Gorochov, Viktor Dmitrijevič

Viktor Dmitrijevič Gorochov
Datum narození 5. listopadu 1952 (ve věku 69 let)( 1952-11-05 )
Místo narození Omsk , SSSR
Země SSSR, Rusko
Vědecká sféra raketová věda , kosmonautika , pohon
Místo výkonu práce KBHA , VSTU
Alma mater Charkovský letecký institut , Voroněžská státní univerzita
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor
vědecký poradce Konopatov Alexander Dmitrievich
Ocenění a ceny

Viktor Dmitrievich Gorochov (narozen 5. listopadu 1952 ) je sovětský a ruský vědec, vynálezce , doktor technických věd , profesor , hlavní konstruktér raketových motorů (zejména prvního v postsovětské historii [1] sériového ruského raketového motoru RD -0124 , držitel světového rekordu v účinnosti mezi motory své třídy a první raketový motor na světě s talířovou tryskou RD-0126E ). Největší moderní specialista v oboru raketových motorů .

Motory navržené v KBKhA pod vedením Gorochova jsou instalovány na všech moderních ruských nosných raketách – od nejnovějších modifikací nosné rakety Sojuz-2 až po nosnou raketu Angara [ 2] a Sunkar [3] , a na start Sojuz-2.1 vozidlo Existují dva takové motory: RD-0110R v prvním stupni a RD-0124  ve druhém [4] . Autor kyslíko-metanového projektu ruské supertěžké nosné rakety - nejkonkurenceschopnější ze všech možností navržených pro tento typ ve srovnání se světovými analogy. Tento projekt radikálně změnil vesmírný program a ovlivnil celý vesmírný průmysl [5] .

Životopis

Viktor Dmitrievich Gorochov se narodil 5. listopadu 1952 v Omsku .

Dětství a dospívání budoucí šéfkonstruktér prožil v Kurské oblasti [6] .

Po ukončení studia na Fakultě leteckých motorů Charkovského leteckého institutu ( KhAI ) získal V. D. Gorokhov v roce 1976 inženýrský diplom . Ve stejném roce zahájil svou kariéru v KBKhA ( OKB-154 ) jako konstruktér . V roce 1982 promoval na katedře matematiky na Voroněžské státní univerzitě .

Od roku 1998 je  hlavním konstruktérem a od roku 2007  zástupcem generálního konstruktéra pro raketové motory na kapalná paliva v JSC KBKhA .

Podílel se na vývoji motorů pro Energia-Buran , Sojuz-2 , Angara , Rus-M , Yastreb a další raketové a vesmírné programy .

Akademik Ruské akademie kosmonautiky. K. E. Ciolkovskij [7] , akademický poradce Ruské akademie inženýrství [8] , akademik Mezinárodní akademie astronautiky , doktor technických věd (od 2008 ), profesor katedry raketových motorů Voroněžské státní technické univerzity , vlastně od r. 2016 D. Gorokhov působí jako vedoucí oddělení raketových motorů [9] .

V obtížné ekonomické a personální situaci schválilo představenstvo KBKhA dne 21. října 2015 kandidaturu Gorochova na vědeckotechnického vedoucího podniku. [10] Po jmenování do této funkce skutečně vedl Školu designu voroněžských raketových motorů ( VRDKSH ) s vlastní výcvikovou základnou pro výcvik specializovaných specialistů na Central CHGIU , testovacím komplexu, výrobní a konstrukční kanceláři - nejsilnější škole. v průmyslu v Rusku (s přihlédnutím k státnímu obrannému příkazu ), který zůstal po perestrojce , katastrofálních 90. letech 20. století pro průmysl a bezpočtu neúspěšných reforem 21. století, spojených s korupčními skandály. Od samého začátku převzal Gorokhov „ruční kontrolu“ nad všemi otázkami souvisejícími s účastí podniku na startech nosných raket pro celou řadu programů. Aniž by přenášel odpovědnost na své zástupce, osobně létal na kosmodromy ve všech případech, kdy byla jeho přítomnost nutná k zajištění bezproblémových startů nosné rakety, účastnil se jednání státních komisí a jednání věnovaných zvážení všech technicky složitých problémy raketové vědy, ponořené do detailů konstrukcí ani ne tak v kancelářích, kolik v dílnách, na montážních a odpalovacích místech, testovacích místech.

Gorokhov si uvědomil obrovské problémy ve vývoji průmyslu v zemi a zaměřil svou pozornost na technické úkoly - mimo sféru činnosti různých politických skupin v Rusku. Na základě toho dal na jaře 2017 souhlas se zařazením do společné letecké rady hlavních konstruktérů pod Vojenskou průmyslovou komisi Ruské federace .

Ze zprávy k 65. výročí hlavního konstruktéra:

„Země a politická krajina v nich se změnily, vztahy s veřejností a hlavy států, prezidenti, premiéři, šéfové vesmírných oddělení, celá průmyslová odvětví, formy vlastnictví a názvy podniků a organizací se změnily a Gorochov vytváří novou raketu. motory již více než 40 let navrhuje a nadále bude konstruovat raketové motory, kosmickou a leteckou techniku, zařízení pro obranné a národohospodářské účely. [jedenáct]

V listopadu 2019 se Gorokhov stal prvním hlavním konstruktérem v kombinované struktuře KBKhA a Voroněžského mechanického závodu (viz JSC Voroněžské centrum pro stavbu raketových motorů ); zároveň Gorochovova konstrukční kancelář zůstala jedinou, která byla schopna navrhnout a vytvořit zásadně nové raketové motory na kapalná paliva v zemi pro účely pilotované i bezpilotní kosmonautiky.

Příspěvek

Hlavní konstruktér nejnovějších ruských raketových motorů a dalších elektráren:

Koncepty předložené V. D. Gorochovem položily základ pro konstrukci řady dalších elektráren, jednotek a motorů.

Autor řady inovací , četných článků, metodologických vývojů, knih. Zařazen jako spoluautor mnoha patentů na vynálezy [13] (zejména na nejvýkonnější tuzemský jednokomorový kyslíkovo-vodíkový raketový motor  - RD-0120 ), majitel patentů na vynálezy v zemích Evropské unie , Japonsko a USA. Je školitelem desítek odborných absolventů a kandidátů věd .

Hlavní konstruktér V. D. Gorokhov se stal organizátorem řady společných vědeckých a výzkumných projektů s mnoha výzkumnými ústavy , výzkumnými centry, univerzitami, projekčními kancelářemi.

Od října 2015 probíhá veškerý technický vývoj KBHA pod přímým dohledem V. D. Gorochova.

Ocenění

Zajímavosti

V souvislosti s reorganizací Roskosmos a vytvořením motorholdingu, nuceným odvoláním generálního ředitele KBKhA z jeho funkce v létě 2015 a odpovídajícím rozšířením Gorochovových povinností a pravomocí se v médiích objevily zprávy tohoto druhu. : „... už prakticky žádní specialisté s takovými zkušenostmi a znalostmi nezůstali. Proto nejen osud kosmonautů a astronautů bude přímo záviset na účinnosti Gorochova v jeho nové pozici, bez ohledu na to, jak podivně a pateticky to může znít, ale také, s přihlédnutím k rostoucímu počtu nouzových situací se starty kosmických lodí, osud ředitelů konkrétních podniků, úředníků Roskosmosu a dokonce vicepremiérů , a vzhledem k novému vývoji raketových motorů i osud celé kosmonautiky. Ale to jen v případě, že státní politika v zemi úmyslně nebo z důvodu nekompetence vysokých úředníků nesměřuje zpočátku ke kolapsu celého odvětví...“ [23] .

V. D. Gorokhov se v roce 2011 stal jednou z hlavních postav dokumentárního filmu „Rocket Engine Design Engineer“ ze série „Engineers-XXI“, natočeného s podporou Ministerstva komunikací Ruské federace .

Od roku 2013 je Gorochov členem všech státních komisí pro zahájení pilotovaných expedic na Mezinárodní vesmírnou stanici , podílel se na startu „olympijské posádky“ dlouhodobé expedice ISS-38 na kosmické lodi Sojuz TMA-11M s pochodeň zimních olympijských her v Soči-2014 [ 24] .

Při formování Státní komise pro starty z nového ruského kosmodromu byl Vostočnyj zařazen do jejího složení z KBKhA , byl členem všech státních komisí pro vypouštění nejnovějších ruských nosných raket ( Sojuz-2 , Angara atd.).

V roce 2021 se stal jednou z hlavních postav programu "Military Acceptance" - Space Engines , s příběhem o úspěších JSC KBKhA, kde vysvětlil přístupným jazykem princip fungování raketových motorů. Upozornil také na fakt, že budoucnost vesmírných letů stojí za elektrickými raketovými motory.

Tři ze čtyř nejnovějších raketových motorů vytvořených v Rusku a vypuštěných jako součást nosných raket (LV) v postsovětském období byly navrženy v Design Bureau pod vedením V. D. Gorochova (od srpna 2014). Byly použity na nosných raketách Sojuz-2.1b , Sojuz-2.1v a Angara-1.2PP . V prosinci 2014 - a na nosné raketě Angara-A5 . Čtvrtý z motorů vytvořený v postsovětském období - RD-191 vyvinutý OAO NPO Energomash im. Akademik V.P. Glushko .

První motor vytvořený a uvedený na trh v postsovětském období v Rusku - již v 21. století - byl motor RD-0124 .

Poznámky

  1. ↑ Novinky KBHA . Získáno 5. října 2013. Archivováno z originálu 4. října 2013.
  2. ↑ Ve Voroněži byly dokončeny zkoušky motoru pro rekordní dlouhodobou stavbu kosmického průmyslu - rakety Angara (nedostupný odkaz) . Získáno 14. října 2013. Archivováno z originálu dne 24. září 2015. 
  3. ↑ Ve Voroněži konstruktéři KBKhA vytvoří nový pohonný systém pro nosnou raketu Sunkar  (ruská) , VGTRK . Archivováno z originálu 15. dubna 2017. Staženo 14. dubna 2017.
  4. ↑ "Aista" vypustil na oběžnou dráhu raketu s voroněžským "srdcem" Archivní kopie z 2. ledna 2014 na Wayback Machine
  5. ↑ Proč bylo vytvoření lunárního programu odloženo  (ruština) , RIA NEWS . Archivováno z originálu 16. září 2021. Staženo 24. září 2021.
  6. ↑ Od Šeremetěva do současnosti (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. července 2012. Archivováno z originálu 24. srpna 2018. 
  7. ↑ Khimavtomatika Design Bureau - Management Team
  8. ↑ Vytvoření nativního raketového motoru pro horní stupně nosných raket (nepřístupný odkaz) . Získáno 7. července 2012. Archivováno z originálu dne 5. března 2016. 
  9. ↑ Hlavní odborný vzdělávací program. Směr přípravy 24.05.02 (str. 153) (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 5. března 2018. 
  10. ↑ Andrey Ash. Voroněžská KBKhA vyzvedla nového hlavního konstruktéra mezi personální rezervu podniku (5. listopadu 2015). Získáno 5. listopadu 2015. Archivováno z originálu 9. listopadu 2015.
  11. ↑ 5. listopadu 2017 uplyne 65 let od hlavního konstruktéra KBKhA  (ruština) , VGTRK . Načteno 31. srpna 2017.  (mrtvý odkaz)
  12. ↑ Roskosmos objednal metanový motor pro opakovaně použitelnou raketu  (rusky) , TASS . Archivováno z originálu 15. dubna 2017. Staženo 14. dubna 2017.
  13. ↑ Katalog salonu "Archimedes-2010": Koaxiální koaxiální tryska . Získáno 7. července 2012. Archivováno z originálu 14. října 2011.
  14. ↑ VYHLÁŠKA prezidenta Ruské federace ze dne 25. června 2012 N 904 . Získáno 25. června 2017. Archivováno z originálu 5. července 2017.
  15. ↑ 5 zaměstnanců Voroněžské KBKhA obdrželo státní vyznamenání Archivní kopie z 28. října 2007 na Wayback Machine
  16. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 6. února 2016 č. 176-r . Webové stránky vlády Ruské federace (14. února 2016). Datum přístupu: 14. února 2016. Archivováno z originálu 18. srpna 2016.
  17. ↑ Vladimír Primemlin. Slavnostní vyhlášení vítězů Národní ceny „Zlatý nápad“ se konalo v Moskvě . IA "Arms of Russia" (19. prosince 2014). Datum přístupu: 18. ledna 2015. Archivováno z originálu 23. září 2015.
  18. ↑ Anatolij Sokolov. Vítězům byla udělena Národní cena „Zlatý nápad“ . IA "ROSINFORMBURO" (19. prosince 2014). Získáno 30. ledna 2015. Archivováno z originálu 30. ledna 2015.
  19. ↑ Administrativa ocenila nejlepší vědce v regionu  (nepřístupný odkaz)
  20. ↑ ROZHODNUTÍ Správy Voroněžské oblasti. ze dne 24. prosince 2004 č. 1137 Archivní kopie ze dne 4. března 2016 na Wayback Machine
  21. ↑ PŘEDPISY ke zlaté medaili pojmenované po akademikovi V.F. Utkinovi Archivní kopie z 6. října 2013 na Wayback Machine
  22. ↑ Domácí mazlíčci velkého návrháře (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. října 2013. Archivováno z originálu 7. října 2013. 
  23. ↑ Vesmírný telebom
  24. ↑ Na oběžnou dráhu se „dostal“ olympijský oheň inženýrů voroněžských motorů  (nepřístupný odkaz)

Odkazy