpory , s objasněním, že hlavním účelem takových vrtulníků je boj s nepřátelskými tanky. [5] [1] [6] .
Výzbrojní komplex bitevního vrtulníku může zahrnovat [2] :
Hlavní protitankovou zbraní bitevního vrtulníku je ATGM s hlavicí HEAT s dosahem letu více než 4 kilometry. Díky schopnosti létat v malých výškách může bitevní vrtulník zasáhnout cíl, aniž by vstoupil do úderné zóny nepřátelské PVO.
Bojové vrtulníky mohou k úderu využít krátkého výjezdu ze záhybů terénu a vznášet se v malé výšce dostatečné pro určení cíle. Pro snížení viditelnosti bitevního vrtulníku a jeho zabezpečení je do konstrukce položena nízká efektivní rozptylová plocha hlavního rotoru a trupu (plocha průřezu trupu je menší než u jiných typů vrtulníků) a infračervené záření motorů je také sníženo, pro nepřátelské radarové stanice je instalováno pasivní rádiové protiopatření a bloky nastavující aktivní a pasivní rušení střel s infračervenými naváděcími hlavicemi .
Také, aby se snížila viditelnost bitevního vrtulníku a zkrátila se doba zásahu nepřátelské palby, jeho konstrukce musí poskytovat vysokou manévrovatelnost, která vám umožní rychle ustoupit, abyste se kryli ocasem dozadu nebo do strany, a letět nízko a extrémně nízko. nadmořská výška s obklopujícím terénem. K tomu musí vrtulník konstrukčně odolat kladným G-sílám při prudkém stoupání a záporným G-sílám při prudkém poklesu výšky. Například hlavní rotor a tělo vrtulníku palebné podpory AH-64A Apache jsou navrženy pro následující přetížení [6] :
Pro ochranu osádky bitevního vrtulníku a hlavních jednotek stroje je trup pancéřován od nábojů ručních palných zbraní a malorážných děl [2] .
Hlavní vzorky ruských a zahraničních bitevních vrtulníků [4] [14] :