Couronne (1861)

"Crown" ( fr.  La Couronne ) - francouzská bateriová bitevní loď , první železná bitevní loď na světě, pokud jde o položení, ale kvůli zpožděním byla uvedena do provozu později než anglický " Warrior ".

Historie

Koruna byla položena ve stejný den jako Gluar. Ve skutečnosti byla návratem k původnímu designu bitevní lodi s železným trupem, kterou vytvořil Dupuy de Lome a kterou Napoleon III odmítl ve prospěch levnější Gloire. Stavba lodi se opozdila kvůli zpracování výkresů a slabosti francouzského průmyslu (který neměl žádné zkušenosti s výrobou železných trupů) a v důsledku toho loď vstoupila do služby později než British Warrior.

Konstrukce

Konstrukce lodi téměř úplně opakovala La Gloire , přičemž si zachovala všechny její nedostatky, jako jsou příliš velké dělostřelecké porty. Ale byl tu důležitý rozdíl: zatímco předchozí obrněnce byly dřevěné lodě opláštěné pancířem, Koruna byla celá ze železa. Ve skutečnosti, pokud jde o konstrukci trupu, byla standardní dvoupodlažní bitevní loď třídy Napoleon s rychlou vrtulí , ale byla vyrobena spíše ze železa než ze dřeva.

Rezervace

Celkový výtlak lodi byl 5938 tun. Její trup byl od čáry ponoru až po horní palubu plně obrněný pláty z tepaného železa. Pancíř byl pečlivě vypolstrován: desky o tloušťce 80 až 100 milimetrů byly položeny na čtyřpalcovou vrstvu teakových desek, vyztužených 25 mm železnými pláty, které naopak spočívaly na 280 milimetrech teakových desek, až za nimi bylo železo sada trupu. Věřilo se, že taková konstrukce pásu lépe chrání před odletujícími třískami při dopadu projektilu. Horní paluba byla vyztužena plechy 25 mm železa.

Výzbroj

Výzbroj lodi v době uvedení do provozu sestávala z deseti 55liberních děl s hladkým vývrtem a třiceti 164mm puškových děl. Během služby byla loď několikrát přezbrojena: čenichové zbraně byly nahrazeny závěrovými, kulomety s hladkým vývrtem byly nahrazeny kulovnicemi. Nejnovější výzbroj zahrnovala osm děl ráže 234 mm ráže 19 a čtyři děla ráže 194 mm, doplněné lehkými kulomety na horní palubě.

Elektrárna

Loď byla poháněna parním strojem o výkonu 2900 hp. S. Osm oválných kotlů poskytovalo dostatek páry k udržení plného zdvihu 12,5 uzlu. Stejně jako všechny francouzské zaoceánské obrněnce té doby nesla kompletní plachetní vybavení.

Služba

Koruna vstoupila do služby v roce 1862. Byla přidělena k Atlantic Squadron se sídlem v Cherbourgu. V roce 1864, Crown eskortoval CSS Alabama z francouzských teritoriálních vod, než se zapojil do USS Kearsarge .

Na začátku francouzsko-pruské války byla „koruna“ ve Středozemním moři, jako součást středomořské eskadry, doprovázela transporty přepravující vojáky mezi Alžírem a Toulonem. Když vyšlo najevo, že německá eskadra (která se měla pokusit zaútočit na francouzské komunikace ve Středozemním moři) byla zablokována ve Wilhelmshavenu a že Španělsko nebude jednat na straně Německa, osm obrněných jednotek Středozemní eskadry, včetně Crown, byly poslány do Severního moře. Pod velením admirála Fourishona křižovala eskadra od srpna do října poblíž Helgolandu, poté se vrátila do Dunkerque.

V roce 1885 byla "Korona" přeměněna na dělostřeleckou výcvikovou loď, poté, co demontovala pancíř a předělala horní část trupu. Loď obdržela přídavnou bateriovou palubu a získala úplnou vnější podobnost s nepancéřovanou bitevní lodí s plachetnicí. Jeho děla byla nahrazena různými vzorky moderního dělostřelectva různých ráží pro výcvik střelců.

V roce 1908 byla bitevní loď konečně odzbrojena a přeměněna na plovoucí kasárna.

Rozebrán na kov v polovině 30. let 20. století .

Odkazy

• Historie lodi "Couronne" ("Crown") Archivní kopie z 26. prosince 2013 na Wayback Machine