Most Podvoisky
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. května 2020; kontroly vyžadují 4 úpravy .| Most Podvoisky | |
|---|---|
| 59°54′52″ s. sh. 30°28′57″ východní délky e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | Řeka Okkervil |
| Umístění | Petrohrad |
| Design | |
| Typ konstrukce | konzolový rámový most |
| Materiál | železobeton |
| Celková délka | 23,9 m |
| Šířka mostu | 31,54 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr E. E. Rosenfeld |
| Otevírací | 1971 |
Most Podvoisky je silniční železobetonový rám a konzolový most přes řeku Okkervil v Něvském okrese St. Petersburg .
Umístění
Nachází se v trase ulice Podvoisky . U mostu je park . Yesenin . Proti proudu je Tovarishchesky Bridge , dole je nejmenovaná lávka. Nejbližší stanice metra je Dybenko Street .
Název
Název je znám od 70. let 20. století [1] a je dán názvem ulice Podvoisky, pojmenovaná po sovětské straně a státníkovi N. I. Podvoiském .
Historie
Potřebu výstavby mostu vyvolala masivní bytová výstavba v oblasti Vesyoly Poselok [2] . Most byl postaven v roce 1971 podle projektu inženýra Lengiproinzhproekt E. E. Rosenfelda. Práce prováděl SU-3 trustu Lenmostostroy pod vedením hlavního inženýra L.F. Poljakova a mistra A.G.Turakulova [3] .
Konstrukce
Most je jednopolový železobetonový rám-konzolový systém se závěsem uprostřed pole. To je podobné v designu k Comrade 's most umístěný proti proudu [4] . Nosnou konstrukci tvoří prefabrikované železobetonové nosníky T-profilu s křivočarým obrysem spodního pásu. Opěry jsou masivní, z monolitického železobetonu, na pilotovém základu. Na povrchu opěr je aplikována rustika pod kamenem. Na opěry navazuje nízká železobetonová opěrná zídka [3] . Celková délka mostu je 23,9 m, šířka mostu je 31,54 m [4] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 4 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou od vozovky odděleny železobetonovým parapetem. Zábradlí - litinové rošty s kovovými vložkami, na opěrách jsou doplněny žulovými podstavci [3] .
Poznámky
- ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 96. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
- ↑ Bogdanov, 2016 , str. 169.
- ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , str. 187.
- ↑ 1 2 Mostotrest .
Literatura
- Bogdanov G.I. Přes všechny překážky. Trust "Lenmostostroy" 80 let ve službách Petrohradu, 1936-2016. - Petrohrad. : Branko, 2016. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
Odkazy
- Podvoiský most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest".
| Mosty přes Okkervil | |
|---|---|
