Mezinárodní automobilová výstava v Petrohradě (1907)

I International Automobile Exhibition - automobilová výstava , která byla zahájena v Petrohradě 19. května 1907 . Hlavní události se konaly v komplexu budov Michajlovského manéže . Účelem výstavy byla popularizace ruského a světového automobilového průmyslu a také formování domácího automobilového trhu .

Popis výstavy

21. ledna 1907 byla na schůzi výboru Ruské automobilové společnosti zvážena výzva francouzských sportovních novin L'Auto , které nabídly pomoc při organizování a pořádání prvního automobilového salonu v Rusku. Tento nápad byl podpořen většinou hlasů. Brzy poté byl ustaven řídící výbor výstavy. Předsedou výboru byl zvolen Pavel Pavlovič Bekkel , první tajemník Ruské automobilové společnosti . Ve správním výboru byli dále: předseda "Ruské automobilové společnosti" hrabě V.V. Gudovich , redaktor automobilových časopisů A.P. Nagel , letecký konstruktér V.V. Lebedev, redaktor novin "L'Auto" G. Lefevre. Jako místo konání autosalonu byla vybrána Michajlovská manéž v Petrohradě.

Výstava tohoto druhu podle organizátorů otevře novou éru v historii ruského motorismu. Každý návštěvník bude mít možnost prohlédnout si nejnovější modely automobilové techniky. Exponáty výstavy nejvyšší kvality si může za rozumnou cenu zakoupit každý. Výstava by měla dát vzpruhu ruskému automobilovému průmyslu, který je v plenkách a trpí nedostatkem pozornosti a zakázek.

Podle pravidel výstavy byly všechny exponáty rozděleny do šesti tříd:

• osobní vozy , podvozky a karoserie
• auta, jízdní kola a motocykly
• motory , pneumatiky , rámy, opravárenská a garážová technika
• oděvy a obuv pro motoristy a motocyklisty
• nákladní automobily , omnibusy , těžká zemědělská a silniční technika
• čluny, remorkéry, čluny

• Návštěvníci u vchodu do expozice

• Součástí showroomu

• Návštěvníci na volném prostranství

• Zástupci firmy "G.A. Lessner"

Vystavovatelé

Organizační výbor, aby přilákal více vystavovatelů, stanovil nízké nájemné za výstavní plochu, vyhlásil bezcelní dovoz a prodej výstavních exponátů v Rusku a zvýhodnil ubytování a stravování delegátů. Rozvoz exponátů po železnici přes území Ruské říše byl zdarma. Možnost expandovat na nové prodejní trhy přilákala na výstavu významné výrobce automobilů z celé Evropy a Ameriky . Francouzský automobilový průmysl tak reprezentovalo 30 podniků a Německo třináct firem. Do výstavy se zapojili i výrobci z USA, Anglie , Rakouska-Uherska , Dánska , Belgie , Švýcarska , Itálie . První stánky výstavy se začaly plnit od 23. března. Slavnostního otevření se zúčastnili ministři carské vlády , šéfové diplomatických sborů a představitelé vysoké petrohradské společnosti.

Firmy účastnící se výstavy:

Domácí automobilový průmysl reprezentovalo 37 podniků, firem a firem. "Akciová společnost G. A. Lessner" (nákladní automobil, poštovní vůz, dvě auta), společnost " Froese and Co. " a " Petrohradská továrna P. D. Jakovlev " vystavovaly karoserie pro automobily. Ruské obchodní společnosti se zabývaly prodejem automobilových výrobků dodávaných ze zahraničí. Produkty pneumatik představila Russian Rubber Manufactory a Conductor Partnership. Firma "Kolbe R." představil ruské motory a dynama.

• Automobily Petrohradského partnerství "Polytechnic"

• Motorové vozy bagetárny „Ch. Hoffman"

• Motorové čluny partnerství "Nevsky Garage"

• Automobilové obleky firmy "M. a I. Mandl»

Ocenění

Odborná komise pro nejlepší exponáty udělila státní i soukromá ocenění v podobě „Diplomů“, „Čestných cen“, „Chvalitebných recenzí“, Zlaté, Stříbrné a Bronzové medaile.

Kromě velkých zlatých medailí bylo uděleno 6 malých zlatých medailí, 18 velkých stříbrných medailí, 30 malých stříbrných medailí, 36 bronzových medailí. Od ministerstva války : jedna zlatá a jedna stříbrná medaile. Od ministerstva půdního hospodářství a zemědělství : jedna velká stříbrná medaile, dvě malé stříbrné medaile, tři bronzové medaile. Od ministerstva železnic : pět čestných diplomů. 27 ruských účastníků bylo oceněno různými cenami.

Související události

Výstavní výbor, Petrohradský „Automobilový klub“ a „Moskevský automotoklub“ uspořádaly automobilový závod na trase Moskva – Petrohrad. Císařskou cenu 1500 rublů převzal Francouz A. Duret na voze Lauren-Dietrich. Do cíle dorazil 10 hodin a 2 minuty po startu [1] . Výsledek předvedený jezdcem byl o více než 7 hodin před časem účastníka, který skončil druhý.

Ve dnech 2. a 3. června pořádal Petrohradský River Yacht Club závody motorových lodí. Vítězové a výherci cen byli určeni v pěti třídách lodí. Kapitáni (velitelé) vítězných lodí obdrželi od závodní komise peněžní ceny ve výši 150 rublů. Tyto soutěže přitahovaly menší pozornost veřejnosti než automobilové závody.

4. června při slavnostním zakončení výstavy vzlétl v balónu francouzský aeronaut pan Faure a odletěl z dohledu. Na motoristu, který jako první objevil místo přistání a vrátil aeronauta zpět, čekala hodnotná cena. Rusové Nobel a Danilov dostali cenu 500 rublů. Jako první našli míč v oblasti Pulkovo , kde se zachytil o telegrafní sloup .

Velká pozornost byla věnována atmosféře akcí. Každý den od 12 hodin vystupovala balalajka a dechovka a také orchestr maďarských cikánů. Pro návštěvníky byla k dispozici restaurace a bufet.

Poznámky

1. ↑ Vzdálenost 700 km urazila za 9 hodin 22 minut. plus povinná 40minutová zastávka. Průměrná rychlost je 73,5 km/h.

Odkazy

• I Mezinárodní automobilová výstava
• Belyanovsky A.S. Auto je jako luxus. První autosalony v Rusku - 1907-1913

Literatura

• Mezinárodní automobilová výstava v Petrohradě  // Auto: magazín. - 1907. - č. 2 . - S. 1565-1566 .

• První mezinárodní výstava automobilů, motorů, jízdních kol a sportu  // Automobile: magazín. - 1907. - č. 4 . - S. 1613-1618 .

• Nagel A.P. Mezinárodní automobilová výstava v Petrohradě  // Auto: magazín. - 1907. - Č. 13 . - S. 1772-1773 .

• Jakovlev I. Na výstavu automobilů  // Auto: časopis. - 1907. - Č. 13 . - S. 1778-1779 .