Klochkovský most | |
---|---|
Klochkovský most, 2013 | |
59°55′23″ severní šířky sh. 30°27′57″ východní délky e. | |
Oblast použití | chodec, auto |
Kříže | Řeka Okkervil |
Umístění | Něvský okres Petrohradu |
Design | |
Typ konstrukce | trámový most |
Materiál | železobeton |
Počet rozpětí | jeden |
Celková délka | 24,9 m |
Šířka mostu | 14 m |
Vykořisťování | |
Designér, architekt |
inženýři R. R. Shipov, A. K. Trofimov |
Zahájení stavby | 1998 |
Otevírací | 2000 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Klochkovský most je silniční železobetonový trámový most přes řeku Okkervil v Něvském okrese Petrohradu .
Nachází se v rovině Klochkova pruhu . Nedaleko mostu je Ledový palác . Proti proudu je Ledový most , pod ním Dolgorukovův most . Nejbližší stanice metra je Prospekt Bolševikov .
Zpočátku most neměl oficiální název. Stávající název byl přiřazen 10. února 2010 [1] [2] názvem Klochkov Lane, který byl pojmenován po vesnici Klochki [3] , která existovala poblíž .
Most byl postaven v letech 1998-2000 podle projektu inženýrů Státního jednotného podniku „Lengiproinzhproekt“ R. R. Shipova [4] a A. K. Trofimova [5] . Potřeba výstavby přechodu byla spojena s projektem výstavby Ledového paláce a zvelebení přilehlého území [5] . Práce prováděla pobočka č.2 ZAO Trest Lenmostostroy pod dohledem ředitele pobočky V.P.Vishnyakova a hlavního inženýra A.B.Kasatkina [4] .
Most je jednopolový železobetonový trámový. Nosnou konstrukci tvoří prefabrikované železobetonové I-nosníky. Opěry z monolitického železobetonu na pilotovém základu jsou umístěny v zelených svazích násypů. Celková délka mostu je 24,9 m, šířka - 14 m [5] [4] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 2 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou od vozovky odděleny železobetonovým parapetem. Kovové zábradlí původního vzoru je upevněno mezi litinové podstavce, na opěrách je zakončeno žulovými podstavci [5] .
Mosty přes Okkervil | |
---|---|