Samara (stanice)

Stanice
Samara
Hvězda - Samara Samara - Bezymyanka
Kujbyševská železnice
53°11′07″ s. sh. 50°07′23″ E e.
Kraj d.	Samara
datum otevření	1877 [1]
Bývalá jména	Samara (do roku 1935), Kuibyshev (1935-1991) [2]
Typ	náklad , cestující
chlad	jeden
Počet platforem	osm
Počet cest	22
elektrifikovaný	1944 Kuibyshev - Bezymyanka [3]
Proud	konstanta , =3 kV [3]
architekti	Yu. V. Khramov [4] [5]
Dodavatel	Volgatransstroy
Odejít do	Náměstí Komsomolskaja, ul. Sportivnaja.
Umístění	Samara , Komsomolskaja náměstí, 1
Přenést do	A : 1, 5d, 11, 22, 37, 50, 52, 77; Tb : 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20; Tm : 1, 4, 16, 23.
Vzdálenost do Moskvy	1088 km
Vzdálenost do Zvezda	51 km
Vzdálenost do Bezymyanka	11 km
Tarifní pásmo	0
Kód stanice	70050 [1]
Kód v ASUZhT	657907
Kód v " Expres 3 "	2024000
Sousední asi. P.	Škola a Krasny Kryazhok [d]
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Samara  je velká křižovatka železniční stanice regionu Samara na železnici Kuibyshev , která se nachází ve městě Samara .

Historie stanice

Stanice stanice

První železniční stanice v Samaře byla postavena v roce 1876 podle projektu Nicholase de Rochefort [6] a fungovala 120 let. Celková plocha staré stanice byla 3 380 m², kapacita 980 osob, průměrná denní propustnost 1 700 osob za den a užitná plocha na cestujícího něco přes 1 m².

V létě 1996, v předvečer Dne železničáře , byla položena první cihla do základů nového nádražního komplexu. Stavební práce probíhaly bez zastavení pohybu osobních a příměstských vlaků stanicí Samara podle vyvinuté provizorní technologie.

Dne 25. května 1999 proběhlo otevření 1. spouštěcího komplexu stanice - distribuční haly, ve které se nacházela čekárna vybavená výtahy, elektronickými informačními stojany a cedulemi, rozhlasem a telefony a dále vybavená se 155 bezpečnostními kamerami [4] . V prosinci 1999 byl zprovozněn podchod pro pěší o délce přes 240 m, spojující předzámčí s nástupními nástupišti nádraží.

2. startovací areál, ve kterém hotel sídlil, byl uveden do provozu 3. června 2000.

Stavba I. etapy nádraží byla ukončena 24. prosince 2001 otevřením 3. startovacího komplexu - výškové části výpravní budovy. V budově se nacházel vestibul obslužného střediska, čekárny pro cestující, kulturní dům s videosálem a prostory pro administrativně-technické služby nádraží [4] .

Celková plocha nádražního komplexu s vyhlídkovými plošinami je více než 32 000 m², z toho plocha interiéru 25 000 m². Užitná plocha na cestujícího na dálku je 5,6 m². Kapacita stanice je 11,8 tisíce osob za den, zároveň stanice pojme více než 2600 osob. Každý den stanice přijme více než 16 tisíc cestujících [7] .

Nádraží má 2 čekárny se zvýšeným komfortem: "Economy" - ve 4. patře, kde je i pokladna pro prodej jízdenek do všech směrů, mezinárodní pokladna a "Comfort" - v 6. patře s výhledem na zimu zahrada s fontánou [8] .

Balkon kolem kopule nádražního komplexu slouží jako vyhlídkový ochoz. Nachází se ve výšce 95 m a odpovídá úrovni 18. patra. Místo nabízí výhled na řeky Volha a Samara, historické centrum města a čtvrť Bezymyanka [9] .

Celková výška stanice spolu s kopulí a věží dosahuje 101 m [10] .

Ve 2. patře nádražní budovy se nachází historické muzeum Kujbyševské magistrály [11] .

V roce 2010 byl uvnitř areálu nádraží otevřen kostel Smolenské ikony Matky Boží [9] .