Bitevní lodě třídy Provence

Bitevní lodě typu "Provence" ( fr.  Provence ) - řada francouzských bateriových bitevních lodí postavených v letech 1861-1867. Největší série bitevních lodí, která kdy byla ve Francii postavena. Devět z deseti vyrobených lodí mělo dřevěné trupy a pouze jedna - " Hrdinka " - železná. Vyřazen z provozu v 90. letech 19. století.

Historie

V roce 1860, ve snaze vytvořit silnou obrněnou flotilu rychleji než Britové, se Napoleon III rozhodl položit obrovskou sérii bitevních lodí stejného typu, které byly vylepšenou verzí Gloire. Podle původního návrhu, který vypracoval inženýr Dupuy de Lome, měly mít všechny nové železné trupy, ale francouzský průmysl nemohl takovou zakázku dostatečně rychle realizovat. V důsledku toho bylo rozhodnuto postavit většinu železných plášťů ze dřeva, opláštěných kovaným železným brněním.

První čtyři lodě byly položeny v lednu až únoru 1861, další čtyři v březnu a zbývající dvě v červnu a květnu. Kvůli obrovské náročnosti na zdroje programu, který v té době vyžadoval extrémní počet pancéřových plátů, se stavba série zpozdila: poslední lodě z programu roku 1861 vstoupily do služby až v roce 1867, šest let po pokládání

Konstrukce

Všechny bitevní lodě (kromě železné „Heroine“) měly stejné dřevěné trupy, opláštěné pancéřovými pláty. Jejich celkový výtlak byl asi 5700 tun. Byly chráněny deskami z tepaného železa o tloušťce od 152 mm (u vodorysky) do 114 mm. "Hrdinka" z celkového počtu poněkud vyčnívala, protože její tělo, podobného designu, bylo vyrobeno ze železa. Vzhledem k těžší soupravě měla výtlak 6155 tun, ale výkonem se prakticky nelišila.

Výzbroj lodí nebyla zpočátku standardizována, zejména kvůli problémům s výrobou potřebného počtu těžkých děl pro tak velkou sérii. Flandre, Provence a Heroine byly vyzbrojeny deseti 55librovými hladkými vývrty, dvaceti dvěma 164mm puškovými a dvěma 224mm houfnicemi: dvě 164mm děla a dvě houfnice stály otevřeně na horní palubě. Zbytek lodí byl zpočátku vyzbrojen čtyřmi 238 mm děly a deseti 194 mm děly, z nichž čtyři byly na horní palubě. Během služby byly lodě několikrát přezbrojeny a do roku 1868 byla výzbroj standardizována jako osm 238 mm děl v baterii a čtyři 194 mm děla na horní palubě. Také všechny lodě série měly beranidlo.

Elektrárny lodí se lišily: některé z nich [1] byly vybaveny jednoexpanzními parními motory a některé byly vybaveny pokročilejšími stroji „složeného“ schématu. V praxi se ukázalo, že s relativně slabými kotli a nízkým tlakem páry fungovaly staré jednoduché expanzní stroje ještě lépe než „směs“. Rychlost lodi 3050/3600 hp byla 13-14 uzlů.

Služba

Bitevní lodě řady Provence tvořily významnou část bitevních sil francouzské flotily během francouzsko-pruské války v letech 1870-1871. Surveillant, Golois, Guillain a Flandre jako součást eskadry admirála Bue zablokovaly baltské pobřeží Německa. "Provence", "Eroin", "Magnanim", "Vallerez" a "Revenge" na začátku války byly uvedeny jako součást Středomořské eskadry a později byly zapojeny do blokády Severního moře. "Savoy" těsně předtím, než válka ukončila tažení, a během všech nepřátelských akcí stála bez personálu.

V roce 1881 se bitevní lodě typu Provence - "Revenge" a "Surveillant" - zúčastnily bombardování tuniského města Sfax v souvislosti s nepřátelskými akcemi tuniského beje proti Francouzům v Alžírsku.

V letech 1882-1894 byly všechny bitevní lodě vyřazeny z provozu a sešrotovány.

Hodnocení projektu

V podstatě upravená verze Gloire, obrněnce třídy Provence byly hlavní oporou francouzského námořnictva v 60. letech 19. století. Byly to docela schopné plavby, dobře chráněné lodě, které měly plnou ochranu podél vodorysky a relativně vysokou rychlost.

Hlavní nevýhodou těchto lodí bylo použití dřevěných trupů na devíti z deseti jednotek - méně odolné a náchylné k nebezpečí požáru. Dřevěné trupy také neumožňovaly efektivně rozdělit trup na vodotěsné oddíly, což lodi hrozilo smrtí i z jediného podvodního otvoru. Ale na druhou stranu použití dřeva umožnilo postavit tuto sérii lodí extrémně rychle - stavba celé série netrvala déle než 6 let.

Kvůli sériovým bitevním lodím "Provence" měla francouzská flotila v roce 1865 jedenáct a v roce 1867 - šestnáct moderních bitevních lodí způsobilých k plavbě. To mu zajistilo účinnou paritu s Brity, kteří měli v roce 1865 dvanáct a v roce 1867 šestnáct moderních bitevních lodí schopných plavby.

Poznámky

1. ↑ Není známo které

Odkazy

• de Balincourt, kapitán; Vincent-Bréchignac, kapitán. Francouzské námořnictvo včerejška: Ironclad Fregates, Pt. II  (angl.)  // Newsletter FPDS : časopis. - Akron, OH: FPDS, 1974. - Sv. II , ne. 3 . - str. 23-25 ​​.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .