Vorik Avenue (stanice metra)

Stanice metra Warwick Avenue / ˈ w ɒr  ɪ k / ) je hluboce položená stanice nacházející se v severozápadním Londýně mezi stanicemi Made Vale a Paddington na lince Bakerloo londýnského metra ve čtvrti Westminster . Týká se druhé tarifní zóny.

Stanice se nachází na křižovatce Vorick Avenue, Warrington Crescent a Clifton Gardens. Název projektu stanice - anglicky.  Warringtonský půlměsíc [2] .

Na nádraží není pozemní vestibul. Do stanice se dostanete po dvou schodištích vedoucích do podzemní haly a pokladny. Byla to jedna z prvních stanic londýnského metra, původně navržená a postavená speciálně pro použití eskalátorů , spíše než osobních výtahů [3] . Pro zlepšení větrání stanice a tunelů byla uprostřed vozovky na bezpečnostním ostrůvku vybudována užitková zděná větrací šachta.

Během letních měsíců odjíždějí každou hodinu z přístaviště vodní autobusy , které jezdí podél Regent's Canal z nedalekých Malých Benátek .směrem k londýnské zoo a Camden Lock.

Historie

Stanice byla otevřena 31. ledna 1915 na prodloužení linky Bakerloo ze stanice Paddington do Queen's Park [4] .

V noci na 17. září 1985 byla výdejna jízdenek, pokladny a automaty zničeny požárem, který na den uzavřel nádraží [5] .

V roce 2017 činil celkový obrat cestujících na nádraží 4 270 000 osob [6] .

Provoz

Provoz na trati se pohybuje od 18 ( neděle ) do 22 ( špička ) párů vlaků za hodinu (p/h) [7] . Schéma pohybu stanicí ve všední dny po pracovní době a celý den v sobotu je následující [7] :

• 20 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice Elephant and Castle» (směr na jih).
• 6 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice Harrow a Wealdstone» přes « Stonebridge Park"a" Royal Park "(severní směr);
• 3 páry vlaků za hodinu (r/h) do stanice Stonebridge Park» přes « King's Park » (severní směr);
• 11 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice " King's Park " (na sever);

Špičkový provoz ve všední dny je s jedním nebo dvěma vlakovými páry navíc za hodinu v části Queen's Park - Elephant and Castle .“ a v neděli přes den do sekce “ Queen's Park “ - “ Slon a hrad» se vydává o dva páry vlaků za hodinu méně než v mimošpičkovém grafikonu [7] .

Ilustrace

• Stanice Vorik Avenue

• Severní plošina (pohled na jih)

• Jižní plošina (pohled na sever)

• Turnikety a pokladna (nyní uzavřena)

• Větrací kiosek

Poznámky

1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ Harris, Cyril M. Co je ve jméně? . - Kapitálová doprava, 2006. - S.  74 . - ISBN 1-85414-241-0 .  (Angličtina)
3. ↑ Wolmar, Christian. Začínáme mít smysl // Podzemní železnice: Jak se stavělo londýnské metro a jak navždy změnilo město . — Atlantic Books, 2004. — S.  205–206 . - ISBN 1-84354-023-1 .  (Angličtina)
4. ↑ Rose, Douglas. Londýnské metro, schématická historie. - Douglas Rose/Capital Transport, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Angličtina)
5. ↑ „London Underground Ltd and Rapid Transit: Warwick Avenue Blaze“. Journal of the Transport Ticket Society . Luton: Transport Ticket Society (266): 78. únor 1986. ISSN  0144-347X . (Angličtina)
6. ↑ POČTY - 2014 - roční vstupy a výstupy  (anglicky) (PDF, 44 kB)  (odkaz není k dispozici) . Archivováno z originálu 21. února 2016.
7. ↑ 1 2 3 Jízdní řád linky Bakerloo č. 42  (anglicky) . Transport for London (21. května 2017). Získáno 9. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 28. března 2020.