"Východ slunce" | |
---|---|
Třída a typ plavidla | Hydrofoil |
Výrobce | "Moře" SSSR Ukrajina |
Vývojář projektu | Central Design Bureau for Hydrofoils pojmenované po R. E. Alekseeva |
Uvedeno do provozu | 1973 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 28 tun |
Délka | 27,6 m |
Šířka | 6,4 m |
Výška | 4,0 m (od hladiny při letu na křídlech) |
Návrh |
2,1 m 1,1 m |
Motory | M401 |
Napájení | 1000 l. S. |
cestovní rychlost | 65 km/h (maximum) |
Autonomie navigace | 500 km |
Kapacita cestujících | 71 lidí |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Voskhod" (projekty 352 a 03521) - řada sovětských vysokorychlostních křídlových osobních lodí . Tato plavidla byla určena pro přepravu po řekách a nádržích. Dobrá způsobilost k plavbě umožňuje "Voskhod" jít do pobřežních oblastí moře.
"Sunrise" byl vytvořen jako náhrada starších křídel - " rakety " a " meteory ". Vedoucí (první) plavidlo série bylo postaveno v roce 1973. Voskhods byly postaveny v loděnici More ve Feodosii . Vysokootáčkové dieselové motory pro loď dodaly závody Leningrad Zvezda [1] a závod Barnaultransmash . Celkem bylo do začátku devadesátých let postaveno více než 150 Voskhodů. V devadesátých letech se výroba Voskhod prakticky zastavila kvůli složité situaci výrobního závodu.
Kromě Sovětského svazu byly Voschody dodány do dalších osmnácti zemí, zejména do Kanady , Vietnamu , Číny [2] , Nizozemska , Rakouska , Maďarska , Bulharska , Thajska , Turecka . Nedávno byly Voskhody postaveny na objednávku nizozemského provozovatele veřejné dopravy Connexxion (tyto Voskhody patřily do modifikace Voskhod-2M FFF, známé také jako Eurofoil).
V Nizozemsku Voskhod fungoval mezi Amsterdamem a Velsenem až do roku 2014 . Cesta trvá půl hodiny. Tento přejezd je integrován s meziměstským autobusovým systémem (Connexxion je provozovatelem MHD , především autobusů), má dokonce vlastní číslo - linka číslo 419, ale pro reklamní účely Connexxion tento přejezd nazývá Fast Flying Ferries. Z bezpečnostních důvodů byl provoz od 1. ledna 2014 přerušen z důvodu nabytí účinnosti nových zákonů o rychlostních limitech.
Zpočátku (linka otevřena v roce 1998) používala čtyři použité Voskhody zakoupené z Ukrajiny, 1 Meteor (Prins Willem-Alexander) a 1 Polissya. V roce 2002 byly na příkaz společnosti Connexxion postaveny tři nové Voskhody v loděnici More (č. 604, 605, 606, v Nizozemsku dostaly svá vlastní jména: Rosanna, Karla a Catharina-Amalia). Connexxion prodal dva staré Voskhody, jeden, nazvaný Annemarie, zůstal v rezervě a byl nabídnut k prodeji.
V roce 2008 byl zakoupen čtvrtý Voskhod-2M č. 607, jehož dokončení probíhalo v Holandsku. Dostal jméno Klaas Westdijk.
V listopadu 2016 byly testovány dva Voschody na Dněpru (mezi městy Cherson a Golaya Pristan ) [3] a Southern Bug (mezi říčními stanicemi Nikolaev ) [4] . Výše uvedenými akcemi v ukrajinských vodách zemědělská společnost NIBULON obnovila pohyb křídel. Na začátku roku 2018 tyto modely lodi Voskhod (NIBULON-Express - 1, NIBULON-Express - 2) tvořily polovinu osobní flotily zemědělského podniku [5] .
Říční vysokorychlostní plavidla ("říční autobusy") SSSR a Ruska | |
---|---|
Klouzání ( jeskynní hoblování) | |
Vznášedlo |
|
Na křídlech | |
Osobní říční lodě SSSR a Ruska poválečného období |
Křídlová křídla | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|