Druhá Avenue Line, IRT
The Second Avenue Line, Ai-art-ti ( angl. IRT Second Avenue Line , jiný název: Second Avenue nadjezdová linka ) je bývalá linka newyorského metra provozovaná společností Interdistrict Rapid Transport (IRT) a od roku 1940 do roku 1942 zařazená do divize A. Obsluhoval oblast Manhattanu . Linka běžela přes Division Street, ze stanice City Hall ve čtvrti Civic Center do stanice Chatham Square , kde se protínala s linkou Third Avenue , pak se otočila na sever do čtvrti Lower East Side a přeběhla přes Allen Street. Po křížení s Houston Street, linka sledovala First Avenue přes East Village a okresy Gramercy . Za stanicí 23. ulice se linka stočila na západ a poté hned na sever na přilehlou Druhou avenue. Linka cestovala po Second Avenue do stanice 125. ulice přes kraje Kips Bay , Murray Hill , Turtle Bay , Sutton Place , Lenox Hill , Yorkville a Spanish Harlem . Po 125. uliční stanici, linka se otočila na západ znovu k jeho terminus u 129. ulice , zatímco se připojí k Third uliční lince .
Některé vlaky mohly jezdit ze stanice South Ferry na jižním konci linky a nezastavovat se na 129. ulici , ale překročit řeku Harlem a následovat linku postavenou v roce 1886 na stanici 149. ulice . Tato linka byla sdílena s linkou Third Avenue, protože měla druhou úroveň.
Historie
Již v roce 1875 vydala Komise pro rychlou přepravu a zejména tehdejší starosta New Yorku William Wicken povolení společnosti Gilbert Trestle Railroad Company postavit trať z Battery Parku k řece Harlem přes Second Avenue. Práce začaly 24. února 1879 na rohu Division Street a Allen Street. Ale Manhattan Railroad Company již dokončovala stavbu . Zkušební vlak ze stanice South Ferry k odbočce k mostu Queensboro projel 15. ledna 1880 . K otevření celé trati došlo 1. března 1880 . Linka Second Avenue se tak stala čtvrtou a poslední vyvýšenou linkou, která byla na Manhattanu postavena . (Další tři, v pořadí otevření: Devátá Avenue Line, IRT , Sixth Avenue Line, AIRT , Third Avenue Line, AIRT , byly všechny uzavřeny a poté zbourány.)
Po zprovoznění trati bylo zjištěno mnoho problémů, ale všechny se postupně vyřešily: dřevěné části nástupišť byly nahrazeny kovovými, ve stanicích byly instalovány turnikety (předtím vybírali jízdné průvodčí). Byly to malé schránky, kam cestující vhazovali jízdenky.
25. září 1882 byl nad stanicí Chatham Square postaven nadjezd , který spojoval tuto linku s linkou Third Avenue . Od té doby je možný bezplatný přestup mezi linkami.
V roce 1914 byla postavena třetí rychlíková trať, umožňující zavedení rychlíkové trasy.
12. června 1940 se trať stala součástí divize A a den předtím, 11. června 1940 , byla uzavřena část trati ze stanice 125th Street do stanice 65th Street včetně . Segment od 129. ulice k 149. ulici se stal obsluhovaný pouze linkou třetí třídy .
A již 13. června 1942 byla zbývající část trati ze stanice 57th Street do stanice Canal Street uzavřena a v září zbourána. Stanice City Hall byla také do roku 1953 obsluhována pouze linkou Third Avenue .
Od dubna 2007 probíhá výstavba na trase metra Second Avenue . Byla počata již v roce 1929 , ale stavbě zabránila Velká hospodářská krize . První startovací místo bylo otevřeno 1. ledna 2017 a skládá se pouze ze tří stanic (odnož 63rd Street Line, BC ).
Seznam stanic
Bývalé linky IRT
Stanice na trati
 Stanice
|
|
Typ
|
Platformové
cesty |
Datum
otevření
|
Datum
uzávěrky |
Poznámky
|
| Linka odbočovala z linky Third Avenue
|
|
 129th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
30. prosince 1878
|
11. června 1940
|
stanice sloužila vlakům na druhé a třetí třídě
linky
|
| Stanice 129th Street [ en ] byla na odbočce
|
|
| 125th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
|
11. června 1940
|
|
| 121. ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 117th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 111th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 105th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 99th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 92. ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 86th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
|
11. června 1940
|
|
| 80th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 72. ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
11. června 1940
|
|
| 65th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
11. června 1940
|
|
| Z linky Flushing byla odbočka
|
|
| 57th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
|
13. června 1942
|
|
| 50th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
13. června 1942
|
|
| 42. ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| 34th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
13. června 1942
|
stanice sloužila vlakům
Second Avenue Line a 34. Street Shuttle
|
| 23. ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| 19. ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
|
13. června 1942
|
|
| 14th Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| Osmá ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| První ulice [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| Rivington Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| Grand Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| Canal Street [ en ]
|
|
nadjezd
|
lok.
|
1. března 1880
|
13. června 1942
|
|
| Připojil se k lince Third Avenue
|
|
| Chatham Square [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
1. března 1880
|
12. května 1955
|
stanice sloužila vlakům na druhé a třetí třídě
linky
|
| Odbočuje z linky Třetí Avenue
|
|
| radnice [ en ]
|
|
nadjezd
|
Všechno
|
17. března 1879
|
31. prosince 1953
|
stanice sloužila vlakům na druhé a třetí třídě
linky
|
| Řada končila
|
Odkazy
Stanice
129th Street [ en ]
