Projekt BP-190 je prvním projektem SSSR v letech 1940-1950 . na vypuštění člověka na raketě do suborbitálního kosmického letu po balistické dráze . Podle oficiálních údajů nebyl projekt doveden k cíli, ačkoli někteří zastánci konspiračních teorií tvrdí, že neúspěšné pilotované lety prvních astronautů v rámci projektu byly přesto uskutečněny koncem 50. let.
Provádění zkušebních bezpilotních i cílených pilotovaných letů v rámci projektu bylo předpokládáno z testovacího místa (později kosmodromu) Kapustin Yar v Astrachaňské oblasti . Lety podle projektu trvaly asi 20 minut, rakety dosáhly výšky více než 100 km ( Karmanovy linie ) v horních vrstvách atmosféry ( stratosféra ) a jejich oddělovací hlavice s pasažéry sestoupily zpět na padácích a přistály několik kilometrů od odpalovací rampa .
Podle tajného výnosu sovětské vlády ze dne 13. května 1946 byl v SSSR zahájen rozvoj raketového průmyslu. Ještě předtím, na podzim roku 1945, začala skupina M. K. Tichonravova a N. G. Černyševa ve Výzkumném ústavu 4-raketové techniky Akademie dělostřeleckých věd z vlastní iniciativy vyvíjet první projekt VR-190. stratosférická raketa (také podle některých zdrojů - „Projekt „Pobeda“) pro vertikální let dvou pilotů do výšky až 200 km na základě ukořistěné německé balistické střely „ V-2 (A-4) “. V únoru 1946 byl projekt předložen tajemníkovi Akademie věd SSSR akademikovi N. G. Bruevichovi a v březnu prezidentovi Akademie věd SSSR S. I. Vavilovovi . Poté projekt získal kladné posouzení od odborné komise akademika S. A. Khristianoviče a byl předložen Ministerstvu leteckého průmyslu na červnovém jednání s ministrem leteckého průmyslu M. V. Chrunichevem .
V dopise hlavě státu I. V. Stalinovi , N. G. Černyševovi a M. K. Tichonravovovi v květnu 1946 uvedli:
Vyvinuli jsme projekt sovětské výškové rakety, která má vynést dva lidi a vědecké vybavení do výšky 190 kilometrů. Projekt je založen na použití jednotek ukořistěné rakety V-2 a je navržen tak, aby byl realizován co nejdříve ...
Kromě vědeckého a technického významu obsahuje projekt podle našeho názoru prvky obrovského politického a společenského významu, jejichž včasná realizace umožní naší vlasti zapsat stránky slávy a nesmrtelnosti do letopisů dějin civilizace. .
Výše uvedené, vzhledem k... výjimečným vyhlídkám, které jsou výsledkem dalšího rozvoje námi již promyšleného projektu, nás, soudruhu Staline, nutí obrátit se na Vás s prosbou o pomoc při rozvíjení prací zaměřených na zvýšení sláva naší vlasti a rozšiřování obzorů vědy.
Na tento dopis uložil I. V. Stalin usnesení: "... Zajímavý návrh - zvážit realizaci."
Jako přípravná fáze bylo na NII-4 otevřeno výzkumné téma VR-150 „Raketová sonda“, aby se otestoval bezpečný sestup odnímatelné hlavice s přístroji.
V roce 1948 získalo téma „Raketová sonda“ jako řešení aktuálních praktických problémů kladné hodnocení od S. P. Koroljova .
Poté, pro další plnohodnotnou realizaci, bylo rozhodnuto převést celý projekt VR-190 na hlavní raketovou konstrukční kancelář Koroljova a M. K. Tichonravov a N. G. Černyšev se na něm již nepodíleli [1] [2] .
V Korolevově konstrukční kanceláři se projekt BP-190 začal prakticky realizovat současně, pokud jde o vytváření vysokohorských raket s tlakovými hlavicemi se systémem podpory života a nouzového záchranného systému na bázi bojových balistických analogů a prvního vysoce organizovaného létání. zvířat na nich posoudit komplexní vliv faktorů, které ovlivní i na osobu.
Na stále složitějších a větších raketách byly provedeny tři série suborbitálních letů psů : v roce 1951 - na raketách R-1B a R-1V , v letech 1954-1957. - na raketách R-1D a R-1E v letech 1957-1960. - na střely R-2A a R-5A . Včetně již 22. července 1951 vyletěli do výšky asi 101 km psi Dezik a Gypsy , kteří jako první zvířata v historii provedli úspěšný suborbitální vesmírný let [3] .
Podle oficiálních údajů projekt nedospěl do fáze lidských letů a byl zrušen jako neperspektivní kvůli vývoji v Korolev Design Bureau na konci 50. let. práce na vytvoření orbitální pilotované kosmické lodi-družice "Vostok" .
Projekt byl přísně utajován; designéři, vědci a dokonce i psi byli pod pseudonymy . Přestože informace o prvním projektu VR-190 Tichonravov-Chernyshev jako čistě teoretické byly poprvé zveřejněny na počátku osmdesátých let, informace o jeho praktické realizaci Koroljovským konstrukčním úřadem a prvních letech psů na raketách byly oficiálně zveřejněny pouze v roce 1991 .
Takové utajování spolu s prakticky vybitými raketami R-5A a dalším materiálem projektu, stejně jako prohlášení některých zdrojů západních zpravodajských služeb a analytiků, daly vzniknout konspiračním teoriím, že projekt nebyl zastaven psími lety a že v r. 1957-1959 s frekvencí více než , než jednou ročně byly podnikány, které skončily nehodami a proto neohlášené pilotované suborbitální lety tzv. ke Gagarinovým chybějícím kosmonautům (" ztracení kosmonauti ") Alexeji Ledovskikhovi, Sergeji Šiborinovi, Andreji Mitkovovi, "Ljudmile" a Marii Gromové [4] [5] [6] .
| Lety do vesmíru s lidskou posádkou | |
|---|---|
| SSSR a Rusko | |
| USA |
|
| ČLR | |
| Indie |
Gaganyan (od roku 202?) |
| Evropská unie | |
| Japonsko |
|
| soukromé |
|
| Sovětské a ruské raketové a kosmické technologie | ||
|---|---|---|
| Provozování nosných raket | ||
| Startovací vozidla ve vývoji | ||
| Vyřazené nosné rakety | ||
| Booster bloky | ||
| Opakovaně použitelné vesmírné systémy | ||