Velký Yablonovsky most
| Velký Yablonovsky most | |
|---|---|
| 59°55′38″ severní šířky sh. 30°26′12″ východní délky e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | Řeka Okkervil |
| Umístění | Petrohrad |
| Design | |
| Typ konstrukce | rámový most |
| Materiál | železobeton |
| Hlavní rozpětí | 21 m |
| Celková délka | 33,7 m |
| Šířka mostu | 16,4 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr A. D. Gutzeit |
| Otevírací | 1957 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bolšoj Jablonovskij most je silniční železobetonový rámový most přes řeku Okkervil v Něvském okrese St. Petersburg .
Umístění
Nachází se podél osy ulice Zolnaja . Proti proudu je Dolgorukov most , dole je nejmenovaný železniční most. Nejbližší stanice metra je Ladozhskaya .
Název
Název je znám od 50. let 20. století [1] a je dán názvem obce Yablonovka [2] .
Historie
Postaven v roce 1957 podle návrhu inženýra "Lengiproinzhproekt" A. D. Gutsaita . Stavbu mostu prováděl SU-2 trustu Lenmostostroy pod vedením inženýra V. G. Limanského. Most byl určen pro export hotových výrobků z asfaltobetonárny, která tehdy patřila Lendorstroy trust [3] .
Konstrukce
Most je jednopolový železobetonový rámový systém se dvěma konzolami. Nástavbu tvoří dva hlavní rámy s osovou vzdáleností 6,45 m, mezi nimiž je soustava podélných a příčných nosníků nesoucích železobetonovou desku jízdní dráhy. Rozponová konstrukce je z monolitického železobetonu bez opěr, s volnými konzolami. Rozpětí mostu je 21 m, délka konzoly 7 m, „nohy“ rámů jsou pružné, spojené se základem pomocí nedokonalého závěsu [3] . Pod každým párem „noh“ rámů jsou na pilotovém základu z dřevěných pilot uloženy běžné železobetonové základy. Celková délka mostu je 33,7 m, šířka - 16,4 m [4] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 2 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Kovové zábradlí svařované jednoduchým vzorem. Chodníky jsou od vozovky odděleny železobetonovým parapetním plotem. Pod mostem byla vybudována nízká opěrná železobetonová zeď se sklony, které jsou vyztuženy železobetonovými deskami [4] .
Poznámky
- ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 138. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
- ↑ Gorbačevič K.S. , Khablo E.P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - 1998. - S. 324.
- ↑ 1 2 Tumilovich, Altunin, 1963 , str. 191.
- ↑ 1 2 Mostotrest .
Literatura
- Tumilovič E. V., Altunin S. E. Mosty a nábřeží Leningradu. Album. - M . : Nakladatelství Ministerstva veřejných služeb RSFSR, 1963. - 298 s.
Odkazy
- Velký Yablonovsky most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest".
| Mosty přes Okkervil | |
|---|---|
