Spirála (železnice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. června 2019; kontroly vyžadují 3 úpravy .

C piral ( spiral loop ,  loop ) je metoda lezení do vysokých kopců používaná na železnici.

Železnice se spirálovitě stáčí vzhůru, dokud nedokončí smyčku, která ji přejede a nabere výšku, což umožňuje železnici nabrat výšku na poměrně krátkou horizontální vzdálenost. Toto je alternativa k cik-cak, díky čemuž není nutné, aby vlak při stoupání zastavoval a couval. Pokud má vlak dostatečnou délku, často sám projede skrz smyčku.

Spirálová smyčka by neměla být zaměňována s kruhovou nebo přechodovou křivkou , která se používá k přechodu z tečny na vodorovnou kruhovou křivku. Šroubovice se používá k tomu, aby se zabránilo náhlým změnám zrychlení, ke kterým dochází u železničního  vozidla a cestujících ve vozidle blížícím se k vodorovnému kruhovému oblouku, a k zabránění otřesům a nepohodlí. Tyto křivky se také používají při stavbě silnic.

Spirály nejsou obecně vyžadovány na tramvajových tratích  nebo tratích lehké železnice , protože tramvaje využívají všechna kola, což umožňuje lezení strmější svahy než železnice. Navíc ve městě většinou není dostatek místa pro umístění spirál.

Podobnou funkci železničních spirál plní spirálové mosty.

Výpočty

Na železničním stoupání ve sklonu  25 ‰ (nebo 25 m / km) 360 stupňů ve spirále pro poloměr 350 m se k délce tratě přidá 2200 m a k výšce 55 m. Pokud terén nemá vhodně tvarovaný kopec, spirála bude pravděpodobně zahrnovat tunel, což zvyšuje náklady na stavbu a vytváří problémy při  použití parních lokomotiv . Pokud existuje vhodné údolí, lze použít křivku podkovy.

Spirála se musí zvedat asi 6 m, aby se přes ni postavil most. Při použití parních lokomotiv a v menší míře  dieselových lokomotiv musí být sklon v jakémkoli dlouhém tunelu menší než maximální sklon, aby se předešlo problémům s párou a vlhkostí způsobující prokluzování hnacích kol.

Seznam spirál

Argentina

Austrálie

Rakousko

Bolívie

Bulharsko

Kanada

Chile

Čínská lidová republika

Chorvatsko

Francie

Německo

Indie

Írán

Irsko

Itálie

Japonsko

Keňa

Mazerasova spirála u Mombasy: −3,995257° 39,546742° (zobrazit mapu) ; Spirála poblíž stanice Makutano: −0,043457° 35,641461°; Spirála poblíž Equator Station, Keňa: −0,007183° 35,551033°.

Jižní Korea

Madagaskar

Myanmar

Nový Zéland

Norsko

Rusko

Srbsko

Slovensko

Jižní Afrika

Španělsko

Srí Lanka

Švýcarsko

Tchaj-wan

Uganda

viz Keňa ( výše ).

Spojené království

Spojené státy americké

Viz také

Poznámky

  1. "ÚKONY V ŽELEZNIČNÍM STROJÍRENSTVÍ."
  2. Trinity Loop . Získáno 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 17. dubna 2015.
  3. "TRANS ANDINE RAILWAY."
  4. Le tunel helicoidal de Sayerce
  5. irfca.org . Datum přístupu: 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 29. února 2012.
  6. Tramvaje pivovaru Guinness . Datum přístupu: 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 13. února 2012.
  7. "TUNEL SIMPLON."
  8. The Barma Mines Railway 1999 . Datum přístupu: 30. ledna 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016.
  9. Jasně vidět na Google Maps
  10. Childers, Erskine (1900).

Odkazy