Start-stop systém

Start-stop systém je technologie navržená  k automatickému vypnutí a opětovnému spuštění motoru automobilu za účelem úspory paliva , snížení škodlivých emisí a hladiny hluku zkrácením doby volnoběhu motoru [1] [2] .

Jak to funguje

Princip činnosti systému start-stop spočívá ve vypnutí motoru při zastavení vozu a jeho rychlém nastartování při sešlápnutí spojkového pedálu (vozy s manuální převodovkou) nebo uvolnění brzdového pedálu (u vozu s automatickou převodovkou ) [1] [3] [4] [ 5] .

Konstrukčně zahrnuje systém start-stop následující prvky:

Základem systému je speciální elektrický startér , určený pro velký počet startů motoru s prodlouženou životností. Elektrický startér je vybaven zesíleným nízkohlučným hnacím mechanismem, který zaručuje rychlé, spolehlivé a tiché spouštění motoru.

Řídicí systém provádí zastavení a start motoru a také kontrolu nabití akumulátorové baterie. Jako všechny moderní elektronické řídicí systémy obsahuje vstupní senzory, řídicí jednotku a akční členy .

Když vůz zastaví, systém start-stop na základě signálu ze snímače otáček klikového hřídele zastaví motor. Spotřebiče elektrického proudu (elektronika vozidla) se vyrábí z baterie. Po uvolnění brzdového pedálu na vozidle systém aktivuje startér a nastartuje motor. V budoucnu cyklus zastavení a spuštění motoru pokračuje.

Pokud hodnota nabití baterie klesne pod nastavenou hodnotu, systém se vypne na základě signálu z odpovídajícího senzoru. Zapnutí se provádí po nabití baterie. Systém lze násilně deaktivovat pomocí speciálního tlačítka na přístrojové desce.

Historie

První experimenty s vytvořením takového systému provedla Toyota v polovině 70. let [6] , když na svůj luxusní model Crown nainstalovala zařízení , které „vypne“ motor po 1,5 sekundě nečinnosti.

Některá auta osmdesátých let , jako Volkswagen Polo , Formel E a Fiat Regata ES, měla podobný systém ve svém arzenálu [7] .

Volkswagen Golf III z roku 1994 byl vybaven systémem Ecomatic , který však nebyl úspěšný [8] .

Citroën zavedl systém nazvaný Stop & Start [2] ve svých vozech Citroën C2 a Citroën C3 z roku 2006 . Ta spojila robotickou převodovku SensoDrive se startérem a alternátorem spojeným do jednoho celku. Aplikovaný design - ISG , také známý jako "integrovaný startér-generátor" ( anglicky Integrovaný startér-generátor ) [9] , kombinuje roli spouštěče a generátoru v jednom zařízení. Francouzská společnost Valeo [10] a japonská Denso [11] začaly vyrábět takový startér-generátor .  

BMW a její dceřiná společnost Mini aplikovaly takový systém v roce 2008 v rámci programu Efficient Dynamics [12] . Na rozdíl od startéru-alternátoru Citroën vybavilo BMW své vozy posíleným startérem od společnosti Bosch , který zvládal více startů motoru a účinnější baterii . Navíc byl použit rekuperační brzdový systém , díky kterému se tepelná energie z brzdění přeměňuje na elektřinu a dobíjí baterii.

Volvo představilo technologii stop/start v roce 2009 u modelů S60 a V60 DRIVe pro Evropu [ 13] .

V roce 2010 představil Opel u své řady motorů EcoFLEX technologii Start/stop .

Název podle výrobce vozu

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ 12 Tom Denton . Školení automobilového technika: teorie . - Routledge, 2014. - S. 283. - 576 s. — ISBN 9781317938101 . Archivováno 10. října 2018 na Wayback Machine
  2. ↑ 12 Carlo Valente . Stop & Start 2011 , infomotori.com (17. ledna 2011). Archivováno z originálu 11. dubna 2013.
  3. ↑ Technologie Start/Stop od společnosti Bosch pro hospodárnou  jízdu . Bosch . Získáno 7. listopadu 2015. Archivováno z originálu 7. listopadu 2015.
  4. ↑ 1 2 Volvo : Start/Stop – funkce a provoz  . Volvo . Získáno 7. listopadu 2015. Archivováno z originálu 7. listopadu 2015.
  5. ↑ Ali Emadi. Pokročilá vozidla s elektrickým pohonem. - CRC Press, 2014. - S. 346. - 616 s. — ISBN 9781466597693 .
  6. ↑ Bob Dunham. Automatické zapínání/vypínání poskytuje 10%  úsporu plynu . - Popular Science, 1974. - S. 170. Archivováno 26. března 2014 na Wayback Machine
  7. ↑ Fabio Gemelli . Fiat Regata ES, la prima con lo start/stop , omniauto.it (9. října 2011). Archivováno z originálu 6. září 2012.
  8. ↑ John Fordham. MOTORING / Autobiografie / Volkswagen Golf CL Ecomatic ZA 0-60  sekund . The Independent (23. října 2011). Získáno 7. listopadu 2015. Archivováno z originálu 7. listopadu 2015.
  9. ↑ C2 dostane technologii Stop & STart // Autocar. - Haymarket Motoring Pub., 2006. - S. 19-20 .
  10. ↑ Společnosti Valeo a Ricardo spouštějí zákaznický zkušební program pro mild hybridní vozidlo s prvotřídní spotřebou  paliva . Valeo . Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 5. října 2015.
  11. ↑ DENSO vyvíjí první integrovaný startovací generátor (ISG) poháněný řemenem na světě pro hybridní  vozidla . PR Newswire/DENSO International America, Inc.. Staženo 6. prosince 2015. Archivováno z originálu 6. prosince 2015.
  12. ↑ Vydavatelství D.K. Auto: Definitivní vizuální historie automobilu . - Tučňák, 2011. - S.  101 . - 360 s. — ISBN 9780756689384 .
  13. ↑ Eric Loveday. Volvo uvádí na trh modely stop/start S60, V60 DRIVe v  Evropě . autoblog. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 27. dubna 2015.
  14. ↑ Průvodce technologiemi BMW: Funkce Auto Start Stop.  (anglicky) . bmw. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  15. ↑ Mercedes-Benz TechCenter : Funkce ECO start/stop  . Mercedes-Benz. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  16. ↑ MAZDA: Technologie Idling Stop - Environmentální  technologie . Mazda. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  17. ↑ MAZDA : Systém regenerace brzdné energie – Environmentální technologie  . Mazda. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  18. ↑ Systém Start-Stop < Technický slovník <  Volkswagen . Volkswagen. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  19. ↑ Jak funguje start/stop systém ISG van Kia?  (německy) . Kia. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  20. ↑ Technologie Blue Drive  . Hyundai. Získáno 6. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. prosince 2015.
  21. ↑ SADA MÉDIÍ TECHNOLOGIE STOP/START PEUGEOT e-HDi  . Peugeot. Datum přístupu: 6. prosince 2015. Archivováno z originálu 27. března 2012.
  22. ↑ Porsche Panamera - Auto-Start-Stop-Funktion  (německy) . Dr. Předsedou se stal Ing. hc F. Porsche AG - Porsche Deutschland. Získáno 23. června 2016. Archivováno z originálu 3. dubna 2016.