Kia Corporation | |
---|---|
box 기아자동차 주식회사 / 起亞自動車株式會社 | |
Typ | veřejná společnost |
Výpis na burze | KRX : 000270 |
Základna | 1944 |
Umístění | Korejská republika :Soul |
Průmysl | automobilový průmysl ( ISIC : 2910 ) |
produkty | Osobní vozy a SUV |
Spravedlnost |
▲ 34,91 bilionu wonů (29,5 miliardy $, 2021) [1] |
obrat |
▲ 69,862 bilionů wonů (59,0 miliard $, 2021) [1] |
Výdaje na výzkum a vývoj |
▲ 1,27 bilionu wonů (1,07 miliardy $, 2021) [1] |
Provozní zisk |
▲ 5,226 bilionu wonů (4,41 miliardy $, 2021) [1] |
Čistý zisk |
▲ 4,76 bilionu wonů (4,02 miliardy $, 2021) [1] |
Aktiva |
▲ 66,85 bilionu wonů (56,4 miliardy $, 2021) [1] |
Kapitalizace |
28,83 bilionu wonů (20,2 miliardy $, 4. 10. 2022) [1] |
Počet zaměstnanců | 51 975 (2021) [2] |
Mateřská společnost | Hyundai Motor Group |
webová stránka | kia.com |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kia Corporation je jihokorejská automobilová společnost, druhý největší výrobce automobilů v Korejské republice . Společnost byla založena v prosinci 1944 a po bankrotu v roce 1997 se stala součástí Hyundai Motor Group . Prodej společnosti je cca 3 miliony vozidel ročně, hlavními trhy jsou Korejská republika, USA, západní Evropa, Čína a Indie [3] . V žebříčku největších veřejných společností na světě Forbes Global 2000 za rok 2022 se Kia umístila na 283. místě [4] .
Společnost byla založena v prosinci 1944 jako malý výrobce ocelových trubek a příslušenství pro jízdní kola. V 50. letech zahájila vlastní výrobu jízdních kol, později motocyklů. S nástupem generála Park Chung-hee k moci v Jižní Koreji v roce 1963 se v zemi začaly formovat velké průmyslové skupiny ( chaebols ). S vládní podporou začala Kia vyrábět nákladní automobily z dovážených komponentů a do konce 60. let zvládla všechny fáze výroby. Od roku 1974 začala výroba osobních automobilů [5] .
Export automobilů začal v 80. letech, konkrétně v roce 1987 společnost vstoupila na americký trh; hlavním exportním modelem byl Ford Festiva . K úspěchu firmy přispěla levná pracovní síla a zákaz dovozu aut do Koreje; v roce 1988 se v Jižní Koreji prodalo pouze 305 dovezených vozů a více než půl milionu bylo vyvezeno, převážně vyráběných Hyundai a Kia. Na počátku 90. let se tyto faktory začaly vytrácet, když se uvolnila dovozní omezení a stávky pracujících tlačily na růst mezd. Společnost spoléhala na investice do zvýšení výroby a zvýšení exportu, v důsledku toho dluh rychle rostl, v červenci 1997 dosáhl 5,7 miliardy $, tržby klesly z 8 miliard $ v roce 1995 na 4 miliardy $ v roce 1997, třetí rok v roce řadě společnost skončila se ztrátou. V roce 1998 získala skupina Hyundai kontrolní podíl ve společnosti Kia [5] . V roce 1999 byla založena Hyundai Kia Automotive Group [6] [7] .
V roce 2006 se šéfdesignérem Kia Motors stal Němec Peter Schreyer , který dříve navrhoval vozy Audi a Volkswagen . Jedním z hlavních charakteristických prvků nového designového konceptu od Schreiera byla značková mřížka chladiče, zvaná „Tygří nos“, v ruské verzi překladu – „tygří úsměv“.
Mezi lety 2008 a 2011 se roční celosvětový prodej Kia zvýšil o 81 % na téměř 2,5 milionu vozů ročně.
V roce 1997 představila Kia svou první vlajkovou loď, svůj první luxusní model s pohonem zadních kol, Kia Enterprise. Model byl zaměřen především na domácí trh své země a nebyl oficiálně dodáván na jiné trhy, i když v SNS a na Středním východě je vzácný.
Po relativním neúspěchu s Opirusem nastala dlouhá pauza ve výklenku luxusního sedanu a v roce 2012 Kia představila svůj první model s pohonem zadních kol, který měl u kupujících skutečně jistý úspěch, kterým byl luxusní sedan Kia Quoris (Kia K9 v Korea). Na konci prosince 2012 se Peter Schreyer stal jedním ze tří prezidentů společnosti Kia Motors (prezident designu), přičemž si ponechal pozici hlavního designéra. Jedním z prezidentů jihokorejské Kia Motors se poprvé stal cizinec.
V roce 2006 zahájil provoz závod Kia na Slovensku, v roce 2009 - v USA (Gruzie), v roce 2016 - v Mexiku, v roce 2019 v Indii [8] .
V roce 2014 značka Kia stoupla na 74. pozici v žebříčku Interbrand a dosáhla odhadované hodnoty 5,4 miliardy USD, přičemž procentuální nárůst o 15 % výrazně překročil průměr Top 100 ve výši 7 % [9] .
Společnost je součástí skupiny Hyundai Motor Group . Největšími akcionáři pro rok 2022 byly Hyundai Motor (33,8 %) a Korejská národní penzijní služba (7,04 %) [10] .
Výrobní závody společnosti zahrnují továrny v Korejské republice ve městech Gwangmyeon (320 tisíc aut ročně), Hwaseong (540 tisíc), Gwangju (490 tisíc), stejně jako v Číně ( Yancheng , 750 tisíc), na Slovensku ( Žilina , Kia Motors Slovakia , 330 tis.), USA (West Point, Georgia , 340 tis.), Mexiko ( Monterrey , 400 tis.), Indie ( Ándhrapradéš , 340 tis.); navíc firma spolupracuje s Hyundai Motor, některé továrny vyrábějí jak vozy pod značkou Kia, tak Hyundai [2] .
V roce 2021 společnost prodala 2,961 milionu vozidel, hlavními trhy byly Korejská republika (30,2 %), Severní Amerika (34,1 %), Evropa (28,4 %). Na domácím trhu má Kia podíl 31,7 %, v USA - 4,7 %, v západní Evropě - 4,3 %, v Číně - 0,6 %, v Indii - 7,2 % [2] .
Oficiální slogan společnosti je „Pohyb, který inspiruje“ . Název Kia znamená „Enter the world from Asia“ ( angl. Arise from Asia ) [6] .
Sériová montáž automobilové rodiny Kia v Kaliningradu začala v roce 1996, kdy byla uzavřena řada dohod s KIA Motors Corporation. Stavba byla zahájena 15. ledna 1997, 17. května 1997 byla spuštěna montážní linka nového podniku KIA Baltika. Sériová montáž vozů KIA začala modely Avella , Clarus a Sportage .
V roce 2005 zahájila skupina společností SOK v závodě IzhAvto projekt výroby vozů Kia Spectra , v roce 2006 Kia Rio a o něco později Kia Sorento . V letech 2009-2010 byla výroba korejských vozů v IzhAvto ukončena. V létě 2011 IzhAvto obnovila výrobu omezených sérií starých vozů Kia Spectra (1700 kusů) a Kia Sorento (800 kusů) na několik měsíců v IzhAvto, aby splnila závazky IzhAvto vůči Kia Motors [11] [12] .
Společnost Avtotor ve svém závodě v Kaliningradu montuje montážní metodou následující vozy Kia: Kia Cee'd , Kia Sportage New, Kia Soul , Kia Sorento , Kia Cerato , Kia Mohave , Kia Venga , Kia Optima, Kia Quoris.
V roce 2018 se v Rusku prodalo 227 584 osobních a lehkých užitkových vozů Kia [13] (druhé místo po LADA).
Během krize v prosinci 2014 to byla jediná automobilová značka v Rusku, která přestala vydávat vozy kupujícím, kteří si vozy plně předplatili, což mělo extrémně negativní dopad na pověst společnosti [14]
Pro rok 2013 jsou v Číně dvě továrny s výrobní kapacitou 130 000 a 300 000 kusů ročně a jedna ve výstavbě s kapacitou 300 000 vozidel ročně [15] .
Většina modelů autobusů Kia je vyrobena podle analogů známých japonských společností: Mazda , Hino Motors , Toyota . Společnost vyrábí autobusy různých tříd a účelů: malá, střední a velká třída; městský, příměstský, meziměstský.
Rychlost až 120 km/h.
Rychlost až 120 km/h.
Kia Motors | Vozy|
---|---|
Aktuální modely: | |
Historické modely: |
jihokorejští výrobci automobilů | |
---|---|
Asijští výrobci autobusů | |
---|---|
Existující |
|
ZAVŘENO |
|
V sociálních sítích | |
---|---|
Foto, video a zvuk | |
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie | |
V bibliografických katalozích |