Yeysk (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. září 2016; kontroly vyžadují 69 úprav .
Yeysk
IATA : EIK (interní ESK) - ICAO : URKE
Informace
Pohled na letiště spoluzaložené
Země Rusko
Umístění Krasnodarský kraj
Operátor Společnost Yeysk-Aero LLC
NUM výška 20 m
Časové pásmo UTC+3/+4
Pracovní doba zima 05:00-14:00 UTC, léto 04:00-13:00 UTC, kromě víkendů a svátků
Mapa
Rusko
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
08R/26L 2502 x 45 asfaltový beton
03/21 3500x60 monolitický železobeton
08L/26R 30x30 "VIT" (skok)
08/26 1800x30 půda (rezerva)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yeysk (dříve nazývaný Yeysk-Central) je velké společné letiště nacházející se na západním cípu města Yeysk , pátého nejlidnatějšího města v Krasnodarském území .

Popis

Provozovatelem letiště je ruské námořnictvo , založené na 859. středisku bojového použití a přeškolování letového personálu námořního letectva ruského námořnictva a 190. výcvikovém smíšeném leteckém pluku námořnictva na heterogenní výzbroji (letadla a vrtulníky různé typy). Společné letiště - Navy, Air Force a FAVT. Provozovatelem letiště je Yeysk-Aero LLC.

Přijímá jakýkoli typ letadla bez omezení hmotnosti. Výška letiště je 20 m, výška kruhu je 150-600 m, volací znak je Vulkan (dříve Prozhatok, pro civilní letectví letecké flotily Yeysk). ICAO kód – URKE (URKE)

Od 27. prosince 2012 letiště nepřijímá letadla civilního letectví [1] . Bylo plánováno obnovení civilní dopravy do roku 2016 [2] .

Letiště před opravou bylo schopno přijímat letouny Tu - 134 , Boeing 747 , Airbus A340 , Jak-42 , CRJ-200 a lehčí letouny a také vrtulníky všech typů. Byly zde dvě asfaltobetonové dráhy s klasifikačním číslem ( PCN ) 19/R/B/X/T. V souvislosti s výstavbou hazardní zóny Azov-City se počítalo i s rekonstrukcí letiště Yeysk.

Na letišti byl umístěn 959. cvičný letecký pluk, dále 959. bombardovací pluk 1. gardového Stalingradu, smíšená letecká divize Svir ze 4. armády letectva a PVO . Poté na letišti sídlila letecká skupina Vyššího vojenského leteckého ústavu Yeisk , která byla vyzbrojena letouny L-39 .

K březnu 2012 byl stanoven termín zprovoznění první ze dvou rekonstruovaných drah - květen 2012 [3] . I přes dříve oznámené termíny však byla hlavní dráha uvedena do provozu v listopadu 2012 [4] , lety z ní byly zahájeny v září 2012.

V současné době Ministerstvo obrany Ruské federace a Ministerstvo dopravy Ruské federace spolupracují na obnovení provozu letiště Yeysk, které je naplánováno přibližně na roky 2022-2023.

Historie

Letiště funguje od roku 1931 jako cvičné letiště Yeysk-Central. Do roku 1956 letiště patřilo letectvu námořnictva, poté bylo převedeno pod letectvo Severokavkazského vojenského okruhu. Po desetiletí byla základním letištěm 959. výcvikového leteckého pluku.

V roce 1931 byla do města Yeysk ze Sevastopolu převedena „Škola námořních pilotů a pozorovatelů“, dříve známá jako „Petrohradská škola námořních leteckých důstojníků“, založená v roce 1915. V budoucnu byla škola reorganizována na "Námořní leteckou školu (VMAU) pojmenovanou po Stalinovi" a dále - "Vyšší vojenskou leteckou školu Yeysk (EVVAU) pojmenovanou po I.I. dvakrát Hrdina Sovětského svazu, pilot-kosmonaut SSSR V. M. Komarov. Škole byly přiděleny letecké opravny, které v roce 1941 získaly statut samostatného podniku - 570. závod na opravy letadel (za SSSR byl otevřený název závodu vojenský útvar 13823). Také pro zajištění vzdělávacího procesu výcviku pilotů měla škola námořní brigádu, bombardovací brigádu a minimálně dvě stíhací letecké brigády.

Od roku 1937 měla škola nejméně devět výcvikových letek.

Do začátku války měla škola dva bojové výcvikové AE na letounech SB, čtyři bojové výcvikové AE na I-15bis a I-16, jeden bojový výcvikový AE na MBR-2 (na vodním poli Yeisk Spit). Do 5. července 1941 na základě rozkazu NK Navy č. 00165 na VMAU. Stalina, 8. přeškolovací letka a 9. krycí letka. Tyto dvě eskadry odrazily nepřátelské nálety bombardérů a v září až říjnu 1941 dokončily 131 bojových letů.

Později škola zahrnovala 10 výcvikových a bojových výcvikových letek.

Během druhé světové války byly na centrálním letišti umístěny:

V roce 1993 byl 959. cvičný letecký pluk reorganizován na 959. bombardovací pluk na letounech Su-24 a zařazen do 1. gardové smíšené letecké divize. Ve škole se místo pluku vytvořila cvičná letecká skupina na letounech typu L-39. Později byl výcvik vojenských pilotů na škole přerušen a byli vystudováni pouze specialisté řízení letového provozu (důstojníci bojového řízení) a samotná škola byla několikrát reorganizována a přeřazena.

V září 2009 byl v souvislosti s přeřazením letiště od letectva k námořnictvu rozpuštěn 959. bombardovací letecký pluk a letouny Su-24 , které byly jeho součástí, byly přemístěny na letiště Morozovsk (6970. letecká základna 7. brigáda oblasti východního Kazachstánu). V témže roce bylo na základě rozpuštěného 444. střediska pro bojový výcvik a přeškolení námořního letectva ve městě Ostrov, oblast Pskov, 959. výcvikového střediska námořnictva z obce Kacha (Sevastopol) a Yeysk VVAUL, vytvořením nové celulózky a papírny a PLS začalo námořnictvo. Název a bojová vlajka nově vzniklé struktury vzešla z výcvikového střediska pro piloty vrtulníků z Kachy, které již více než čtvrt století trénuje letecký a technický personál vzdušných sil cizích států. Z Ostrova bylo do nového celulózo-papírenského průmyslu převedeno asi 200 vojáků.

1. února 2010 začalo na území letiště a školy pracovat 859. středisko pro bojové použití a přeškolení námořního letectva Ruské federace pod vedením generálmajora Alexeje Serdyuka, plánuje se rekonstrukce letiště [ 5] [6] . Byly stanoveny hlavní parametry projektu a náklady na výstavbu zařízení centra: 24 miliard rublů [7] . Pro ubytování vojenského personálu centra se ve městě staví obytné budovy.

Dne 23. září 2010 byly během pracovní cesty ministra obrany Serdjukova do města Yeysk stanoveny termíny pro dokončení výstavby samotného komplexu a nové výcvikové základny námořního letectva, nejpozději do roku 2020 [8] . V říjnu 2010 jmenoval prezident Ruské federace při personální přestavbě generálmajora Jurije Petruškova do funkce vedoucího pobočky vojenského vzdělávacího a vědeckého centra vzdušných sil „Air Force Academy“ [9] .

Od ledna 2011 byly zahájeny práce na rekonstrukci letiště. Rekonstrukci provádí společnost Transstroy, která je jednou z poddivizí skupiny BazEl [10] [11] .

1. září 2011 proběhlo rozloučení personálu bývalé letecké školy s Battle Bannerem, EVVAUL vešel do historie. Kadeti byli převedeni do Krasnodarské pobočky VUNTS VVS „VVA“.

V červenci 2013 bylo zahájeno testování komponentů pozemního zkušebního simulátoru pro námořní letectví (NITKA), zejména byla testována osvětlovací zařízení z letounů MiG-29KUB [12] .

V březnu 2013 byly dokončeny obecné stavební práce v pozemním testovacím komplexu pro lodní letectví na letišti Yeysk [13] .

Od 20. července 2013 je Viktor Michajlovič Žilin jmenován generálním ředitelem letiště Yeysk [14] .

Údaje o letišti Yeysk

V roce 2014 byla uvedena do provozu nová dráha 3500 × 60 m, která umožňuje přijímat letadla všech typů bez omezení - letiště se stalo mimo třídu. Od roku 2015 má letiště 4 dráhy:

08L/26R (nový pruh):

Šířka - 60 metrů

Délka - 3500 metrů

MPU - 075°/255°

IPU - 083°/263°

Práh 1 - N46,67800° E038,19759°

Práh 2 - N46.68201° E038.24300°

Nátěr - tvrdý (beton)

Dráha 03/21 (Pozemní zkušební výcvikový komplex letectví "NITKA")

Šířka - 30

Délka - 30

MPU - 025°/205°

IPU - 033°/213°

Práh 1 - N46,69500° E038,24622°

Práh 2 - N46.69523° E038.24643°

Dráha 08R/26L (stará)

2502 x 45 m, vyřazeno z provozu

K dispozici je také náhradní nezpevněná dráha a dvě heliporty.

Časová osa letiště Yeysk

Nehody a katastrofy (seznam je neúplný)

Literatura

Poznámky

  1. Ts1449/12 NOTAMR Ts0475/12
  2. Osobní letecká doprava do Yeysku měla být obnovena do roku 2016. Archivní kopie ze dne 16. března 2014 na Wayback Machine // RBC
  3. Letiště Yeysk zkontrolovali zástupci ministerstva obrany. Obchodní a obchodní letectví . Získáno 29. března 2012. Archivováno z originálu 3. května 2015.
  4. V Yeysku byla uvedena do provozu nová dráha (nedostupný spoj) . Získáno 16. prosince 2012. Archivováno z originálu dne 23. února 2017. 
  5. Living Kuban Naval Aviation Center začalo pracovat v Yeysku 19. února 2010  (nepřístupný odkaz)
  6. Yeysk business se dívá do nebe 4. února 2010 . Datum přístupu: 2. března 2010. Archivováno z originálu 18. února 2010.
  7. Náklady na vybudování centra pro bojové využití námořního letectva na Kubáně budou činit 24 miliard rublů Archivovaná kopie ze 4. března 2016 na Wayback Machine
  8. "Vlákno" přinese peníze ministerstva obrany do Yeysku. Správa města Yeysk . Získáno 5. října 2010. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  9. Dmitrij Medveděv jmenoval šéfa Yeyské pobočky VUNTS VVS
  10. V Yeysku probíhá rekonstrukce vojenského letiště. Yuga.ru. _ Získáno 25. března 2011. Archivováno z originálu 23. ledna 2011.
  11. Transstroy provede rekonstrukci letiště Yeysk za cenu 3,4 miliardy rublů AviaPort.ru . Získáno 25. března 2011. Archivováno z originálu dne 23. září 2015.
  12. MiG-29KUB bude dva týdny testovat simulátor NITKA v ​​Kubanu Archivní kopie z 22. července 2013 na Wayback Machine // RIA
  13. V pozemním testovacím komplexu pro lodní letectví v Yeysku byly dokončeny obecné stavební práce . Získáno 22. 5. 2014. Archivováno z originálu 26. 4. 2017.
  14. Nová schůzka archivována 4. března 2016 na Wayback Machine // Business Yeysk
  15. 50. výročí úmrtí spoluhrdiny v Yeysku bylo v tichosti oslaveno - Yeysk INFO . www.yeisk.info. Datum přístupu: 24. dubna 2019.
  16. Havárie An-12 nad Azovským mořem u Yeysku (board 04), 8. srpna 1988. // AirDisaster.ru - letecké nehody, incidenty a havárie vojenského letectví v SSSR a Rusku - fakta, historie, statistiky . war.airdisaster.ru. Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 28. dubna 2018.
  17. Manželka pilota letadla L-39, které havarovalo na území Krasnodar, byla informována o smrti svého manžela . kubnews.ru. Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2019.
  18. Chyba pilota byla nazvána hlavní verzí havárie L-39 v Azovském moři . RIA Novosti (20181225T1505+0300Z). Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2019.
  19. https://mk.ru›incident/Nové podrobnosti o havárii Su-34 v Yeysku: „Odvezli letadlo ze supermarketu“
  20. https://interfax-russia.xn--rusouth-and-north-caucasus-v92p/Interfax . "Obytná budova v Yeysku, která byla poškozena při leteckém neštěstí, nebude demolována, bude předmětem restaurování - guvernér"

Odkazy