RD-0124 | |
---|---|
Typ | LRE |
Pohonné hmoty | petrolej |
Oxidátor | kapalný kyslík |
spalovací komory | čtyři |
Země | Rusko |
Používání | |
Provozní doba | od roku 2006 |
aplikace | Blok I (RN " Sojuz-2.1b ") |
Na základě | RD-0110 |
Rozvoj | RD-0124A , RD-0124MS |
Výroba | |
Konstruktér | Kozelkov Valerij Pavlovič , Gorochov Viktor Dmitrievič ( KBKhA ) |
Doba stvoření | od roku 1993 |
Označení | 14D23 (RD0124) |
Vyrobeno | ? |
Celkem vydáno | ? |
Možnosti | RD-0124A , RD-0124M |
Hmotnostní a rozměrové charakteristiky |
|
Hmotnost | 572 kg |
Výška | 1575 mm |
Průměr | 2400 mm |
Provozní vlastnosti | |
tah | 294,3 kN (30,0 tf) ve vakuu |
Specifický impuls | 359 s (3521,8 m/s) vakuum |
Pracovní doba | 300 s |
Tlak ve spalovací komoře | 160 kgf/cm² (15,7 MPa) |
RD-0124 ( 14D23 podle klasifikace GRAU ) je čtyřkomorový raketový motor na kapalné pohonné hmoty (LRE), který běží na petrolej a kapalný kyslík . Vyvinutý VTsRD (Voroněžské centrum pro stavbu raketových motorů) je použit v bloku I, třetím stupni nosné rakety Sojuz - 2.1b Angara-A5 , druhém stupni Sojuzu-5 [1] . Nejúčinnější kyslíko-petrolejový LRE na světě [2] a první motor vytvořený v Rusku v postsovětském období.
Motor RD-0124 byl vyvíjen od roku 1993 v KBKhA s cílem nahradit zastaralý RD-0110 jako součást rodiny raket Sojuz , aby bylo zajištěno dodání těžšího nákladu na cílovou dráhu z kosmodromů ležících severně od Bajkonuru. V rámci třetí etapy nosné rakety Sojuz-2.1b vypouští kosmické lodě (včetně družic GLONASS a od 21. října 2011 družic systému Galileo ) z kosmodromů Bajkonur , Pleseck , Kourou ( Francouzská Guyana ).
Prostředky, které KBKhA dostávala na vývoj, tvorbu, dolaďování a letové zkoušky RD-0124 a jeho úprav, tvořily po mnoho let většinu příjmové položky podnikového rozpočtu. Na úkor těchto prostředků byla zachována ekonomická stabilita organizace, byly vypláceny mzdy zaměstnancům a byly financovány nové oblasti výzkumu zahájené v samotné projekční kanceláři, jakož i konstrukce a výroba dalších typů zařízení. To byl hlavní důvod pro rozhodnutí zahájit vlastní malosériovou výrobu RD-0124 namísto převodu motoru do série do Voroněžského mechanického závodu , jak tomu bylo v jiných případech. Na konci roku 2013 se ukázalo, že výrobní prostory KBKhA nejsou schopny uspokojit potřeby zákazníků.
23. prosince 2011 nebyla sonda " Meridian " č. 5 vypuštěna na vypočítanou dráhu a spadla na Zemi [3] . Podle oficiálních údajů byl důvodem ztráty družice abnormální chod motoru RD-0124 třetího stupně nosné rakety Sojuz-2.1b [4] v důsledku vyhoření komory č. [5] , tzn. kvůli výrobní vadě v instanci motoru.
V roce 2013 byly dokončeny práce na vytvoření raketového motoru RD-0124A, který otevřel přímou cestu k jeho letovým konstrukčním zkouškám v rámci rakety Angara v roce 2014 [6] .
25. června 2013, přesně rok po podpisu dekretu prezidenta Ruské federace o ocenění hlavního konstruktéra Gorochova V. D. a dalších zaměstnanců KBKhA za práci na vytvoření motoru RD-0124 [7] [8 ] , motory tohoto typu poprvé s rozdílem jedné a půl hodiny odstartovaly na cílové dráhy z kosmodromu Bajkonur a hned poté z kosmodromu Kourou ve Francouzské Guyaně vozidla Resurs-P (s využitím Nosná raketa Sojuz-2.1b ) a čtyři O3b (pomocí nosiče " Sojuz-ST-B ").
Dne 9. července 2014 byl motor RD-0124A úspěšně testován jako součást nosné rakety Angara-1.2PP .
Dne 27. února 2018 oznámila NPO Energomash zahájení používání aditivních technologií při výrobě kapalných raketových motorů. Návrh na zavedení aditivních technologií do výroby motorů byl předložen Design Bureau NPO Energomash a schválen vědeckou a technickou radou podniku po úspěšných požárních zkouškách ve Voroněžské KBKhA motorové komory 14D23, které potvrdily možnost používání aditivních technologií při výrobě raketových motorů; podnik již zvládl způsob výroby směšovací hlavy a trysky motoru 14D23 pomocí aditivních technologií. Podle specialistů KBKhA použití aditivních technologií sníží pracnost výroby tohoto motoru o 20 procent. Například směšovací hlava vyrobená tradiční technologií se skládá z 220 dílů, má 124 pájených spojů a 62 svarů, zatímco směšovací hlava vyrobená aditivní technologií se skládá pouze z jedné pevné části a její doba „růstu“ je 77 hodin [9] .
Motor RD-0124MS je nový ruský čtyřkomorový raketový motor s tahem 60,34 tf, běžící na naftyl - kapalný kyslík jako palivo . Specifický impuls ve vakuu je 359 jednotek [10] (odpovídá 334 s na hladině moře), tlak ve spalovací komoře je 155 kg/cm². Motor se skládá ze dvou bloků umístěných na společném rámu a tepelné ochrany. Každý se skládá ze dvou diagonálně uspořádaných spalovacích komor. Motor zajišťuje kývání komor ve dvou rovinách a také provoz při vypnutém jednom z bloků.
Sovětské a ruské raketové motory | ||
---|---|---|
raketové motory pro malé výšky | ||
raketové motory pro velké výšky | ||
YARD | RD-0410 |