Merkur (brig, 1820)

"Merkur"  - 18dělná vojenská brigáda ruské flotily . Byla položena v Sevastopolu 28. ledna ( 9. února )  1819 a spuštěna 7.  (19. května)  1820 . V květnu 1829 , během rusko-turecké války (1828-1829), vyhrála briga pod velením nadporučíka Alexandra Ivanoviče Kazarského vítězství v nerovné bitvě se dvěma tureckými bitevními loděmi, které zvěčnily jeho jméno a za což byl vyznamenán přísná Georgeova vlajka .

Stavba lodi

Briga "Merkur" byla postavena v loděnici v Sevastopolu pod vedením později slavného stavitele lodí Ivana Jakovleviče Osminina . Plavidlo bylo určeno speciálně pro ochranu kavkazského pobřeží , hlídkovou službu a průzkum [5] . Jako materiál pro stavbu "Mercury" byl vybrán krymský dub . Po dokončení stavby se „Merkur“ stal součástí 32. námořní posádky [6] .

Briga dostala své jméno na počest lodi „ Merkur “, která se vyznamenala během rusko-švédské války v letech 1788-1790 pod velením nadporučíka R.V. Crowna . 29. dubna ( 10. května )  1789 tato loď zaútočila a podařilo se jí dobýt švédský 12 dělový tendr „Snapop“ [7] a o necelý měsíc později, 21. května ( 1. června ), zajal 44 děl. fregata "Venuše" [7] . Koruna byla Kateřinou II . udělena Řádem sv. Jiří 4. stupně , povýšena do další hodnosti a obdržela doživotní penzi [8] .

Popis

Konstrukce

Jako briga měl Merkur dva stěžně ( přední a hlavní ). Každý stěžeň nesl čtyři yardy a podle toho čtyři čtvercové plachty : fore, fore-marseille , fore-bramseille a fore-bom-bramseille na předním stěžni; hlavní plachta, hlavní plachta, hlavní plachta a hlavní plachta-bom-plachta na hlavním stěžni. Také na hlavním stěžni byla plachta gaff , která zlepšuje manévrovatelnost . Staysails byly umístěny na vzpěrách (hlavní plachta-staysail, main-sail-stay-sail, main-bram-sten-staysail) a výložníku [ 9] . Kromě toho tam byly lišky používané v zadním větru. Celková plocha plachet je 856 m².

Na přídi brigy byla postava boha Merkura [10] . Nosní postava byla poloviční, ačkoli původní Osmininovy ​​kresby předpokládaly obraz postavy v plném růstu [11] .

Výzbroj

Výzbroj brigády sestávala z osmnácti 24liberních karonád na blízko a dvou přenosných 3liberních děl, která měla větší dostřel . V případě potřeby mohly být zbraně použity jak jako ústup v přístavech na palubní desce , tak jako ramenní popruhy v příďových portech [3] , to znamená, že mohly být použity jak při ústupu, tak při pronásledování nepřítele.

Carronades byly instalovány na horní palubě a porty pro zbraně nebyly uzavřeny, protože voda tekoucí na palubu byla prováděna skrz ně [11] .

Charakteristické rysy

„Mercury“ se od ostatních brig ruské flotily lišila menším ponorem a vybavením vesly (sedm vesel z každé strany [11] ). Veslujte s těmito vesly ve stoje. Kvůli nižšímu ponoru měla briga také menší hloubku intria , což zhoršovalo její jízdní vlastnosti. "Mercury" byla jednou z prvních ruských brig, při jejíž výstavbě byl použit náborový systém Sepings - s diagonálními piloty-jezdci. Tento, na tu dobu progresivní systém, zvýšil pevnost lodi, omezil prasknutí spouště a nahromadění prvků [12] . Briga byla stabilní a dobře držela vysoké vlny, ale v klidném počasí ztěžkla [5] . Prohloubení stonku bylo 2,74 metru , záďové sloupky  - 3,90 metru. Prohloubení v plném zatížení bylo 3,63 a 4,736 metrů [2] .

Servisní historie

V letech 1820-1827 se "Merkur" plavil po Černém moři , zabýval se bojovým výcvikem a plnil jednotlivé rozkazy velení. V kampani roku 1827 křižovala briga u pobřeží Abcházie a úspěšně bojovala s pašeráckými loděmi [6] .

Se začátkem rusko-turecké války v letech 1828-1829 se „Merkur“ podílel na dobytí pevností Anapa [13] , Varna , Inada , Burgas , Sizopol Černomořskou flotilou . 24. července 1828 doprovázel spolu s parníkem Meteor fregatu Flora s císařem Mikulášem I. na palubě z Varny do Oděsy [14] .

V první polovině května 1828 se „Merkur“ podílel na zajetí dvou tureckých transportů s vojáky. Podle některých údajů se tak stalo 8. května  (20) a Merkur operoval společně se sokolskou lodí [15] , podle jiných [6]  - 9.  (21. května) společně s brigem Ganymede . Zajaté jednotky byly eskortovány do Sizopolu. Také v roce 1828 se briga „Merkur“ účastnila doprovodu ruských transportů.

14.  (26. května)  1829 svedla briga „Merkur“ pod velením nadporučíka Alexandra Ivanoviče Kazarského nerovný boj se dvěma tureckými bitevními loděmi, z nichž vyšel vítězně – briga dokázala způsobit škody na tureckých lodích. aby se stáhli z bitvy a zastavili pronásledování [16] .

Poté, co utrpěl vážné poškození, "Merkur" se nezúčastnil dalších vojenských kampaní v letech 1830-1831 a od roku 1832 do roku 1836 byl v Sevastopolské admirality pro velké opravy [6] .

V kampaních v letech 1837-1839 se briga účastnila vylodění na kavkazském pobřeží a v letech 1840-1843 křižovala u pobřeží Kavkazu.

V letech 1851-1852 byl „Mercury“ v praktické navigaci jako součást první eskadry 4. námořní divize [6] .

V roce 1853 briga opět křižovala od východních břehů Černého moře jako součást oddílu kontradmirála Fjodora Michajloviče Novosilského , který se jako poručík zúčastnil bitvy o brigu s tureckými loděmi [17] , a od r. 1835 až 1838 sám velel Merkuru [18] .

Při obraně Sevastopolu v roce 1855 byl trup Mercury použit jako ponton při stavbě mostu přes Jižní zátoku a v roce 1856 byl odtažen do Nikolajevu , kde byl nějakou dobu využíván jako plovoucí sklad [6] .

9.  (21. listopadu)  1857 byla na rozkaz generála admirála č. 180 briga „Merkur“ vyřazena ze seznamů flotily a demontována pro extrémní zchátralost [6] .

Velitelé brig

Brig „Mercury“ za 34 let služby velelo čtrnáct velitelů [18] [19] :

1. 1820-1821 - nadporučík Ivan Maksimovič Golovin
2. 1821-1822 - nadporučík Luka Andreevich Melnikov
3. 1822-1826 - nadporučík Aristarkh Grigorievich Konotoptsev
4. 1826-1828 - nadporučík Semjon Michajlovič Stroinikov
5. od 1829 do 30. května 1829 - nadporučík Alexandr Ivanovič Kazarskij
6. 1829-1830 - poručík Alexej Ivanovič Rogulya
7. 1830-1831 - nadporučík Metoděj Petrovič Panjutin
8. 1835-1838 - nadporučík Fjodor Michajlovič Novosilskij
9. 1838-1840 - nadporučík Nikolaj Pavlovič Wulf
10. 1840-1848 - nadporučík Nikolaj Ivanovič Kazarskij (mladší bratr A. I. Kazarského )
11. 1849-1850 - poručík Nikolaj Pavlovič Makukhin
12. 1850-1851 - nadporučík Nikolaj Jegorovič Kalands
13. 1852-1853 - nadporučík Konstantin Jakovlevič Javlenskij
14. 1854-1856 - nadporučík Sergei Faddevich Zagoryansky-Kisel

Bitva o brigu s tureckými bitevními loděmi "Selimiye" a "Real-Bey"

Vítězství brigy "Merkur" v bitvě se dvěma tureckými bitevními loděmi  je jednou z nejjasnějších epizod rusko-turecké války , která demonstruje sílu, odvahu a dovednosti ruských námořníků. Tato epizoda se dočkala široké publicity, členové posádky i samotná loď byli štědře oceněni.

Posádka brigy z května 1829

V květnu 1829 měla posádka brigy „Merkur“ 115 lidí (v návrhu vládnoucímu senátu prince Alexeje Dolgorukého je velikost posádky 108 lidí [20] ), mezi nimi [17] :

• Důstojníci  - 5
• Ubytovatelé  - 5
• Námořníci 1 článek – 24
• Námořníci 2 články – 12
• Chatky pro seniory  - 43
• Bubeníci  - 2
• Hráč na flétnu  - 1
• Bombardéry a střelci  - 9
• Zbytek - 14

Kompletní seznam důstojníků:

1. Velitel - Alexander Ivanovič Kazarsky , poručík
2. Fjodor Michajlovič Novosilskij , poručík flotily
3. Sergej Iosifovič Skaryatin , poručík námořnictva
4. Dmitrij Petrovič Pritupov, praporčík
5. Ivan Petrovič Prokofjev , poručík Sboru navigátorů

Veliteli brigy Kazarskému se podařilo zorganizovat sehraný tým lidí různého vyznání, postavení, původu a temperamentu. Fjodor Novosilskij tedy pocházel z aristokratického prostředí, byl liberální, ale zároveň velmi náročný důstojník. Sergej Skaryatin byl dědičný námořník a snažil se svým podřízeným vštípit zručnost, výkonnost a píli. Praporčík Dmitrij Pritupov pocházel ze šlechtické rodiny a měl odpovídající výchovu. Konkrétně objednal nevolníka z vesnice, který se s ním plavil jako batman , protože praporčík neměl mít státního batmana. Ivan Prokofjev pocházel z lidu, takže ho nižší hodnosti považovali za svého patrona. Ivanu Petrovičovi se podařilo získat vzdělání a důstojnickou hodnost jen díky vytrvalosti a talentu [12] .

Chronologie bitvy

Tři ruské válečné lodě - fregata Shtandart a brigy Orpheus a Mercury - křižovaly 14. května 1829 po Penderaklii, když viděly, jak se k nim na obzoru blíží turecká eskadra , která byla výrazně silnější. Protože nebylo třeba akceptovat nerovnou bitvu, dal velitel Shtandartu, kapitán-poručík Pavel Jakovlevič Sakhnovskij , signál "Naberte kurz, ve kterém má loď nejlepší kurz." Ruské lodě se obrátily k Sevastopolu. Toho dne na moři byl však přízemní vítr slabý, a proto Merkur, který měl nejhorší jízdní výkon [21] , neunikl pronásledování: přestože byly nasazeny pumy, plachty, lišky a vesla , jej předstihly dvě největší a nejrychlejší lodě turecké eskadry - 110 dělová Selimiye a 74 dělová Real Bey. Na jedné lodi byl admirál ( kapudan-pasha ) turecké flotily a druhá byla pod vlajkou kontradmirála [22] .

Velitel „Merkuru“, který postupně obešel všechny důstojníky, byl přesvědčen o jejich jednomyslné touze přijmout bitvu, navzdory zjevné nerovnosti sil. Jako první promluvil hodnostně nejmladší navigátor poručík I. Prokofjev (pozoruhodné je, že byl věkově nejstarší [23] ). Nabídl se, že se pustí do bitvy s nepřítelem, a pokud je stěžeň brigy sražen, otevře se silný únik, nebo bude jinak zbavena možnosti klást odpor, vyhodit do povětří Merkur, zápasící s jednou z nepřátelských lodí [ 24] [25] . Tento návrh nakonec všichni důstojníci jednomyslně přijali. K naplnění tohoto rozhodnutí nasadil velitel brigy Kazarskij na věž před vchodem do prachárny nabitou pistoli a záďovou vlajku, aby za žádných okolností nespadla, přibil na věž. gaff [26] .

Později, ve své zprávě admirálu Greigovi , Kazarsky napsal [27] :

... Jednomyslně jsme se rozhodli bojovat do posledního extrému, a pokud budou ráhna sražena nebo voda v nákladovém prostoru nebude možné odčerpat, pak poté, co padl s nějakou lodí, ten, kdo je stále naživu z důstojníků, výstřelem z pistole by měl zapálit hákovou komoru.

V půl čtvrté odpoledne se Turci přiblížili na dostřel a jejich střely začaly narážet do plachet a lanoví Merkuru a jedna zasáhla vesla a vyřadila veslaře z plechovek . V tuto chvíli Kazarsky seděl na palubě a nedovolil střílet, aby zbytečně neplýtval náložemi. To způsobilo zmatek v týmu. Kazarsky, když to viděl, řekl námořníkům povzbudivá slova: „Co jste zač? Nevadí, ať nás vyděsí – přivádějí k nám Jiřího...“ [24] Poté kapitán nařídil otevřít přístavy pro odchod do důchodu i sobě, spolu s dalšími důstojníky, aby neodstranili vesla a nerozptylovali námořníky. z práce, zahájil palbu z vysloužilé zbraně.

Jako první zaútočil třípatrový Selimiye, který měl 110 děl. Turecká loď se pokusila vjet na záď brigy a vypálit podélnou salvu. Teprve potom Kazarsky prolomil bojový poplach a "Merkur", vyhnul se první salvě a sám vypálil plnou salvu pravobokem na nepřítele.

O několik minut později se dvoupatrová Real Bay přiblížila k levoboku Merkuru a ruská briga byla sevřena mezi dvě nepřátelské lodě. Potom ze "Selimiye" křičeli rusky: "Vzdejte se, sundejte plachty!" V reakci na to briga zakřičela „ Hurá “ a zahájila palbu ze všech zbraní a děl. V důsledku toho byli Turci nuceni odstranit připravené nástupní týmy z marsů a yardů [24] . Kromě jader létaly do brigy knippels a brandskugels . Přesto zůstaly stěžně nedotčené a Merkur zůstal pohyblivý. Kvůli ostřelování vypukly na brigádě třikrát požáry [28] , které však námořníci rychle uhasili.

Na začátku šesté hodiny se podařilo úspěšnými výstřely střelce Ivana Lisenka [29] poškodit vodní držadlo a bobek hlavní vrchní plachty Selimiye, načež její vrchní plachta a vrchní plachta kloktaly a visely. Díky tomuto zásahu nepřátelská loď trochu zaostávala a byla přivedena do větru k opravě. Přesto byla po Merkuru vypálena plná salva, která srazila jedno z děl ze stroje.

Kolem šesté hodiny došlo k vážnému poškození druhé nepřátelské lodi, Real Bey - Mercurymu se podařilo zabít jeho předního paprska a předního paprsku marsa, které spadly a táhly s sebou lišky. Lišky po pádu uzavřely porty příďových děl a zhroucení vrchní plachty lodi znemožnilo manévrování [3] . "Real Bay" byl uveden do špatného větru a ležel v závěje .

"Mercury", který utrpěl velmi vážné poškození a ztratil 10 ze 115 zabitých a zraněných členů posádky, se asi v 17 hodin následujícího dne připojil k flotile, která opustila Sizopol [24] .

Ztráty a poškození

V důsledku bitvy ztratil „Merkur“ 4 zabité, 6 [24] [30] zraněných (některé zdroje uvádějí osm zraněných [31] [32] ) lidí. Podle Kazarského zprávy bylo zraněno šest nižších řad [3] , zatímco Kazarsky sám utrpěl pohmoždění hlavy .

Loď utrpěla následující poškození [24] :

• 22 otvorů v trupu
• 133 otvorů v plachtách
• Poškození 16 nosníků
• 148 poškození takeláže
• všechny veslařské lodě na soupiskách byly rozbité
• jedna karonáda byla poškozena [3] .

Z turecké strany podle oficiálních údajů nebyli žádní mrtví: tým Mercury, který si stanovil hlavní úkol zbavit nepřítele pohybu, zamířil na jeho ráhna a lanoví .

Je pozoruhodné, že během bitvy o Real Bay byl spolu se svým týmem předchozí velitel Merkuru, zajatý kapitán 2. řady Stroinikov , který před několika dny bez boje vydal fregatu Rafail [33] .

Reakce

Vítězství malé brigy v bitvě se dvěma velkými loděmi se zdálo tak fantastické, že tomu někteří odborníci v námořní vědě odmítali uvěřit. Anglický historik námořnictva F. Jane například řekl [25] : "Je absolutně nemožné dovolit tak malé lodi, jako je Mercury, zneškodnit dvě bitevní lodě."

Noviny " Odessa Bulletin " napsaly o bitvě [25] :

Tento výkon je takový, že v historii navigace neexistuje žádný podobný; je to tak úžasné, že se tomu nechce věřit. Odvaha, nebojácnost a nezištnost, kterou v této době projevili velitel a posádka Merkuru, jsou slavnější než tisíc obyčejných vítězství.

Navigátor Real Bey ve svém dopise zaslaném z Biyuliman 27. května 1829 popsal bitvu takto [34] :

V úterý za svítání, když jsme se blížili k Bosporu, jsme si všimli tří ruských lodí, fregaty a dvou brig; honili jsme je, ale dohnali jsme jen jednu brigu ve 3 hodiny odpoledne. Loď Kapudan Pasha a naše pak zahájily silnou palbu. Případ je neslýchaný a neuvěřitelný. Nemohli jsme ho přinutit, aby se vzdal: bojoval, ustupoval a manévroval se vší obratností zkušeného vojenského kapitána, až jsme se styděli říci, že jsme bitvu zastavili a on pokračoval ve své cestě se slávou. Tato briga musela bezpochyby ztratit polovinu své posádky, protože jednou to byl výstřel z pistole z naší lodi a byla by samozřejmě ještě více poškozena, kdyby Kapudan Pasha nepřestal střílet hodinu před námi. .

A pak [33] [34] :

V pokračování bitvy velitel ruské fregaty [cca. 1] mi řekl, že kapitán této brigy se nikdy nevzdá, a pokud ztratí veškerou naději, vyhodí svou brigu do vzduchu. Pokud jsou ve velkých skutcích starověku a naší doby skutky odvahy, pak by je tento čin měl všechny zatemnit a jméno tohoto hrdiny si zaslouží být vepsáno zlatým písmem do chrámu slávy: říká se mu nadporučík Kazarsky a briga - "Merkur". S ne více než dvaceti děly bojoval proti dvěma stům dvaceti na dohled nepřátelské flotily, která byla v jeho větru.

Ocenění

Briga "Merkur", druhá, po bitevní lodi " Azov ", byla oceněna na zádi svatojiřskou vlajkou a praporem [35] (slavnostní ceremonie vztyčení vlajky a praporce, které se zúčastnil Kazarsky, se konala v květnu 3, 1830 [36] ). Kromě toho bylo nařízením císaře nařízeno vždy nechat postavit brigu podle nákresů Merkura v Černomořské flotile.

Kapitán-poručík Kazarskij a poručík Prokofjev obdrželi Řád sv. Jiří IV. třídy, zbytek důstojníků - Řád sv. Vladimíra IV. stupně s lukem [37] , nižší hodnosti - insignie Vojenského řádu sv. . Jiří. Všichni důstojníci byli povýšeni do následujících hodností a získali právo přidat do svých rodových erbů vyobrazení pistole Tula, jejíž výstřel měl vybuchnout střelný prach v kruytové komoře , pokud briga ztratila schopnost vzdorovat [38 ] .

Podle císařova usnesení byl kapitán-poručík Kazarskij mimo jiné povýšen na kapitána 2. hodnosti a jmenován pobočníkem křídla [39] a všem důstojníkům a námořníkům byl přiznán nárok na penzi v r. výši jejich dvojnásobného platu.

Důvody Merkurova vítězství

Při číselném srovnání vojenské síly tureckých lodí a ruské brigy - 184 děl proti 20, nepočítaje ani rozdíl v rážích - se však vítězství Merkuru jeví jako zcela nemožné, při podrobné analýze bojových podmínek, můžeme konstatovat, že vítězství brigy není neuvěřitelná událost. Ve srovnání s tureckými loděmi měl „Merkur“ vzhledem k podmínkám bitvy následující výhody [3] :

• Každá z tureckých lodí mohla pálit pouze z jedné strany, zatímco Merkur, který měl nepřítele na obou stranách, mohl použít všechna dostupná děla. Navíc v boji zblízka turecké lodě nemohly používat lineární a retrográdní děla, kterých bylo na každé lodi pravděpodobně kolem deseti kusů [cca. 2] .
• Carronades , které byly ve výzbroji brigy, byly účinné v boji zblízka, a protože byly menší, umožňovaly střílet vyšší rychlostí díky relativní snadnosti přebíjení.
• Během celé bitvy nemohly turecké lodě zaujmout traverzovou pozici vůči Merkuru, a to jak kvůli kompetentnímu manévrování brigy, tak kvůli krátké vzdálenosti - aby se zabránilo pádu jader jedné turecké lodi do druhé. .
• Když byly blízko, ale mírně za Merkurem, mohly lodě, vzhledem k jejich obrysům, přesně střílet pouze z osmi až deseti příďových děl, protože v bočních střílnách se děla nemohou otočit o více než 15 stupňů, zatímco krátké karonády "Merkur" měl větší příležitosti k míření a mohl pálit na ráhna a lanoví nepřítele. Prakticky během celé bitvy byl tedy s výjimkou dvou epizod poměr aktivních hlavně 16-20 pro Turky proti 18 pro Rusy.
• Na blízkou bojovou vzdálenost mohly turecké lodě zasáhnout spodní stranu Merkuru pouze výstřely z podpalubí.
• V bitvě u Navarina, která se odehrála o rok a půl dříve , byla zničena celá turecká flotila, což výrazně oslabilo turecké námořní síly a posádka Merkuru čelila mnohem méně zkušené turecké posádce.

Vzpomínka

Velitel černomořské eskadry, admirál M. P. Lazarev , byl první, kdo navrhl zachovat výkon brigy . Z jeho vlastní iniciativy byly získány finanční prostředky na stavbu pomníku [40] .

Památník vypadá takto. Na vysokém obdélníkovém podstavci, směrem nahoru se mírně zužujícím, stojí symbolická válečná loď starověku odlitá z kovu - triéra . Horní část podstavce je zdobena bronzovými tyčemi boha Merkura , po kterém je briga pojmenována. Litinový sokl zdobí reliéfy znázorňující alegorickou formou událost, které je pomník zasvěcen. Na třech stranách soklu je vyobrazen bůh moří Neptun , patron plavby a obchodu Merkur, okřídlená bohyně vítězství Niké ; na západní straně je basreliéfní portrét kapitána "Merkuru" - Kazarského.

Památník byl založen na Matrossky Boulevard v roce 1834, na páté výročí činu, a otevřen v roce 1839. Autorem projektu je akademik architektury Alexander Pavlovich Bryullov , bratr slavného umělce Karla Bryullova [40] .

Pomník AI Kazarského a výkon brigy „Merkur“ se stal prvním pomníkem postaveným v Sevastopolu [18] . Památka prošla několika rekonstrukcemi. Jeho celková výška je 5,5 m. Podstavec byl postaven z místního kamene Krymbala. Lakonický nápis na podstavci zní: „Kazarsky. Příklad pro potomstvo.

Další památník byl postaven v Moskvě, na křižovatce dvou tříd - Sevastopolského a Nakhimovského. Představuje zlatou loď na vysokém podstavci.

Dekret Mikuláše I. nařídil, aby Černomořská flotila měla vždy brigu podobnou Merkuru s vlajkou a posádkou:

Přejeme si, aby památka na tento jedinečný čin zůstala zachována až do pozdějších časů, v důsledku toho vám přikazujeme zlikvidovat: až tato briga nebude moci dále sloužit na moři, postavte další podobné plavidlo podle stejného nákresu a dokonalé podobnosti s to ve všem, pojmenování připisování jeho „Merkura“ stejné posádce, na kterou přenese udělenou vlajku s praporkem; když i tato loď začne chátrat, vyměň ji za jinou novou, postavenou podle téhož výkresu, takto pokračující až do pozdějších dob. Přejeme si, aby vzpomínka na slavné zásluhy posádky brigy "Merkur" a na něj nikdy nezmizela ve flotile, ale přecházela z generace na generaci na věčnost, aby sloužila jako příklad potomstvu [41] [42] .

Na počest počinu „Merkura“ byla pod vedením mistra F. P. Tolstého v roce 1829 vyrobena bronzová pamětní medaile [43] [44] .

Malování

Výkon „Merkura“ byl široce zastoupen v malbě. Zejména slavný námořní malíř Aivazovsky maloval obrazy:

• Brig "Mercury" se po vítězství nad dvěma tureckými loděmi setkává s ruskou eskadrou (1848)
• Brig "Mercury", napaden dvěma tureckými loděmi (1892)

Další malíři věnovali svá plátna výkonu brigy „Merkur“: Barry [45] , Ivanov, Lubjanov, Krasovskij, Černěcov, Pechatin [46] . Rám pro Krasovského obraz je vyroben ze dřeva pouzdra Merkur [3] . Snímek, jehož autorství pravděpodobně patří A. Shiflarovi, ukazuje použití vesel posádkou Mercury.

Poloha lodí vyobrazená na Aivazovského obraze, na níž je briga sevřena mezi dvěma tureckými loděmi, které jsou od nich v malé vzdálenosti, nedává Merkuru téměř žádnou šanci na přežití, proto podle řady názorů [ 47] nemůže být historicky spolehlivý. Je však možné, že takovou situaci autor zvolil, aby situaci dodal zbytečnou tragédii, aby zdůraznil právě bezvýchodnost postavení brigy [47] .

Plátna jiných autorů (Krasovského, Barryho, Pechatina), jsou méně známá, nicméně podávají realističtější obraz událostí, které se odehrály, s přihlédnutím k poškození lodí, jejich obratům a směru větru [47] .

"Paměť Merkura"

Výkon brigy "Mercury" byl zvěčněn ve jménech několika dalších lodí. Tři válečné lodě Černomořské flotily střídavě nesly název „Paměť Merkura“:

• Corvette " Paměť Merkura ", 1865;
• Křižník " Paměť Merkura ", 1883 [5] ;
• Křižník „ Cahul “, spuštěný na vodu v roce 1902, byl v roce 1907 přejmenován na „Paměť Merkura“ a byla na něj přenesena vlajka sv. Jiří. Toto jméno nesl křižník až do roku 1918, kdy byl přejmenován na Hetman Ivan Mazepa [48] . V roce 1917 byla na křižníku vyvěšena žlutomodrá ukrajinská vlajka a drtivá většina námořníků a důstojníků loď opustila a vzala s sebou vlajku Svatého Jiří [49] .

Poté v ruské a sovětské flotile až do konce 60. let nebyla žádná loď pojmenovaná po brize, dokud se neobjevilo malé hydrografické plavidlo „ Memory of Mercury “ [12] [42] . V 90. letech se loď účastnila komerčních nákladních letů mezi Tureckem a Krymem. V roce 2001, 90 mil od Sevastopolu, přetíženého tureckým zbožím, se potopila Memory of Mercury . Zahynulo nebo se pohřešovalo 7 členů posádky a 13 cestujících [50] .

Na začátku roku 2019 dostal projekt 20386 corvette ve výstavbě , původně nazvaný „Daring“ [51] , název „Mercury“ . 15. října 2021 bylo rozhodnuto přejmenovat korvetu 22380 „Zealous“, téměř dokončenou stavbu pro Černomořskou flotilu ruského námořnictva , na „Merkur“; s navrácením starého jména lodi projektu 20386 [52] .

Briga Baltské flotily [53] , minový křižník [54] Černomořské flotily a námořní minolovka [12] jsou pojmenovány po kapitánu Kazarském . 8. června 1954 byla po Kazarském pojmenována ulice v sevastopolském okrese Nakhimovsky , která dříve nesla název Čtvrtá paralela [55] . Na počest Kazarského byla také pojmenována ulice v Leninském okrese Nikolajev (mikročtvrť Vodopoy) [56] .

Kino

V listopadu 2018 se ruské ministerstvo obrany rozhodlo poskytnout pomoc při natáčení filmu o výkonu posádky brigy Mercury během krymské války. Režisérem filmu je Yuri Kara , natáčení bylo plánováno na rok 2019 [57] .

Poznámky

Komentáře

1. ↑ To se týká zajatého S. M. Stroynikova.
2. ↑ Technické vlastnosti tureckých lodí se nedochovaly, nicméně na základě skutečnosti, že tehdejší turecká flotila byla budována a vyzbrojována pod dohledem francouzských specialistů, lze očekávat, že technické vlastnosti lodí a zbraní byli blízcí těm ve francouzské flotile.

Zdroje

1. ↑ Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Military Publishing , 2002. - T. 2. - S. 85. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
2. ↑ 1 2 3 Makareev M. V. Alexander Ivanovič KAZARSKY, Brig "MERCURY" (nepřístupný odkaz) . Muzeum Černomořské flotily . - Kresby brigy "Merkur". Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština) 
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Atavin G. A. Bitva o brigu "Merkur" // Gangut: sbírka článků. - Petrohrad. : Nakladatelství "Gangut", 2001. - č. 28 . - S. 16-21 . — ISBN 5-85875-032-X .
4. ↑ Širokorad A. B. 200 let plachetní flotily Ruska. 1696-1891. - M.  : Veche, 2007. - S. 350. - 448 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
5. ↑ 1 2 3 Brigáda na 20 děl "Merkur" . Plachetnice světa . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 25. ledna 2012. (Ruština)
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Brig "Mercury" / Historie stvoření (nepřístupný odkaz) . Brig "Mercury" - projekt obnovy historické lodi . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 11. listopadu 2009. (Ruština) 
7. ↑ 1 2 Veselago F. F. Stručné informace o ruských námořních bitvách po dvě století 1656-1856, část I. Warconflict.ru Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2019. (Ruština)
8. ↑ A. Gorshman. KROUN Roman (Robert) Vasilievich, admirál . Základní elektronická knihovna. Získáno 9. července 2010. Archivováno z originálu 8. února 2019. (Ruština)
9. ↑ Nákresy 20ti dělové brigy "Mercury" . Petrohradská galerie modelování lodí. Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 14. února 2012. (Ruština)
10. ↑ Historie lodi: brig "Mercury" (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 4. dubna 2013. (Ruština) 
11. ↑ 1 2 3 Merkur . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 23. října 2007. (Ruština)
12. ↑ 1 2 3 4 Makareev M. V. . Alexander Ivanovič KAZARSKY, kapitán 1. pozice, BIOGRAFIE . Muzeum Černomořské flotily . Získáno 31. května 2010. Archivováno z originálu dne 5. března 2012.  (Ruština)
13. ↑ Chernyshev A. A. Velké bitvy ruské plachetní flotily / Alexander Chernyshev. - M. : Yauza : Eksmo, 2010. - S. 322, 324. - 416 s. - (Velké námořní bitvy). - 3500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
14. ↑ Fregata Flora . Sevastopol.info. Datum přístupu: 17. září 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016. (Ruština)
15. ↑ Veselago F. F. Stručné informace o ruských námořních bitvách v průběhu dvou století 1656-1856, část II . Warconflict.ru Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2019. (Ruština)
16. ↑ "Merkur"  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
17. ↑ 1 2 Makareev M.V. Seznam posádky 18dělné brigy "Merkur", velitelství, vrchních důstojníků a hodností, kteří byli 14. května v bitvě se dvěma tureckými loděmi (nedostupný odkaz) . Muzeum Černomořské flotily . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština) 
18. ↑ 1 2 3 Makareev M. V. Seznam velitelů brigy "Merkur" od okamžiku výstavby do vyřazení ze seznamů flotily (nepřístupný odkaz) . Muzeum Černomořské flotily . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština) 
19. ↑ Brig Merkur . Černomořská flotila. Informační zdroj . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 17. srpna 2009. (Ruština)
20. ↑ Brig "Mercury" / Dokumenty svědčí (nepřístupný odkaz) . Brig "Mercury" - projekt obnovy historické lodi . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 12. listopadu 2009. (Ruština) 
21. ↑ Pobočník jeho císařského veličenstva kapitána 1. hodnosti Alexandra Ivanoviče Kazarského // Biografie ruských vojenských osobností / ed. Slunce. Mamyšev. - Petrohrad. : V. Berezovsky, 1886. - T. 1, číslo 2. - S. 4.
22. ↑ Dotsenko V.D. Námořní bitvy v Rusku: XVIII-XX století / Pod. vyd. Admirál V. N. Ponikarovsky. - Ed. 3., doplněno. - Petrohrad.  : Polygon, 2002. - S. 102. - 224 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-191-6 .
23. ↑ 175 let výkonu. Historie bezprecedentní bitvy . Ruský bulletin (16. června 2004). Získáno 8. září 2013. Archivováno z originálu 16. července 2014. (Ruština)
24. ↑ 1 2 3 4 5 6 Historie ruské flotily: moderní verze / vědecký redaktor Sergej Potrashkov. - M  .: Eksmo, 2006. - S. 346-347. — 672 s. - 9000 výtisků.  - ISBN 5-699-18717-0 , 5-699-18718-9, 5-699-19360-X.
25. ↑ 1 2 3 Pro potomstvo jako příklad . Sevastopol.ws. Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016. (Ruština)
26. ↑ Památník Alexandra Ivanoviče Kazarského . Paměťová mapa města hrdinů Sevastopol (29. září 2009). Získáno 22. března 2011. Archivováno z originálu 25. ledna 2012. (Ruština)
27. ↑ Brigáda na 20 děl "Merkur", Rusko, 1819 (nepřístupný odkaz) . Plachetnice - encyklopedie plachetnic . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 11. května 2012. (Ruština) 
28. ↑ Chernyshev A. A. Velké bitvy ruské plachetní flotily / Alexander Chernyshev. - M.  : Yauza : Eksmo, 2010. - S. 335. - 416 s. - (Velké námořní bitvy). - 3500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
29. ↑ 175 let výkonu. Historie bezprecedentní bitvy . Ruský bulletin (16. června 2004). Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 16. července 2014. (Ruština)
30. ↑ Makareev M. V. Alexander Ivanovič KAZARSKY a výkon brigy "Merkur" (nepřístupný odkaz) . Muzeum Černomořské flotily . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština) 
31. ↑ Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Hrdinské lodě ruského a sovětského námořnictva. - M .  : Vojenské nakladatelství, 1981.
32. ↑ Chernyshev A. A. Velké bitvy ruské plachetní flotily / Alexander Chernyshev. - M. : Yauza : Eksmo, 2010. - S. 336. - 416 s. - (Velké námořní bitvy). - 3500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
33. ↑ 1 2 Historie ruské flotily / Vědecký redaktor - Sergej Potrashkov. - M. : Eksmo, 2006. - S. 349. - 672 s. - 9000 výtisků.  - ISBN 5-699-18717-0 , 5-699-18718-9, 5-699-19360-X.
34. ↑ 1 2 Čerkašin, 1981 .
35. ↑ Valkov, Valery Společný úder - Armáda a námořnictvo (nedostupný odkaz) . Centrální námořní portál. Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 17. dubna 2013. (Ruština) 
36. ↑ Kazarskij, Alexandr Ivanovič . Runiverse . Datum přístupu: 18. října 2010. Archivováno z originálu 25. ledna 2012. (neurčitý)
37. ↑ Ruská 18dělná briga "Mercury" se utkala se dvěma tureckými bitevními loděmi (nedostupný odkaz) . Pobeda.ru _ Synodní oddělení Moskevského patriarchátu pro spolupráci s ozbrojenými silami a donucovacími orgány . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 13. ledna 2013. (Ruština) 
38. ↑ Rozkaz hlavního velitele Černomořské flotily ze dne 4. července 1829  // Námořní sbírka. - 1850. - Vydání. 6 . - S. 493-494 . Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština)
39. ↑ Ivanov V. B. Mocná tajemství . - (Tajemství Sevastopolu).
40. ↑ 1 2 Památník brigy "Merkur" (nepřístupný odkaz) . Sevastopol.info. Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 8. dubna 2010. (Ruština) 
41. ↑ Hanba ruské flotily - fregata "Raphael" . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 18. května 2015. (Ruština)
42. ↑ 1 2 Igor Kozyr. Aby památka na tento bezprecedentní čin zůstala zachována .... Centrální námořní portál (13. listopadu 2009). Získáno 1. prosince 2011. Archivováno z originálu 18. května 2015. (Ruština)
43. ↑ Medaile „Za tureckou válku“ . rusorden.ru. Získáno 1. prosince 2011. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2019. (Ruština)
44. ↑ Vladimír Dodonov. Čin, který nemá v kronikách mořských mocností obdoby (nedostupný odkaz) . Klipr. Získáno 1. prosince 2011. Archivováno z originálu 18. dubna 2008. (Ruština) 
45. ↑ Robert, Barry Boy z brigy Merkur se dvěma tureckými loděmi (jpg)  (nepřístupný odkaz - historie ) . Malování . Červená letka. Staženo: 13. dubna 2010. (nepřístupný odkaz)  (neurčitý) 
46. ↑ Pechatin V. A. Bitva o brigu "Merkur" se dvěma tureckými loděmi (jpg)  (nepřístupný odkaz - historie ) . Malování . Červená letka. Staženo: 13. dubna 2010. (nepřístupný odkaz)  (neurčitý) 
47. ↑ 1 2 3 Informace o bitvě o brigu "Merkur" (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 25. ledna 2012. (Ruština) 
48. ↑ Historie ukrajinské armády. - S. 434, 445.
49. ↑ Sevastopol: kronika revolucí a občanské války 1917-1920 / Valerij Vasiljevič Krestyannikov (překladač, vědecký redaktor a komentář). - Simferopol: Krymský archiv, 2005. - 639 s. - ISBN 966-572-928-4 . Archivovaná kopie (nedostupný odkaz) . Získáno 1. prosince 2011. Archivováno z originálu 5. ledna 2009. (neurčitý) 
50. ↑ „Paměť Merkura“ . Černomořská flotila. Informační zdroj . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 14. února 2013. (Ruština)
51. ↑ Ministr obrany generál armády Sergej Šojgu uspořádal konferenční hovor s vedením ozbrojených sil . Získáno 9. dubna 2019. Archivováno z originálu 31. října 2019. (neurčitý)
52. ↑ Rusko přejmenovalo své korvety na „Zealous“ a „Mercury“ pro neznámý účel . Získáno 15. července 2022. Archivováno z originálu dne 28. května 2022. (neurčitý)
53. ↑ Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Military Publishing , 2002. - T. 2. - S. 95. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
54. ↑ Důlní křižník "Kazarsky" (nepřístupný odkaz) . Černomořská flotila. Informační zdroj . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 3. listopadu 2012. (Ruština) 
55. ↑ Kazarsky Street (nedostupný odkaz) . Sevastopol.info. Datum přístupu: 18. ledna 2011. Archivováno z originálu 21. června 2010. (Ruština) 
56. ↑ Per. Kazarsky (nepřístupný odkaz) . Města Ukrajiny v ulicích a tvářích. Získáno 1. prosince 2011. Archivováno z originálu 15. července 2014. (Ruština) 
57. ↑ Ruské ministerstvo obrany bude asistovat při natáčení filmu o počínání posádky brigy Mercury během krymské války . mil.ru (29. listopadu 2108). Získáno 27. března 2021. Archivováno z originálu dne 15. srpna 2020. (neurčitý)

Literatura

• Atavin G. A. Bitva o brigu "Merkur" // Gangut. - 2001. - T. 28. - S. 16-22. - ISSN 5-85875-032-X .
• Badeev N. _ Přijímám boj / Kresby Lva Durasova. - M .  : Dětská literatura, 1973. - 75 000 výtisků.
• Lodě-hrdinové / Pod generálem. vyd. Admirál V. N. Alekseev. - M .  : Nakladatelství DOSAAF, 1976. - S. 40-41.
• Mamyšev V. pobočník křídla Jeho císařského veličenstva, kapitán 1. hodnosti Alexandr Ivanovič Kazarskij. - Petrohrad. , 1904.
• Melikhov V. I. Popis akcí Černomořské flotily v pokračování války s Tureckem v letech 1828-1829. - Petrohrad. , 1850.
• Nekrasov O.I. Brig "Merkur". — M  .: Petroflot, 1992.
• Razdolgin A. A., Fateev M. A. O bodech námořní slávy. - L  .: Stavba lodí, 1988.
• Stvolinský Yu . M. Hrdinové brigy "Merkur". - M .  : Vojenské nakladatelství, 1963. - 80 s. - (Hrdinská minulost naší vlasti).
• Cherkashin G. A. Brig "Mercury": balada / rytiny R. Yakhnin. - L .  : Dětská literatura, 1981. - 127 s. : nemocný. - (Mořská sláva).

Odkazy

• Kapitán 1. pozice M.V. Makareev, Z.P. Bogoyavlenskaya. A. I. Kazarsky. Brig "MERCURY" (nepřístupný odkaz) . Materiály o historii ruské flotily . Muzeum černomořské flotily Rudého praporu, Sevastopol (1998). Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština) 
• Brig "Mercury", napaden dvěma tureckými loděmi 1892 . Ajvazovský Ivan Konstantinovič Místo o životě a díle umělce . Staženo: 31. srpna 2011. (Ruština)
• Brig "Mercury" v obrazech různých umělců (nepřístupný odkaz) . Námořní malíři. Sbírka reprodukcí z obrazů . Server Strelna. Získáno 26. června 2009. Archivováno z originálu 15. září 2011. (Ruština) 
• Kryuchkov Yu. S. Zlatá písmena na Chrámu slávy . Článek o osudu A.I. Kazarsky . Datum přístupu: 26. července 2009. Archivováno z originálu 25. ledna 2012. (Ruština)
• Grišin Lev Gennadievič. Brig "Mercury" - projekt obnovy historické lodi (nepřístupný odkaz) . Získáno 11. března 2010. Archivováno z originálu 24. března 2012. (neurčitý) 
• Makareev M.V. Tabulka rozměrů nosníků brigy "Merkur" (nepřístupný odkaz) . Muzeum Černomořské flotily . Datum přístupu: 17. března 2011. Archivováno z originálu 5. března 2012. (neurčitý) 
• Makareev M.V. Zpráva o spuštění brigy "Merkur" 11. května 1820 č. 2634 (nedostupný odkaz) . Muzeum Černomořské flotily . Datum přístupu: 17. března 2011. Archivováno z originálu 5. března 2012. (Ruština) 
• Tabulka velikostí nosníků brigy "Mercury" (nepřístupný odkaz) . Projekt věnovaný brigu "Merkur". Získáno 26. května 2012. Archivováno z originálu 27. května 2012. (Ruština) 
• Troinitsky S.N. Erby velitele a důstojníků brigy "Merkur"  // Heraldika: Zh. - 1914. - č. 10 .

Slovníky a encyklopedie	Vojenská Sytina