Vůdci torpédoborců třídy Le Fantask

Vůdci torpédoborců třídy "Le Fantasque"  - typ vůdců francouzské flotily během druhé světové války . Vývojvůdců typu " Vauquelin ". V sérii bylo postaveno celkem šest jednotek: „Le Triomphant“ ( fr.  Le Triomphant ), „Le Fantask“ ( fr.  Le Fantasque ), „Le Malen“ ( fr.  Le Malin ), „L'Odassier“ ( fr.  L' Audacieux ), "Le Terribl" ( fr.  Le Terrible ), "L'Endomtable" ( fr.  L'Indomptable ) [3] . Také známí jako vůdci typu „Le Terrible“. První a poslední série francouzských návazců 2600 tun. Staly se nejslavnějšími loděmi své třídy ve francouzském námořnictvu.

Oficiálně se jim říkalo protitorpédoborce ( fr.  contre-torpilleurs ) a ve skutečnosti se nejednalo o velitele torpédoborců v tradičním slova smyslu, protože měly operovat v homogenních formacích a měly plnit funkce lehkých křižníků . Ve skutečnosti by se daly nazvat stíhači torpédoborců [4] . V zahraničí neměly přímé obdoby . Dalším vývojem třídy ve francouzském námořnictvu byl pozoruhodně větší Mogador - vůdci třídy.

Historie vytvoření

Rozkaz k vývoji nového typu protitorpédoborců vydalo velení námořnictva v srpnu 1928 . Požadavky na projekt nepředstavovaly převratné zlepšení výkonu ve srovnání s předchozími typy protidestruktorů. Zpočátku šlo o zvýšení rychlosti na 37 uzlů a dojezd až 2500 mil při 25 uzlech. Kromě toho bylo plánováno změnit umístění dělostřelectva hlavní baterie, aby se zvýšily útočné schopnosti nových lodí. Následně generální štáb námořnictva projevil zájem o instalaci nejnovějších 138,6 mm děl z roku 1929 na vyvíjené lodě, které se stále nazývaly protidestruktory z roku 1929, což slibovalo zvýšení palebné síly. Kromě toho vznikl nápad vybavit nový typ kotlů zlepšenými parními charakteristikami, které slibovaly úsporu objemu a hmotnosti elektrárny [5] .

Pro testování nových kotlů bylo rozhodnuto vybavit jimi již rozestavěné protidestruktory Milan a Epervie, patřící k typu Aigle . Lodě zároveň dostaly kotle a turbíny vyráběné různými společnostmi, aby otestovaly jejich výkon v reálném provozu [6] .

Vedoucí torpédoborců typu Le Fantask byly objednány v rámci programu z roku 1930 [7] .

Konstrukce

Výzbroj

Výzbroj sestávala z pěti 138mm děl (munice byla 240 nábojů na zbraň), čtyř 37mm poloautomatických děl , čtyř 13,2mm kulometů a tří třítrubkových 550mm torpédometů [7] .

Posádka

Zpočátku byly protitorpédoborce typu Le Fantask navrženy tak, aby pojaly posádku 210 lidí - 13 důstojníků , 34 poddůstojníků a 163 námořníků . Ve skutečnosti se však kádr týmu několikrát změnil. Na palubě bylo obvykle 11 důstojníků, včetně tří strojních inženýrů a jednoho lodního lékaře . V případě potřeby se však počet důstojníků zvýšil na 14 osob [11] . V době míru se počet nižších důstojníků a řadových členů zpočátku skládal z 221 lidí - 34 mistrů , stejně jako 186 proviantních a námořníků . Pro navigaci v severních zeměpisných šířkách byl navíc pořízen ještě jeden navigátor . Další nárůst počtu byl brzděn nedostatkem obytných prostor. Obzvláště obtížné to bylo na lodích, které byly používány jako divizní vlajkové lodě a braly na palubu personál [11] .

V budoucnu se mírové státy opakovaně měnily. V roce 1937 byl počet nižších důstojníků a řadových příslušníků stanoven na 223 osob, v roce 1938 byl snížen na 220. Nedostatek lidí si je vynutil využívat nejen k přímým povinnostem. Výpočet 138,6 mm kanónu č. 5 byl tedy povinen posloužit i poblíž umístěným 13,2 mm protiletadlovým kulometům. 10. dubna 1939 bylo ustanoveno personální obsazení válečné posádky - 14 důstojníků, 36 předáků a 218 proviantních a námořníků. Jejich umístění bylo vážným problémem, ale v průběhu nepřátelství počet týmu jen rostl [11] .

Služba

"Le Triomfant"

Loď byla postavena Ateliers et Chantiers de France v Dunkerque [7] .

"Le Fantask"

Loď byla postavena státní společností l'arsenal de Lorient v Lorientu [7] .

"Le Malene"

Loď postavili Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne-sur-Mer [7] .

L'Audassier

Loď byla postavena státní společností l'arsenal de Lorient v Lorientu [7] .

"Le Terrible"

Loď byla postavena Ateliers et Chantiers Navals Français v Caen [7] . Rychlostní zkoušky skončily naprostým triumfem. Le Terrible vytvořil světový rychlostní rekord pro velké lodě - 45,03 uzlů s výkonem 94 240 koní. S. Po uvedení do provozu byla „Le Terrible“ zařazena do 10. lehké divize a byla založena na Brestu [12] . Tato formace zahrnovala také protitorpédoborce Le Fantask a L'Odassier a patřila k 2. peruti francouzského námořnictva, která zahrnovala také tři bitevní lodě třídy Bretaň, letadlovou loď Bearn , lehký křižník Emile Bertin a také lehké síly [ 13] . Během roku 1935 prošla loď intenzivním bojovým výcvikem ve vodách Atlantiku . V roce 1936 byla 2. eskadra reorganizována na atlantickou eskadru, ale „Le Terrible“ si zachovala svou dřívější příslušnost k 10. divizi [14] . V květnu 1937 Le Terrible operoval v Biskajském zálivu u pobřeží Španělska a poskytoval krytí pro evakuaci civilistů z Bilbaa během španělské občanské války [15] . V letech 1937-1939 podnikl protitorpédoborec mnoho výletů na moře, křižoval mezi Brest, Oran , Casablanca a Toulon a prováděl intenzivní bojový výcvik. Italská invaze do Albánie 8. dubna 1939 vyvolala ve Francii strach, takže v dubnu 1939 byla na Gibraltaru shromážděna jednotka flotily , jejíž součástí byl i Le Terrible [16] .

Na začátku druhé světové války byla součástí 10. divize protitorpédoborců, která byla zase součástí formace Raider ( fr.  Forces de Raid ) [17] . 7. října 1939 se jako součást formace nájezdníků Le Terrible vydala k atlantickému pobřeží severní Afriky . 16. října 1939 „Le Terrible“ zadržela německou loď „Halle“ v oblasti Dakaru , což donutilo německou posádku zatopit jejich loď [18] . 25. října 1939 „Le Terrible“ společně s „Le Fantask“ dobyl německý parník „Santa Fe“ [19] .

L'Endomtable

Loď postavili Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne-sur-Mer [7] .

Hodnocení projektu

Stavba protitorpédoborců třídy Le Fantasque završila druhý desetiletý program rozvoje francouzského námořnictva po první světové válce [20] . Tyto krásné lodě se staly vrcholem vývoje francouzských protitorpédoborců a jakousi „vizitkou“ francouzské flotily. Kombinace vysoké palebné síly s vynikajícím jízdním výkonem z nich činila extrémně nebezpečné pro italské torpédoborce a vážné protivníky pro italské lehké křižníky tříd Alberico da Barbiano a Luigi Cadorna . Jako torpédo-dělostřelecké lodě mohou být hodnoceny velmi vysoko [21] .

Protitorpédoborce typu Le Fantask měly přitom řešit spíše úzký okruh úkolů. Měli působit ve Středozemním moři , Biskajském zálivu a Lamanšském průlivu , kde měli vždy možnost zavolat do nejbližšího přístavu pro doplnění paliva. Pro operace v Atlantiku měly nedostatečný dolet. Typ Le Fantask byl stejně jako ostatní protitorpédoborce Francie určen pouze pro boj s povrchovým nepřítelem. Boj proti ponorkám byl pro ně pro nedostatek prostředků k jejich odhalení prakticky nemožný a protivzdušná obrana lodí se ukázala jako příliš slabá. Velení flotily si bylo těchto problémů vědomo, ale nedostatek financí neumožnil včasnou modernizaci [20] .

Paměť

Na počest jedné z lodí tohoto projektu pod názvem „Le Terrible“ byla pojmenována strategická ponorka projektu Triumph „Le Terrible“ .

Poznámky

1. ↑ Couhat JL Francouzské válečné lodě druhé světové války . - Londýn: Ian Allan, 1971. - S.  57 . — ISBN 0-7110-0153-7 .
2. ↑ Le Masson H. Námořnictvo druhé světové války. Francouzské námořnictvo. V.1. - London: Macdonald, 1969. - S. 116. - ISBN 0-356-02834-2 .
3. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. a další. Flotily druhé světové války. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2009. - S. 358. - ISBN 978-5-699-33872-6 .
4. ↑ Kofman V.L. Vůdci typu Mogador // Námořní kolekce. - 2008. - č. 8 . - S. 2 .
5. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. - Nantes: Marines edition, 1998. - S. 10. - ISBN 2-909675-44-0 .
6. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 11.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Patyanin S. V. Vůdci, ničitelé a ničitelé Francie ve druhé světové válce. - Petrohrad, 2003. - S. 31.
8. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. - S. 297. - ISBN 0-87021-459-4 .
9. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - S. 308.
10. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - S. 310.
11. ↑ 1 2 3 Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 129.
12. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 23.
13. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 24.
14. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 27.
15. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 30.
16. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. - S. 46-47.
17. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 48.
18. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 50.
19. ↑ Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 51.
20. ↑ 1 2 Lassaque J. Les CT de 2800 tons du type Le Fantasque. — str. 102.
21. ↑ Patyanin S. V. Vůdci, ničitelé a ničitelé Francie ve druhé světové válce. - str. 7.

Odkazy

Garros L. Francouzské námořnictvo ve druhé světové válce

Literatura

• Patyanin S. V. Vůdci, ničitelé a ničitelé Francie ve druhé světové válce. - Petrohrad. , 2003.
• Lassaque J. Les CT de 2800 tun du typu Le Fantasque. - Nantes: Marines edition, 1998. - ISBN 2-909675-44-0 .
• Le Masson H. Námořnictvo druhé světové války. Francouzské námořnictvo. V.1. - London: Macdonald, 1969. - ISBN 0-356-02834-2 .
• Couhat JL Francouzské válečné lodě z druhé světové války. - Londýn: Ian Allan, 1971. - ISBN 0-7110-0153-7 .
• Jordan J., Dumas R. Francouzské torpédoborce. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .