| Muzeum severokavkazské železnice | |
|---|---|
| Parní lokomotiva Su s retro vlakem poblíž muzea | |
| Datum založení | 1. srpna 2003 |
| Zakladatel | Ruské železnice |
| Umístění | |
| Adresa |
Rusko :Rostov na Donu, st. Guseva, d.2, DKZH; Umění. Gnilovskaya, Cossack lane, 44A. |
| Ředitel | Burakov V.V. [jeden] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Muzeum severokavkazské železnice - muzejní komplex sestávající ze dvou lokalit: z muzejních prostor v Paláci kultury železničářů na stanici Rostov-Glavny a ze skanzenu Rostovského železničního muzea na kolejích bývalá stanice Gnilovskaya (nyní zastávka ) na jihozápadním okraji Rostova na Donu .
Muzeum historie severokavkazské železnice bylo otevřeno jako lidové muzeum v Paláci kultury železničářů ve stanici Rostov-Glavnyj 4. listopadu 1960. Expozice muzea je uspořádána chronologicky, počínaje vznikem železnice na severním Kavkaze , obdobím revoluce, Velké vlastenecké války, poválečných let a novověku. Muzeum má speciální vybavení: vitríny, pódia, osvětlená panoramata, modely lokomotiv a vagonů v měřítku 1:15. Celkový počet muzejních ukládacích fondů je: více než 12 000 jednotek hlavního fondu a 5 500 jednotek vědeckého a pomocného fondu.
Muzeum je metodickým centrem pro organizování muzejní činnosti sedmnácti muzeí a místností práce a vojenské slávy jednotek nacházejících se na dostřel Severokavkazské dráhy. Muzeum má dvě územní pododdělení: Muzeum historie regionu Krasnodar a Mineralnye Vody Severokavkazské železnice, které shromáždilo více než 3000 položek uložení historických předmětů a dokumentů.
V roce 2003, v předvečer Dne železničáře, došlo k slavnostní události v životě muzea - byla otevřena expozice historických kolejových vozidel ve stanici Gnilovskaja, kde je v současnosti vystaveno 69 kusů staré železniční techniky. . Dalších 19 jednotek je ve skladu muzea na záložní základně ve stanici Rostov-Zapadnyj. Celková plocha expozice je cca 2 hektary, délka čtyř muzejních kolejí je 1900 metrů.
Charakteristickým rysem muzejní expozice historických kolejových vozidel ve stanici Gnilovskaja je, že téměř všechny její součásti lokomotivní sbírky jsou aktivní. To umožňuje parním lokomotivám, které prošly patřičnou opravou, účastnit se natáčení, historických rekonstrukcí, slavnostních akcí pořádaných u silnice nebo na pokyn Ruských drah.
V muzejní sbírce je 53 kusů kolejových vozidel - ( parní lokomotivy řady E , FD , L , P36 , TE , SO , Su dieselové lokomotivy TE3 , TEP60 , TEP10 , TEM1M , elektrické lokomotivy VL8 , VL22M (14147 ), VL4147 , VL61 , VL80 , VL82 , VL84 , ChS4 , dva hlavní vozy a jeden přívěsný elektrický vlak ER22 , hlavní vůz en3 (v září 2019 odeslán k likvidaci do závodu stavebních konstrukcí Bataysk, v roce 2020 byl nahrazen vozem er9pk 274) tendry Lp-138, IS20-286, IS20 -320, vagóny, motorová lokomotiva 1935, trolejbusy , tankové a dělostřelecké tahače, dvounápravový ledový vůz z počátku 20. století, traťová technika [1] Bylo jich 50 v provozuschopném stavu k září 2015 [2] .
Na kolejích expozice je instalován semafor , semafor a hydrokolon. Dále byl uveden do provozuschopného stavu motorový vůz ze 30. let 20. století a restaurován topný vůz z období Velké vlastenecké války s interiérem [2] . Expozice obsahuje provozní dálnopisy , telefony, železniční mapy v různých obdobích, originální dokumenty a fotokopie vypovídající o významných osobnostech oboru [3] . Starobylý exponát muzea, třínápravová rumunská cisterna, se dožil 125 let. Cisterna sloužila k uskladnění chemikálií na silnici.
Muzeum je na rovnováze a ekonomické údržbě severokavkazské železnice. (SKZhD) - pobočka ruských drah. Také síly rostovských nadšenců a muzejních pracovníků provádějí restaurátorské, malířské a restaurátorské práce s vozovým parkem muzea. Subdivize Severokavkazské železnice poskytují značnou pomoc při opravách a restaurování vzácných exponátů - stanice Tichoretskaya , Likhaya , Kamenolomni, Krasnodar I , Rostov-Glavny , Bataysk, Kavkazskaya , Mineralnye Vody, Novocherkassk, Tuapse-Passenger , Soči -1, Timashevskaya , Salsk atd.
| Parní lokomotivy | lokomotivy | Elektrické lokomotivy |
| Elektrické vlaky | Motorové lokomotivy a železniční vozy | Speciální vozy |
| Osobní vozy | Nákladní vagony | Nekolejové zařízení |