Ponorky třídy Roken

Ponorky třídy Roken
třídní requin

Ponorka Mors
Servis
Třída a typ plavidla křižující ponorky
Operátor

Francie , svobodná Francie , vláda Vichy ,

Itálie
Hlavní charakteristiky
Povrchový posun 1 150 t
Podvodní posun 1 441 t
Délka 78,25 m
Šířka 6,84 m
Návrh 5,1 m
Motory 2 x dieselové motory
2 x elektromotory
Napájení 2.900 koní dieselové motory,
1800 hp elektromotory
povrchová rychlost 18,5 uzlů
podvodní rychlost 9 uzlů
Pracovní hloubka 80 m
Oblast plavby na hladině 6 650 námořních mil při 10 uzlech
plavební dosah pod vodou 105 námořních mil rychlostí 5 uzlů
Osádka 54 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x palubní dělo 100 mm/45
Flak 1 x koaxiální kulomet 13,2 mm nebo 1 x 1 - 25 mm
Minová a torpédová výzbroj 10 TA ráže 550 mm (4 příď, 2 záď, 2 x 2 v rotačních torpédových lafetách mimo tlakový trup), 16 torpéd
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ponorky typu Roquin ( fr.  Classe Requin ) jsou křižující ponorky francouzské flotily, postavené ve 20. letech 20. století. První zaoceánské čluny meziválečného období, určené pro službu v koloniích , operace na komunikacích a průzkum. Podle francouzské klasifikace to byly ponorky 1. třídy (s výtlakem přes 1000 tun). Celkem bylo postaveno 9 ponorek tohoto typu podle programů z roku 1922 (6 jednotek) a 1925 (3 jednotky).

Konstrukce a výzbroj

Při návrhu byly využity zkušenosti ze studia německých ponorek U-119 a U-139, které Francie obdržela za reparace po první světové válce . Čluny měly konstrukci s dvojitým trupem a mohly se ponořit do hloubky 80 metrů. Nevýhodou těchto člunů byla špatná ovladatelnost a malá rychlost na hladině. V letech 1935-1937 prošly všechny lodě modernizací spojenou s přestavbou elektrárny, v důsledku čehož se povrchová rychlost zvýšila z 15 na 18,5 uzlů .

Výzbroj člunů představovalo deset 550mm torpédometů , z nichž šest bylo umístěno v silném trupu (4 příďové, 2 záďové) a čtyřtrubkové rotační torpédomety umístěné před a za kormidelnou . . Na palubě před kormidelnou bylo umístěno dělo ráže 100 mm.

Služba

Z devíti člunů tohoto typu bylo osm během války zničeno , účastnily se bojů jak na straně Spojenců , tak na straně Osy .

Seznam ponorek

Ponorka Loděnice [1] Spuštěna do vody Spuštění servisu Konec služby
Roquin ( žralok ) ( fr.  Requin ) AC 19.07.1924 28.05.1926 zajat Němci v Bizerte , předán Italům, dostal číslo FR-113, ale nebyl uveden do provozu, vyhozen do povětří 9.9.1943
Prompter ( delfín skákavý ) ( fr.  Souffleur ) AC 1.10.1924 8.10.1926 potopena 25.6.1941 poblíž Bejrútu britskou ponorkou Partien
Morse ( mrož ) ( fr.  Morse ) AC 9. května 1925 2.10.1928 zemřel 15.06.1940 na minu u Sfax , podle italské verze potopena ponorkou "Darbo"
Narval ( Narval ) ( fr.  Narval ) AC 9. května 1925 23.07.1926 po příměří 26.6.1940 přešla na Maltu a připojila se ke Spojencům, zahynula na minu u pobřeží Tuniska ve dnech 15.12.-19.19.1940 nebo byla potopena italským torpédoborcem Curtatone, nebo potopena 1. /07/1941 italským torpédoborcem Clio
Marsouin ( sviňuchy ) ( fr. Marsouin )  AB 27.12.1924 09.07.1927 odjela z Toulonu do Alžíru a připojila se ke spojencům, počátkem roku 1944 byla zařazena do zálohy, poslána do sešrotování v roce 1946
Dufeng ( delfín obecný ) ( fr.  Dauphin ) V 2.04.1925 22. 11. 1927 zajat Němci v Bizerte, předán Italům, dostal číslo FR-115, ale nebyl uveden do provozu, vyhozen do povětří 15.09.1943
Caiman ( Caiman ) ( fr.  Caiman ) AC 3.3.1927 2.7.1928 potopena u Toulonu, později zvednuta a znovu potopena spojeneckými letadly 3.11.1944
Fok ( Seal ) ( fr.  Phoque ) AB 16.3.1926 5.7.1928 zajat Němci v Bizerte, předán Italům, obdržel číslo FR-111, uveden do provozu, potopen 28.2.1943 spojeneckými letouny u Syrakus ( Sicílie )
Espadon ( mečoun ) ( fr.  Espadon ) V 28.05.1926 16.12.1927 zajat Němci v Bizerte, předán Italům, obdržel číslo FR-114, ale nebyl uveden do provozu, vyhozen do povětří 13.09.1943

Poznámky

  1. ↑ Arsenal de Brest (AB), Brest ; Arsenal de Cherbourg (AC), Cherbourg ; Arsenal de Toulon (AT), Toulon

Literatura