Spirála (železnice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 10. června 2019; kontroly vyžadují
3 úpravy .
C piral ( spiral loop , loop ) je metoda lezení do vysokých kopců používaná na železnici.
Železnice se spirálovitě stáčí vzhůru, dokud nedokončí smyčku, která ji přejede a nabere výšku, což umožňuje železnici nabrat výšku na poměrně krátkou horizontální vzdálenost. Toto je alternativa k cik-cak, díky čemuž není nutné, aby vlak při stoupání zastavoval a couval. Pokud má vlak dostatečnou délku, často sám projede skrz smyčku.
Spirálová smyčka by neměla být zaměňována s kruhovou nebo přechodovou křivkou , která se používá k přechodu z tečny na vodorovnou kruhovou křivku. Šroubovice se používá k tomu, aby se zabránilo náhlým změnám zrychlení, ke kterým dochází u železničního vozidla a cestujících ve vozidle blížícím se k vodorovnému kruhovému oblouku, a k zabránění otřesům a nepohodlí. Tyto křivky se také používají při stavbě silnic.
Spirály nejsou obecně vyžadovány na tramvajových tratích nebo tratích lehké železnice , protože tramvaje využívají všechna kola, což umožňuje lezení strmější svahy než železnice. Navíc ve městě většinou není dostatek místa pro umístění spirál.
Podobnou funkci železničních spirál plní spirálové mosty.
Výpočty
Na železničním stoupání ve sklonu 25 ‰ (nebo 25 m / km) 360 stupňů ve spirále pro poloměr 350 m se k délce tratě přidá 2200 m a k výšce 55 m. Pokud terén nemá vhodně tvarovaný kopec, spirála bude pravděpodobně zahrnovat tunel, což zvyšuje náklady na stavbu a vytváří problémy při použití parních lokomotiv . Pokud existuje vhodné údolí, lze použít křivku podkovy.
Spirála se musí zvedat asi 6 m, aby se přes ni postavil most. Při použití parních lokomotiv a v menší míře dieselových lokomotiv musí být sklon v jakémkoli dlouhém tunelu menší než maximální sklon, aby se předešlo problémům s párou a vlhkostí způsobující prokluzování hnacích kol.
Seznam spirál
Argentina
Austrálie
- Spiral Bethungra - dva velmi krátké tunely, na stoupání po spirále se sklonem 1 až 66, cesty z kopce po rovině se sklonem 1 až 40;
- Cougal spirála jeden krátký a jeden dlouhý tunel, jednokolejný.
Rakousko
- Raná spirála na Brennerské železnici – zřejmě se tomu říká vinutí . [jeden]
Bolívie
- Spirála jižně od Zudáñez na uzavřené železniční trati z Taburoco.
Bulharsko
- 4 spirály na 760 mm úzkorozchodné železnici Septemvri - Dobrinishte;
- Klisura - 3. hlavní železniční trať, spirála postavená kolem města;
- 2 spirály v Radevtsi a Radunci na 4. hlavní trati.
Kanada
Chile
Čínská lidová republika
- Tunel Yangjiang -Qinling ;
- Na železnici Chengdu-Kunming; Spirála se nachází na severu města Heijing.
Chorvatsko
Francie
- Tunel Sayerce mezi Pau a Zaragoza (Španělsko) v Pyrenejích; [čtyři]
- Nice - Cuneo (Itálie), tři spirály;
- Moutiers, mezi Albertville a Bourg Saint Maurice (Savoie), (45°29′08″N 6°32′26″E45.485628°N 6.540444°E) používané vysokorychlostními vlaky TGV ;
- Navrhované čtyřotáčkové spirály Gravin de Monpezat (44°41′42″N 4°13′05″E44.695047°N 4.21797°E) na částečně dokončené Ligne transcévenole mezi Saint-Syrgue a Aubeigne ( Ardècheigne ) v Cévennes nebyly nikdy postaveny.
Německo
Indie
- Darjeeling Himalayan Railway (DHR) o rozchodu 610 mm má tři (původně pět) smyček, z nichž jedna je dvoušroubovice;
- Spirála Dhulghat mezi Khandwa a Khingoli , rozchod 1000 mm . [5]
Írán
- Četné spirály v horských oblastech, většinou celé v tunelu a singletracku, například na Three Golden Lines.
Irsko
- V St. James's Gate Brewery, Dublin , Irsko byla vnitřní úzkorozchodná železnice (559 mm) se smyčkou v tunelu pro získání výšky mezi budovami. [6]
Itálie
Japonsko
- Linka Jōetsu má dvě spirály, pouze směrem k Tokiu;
- Hlavní linka Hokuriku ze stanice Tsuruga do stanice Shin-Hikida, linka pouze pro stanici Maibara ;
- Linka Hisatsu mezi stanicemi Yatake a Okoba, klikatá ve smyčce;
- Na železnici Tosa Kuroshio na lince Nakamura mezi Kawaoku SB a Kaina Station;
- Yurikamome , západní přístup k Rainbow Bridge .
Keňa
- Keňa - Uganda : čtyři spirály na lince z Keni do Ugandy.
Mazerasova spirála u Mombasy: −3,995257° 39,546742° (zobrazit mapu) ; Spirála poblíž stanice Makutano: −0,043457° 35,641461°; Spirála poblíž Equator Station, Keňa: −0,007183° 35,551033°.
Jižní Korea
- 2. tunel Geumdae – mezi stanicemi Geumgyo a Chiak na lince Chungangseong – jedna smyčka (jedna kolej). Ve výstavbě je nový dvoukolejný tunel, který nahradí tunelové smyčky;
- Tunel Daegang – mezi stanicemi Danseong a Jungnyeong na lince Chungangseong – jedna smyčka na jednokolejné trati;
- 1. tunel Hambaek - mezi stanicemi Hambaek a Jodong na trati Hambaek - jedna smyčka, jednokolejná trať;
- Solanský tunel – mezi stanicemi East Baeksan a Dogye na lince Yeongdong – jedna smyčka, jedna kolej, ale dvě koleje postavené uprostřed tunelu. Otevřeno v roce 2012.
Madagaskar
Myanmar
- Dvě spirály na Burmah Mines Railway. [osm]
- Jedna spirála vedle Schwenyaung na lince Thazi - Schwenyuang.
Nový Zéland
- Spirála Raurimu na North Island Main Line, jednokolejná, dva krátké tunely (viz mapa a foto );
- Driving Creek Railroad;
- Tramvaj Ellis & Burnand Ongarue (uzavřená 1958, nyní cyklostezka).
Norsko
- Flåmská železnice : mezi Myrdal a Flåm - spirálové tunely na straně hory;
- Rauma Line: Nedaleko mostu Kylling.
Rusko
Srbsko
- Šarganska osmica v západním Srbsku, z hory Mokra Gora v Šargan Vitasi.
Slovensko
- Telgártský tunel (slovensky Telgártska slučka ) se skládá ze 2 viaduktů a 1,2 kilometru dlouhého tunelu.
Jižní Afrika
- Spirály na sestupu k řece Big Kei na odbočce do Umtatu ; [9]
- Na přechodu řeky Zand na linii z Bloemfonteinu do Kroonstadu byl vysokoúrovňový most zničen v důsledku bojů ve druhé búrské válce . Spirálové tratě byly vybudovány vojenskými inženýry, aby otevřely provizorní most na úrovni řeky; [deset]
- Železniční trať u Van Reenen's Pass prochází spirálovým tunelem.
Španělsko
- Cargolský tunel na trati Ripoll-La Tour-de-Carol (Francie);
- Tunel El Laso na trati Palencia-La Coruña.
Srí Lanka
Švýcarsko
- Gotthardská železnice má pět spirál (a dvě zatáčky), zcela v tunelu (dvoukolejná trať, evropský rozchod );
- Rhétská železnice na lince Albula má čtyři spirály (v tunelech), ( jednokolejný rozchod metru );
- Rhétská dráha Bernina trať má otevřenou spirálu hlavně na spirálovém viaduktu v Brusio vedle Brusia (jednokolejná, metrový rozchod );
- Bývalá Furka-Oberalp železniční trať , nyní Furka parní ozubnicová železnice , železnice dědictví , má jeden spirálový tunel (jednokolejný, metrový rozchod , trolejové vedení odstraněné);
- Bývalá trať Furka - Oberalp , nyní Matterhorn - Gotthard , mezi Grenghiols a Lax (ozubnicová dráha, jednokolejná, metrový rozchod , kompletně v tunelu).
Tchaj-wan
Uganda
viz Keňa (
výše ).
Spojené království
- Dduallt Loop, Festiniog Railway ve Walesu , rozchod 597 mm;
- Linka z cementářského terminálu v Moorswater, přes Coombe Junction a Liskeard na Looe Valley Line a nad Moorswater viaduktem, tvoří plnou spirálu, když stoupá, aby se připojila k hlavní trati v Liskeard. Osobní vlaky nejezdí přes všechny části.
Spojené státy americké
- Hiwassee Loop (Farner, Tennessee , Marietta and North Georgia Railway / Atlanta, Knoxville and Northern Railway / Louisville and Nashville Railway / SCL-L&N Family Lines / Seaboard System Railroad / CSX Transportation Company ) - cesta obchází kopec a dvakrát se křižuje na silnici 24metrová estakáda - udržovaná železničním muzeem Tennessee Valley;
- Georgetown Loop ( Georgetown , Colorado , Colorado Central Railroad / Georgetown, Breckenridge a Leadville / Union Pacific, Denver a Gulf / Colorado a Southern ) - smyčka dokončena 1884, opuštěna a rozebrána 1939, přestavěna 1972— 1984 - ve vlastnictví Colorada Společnost a operoval jako Georgetown Loop Railroad;
- Golden Circle / Homasville Loop / Double Circle (Eureka, Utah, Tintic Range Railroad / Rio Grande Western Railroad / Denver a Rio Grande Western ) - trasa změněna v roce 1940, smyčka opuštěna a rozebrána;
- Riflesight Notch Loop - (Rollinsville, Colorado, Denver Northwestern and Pacific / Denver and Salt Lake ("Moffat Road") ) - nahrazeno Moffatským tunelem v roce 1928, opuštěno, koleje rozebrány v roce 1935, nadjezdy stále částečně zachovány;
- Roaring Camp Loop (Felton, Kalifornie, úzkorozchodná železnice (rozchod 914 mm) Roaring Camp and Big Trees Narrow Gauge Railroad ) - dokončena v roce 1963, v roce 1976 přeložena po požáru nadjezdu, nadjezd je částečně zachován, čeká na rekonstrukci;
- Tehachapi Loop (Tehachapi, Kalifornie (Walong), jižní Pacifik / Union Pacific ) - postavena v letech 1872-1876, v provozu od roku 2015;
- Williams Loop (Quincy, CA (Spring Garden), jižní Pacifik / Union Pacific) - dokončeno 1909, v provozu od roku 2015.
Viz také
Poznámky
- ↑ "ÚKONY V ŽELEZNIČNÍM STROJÍRENSTVÍ."
- ↑ Trinity Loop . Získáno 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 17. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ "TRANS ANDINE RAILWAY."
- ↑ Le tunel helicoidal de Sayerce
- ↑ irfca.org . Datum přístupu: 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 29. února 2012. (neurčitý)
- ↑ Tramvaje pivovaru Guinness . Datum přístupu: 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 13. února 2012. (neurčitý)
- ↑ "TUNEL SIMPLON."
- ↑ The Barma Mines Railway 1999 . Datum přístupu: 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Jasně vidět na Google Maps
- ↑ Childers, Erskine (1900).
Odkazy