| Ekonomika nacistického Německa | |
|---|---|
| Bankovka 5 říšských mark | |
| Měna | říšská marka |
| Statistika | |
| HDP | 148 miliard říšských marek |
| růst HDP | 10.2 |
| inflace ( CPI ) | 9% ve srovnání s rokem 1939 |
| Míra nezaměstnanosti | 0 % (1939) |
| Mezinárodní obchod | |
| Vývozní | 8,6 miliardy říšských marek (1943) |
| veřejné finance | |
| Státní dluh | 387 miliard říšských marek (1945) |
| Vládní příjmy | 60 miliard říšských marek (1942) včetně příspěvků z okupovaných území |
| Vládní výdaje | 130 miliard říšských marek (1942) |
| Údaje jsou v amerických dolarech , pokud není uvedeno jinak. | |
Ekonomika Třetí říše je etapou hospodářské historie Německa v období 1933-1945. , ve kterém řízení národního hospodářství země a způsob jeho začlenění do mezinárodní dělby práce probíhalo v souladu se zájmy německých monopolistů. Ekonomika nacistického Německa byla v systému kategorií ekonomické teorie státně monopolním kapitalismem, v souladu s jehož definicí se uplatňovaly prvky násilí proti maloburžoazii a eliminace konkurence vynuceným kartelem, neboť konkurence je pro velké podnikatele absolutně nerentabilní.
Během druhé světové války se v ekonomice nacistického Německa široce praktikovalo využívání otrocké práce v soukromých ( Auschwitz III Monowitz ) a státních koncentračních táborech a drancování okupovaných zemí (zabavování jejich zdrojů ve prospěch německých koncernů prostřednictvím různých krycích společností ) až po demontáž a export techniky do Německa, která se významně podílela na udržení stability parametrů domácího trhu i přes hypertrofovaný rozsah vojenské výroby. Obzvláště zuřivě a otevřeně se obavy Třetí říše zabývaly loupežemi na území SSSR .
Po porážce císařského Německa v 1. světové válce a abdikaci císaře Viléma II . přijalo v roce 1919 německé národní shromáždění ve Výmaru ústavu a zřídilo republiku . V důsledku Versailleské smlouvy uzavřené na konci války Německo ztratilo všechny své kolonie , ztratilo 1/8 svého evropského území o celkové rozloze asi 67,5 tisíc km², kde žilo 5,5 milionu obyvatel. . Německo se navíc zavázalo, že během 37 let zaplatí reparace ve výši 132 miliard marek .
Opuštění zlatého standardu a nekontrolované vydávání známky vedlo k nekontrolovatelné inflaci . V polovině roku 1923 se německá ekonomika dostala na dno: náklady na reparace, podpory v nezaměstnanosti a zaměstnávání demobilizovaných vojáků vedly ke zvýšení rozpočtového deficitu , nezaměstnanost byla asi 30 %, značka se měnila každou hodinu, miliardy bankovek byly uvedeny do oběhu. V listopadu 1923 byl směnný kurz amerického dolaru 4,2 bilionu . razítka.
Pro boj s inflací v Německu byla vytvořena „Rent Bank“ ( německy Rentenbank ), v jejímž čele stojí Hjalmar Schacht . Podle „Plan Mine“ byla 15. listopadu uvedena do oběhu známka nájemného , která je oficiálním platebním prostředkem a je zajištěna pozemky a nemovitostmi. Míra nájemné marky k papíru byla 1:1 000 000 000 000 a emise nové měny byla značně omezena. Dne 22. prosince se Schacht stal hlavou Reichsbank a získal kontrolu nad měnovou politikou. Zavedená přísná kontrola vládních výdajů a zvýšené příjmy umožnily zastavit inflaci.
Překonání hyperinflace umožnilo realizovat „ Dawesův plán “, navržený generálem C. Dawesem . Německo dostalo zpoždění v placení reparací a Spojené státy poskytly půjčky na obnovu ekonomiky. Během let 1924-29 Německo obdrželo půjčky ve výši více než 5 miliard amerických dolarů. V roce 1924 byla představena plně konvertibilní Reichsmark , která byla vázána na zlatý standard. Po obnově měnového systému začalo postupné oživování ekonomiky spojené s růstem mezinárodního obchodu.
Do roku 1927 se Německo dostalo na úroveň předválečné produkce a v celkové průmyslové výrobě se umístilo na druhém místě na světě po USA. Hlavními trhy pro německé zboží byly země jihovýchodní Evropy - Maďarsko , Rumunsko , Bulharsko , se kterými byly v roce 1927 podepsány obchodní a hospodářské dohody.
Do roku 1929 se pozice Německa posílila, ale hospodářský růst byl stále založen na vnějších půjčkách, většinou krátkodobých. Rozpočet zůstal deficitní kvůli nutnosti reparačních plateb. V červnu 1929 byl na Haagské konferenci o reparacích přijat „ Youngův plán “ , který vypracoval šéf General Electric , americký finančník O. Young. Výše reparací byla snížena na 112 miliard říšských marek, které bylo nutné zaplatit do 58,5 roku.
24. října 1929 došlo k masivnímu poklesu ceny amerických akcií na burze v New Yorku . Po kolapsu akciového trhu následovala krize v americkém bankovním systému. Za těchto podmínek bylo půjčování německé ekonomice zcela zastaveno, navíc začal masivní odliv kapitálu. V důsledku snížení objemů mezinárodního obchodu začala exportně orientovaná ekonomika Německa upadat. Pokles poptávky po německém zboží vedl ke zvýšení nezaměstnanosti a zvýšení rozpočtového deficitu.
V březnu 1930 Hjalmar Schacht opustil post šéfa Reichsbank, požadoval snížení sociálních výdajů a odmítl platit reparace. V roce 1931 kancléř Heinrich Brüning na zasedání mezinárodní komise pro reparace oznámil pravděpodobnost selhání německého státu. Z iniciativy prezidenta USA Herberta Hoovera bylo Německu povoleno odložení výplaty reparací (nejprve o jeden rok, později o 15 let). Ve stejném roce začala série bankrotů německých bank a koncernů a mezi nimi byla i jedna z největších bank v Německu - Dresdner Bank . Aby se vláda vypořádala s panikou, vyhlásila státní prázdniny. Na jejich konci bylo uvaleno moratorium na výběr peněz z účtu. Reichsbank dále snížila refinanční sazbu a snížila úroky z běžných půjček. Stát musel restrukturalizovat problémové banky. Finanční krize se změnila ve výrobní krizi. Mezi lety 1929 a 1932 klesl HDP o 25 %, průmyslová výroba o 40 %, zemědělská výroba o 30 % a nezaměstnanost dosáhla 30 %. Všude došlo ke snížení mezd a v továrnách začaly výluky a stávky .
Pokračující protikrizová „ deflační “ politika Brüningova kabinetu zahrnovala snížení státních (především sociálních) dotací z rozpočtu, zvýšení daňové zátěže a reorganizaci bankovního sektoru. Vládě se podařilo zabránit kolapsu německého finančního systému vykoupením závazků velkých problémových bank, restrukturalizací jejich dluhů a zavedením trvalého bankovního dohledu. Další probíhající aktivity však krizi v německé ekonomice jen umocnily – propad pokračoval, sociální napětí a nespokojenost občanů s nastalou situací prudce vzrostly.
V lednu 1932 Německo jednostranně odmítlo platit další reparace, v létě téhož roku na mezinárodní konferenci v Lausanne vítězné mocnosti s tímto rozhodnutím souhlasily. Celkem Německo podle různých odhadů zaplatilo na reparacích od 12 do 44 miliard říšských marek.
Několik dní poté , co Adolf Hitler nastoupil do úřadu kancléře, oznámil, že kromě programu zaměstnanosti, na který bylo v roce 1933 vyčleněno 3,1 miliardy říšských marek , budou podniknuty kroky k překonání hospodářské krize. Potřeba Říše získat nová území byla jedním z hlavních bodů nacistické ideologie. Ale kvůli nevyhnutelné násilné povaze této akvizice byla nutná rekonstrukce ozbrojených sil . Realizace ideologie životního prostoru (viz " Krev a půda ") a program autarkie vyžadovaly účelné a účelné využití veřejných prostředků.
Ekonomové z různých oblastí, jako je vojenská služba, žurnalistika a ekonomie, se shodli na potřebách ekonomiky v době míru, mezi něž patřily:
V rámci programu vypracovaného státním tajemníkem ministerstva financí Fritzem Reinhardtem bylo identifikováno několik podprogramů pro vytváření pracovních míst, např.
Po měsíci, počínaje 31. červencem 1933, přestaly být osoby registrované jako účastníci těchto podprogramů (s výjimkou zemědělských) považovány za nezaměstnané. K tomuto datu byly:
V době, kdy se Hitler dostal k moci, 30. ledna, byl celkový počet všech těchto skupin pouze 258 321 [1] .
Hlavní důraz byl kladen na intenzifikaci programu výstavby silnic a mostů , která začala již v roce 1929 , a také na rozvoj automobilového průmyslu. Organizátorem a hlavním konstruktérem výstavby dálnic byl Fritz Todt , inženýr ze společnosti Sager & Woerner pro stavbu silnic . Vojensko-strategický význam dálnic byl přitom relativní. Navzdory vysoké míře motorizace v Německu a velkému počtu lidí, kteří mohou řídit auto, dálnice jen málo přispěly k přesunu vojsk a těžkých zbraní do budoucích válečných oblastí (k tomu sloužily především železnice a koně). Program výstavby silnic se však ukázal jako velmi užitečný z hlediska vytváření pracovních míst pro nekvalifikované jednotlivce – i když více pracovních míst bylo vytvořeno při stavbě námořních plavidel a bojových letadel. K plné zaměstnanosti přispělo i zavedení všeobecné branné povinnosti 16. března 1935 ; díky tomu se do začátku nepřátelství zvýšil počet vojáků ze 100 000 na jeden milion vojáků.
V červnu 1935 byla v rámci Císařské pracovní služby zavedena povinná pracovní služba, která trvala do roku 1941 a kterou dělníci sloužili z větší části při zemědělských pracích a v obecním hospodářství. Tento způsob vytváření nových pracovních míst byl zahraničním tiskem považován za vynucený a preferovaný ve srovnání s budováním zbrojení. Povinnosti podléhali mladí muži ve věku od 19 do 24 let a od 1. září 1939 dívky. Území země bylo rozděleno na 30 pracovních gausů, ve kterých až do roku 1938 sloužilo 350 000 mladých mužů . Po vypuknutí války nabývala povinnost stále více vojenského charakteru, zejména v jejím rámci probíhala výstavba bunkrů.
V průběhu boje s nezaměstnaností, která ve svém důsledku způsobila nárůst počtu najímaných dělníků, docházelo k postupnému omezování práv dělníků a zaměstnanců. 2. května 1933, den po Národním svátku práce , byly prostory odborů zabaveny, majetek zabaven a vedoucí představitelé zatčeni. 10. května byla pod vedením Roberta Leye vytvořena Německá pracovní fronta (DAF) , která dále prováděla formální zprostředkování mezi dělníky a podniky. Zákon o Řádu národní práce z 20. ledna 1934 zavedl nové pojmy: od nynějška se zaměstnavatel nazýval vedoucí výroby ("Betriebsführer") a zaměstnanci - družina ("Gefolgschaft"). DAF, jak jen to bylo možné, přísně sledovalo linii zvyšování produktivity práce a zavádění „družiny“ dominantní ideologie. Často používaným nástrojem propagandy bylo sdružení „ Síla radostí “, které se zabývalo organizací a kontrolou volného času obyvatel. Od roku 1936 došlo ke změnám v pracovním řádu a byl také zaveden koncept nápravné práce . Aby byli pracovníci lépe ovladatelní, byly zavedeny pracovní sešity , a proto byly při změně zaměstnání omezené možnosti kariéry.
Myšlenky autarkie a militarizace se setkaly s podporou ne ve všech odvětvích – a v jejich odvětvích ne v každém podniku. Do roku 1935 činily přímé vojenské výdaje pouze 18 % rozpočtu; zvyšující se motorizace sloužila jako kritérium blahobytu obyvatelstva a německé dálnice byly jedním z oblíbených objektů propagandy výhod nacistického hospodářství. Před rokem 1936 se zdálo, že ke slibovanému oživení došlo a návrat do světové ekonomiky je stále možný. Nacisté v čele s Hitlerem však vzestup využili jako potvrzení, že údajné „intriky mezinárodního židovstva“ byly příčinou světové hospodářské krize a je třeba ji překonat pomocí politiky nacionalismu. Pro ideje autoarchie a životního prostoru, které posílily jejich vnitropolitickou pozici, nastal čas učinit další krok: zvýšit rozsah bezprostředních příprav na dobyvační válku.
Veškeré ekonomické aktivity nacistů však byly nedostatečné, zejména nebyly plně vytíženy výrobní kapacity (viz tabulka).
| Dynamika nezaměstnanosti v průmyslu | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 |
| Registrován jako nezaměstnaný, v průměru za rok (miliony lidí) [2] | 6.02 | 4,80 | 2.71 | 2.15 | 1,59 | 0,91 |
| Zaměstnán při stavbě dálnic, v průměru za rok (tisíc lidí) [3] | <4,0 | <4,0 | 60,2 | 85,6 | 102,9 | 102,9 |
| Ukazatele rozvoje německého automobilového průmyslu (1932=100) [4] | 100 | 204 | 338 | 478 | 585 | 585 |
| Zaměstnán v leteckém průmyslu (tisíc lidí) [5] | 4,0 | 4,0 | 16.8 | 59,6 | 110,6 | 167,2 |
| Náklady na stavbu lodí (v milionech říšských marek) [6] | 49,6 | 76,1 | 172,3 | 287,0 | 561,3 | 603,1 |
Těžba ropy v Německu pokryla necelých 9 % jejích potřeb. V roce 1939 přicházelo do Německa pouze 11 % dovezené ropy z pozemně přístupného Rumunska , dalších 1,7 % pocházelo ze SSSR a téměř všechny ostatní dovozy ropy mohly být prováděny pouze po moři a byly ve válečných podmínkách extrémně zranitelné [7] .
K srpnu 1939 činily zásoby motorového paliva v Německu 2,2 milionu tun. Přitom v roce 1943 se podle různých zdrojů spotřeba motorových paliv a jejich náhražek pohybovala od 9,5 do 11,3 milionů tun. Největším zdrojem paliva byla výroba kapalných paliv z uhlí hydrogenací . Výzkum syntézy kapalných motorových paliv začal v Německu před první světovou válkou . V roce 1936 byl schválen program na šestinásobné zvýšení výroby syntetických paliv. V roce 1938 začalo fungovat prvních 7 závodů pracujících metodou berginizace (do konce roku vyrobily 1,6 mil. tun paliva) a v následujícím roce dalších 7 závodů pracujících podle Fischer-Tropschovy metody , dne hnědé uhlí . Všechny závody rychle dosáhly plánované výrobní kapacity. Podíl syntetického paliva na celkové palivové bilanci Německa začal rychle růst a již v roce 1940 pokrývala výroba syntetického paliva více než třetinu celé německé poptávky po palivech. Také během války pokračoval dovoz ropných produktů, především z Rumunska. Kromě toho byly masivně používány automobily na výrobu plynu [7] [8] .
V souladu s mnichovskou politikou „appeasementu“ reagovala Velká Británie a Francie na obsazení Polska tzv. „podivnou válkou“ . S téměř úplnou absencí nepřátelských akcí na souši se Velká Británie zaměřila na námořní blokádu německých přístavů, kterou Chamberlainova vláda oznámila 6. září 1939 . Německo však již bylo na takový vývoj událostí připraveno. 10. května 1939 byla vydána směrnice OKW , která předepisovala:
Vzhledem k tomu, že v případě války s Anglií Německo ztratí své atlantické spojení... připravit nejprve následující opatření:
a) posílená výměna zboží s Itálií;
b) zvýšený dovoz z jihovýchodního prostoru;
c) ekonomická podpora některých dodávek ze Skandinávie, jakož i převod překladišť (z pozemní dopravy na lodě) a přístavů v jižním Švédsku;
d) související vnitroněmecké pohyby v ekonomice a pořadí pohybu po komunikacích [9] .
- Směrnice OKW ze dne 10. května 1939 o vedení hospodářské válkyProtivojenské operace proti transportům v Atlantiku, které začaly poté na obou stranách, v zásadě nemohly Anglii přinést požadovaný efekt, protože zainteresovaní exportéři předem přijali všechna opatření k přesunu strategického nákladu pod neutrální vlajkou. Hlavní komoditou, jejíž dodávky by skutečně mohly válečnou mašinérii nacistického Německa přivést do krize, byla ropa – a zde vstoupily do hry zájmy USA . Právě v předvečer války dostali Američané ropné koncese v Saúdské Arábii [10] .
Mexiko , jedna z předních zemí produkujících ropu ve svém regionu , bylo dalším odrazovým můstkem, kde se USA podařilo uspět ve svém soupeření s Velkou Británií . Chamberlain reagoval na znárodnění mexického ropného průmyslu v březnu 1938 přerušením diplomatických styků a americký prezident Roosevelt projevil flexibilitu. V důsledku toho již v létě 1938 americký naftař W. R. Davis, který udržoval úzké vztahy s H. Goeringem , organizoval vývoz mexické ropy do Německa a fašistické Itálie . Od června 1938 do září 1939 přepravila Davis Oil Company přes oceán 3 miliony tun mexické ropy a více než polovinu do Německa. V důsledku toho byl před válkou podíl Mexika na dovozu německé ropy 20 % [10] .
Mussoliniho manévr výrazně podkopal účinnost britské námořní blokády Německa : na rozdíl od očekávání Chamberlaina a Daladiera, s vypuknutím války Itálie nevstoupila do války, ale zaujala pozici nebojáckého spojence Hitlera. . V důsledku toho byla britská admiralita nucena instruovat flotilu ve Středozemním moři , aby „byla opatrná“ (tedy propouštěla italské lodě), aby nevyprovokovala vstup Itálie do války [10] .
Hitlerovým největším dodavatelem ropy v Evropě bylo Rumunsko . 12. září 1939 se britský válečný kabinet rozhodl vykoupit veškerou rumunskou ropu. Požadavek rumunské vlády platit za ropu v dolarech se pro Anglii ukázal jako nepřijatelný. V důsledku toho byla jednání ukončena a rumunská ropa byla ponechána Hitlerovi. Je pozoruhodné, že to nebyla ani tak rumunská vláda, kdo požadoval platbu v dolarech, ale zahraniční (včetně britských) soukromé společnosti, v jejichž rukou byly tři čtvrtiny rumunského exportu ropy [10] .
Po podepsání Smlouvy o neútočení mezi Německem a Sovětským svazem obsadila 17. září 1939 v důsledku invaze do Polska sovětská vojska ropný průmyslový region Drohobyč - Bořislav a železniční trať ze Lvova do Rumunská hranice (přes kterou mohla být zásobována ropa) byla překročena na sovětské trati. Lord Halifax to považoval za přání SSSR zablokovat cestu Německu nejen na východ, ale i na jihovýchod, a proto upozornil britského velvyslance ve Spojených státech, markýze Lothiana , na negativní důsledky pokračování ekonomické blokády. Německa a naznačil možnost získat mírové iniciativy od Hitlera. Dne 6. října 1939 se Führer obrátil na Reichstag s návrhy na mírové urovnání, ale Francie a Velká Británie je odmítly. Mezitím pokusy britské vlády ukončit porušování ekonomické blokády Německa americkými soudy zůstaly neúspěšné. Kvůli bezprecedentnímu zamrznutí Dunaje během kruté zimy 1939/1940 byly dodávky rumunské ropy do Německa prudce omezeny. Když v březnu 1940 roztál led, dodávky do Německa jako první obnovila francouzsko-belgická Columbia Company a americká Romano-American.
Zároveň podepsání Paktu o neútočení také neznamenalo okamžitou a dramatickou změnu v německo-sovětském obchodu. Po dosažení rekordní úrovně v roce 1931 (1,07 miliardy marek, z toho 762,7 milionů exportů a 303,5 milionů importů ze SSSR) začal obchod klesat, a to zejména prudce po nástupu Hitlera k moci. V roce 1934 klesl dovoz ze SSSR na 223, v roce 1936 na 93,2 a v roce 1938 na 47,4 milionů marek [11] . Dne 19. srpna 1939 byla podepsána nová obchodní dohoda, podle které se SSSR zavázal dodat Německu do dvou let zboží v hodnotě 180 milionů marek výměnou za půjčku 200 milionů marek na pultové nákupy německého zboží. Tato dohoda neměla na obrat běžného roku téměř žádný vliv a dovoz v roce 1939 vzrostl pouze na 52,8 milionů marek [11] .
V příštím roce 1940 to nebylo jednoduché. Dohoda z 11. února 1940 formálně otevřela možnost zvýšení ročního objemu sovětských dodávek na 420-430 milionů marek, včetně 1 milionu tun obilí a 900 tisíc tun ropy. Ve skutečnosti za prvních 6 měsíců (do srpna 1940) SSSR dodal pouze 28 % plánu. Důvodem bylo, že německé dodávky výrazně zaostávaly za sovětskými: například SSSR poslal suroviny za 119,1 milionu marek a zařízení z Německa obdržel pouze za 84,2 milionu marek (včetně letadel: 2 Dornier-215 , 5 " Messerschmitt-109E " , 5 " Messerschmitt-110 ", 2 " Junkers-88 ", 3 + 2 = 5 " Heinkel-100 ", 3 "Bucker-131" a 3 "Bucker-133", stejně jako křižník "Luttsov" V září 12, 1940 Mikojan varoval německou stranu, že kvůli nahromadění německých dodávek by mohl být sovětský export omezen až na dočasné pozastavení. A tak se stalo: ve 4. čtvrtletí se vývoz snížil 2x oproti 3. čtvrtletí, a počátkem roku 1941 Výsledkem bylo, že v roce 1940 Německo obdrželo od SSSR 657 tisíc tun ropy místo 900. Dodávky obilí se ukázaly být menší, než bylo slibováno, pak jeho dodávky činily pouze symbolických 5 tisíc tun.
Za rok a půl, od konce roku 1939 do konce května 1941, Německo dovezlo ze SSSR 1 milion tun ropných produktů za 95 milionů marek, 1,6 milionu tun obilí za 250 milionů marek, 111 tisíc tun bavlny za 100 milionů marek, 36 tisíc tun koláče za 6,4 milionu marek, 10 tisíc tun lnu za 14,7 milionu marek, dřevo za 41,3 milionu marek, 1,8 tisíce tun niklu za 8,1 milionu marek, 185 tisíc tun manganové rudy za 7,6 milionů marek, 23 tisíc tun chromové rudy za 2 miliony marek, 214 tisíc tun fosfátů za 6 milionů marek.
V červnu 1941 území ovládané Třetí říší zahrnovalo celou Evropu kromě Švédska , Švýcarska a říšských sympatizantů a také Velkou Británii s Islandem (např. Česká republika představovala ~30 % ekonomického potenciálu říše). Říše). Toto území disponovalo lidskými zdroji nadřazenými SSSR.
K průmyslovému potenciálu Německa významně přispěli obyvatelé okupovaných území, z nichž většina byla do Německa násilně odvezena. Podle P. M. Polyana bylo více než 50 % „Ostarbeiterů“ bývalí občané SSSR z okupovaných území RSFSR, Běloruska a Ukrajiny a dalších 30 % přicestovalo z Polska (30 %) [12] . V etnickém složení Ostarbeiterů dominovali Rusové, Ukrajinci, Poláci, Bělorusové, Tataři atd. [13] . Celkový počet Ostarbeiterů se odhaduje na 3 až 5,5 milionů [12] .
K podzimu 1944 pracovalo v německém průmyslu 8 milionů cizinců, tedy čtvrtina celého kontingentu zaměstnaného v průmyslu. 2 miliony z nich byli váleční zajatci . 2,5 milionu bylo vyvezeno ze Sovětského svazu, 1,7 milionu z Polska, 1,3 milionu z Francie, 600 tisíc z Itálie. Kromě toho 650 tisíc vězňů koncentračních táborů , většinou Židů, „žilo, když pracovali“. Asi polovinu pracovníků ze SSSR a Polska tvořily ženy, jejichž průměrný věk byl 20 let [14] .
V prvním roce války proti SSSR podléhala Říše také územím Běloruské SSR , Ukrajinské SSR , Pobaltí (včetně smluv z Rigy z roku 1920 a 1921 ) - to jsou miliony lidí, tisíce podniků, které sloužil Wehrmachtu. O stejnou částku se snížil i ekonomický potenciál Rudé armády.
Již v roce 1942 však ministr zbrojení F. Todt varoval Hitlera, že v ekonomickém smyslu Německo válku již prohrálo. S tím souhlasil „Hitlerův osobní architekt“ Albert Speer , který se projevil jako talentovaný organizátor a nahradil Todta na jeho postu po jeho smrti při letecké havárii. Německý vojenský průmysl díky úsilí Speera zvyšoval produkci až do podzimu 1944 .
Podle Speera, technicky, Německo utrpělo porážku 12. května 1944 , když 90 % továren vyrábějících syntetické palivo bylo zničeno v důsledku masivního spojeneckého bombardování [15] .
Koncepce budování podnikového státu zahrnuje vytvoření profesních samosprávných organizací dvojího typu: pro zaměstnavatele (cechy) a pro zaměstnance (odbory). To předpokládá nucenou syndikaci všech (s výjimkou „neobčanů“ – Židů, cikánů, černochů) pracujících a zaměstnavatelů.
1.průmysl (lídři Gustav Krupp a další)
2. banky (v čele s Kurtem von Schroederem)
3. trade (vedoucí Franz Heiler)
4. pojištění (vedoucí Eduard Hilgard)
5. Energie
6.řemeslná výroba
Cíle a cíle byly:
1. Zajistit v Německu potravinovou autoarchii
2. Regulace zemědělské výroby úřady
3. Začlenění zemědělství do přípravy německého hospodářství na válku.
Dne 13. února 1934 připravil přední spolek podnikatelů, Říšský spolek německého průmyslu, reformní projekt - Strukturu organizace průmyslu nacistického Německa. Na základě tohoto projektu byl 27. února 1934 přijat zákon o přípravě organické struktury hospodářství. V důsledku implementace zákona vznikla Říšská hospodářská komora (německy Reichswirtschaftskammer) - samoregulační celoněmecký profesní cech podnikatelů.
2. dubna 1933 byly zakázány všechny nenárodně socialistické odbory. 10. dubna byla místo zakázaných odborů vytvořena Německá pracovní fronta (německy Deutsche Arbeitsfront). Jádrem nové organizace byly národně socialistické odbory, zbytek „nekomunistických“ odborů byl násilně připojen. Zákon o správcích v podnicích z 19. května 1933 zavedl novou formu vztahu mezi zaměstnavatelem a zaměstnanci. 7. září 1933 byl vypracován podrobný rámcový projekt úpravy pracovněprávních vztahů - Memorandum k zákonům o úpravě pracovněprávních vztahů. Dne 20. ledna 1934 byl na základě přepracovaného návrhu přijat zákon o úpravě národní práce a následně dalších 19 direktivních pokynů k jeho provedení, které se staly základem pro úpravu pracovněprávních vztahů v průmyslu a činnosti odboru. Německá pracovní fronta.
Vnější závazky:
Domácí závazky:
Povinnosti území:
Mohly tu být i Geselovy peníze, ale s tím samozřejmě nepočítalo vedení nacistického Německa.
Budoucí společnost byla nacisty prezentována jako síť ovládaná třemi vertikálami (hierarchiemi) moci.
První stranou trojúhelníku je sféra bydlení (místo bydliště, zábava, pohodlí na pracovišti atd.). Zde dominoval demokratický princip utváření vertikály – volba vůdců. Druhou stránkou je sféra společenské výroby. Tato vertikála vznikla na profesionálním principu, založeném na kvalitách: - znalosti, zkušenosti, výsledky certifikace. Třetí stranou je sféra národního ducha. Jmenování v této vertikále bylo provedeno, když strana uznala vůdce za hodného. Hlavními (nikoli však jedinými) regulátory byli: ve „sféře bydlení“ – Pracovní fronta, ve „sféře ducha“ – NSDAP, ve „sféře výroby“ – Říšská hospodářská komora. Trojúhelník měl jiný, mystický význam: jedna strana symbolizovala to, co se obvykle nazývá „srdce“, druhá – mysl a třetí – vůli. Jeden a tentýž občan by mohl působit jako vedoucí jednoho nebo více „vertikálů“ současně. Jeho pozice v každé z vertikál se přitom mohly výrazně lišit. Při řešení konfliktních situací se předpokládalo, že se bude rozhodovat podle většinového principu: když jakékoli dvě vertikály dosáhnou společné dohody, ta třetí (která předtím nesouhlasila) musela svou politiku přizpůsobit. Vůdci nižších úrovní všech tří hierarchií řízení byli sociální aktivisté, na vyšších úrovních byli „osvobození“ pracovníci, kteří dostávali mzdy.