Národní letiště Ronalda Reagana ve Washingtonu

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. června 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Národní letiště Ronalda Reagana ve Washingtonu
IATA : DCA [1] [2] - ICAO : KDCA [1] [3] [4]
Informace
Země
datum otevření 16. června 1941 [2] [7]
NUM výška 4,3 m [8] [3]
Náměstí
webová stránka flyreagan.com/dca… (  anglicky)
Mapa
USA
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
1/19 2185x46 asfalt
4/22 1497x46 asfalt
15/33 1586x46 asfalt
Statistiky (2020)
Roční osobní doprava 7 574 966
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Národní letiště Ronalda Reagana Washington ( IATA :  DCA , ICAO :  KDCA , FAA  LID :  DCA ) je letiště v Arlingtonu ve Virginii , které se nachází nedaleko hranic s Washingtonem, DC. Je to menší ze dvou komerčních letišť sloužících americké metropolitní oblasti (větším letištěm je Dulles International Airport , které se nachází asi 48 km západně od hlavního města v okresech Fairfax a Loudon ve Virginii) [11] . Letiště Ronalda Reagana je pouze 5 mil od centra Washingtonu, což z něj činí nejbližší a nejpohodlnější komerční letiště v hlavním městě.

Původní název letiště byl Washington National Airport . Kongres rozhodl o jeho přejmenování na počest prezidenta Ronalda Reagana v roce 1998 [12] [13] .

Lety na letiště az letiště obecně nemohou bez přestupů překročit 2000 kilometrů v žádném směru, taková omezení jsou stanovena za účelem odklonění letecké dopravy na větší, ale vzdálenější letiště Washington Dulles International Airport , nicméně z tohoto pravidla existuje řada výjimek. Letadla musí navigovat ve složitých dýchacích cestách, aby se vyhnula omezenému a omezenému vzdušnému prostoru nad vládními budovami a vojenskými zařízeními ve Washingtonu DC a kolem nich [14] a aby vyhověla některým z nejpřísnějších omezení hluku v USA [15] .

Malá velikost letiště klade vážná omezení na jeho kapacitu, letiště v současnosti obsluhuje 98 přímých destinací. Letiště je přestupním uzlem pro American Airlines .

Na letišti nejsou žádná americká imigrační a celní zařízení, protože jediné pravidelné mezinárodní lety, které mohou přistát na letišti, jsou z letišť, která mají prověrky americké celní správy a ochrany hranic . Zpravidla se jedná o lety z velkých letišť v Kanadě a z některých karibských zemí. Ostatní mezinárodní osobní lety do Washingtonu musí používat mezinárodní letiště Dulles nebo Baltimore-Washington Airport . V současnosti z letiště operuje pět mezinárodních linek, které spojují města Kanada, Bahamy a Bermudy [16] .

V roce 2018 letiště obsloužilo 23,5 milionu cestujících [17] , v roce 2019 - 23 945 527 cestujících (o 1,8 % více než v roce 2018), v roce 2020 - 7 574 966 cestujících [18] .

Historie

První letiště v oblasti Washingtonu s hlavním terminálem bylo Hoover Field , které se otevřelo v roce 1926 [19] . Nicméně, umístil blízko aktuálního pozemku Pentagon , jediná přistávací dráha byla křížená ulicí; stráže musely zastavit provoz během startů a přistání. V následujícím roce bylo otevřeno další soukromé letiště poblíž Hoover Field [20] . V roce 1930 vedla deprese ke sloučení dvou letišť do Washington Hoover Airport . Přistávací dráha nového letiště však byla velmi nepohodlná a měla řadu omezení kvůli vysokonapěťovým drátům v sousedství a skládce v blízkosti letiště [21] .

Přestože potřeba zlepšit letiště byla uznána ve velkém množství výzkumných prací provedených v letech 1926 až 1938 [20] , ve Spojených státech platil zákonný zákaz federálního rozvoje letišť. Když Kongres v roce 1938 zákaz zrušil, prezident Franklin D. Roosevelt poskytl 15 milionů dolarů na stavbu národního letiště. Výstavba washingtonského národního letiště začala v letech 1940-1941 společností vedenou Johnem McShanem . Kongres zpochybnil legitimitu prostředků na stavbu, ale i přes to výstavba nového letiště pokračovala [22] .

Výstavba nového letiště byla provedena jihozápadně od Washingtonu, částečně v rámci hrabství a částečně ve státě Virginia.

Letiště bylo otevřeno 16. června 1941, krátce předtím, než USA vstoupily do druhé světové války [20] . Veřejnost pobavily ukázky vojenské techniky včetně ukořistěné japonské vojenské trofeje letounu Zero, zdobené barvami US Navy [23] . V roce 1945 Kongres schválil zákon, který stanovil, že letiště je legálně ve státě Virginia (především kvůli regulaci zdanění prodeje lihovin), ale pod jurisdikcí federální vlády . 1. července téhož roku se letištní meteorologická stanice stala oficiálním bodem pozorování počasí v District of Columbia a National Weather Service , který se nachází ve Washingtonu, DC [24] .

V dubnu 1957 oficiální adresář leteckých společností zobrazuje 316 letů ve všední dny : 95 Eastern Air Lines (plus šest týdně do/z Jižní Ameriky), 77 American Airlines , 61 Capital Airlines , 23 National Airlines , 17 Trans World Airlines , 10 United Airlines , 10 Delta Air Lines , 6 Allegheny Airlines , 6 Braniff International Airways , 5 Piedmont Airlines , 3 Northeast Airlines a 3 Northwest Airlines . Proudové lety začaly v dubnu 1966 [25] . V roce 1974 byly hlavními dopravci letiště Eastern Air Lines (20 destinací), United Airlines (14 destinací po převzetí Capital Airlines) a Allegheny Airlines (11 destinací) [26] .

Stanice letištního metra byla otevřena v roce 1977 [27] .

Washington National Airport Terminal a South Hangar Line byly přidány do národního registru historických míst v roce 1997 [28] .

Přejmenování

V roce 1998 podepsal prezident Bill Clinton zákon [29] , který změnil název letiště z Washington National Airport na Ronald Reagan Washington National Airport na počest 87. narozenin bývalého amerického prezidenta [30] . Návrh zákona byl navržen a schválen proti vůli úředníků z letištní provozní společnosti MWAA a politických vůdců v Severní Virginii a Washingtonu [31] . Hlasování Senátu pro přejmenování skončilo 76 hlasy pro a 22 hlasy proti [32] . Odpůrci přejmenování tvrdili, že jedna z vládních budov ve Washingtonu již byla pojmenována po Ronaldu Reaganovi, a odpůrci byli také v rozpacích z toho, že jedno z amerických letišť již nese jméno bývalého prezidenta George Washingtona .

Omezení

Reaganovo národní letiště podléhá federálnímu obvodovému omezení navrženému tak, aby bylo zachováno jako „krátké“ letiště a odklonilo většinu „dálkové“ letecké dopravy na mezinárodní letiště Dulles [33] . Toto pravidlo bylo zavedeno v roce 1966 a zpočátku omezovalo nepřetržitý provoz letů s délkou trasy nad 1050 km [33] . Kongres rozšířil tuto hranici v 80. letech na 1600 km a poté znovu na 2010 km [34] . Kongres a ministerstvo dopravy Spojených států však vytvořily mnoho výjimek, které toto pravidlo do určité míry uvolnily [34] .

Letiště má jedny z nejpřísnějších hlukových limitů v USA . V oblastech kolem Národního obchodního centra a US Naval Observatory v centru Washingtonu je navíc z bezpečnostních důvodů 5500 metrů dlouhá bezletová zóna. Kvůli těmto omezením se od pilotů přibližujících se k letišti ze severu obecně vyžaduje, aby při přistání sledovali řeku Potomac a těsně před přistáním se otočili směrem k letišti. Podobné potíže vznikají při vzletech letadel letících na sever [35] .

Pozemní doprava

Stanice národního letiště Ronalda Reagana ve Washingtonu, která obsluhuje žluté a modré linky, se nachází na vyvýšené otevřené platformě přiléhající k terminálům B a C. Dva vyvýšené chodníky spojují stanici přímo s úrovněmi haly terminálů B a C. An Podchod a kyvadlová doprava je zajištěna přístupem k terminálu A.

Metrobus zajišťuje kyvadlovou dopravu o víkendu dopoledne před otevřením stanice metra nebo jakýmkoliv přerušením pravidelného provozu metra.

Z centra města na letiště se dostanete autem po široké dálnici.

Statistiky

Hlavní směry

Nejrušnější vnitrostátní linky z letiště


(únor 2019 – leden 2020) [36]
Hodnost Letiště Cestující Letecká linka
jeden Atlanta, Georgia 855 000 Americká, Delta, Jihozápad
2 Chicago, O'Hare, Illinois 779 000 Američan, United
3 Boston, Massachusetts 771 000 Americká, Delta, Jet Blue
čtyři Orlando na Floridě 452 000 Americká, Delta, JetBlue, Jihozápad
5 Dallas / Fort Worth, Texas 452 000 americký
6 Miami, Florida 452 000 americký
7 Charlotte, Severní Karolína 356 000 americký
osm Minneapolis / St. Paul, Minnesota 305 000 Americká delta
9 Detroit, Michigan 303 000 Americká delta
deset New York-LaGuardia, New York 296 000 Americká delta

Podíl letecké společnosti na trhu

Nejlepší letecké společnosti v DCA (červenec 2018 – červen 2019) [37]
Hodnost letecká linka Cestující Podíl na trhu
jeden americké aerolinky 5595000 24,87 %
2 Jihozápadní aerolinky 3473000 15,44 %
3 Delta Air Lines 2552000 11,35 %
čtyři jet blue airways 1789000 7,95 %
5 United Airlines 1134000 5,04 %

Roční provoz

Roční počet jezdců v DCA, 1991–současnost [38]
Rok Cestující Rok Cestující Rok Cestující
2020 7574966 2010 18118713 2000 15888199
2019 23945527 2009 17577359 1999 15185348
2018 23464618 2008 18028287 1998 15970306
2017 23903248 2007 18679343 1997 15907006
2016 23595006 2006 18550785 1996 15226500
2015 23039429 2005 17847884 1995 15506244
2014 20810387 2004 15944542 1994 15700825
2013 20415085 2003 14223123 1993 16307808
2012 19655440 2002 12881601 1992 15593535
2011 18823094 2001 13265387 1991 15098697

Nehody a mimořádné události

Stránka Airways

27. dubna 1945 se Lodestar (let neznámý) letící do New Yorku (letiště neznámo) zřítil do hlubokého příkopu na konci ranveje při pokusu o vzlet z důvodu poruchy motoru. Ze 13 cestujících a posádky na palubě zemřelo 6 cestujících [39] .

Let společnosti Eastern Air Lines 537

1. listopadu 1949 při srážce dvou osobních letadel, z nichž jedno patřilo společnosti Eastern Air Lines, a vojenského letadla P-38 Lightning ve vzduchu , zahynulo 55 cestujících. Jediný, kdo přežil, byl stíhací pilot Eric Rios Bridu [40] .

Vojenský letoun odstartoval z letiště 10 minut před srážkou a během krátkého zkušebního letu byl v kontaktu s letištní věží. DC-4 společnosti Eastern Air Lines se blížilo z jihu, když se agilnější a mnohem rychlejší P-38 naklonil a narazil do osobního letadla. Obě letadla se zřítila do řeky Potomac .

Let Capital Airlines 500

12. prosince 1949 se let 500 Capital Airlines, provozovaný letounem Douglas DC-3, při přistání zřítil do řeky Potomac. Šest z 23 cestujících a posádky na palubě zemřelo [41] .

Let Air Florida 90

13. ledna 1982 provozoval Boeing 737-222 společnosti Air Florida pravidelný let AF90 (volací znak - Palm 90 ) na trase Washington - Tampa - Fort Lauderdale , ale kvůli hustému sněžení byl odlet zpožděn o 1 hodinu 45 minut a po 22 sekundách po vzletu náhle zastavil a ztratil výšku a narazil do auta zatíženého mostu Rochambeau Bridge (14th Street Bridge) , procházel řekou Potomac a spojoval Washington s Arlingtonem , načež propadl ledem řeky a ponořil se pod vodu. Při havárii zahynulo 78 lidí – 74 lidí v letadle (4 členové posádky a 70 cestujících) a 4 lidé na můstku; Dalších 9 lidí bylo zraněno - 5 lidí v letadle (1 člen posádky a 4 cestující) a 4 na můstku.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 https://www.flightradar24.com/data/airports/dca
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Metropolitan Washington Airports Authority O letišti: Přehled letiště
  3. ↑ 1 2 https://nfdc.faa.gov/nfdcApps/services/ajv5/airportDisplay.jsp?airportId=DCA
  4. ↑ https://www.faa.gov/airports/airport_safety/airportdata_5010/
  5. ↑ 1 2 3 archINFORM  (německy) - 1994.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Informační  systém zeměpisných jmen
  7. ↑ Metropolitan Washington Airports Authority O letišti: Historie Reagan National Airport
  8. ↑ http://www.airnav.com/airport/KDCA
  9. ↑ https://www.flyreagan.com/dca/directions-ronald-reagan-washington-national-airport-dca
  10. ↑ http://www.flyreagan.com/dca/reagan-national-frequently-asked-questions
  11. ↑ Letištní datový a informační portál . adip.faa.gov . Staženo 2. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 12. června 2020.
  12. ↑ Kellman . Clinton podepíše návrh zákona o přejmenování National Airport for Reagan , The Day  (5. února 1998), str. A3. Archivováno z originálu 21. května 2016. Staženo 24. června 2015.
  13. ↑ Co je ve eponymu? Letiště celebrit – mohlo by pojmenování mít komerční přínos? . Centrum pro letectví. Získáno 12. 4. 2015. Archivováno z originálu 20. 8. 2016.
  14. ↑ Anatomie: Přistání letadla na Reaganově národním letišti | Washingtonian (DC  )  ? . Washingtonian (6. prosince 2012). Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 21. června 2021.
  15. ↑ Postupy a směrnice pro hluk z letadla na národním letišti Reagan (odkaz není k dispozici) . Správa metropolitních letišť ve Washingtonu . Získáno 21. února 2010. Archivováno z originálu 23. srpna 2011. 
  16. ↑ Nonstop destinace  . Správa metropolitních letišť ve Washingtonu (24. září 2015). Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 28. února 2021.
  17. ↑ Mezinárodní letiště Dulles a národní letiště Reagan dosáhly v roce 2018 objemu 47,5 milionu cestujících  . Správa metropolitních letišť ve Washingtonu (19. února 2019). Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 25. února 2021.
  18. ↑ Reaganovy  statistiky leteckého provozu . Správa metropolitních letišť ve Washingtonu (7. července 2015). Získáno 28. února 2021. Archivováno z originálu dne 27. března 2019.
  19. ↑ Arlington's Flying Field is Dedicated, The Washington Post  (17. července 1926), s. 20.
  20. ↑ 123Historie . _ _ _ Správa metropolitních letišť ve Washingtonu. Získáno 24. března 2011. Archivováno z originálu 5. ledna 2011.
  21. ↑ McCarran vidí nebezpečí smrti na místním letišti: Velké katastrofě zde zabránilo jen štěstí., The Washington Post  (13. května 1938).
  22. ↑ Feaver . Years of Deal-Making Enabled Change from 'Disgrace' to Showplace , Washington Post  (16. července 1997). Archivováno z originálu 31. května 2010. Staženo 20. prosince 2009.
  23. ↑ Nicholas, William H. Wartime Washington  //  National Geographic: magazín. - 1943. - září.
  24. ↑ Závitové extrémy . web.archive.org (19. května 2006). Staženo: 8. března 2021.
  25. ↑ Letecký deník 26. února 1971 p314
  26. ↑ DCA74intro . www.departedflights.com . Získáno 5. října 2017. Archivováno z originálu dne 6. října 2017.
  27. ↑ Historie letiště Ronalda Reagana Washington National Airport (odkaz není k dispozici) . Správa metropolitních letišť ve Washingtonu. Získáno 24. března 2011. Archivováno z originálu dne 23. června 2011. 
  28. ↑ Carol Hooper. Národní registr historických míst Inventář/nominace: Terminál národního letiště Washington a linka South Hangar Line (duben 1994). Datum přístupu: 30. května 2013. Archivováno z originálu 26. září 2012. a doprovodná fotografie Archivováno uživatelem {{{2}}}.
  29. ↑ Veřejné právo č. 105-154, „Přejmenovat Washington National Airport nacházející se v District of Columbia a Virginia na ‚Ronald Reagan National Airport‘“ (27. ledna 1998).  (nedostupný odkaz)
  30. ↑ Teď je to Reaganovo letiště , McCook Daily Gazette  (7. února 1998). Archivováno z originálu 8. prosince 2015. Staženo 28. února 2021.
  31. ↑ Alvarez, Lizette . GOP se snaží zabalit letiště pro Reagana , The New York Times  (4. února 1998).
  32. ↑ WashingtonPost.com: Národní letiště . www.washingtonpost.com . Získáno 28. února 2021. Archivováno z originálu dne 31. května 2010.
  33. ↑ 1 2 DCA Reagan National - Slot & Perimeter Rules  . Správa metropolitních letišť ve Washingtonu (17. července 2015). Získáno 28. února 2021. Archivováno z originálu dne 24. února 2021.
  34. ↑ 1 2 Ben Mutzabaugh. Stažen návrh na rozšíření „pravidla obvodu“  DCA  ? . USA DNES . Získáno 28. února 2021. Archivováno z originálu dne 15. června 2021.
  35. ↑ Elektronický kodex federálních předpisů (eCFR  ) . Elektronický kodex federálních předpisů (eCFR) . Získáno 28. února 2021. Archivováno z originálu dne 12. října 2012.
  36. ↑ Washington, DC: Ronald Reagan Washington National (DCA) . Bureau of Transport Statistics . Staženo 21. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 15. října 2020.
  37. ↑ Washington, DC: Ronald Reagan Washington National (DCA) . www.transstats.bts.gov . Úřad dopravní statistiky. Získáno 14. září 2019. Archivováno z originálu 13. dubna 2021.
  38. ↑ Reaganovy statistiky leteckého provozu . Získáno 25. března 2019. Archivováno z originálu dne 27. března 2019.
  39. ↑ Popis incidentu pro NC33328 v síti Aviation Safety Network . Staženo 11. dubna 2019.
  40. ↑ ASN Nehoda letadla Douglas C-54 . Získáno 19. října 2015. Archivováno z originálu 21. října 2012.
  41. ↑ Zpráva o nehodě pro DC-3 NC-25691 dne 12. prosince 1949 (odkaz není k dispozici) . Zpráva o nehodě Úřadu pro civilní letectví. Získáno 2. července 2015. Archivováno z originálu dne 3. července 2015. 

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie