Doprava v Kanadě

Kanada je ekonomicky vyspělá země se silným těžařským průmyslem na širokém území, druhá na světě po Ruské federaci .

Dopravní systém země zahrnuje více než 1,1 milionu kilometrů silnic, deset velkých mezinárodních a asi tři sta regionálních a místních letišť, 72 093 kilometrů železnic a více než 300 komerčních námořních přístavů poskytujících přístup do vod Tichého oceánu , Atlantiku , Severního ledového oceánu , vodní prostory Velkých jezer a řeky Svatého Vavřince [1] . V roce 2005 tvořily příjmy z odvětví dopravy země 4,2 % kanadského HDP – o 0,5 % více než příjmy z produkce ropy a zemního plynu [2] .

Za celkovou kontrolu a regulaci národní dopravy je odpovědné ministerstvo dopravy v čele s členem kanadské federální vlády. Úkoly zajištění bezpečnosti, vyšetřování příčin nehod a nehod v dopravě spadají do působnosti Kanadské agentury pro bezpečnost dopravy .

Údaje o hrubém domácím produktu,
dopravní průmysl Kanada, 2005 [2]
Dopravní průmysl Procentní podíl
Letecká doprava 9
Železniční doprava 13
Vodní doprava 3
Automobilová doprava 35
Podzemní a povrchové metro 12
Potrubí jedenáct
výletní doprava 17
Celkový: 100

Silniční doprava

Celková délka silnic v Kanadě podle údajů z roku 2011 činila 1 042 300 kilometrů, z toho 415 600 km tvořily zpevněné cesty a 626 700 km nezpevněné cesty. Celková délka rychlostních silnic byla 17 tisíc kilometrů [3] .

V roce 2006 bylo v zemi registrováno 19 499 843 motorových vozidel. Z toho 96,1 % obsadily vozy do 4,5 tuny , 2,3 % vozy od 4,5 do 15 tun a 1,6 % vozy nad 15 tun. Podle statistik činil celkový počet najetých kilometrů všech vozidel registrovaných v zemi v roce 2006 326,14 miliardy kilometrů, z toho 296,9 miliardy kilometrů pro automobily o hmotnosti do 4,5 tuny, 7,4 miliardy kilometrů - mezi 4,5 a 15 tunami a 21,8 miliardy km - pro vozidla s hmotností nad 15 tun. Celkový počet ujetých kilometrů pro nákladní vozidla o hmotnosti mezi 4,5 a 15 tunami byl rozdělen následovně: 92,2 % byly cesty v rámci jedné provincie země, 4,5 % byly meziprovinční a 3,2 % byly cesty mezi Kanadou a Spojenými státy americkými . U nákladních vozidel s hmotností nad 15 tun vypadají podobné statistiky trochu jinak: 58 % byly cesty v rámci jedné provincie země, 18,4 % byly cesty mezi provinciemi, 15,4 % byly mezi Kanadou a Spojenými státy a 8,4 % byly cesty mezi místy mimo z Kanady.

Kanadský vozový park spotřebuje ročně asi 31,1 miliardy litrů benzínu a více než 10,1 miliardy litrů nafty [4] . Silniční doprava je dominantním druhem osobní a nákladní dopravy v zemi, příjem z tohoto způsobu dopravy tvoří 35 % celkového hrubého domácího produktu dopravního průmyslu v Kanadě, oproti 25 % u železniční, letecké a vodní dopravy kombinované [2] .

Až do dokončení Northwest Highway System ( Aljaška hlavní silnice ) a během práce na Trans-Kanada hlavní silnice, všechny hlavních silnic národa byly vlastněny oblastními a obecními vládami. Aljašská hlavní silnice byla dokončena v roce 1942 během druhé světové války , spojující Fort St. John v Britské Kolumbii a Fairbanks na Aljašce [5] .

Práce na výstavbě Transkanadské magistrály byly zahájeny v roce 1949 přijetím příslušného legislativního aktu 10. prosince téhož roku a byly financovány z federálního rozpočtu a rozpočtů provincií země. Grandiózní projekt výstavby Trans-Canada Highway byl dokončen v roce 1962, trasa se táhla od pobřeží Atlantiku k pobřeží Tichého oceánu v délce 7821 kilometrů a částka vynaložená na projekt činila 1,4 miliardy amerických dolarů v cenách roku 1962 [6] .

Činnosti jakéhokoli druhu na kanadských dálnicích se řídí ustanoveními zákona o bezpečnosti motorových vozidel z roku 1971 a zákona o silničním provozu z roku 1990 [7] . Úroveň bezpečnosti na kanadských silnicích je podle mezinárodních standardů klasifikována jako „středně dobrá“ a rok od roku se zlepšuje, pokud jde o pokles počtu nehod na hlavu a pokles počtu nehod na silnicích na základě výpočtu na miliardu celkových mil. všech zemí registrovaných vozidel za rok [8] [9] [10] [11] .

Letecká doprava

V roce 2005 tvořila letecká doprava 9% podíl na hrubém domácím produktu kanadského dopravního průmyslu . Největším komerčním leteckým dopravcem a vlajkovou lodí země je Air Canada , která v roce 2005 přepravila 34 milionů cestujících a spolu se svým regionálním partnerem Air Canada Jazz provozuje leteckou flotilu 368 letadel [12] . Druhé místo zaujímá CHC Helicopter  , největší provozovatel vrtulníků na světě, který má ve vlastní flotile 150 vrtulníků [13] . Na třetím místě je kanadská nízkonákladová letecká společnost WestJet , založená v roce 1996, s vlastní flotilou 86 letadel [14] . Po podepsání bilaterální dohody o otevřeném nebi mezi Kanadou a Spojenými státy v roce 1995 zaznamenal letecký průmysl v zemi významný impuls v rozvoji, v důsledku čehož se trh komerční letecké dopravy těchto dvou zemí stal konkurenceschopnějším a méně regulovaný vládou. struktury [15] .

Vývoj norem a předpisů pro bezpečnost dopravy zajišťuje Kanadská dopravní agentura , jejímž úkolem je také provádět pravidelné kontroly všech leteckých společností registrovaných u Ministerstva dopravy Kanady [16] . Odpovědnost za přímé zajištění bezpečnosti letového provozu v zemi nese Federální agentura pro bezpečnost dopravy. V roce 1994 přijala kanadská vláda Národní program letišť Kanady , jehož plná implementace je v současné době pozastavena z mnoha důvodů [17] .

Hlavní letiště

Z více než 1700 oficiálně registrovaných letišť, certifikovaných letišť, helipadů a námořních přístavů v Kanadě je 26 na zvláštním seznamu národního letištního systému (NAS) země [18] . Tento seznam zahrnuje letiště, která trvale vykazují roční obrat cestujících 200 tisíc lidí nebo poskytují pravidelné lety mezi hlavními městy teritorií a provincií Kanady. V seznamu NAS je také výjimečný případ v podobě mezinárodního letiště Montreal / Mirabel , jehož přeprava cestujících klesla pod 200 tisíc lidí ročně, ale letiště dosud nebylo vyřazeno ze seznamu Národního letištního systému [ 18] . Všech 26 zařízení NAS je ve vlastnictví kanadské vlády, která je pronajímá obecním a regionálním vládám. Další úroveň v hierarchii kanadských letišť zaujímá 64 regionálních a místních zařízení, dříve vlastněných federální vládou, nyní v soukromém a (nejčastěji) obecním vlastnictví [18] .

Podle kanadské letecké navigační služby NAV CANADA zveřejněné v listopadu 2008 je 41 letišť v zemi vybaveno řídící věží a 59 letišť má vlastní základny pro údržbu letadel [19] .

Níže je uvedena tabulka deseti největších komerčních letišť v Kanadě podle osobní dopravy v roce 2008. Na vrcholu seznamu je Toronto Pearson International Airport ,  jediné kanadské letiště, které se v roce 2006 dostalo mezi 30 největších letišť na světě. V roce 2008 využívalo deset nejrušnějších letišť v Kanadě 95,9 milionu lidí, uvádí tamní ministerstvo dopravy.

Statistiky osobní dopravy na největších letištích v Kanadě
2008
Místo Letiště Umístění Celkový počet
cestujících		 Dynamika
jeden Toronto Pearson International Airport [20] Toronto , Ontario 32 334 831 2,8 %
2 Vancouver mezinárodní letiště [21] Vancouver , Britská Kolumbie 17 852 459 2,0 %
3 Mezinárodní letiště Calgary [22] Calgary , Alberta 12 506 893 2,0 %
čtyři Mezinárodní letiště Pierra Elliota Trudeaua [23] Montreal , Quebec 12 379 843 -0,2 %
5 Edmonton International Airport [24] Edmonton , Alberta 6 437 334 6,1 %
6 Mezinárodní letiště Ottawa MacDonald-Cartier [25] Ottawa , Ontario 4 320 000 [A] 5,5 %
7 Mezinárodní letiště Halifax Stanfield [26] Halifax , Nové Skotsko 3 578 931 3,2 %
osm Mezinárodní letiště Winnipeg James Armstrong Richardson [27] Winnipeg , Manitoba 3 570 033 0,1 %
9 Victoria International Airport [28] Victoria , Britská Kolumbie 1 538 417 3,8 %
deset Mezinárodní letiště Kelowna [29] Kelowna , Britská Kolumbie 1 389 883 1,9 %

  1. Přibližný  údaj

Železniční doprava

Celková délka železničních tratí v Kanadě v roce 2007 byla 72 212 kilometrů [30] . Podle výsledků za rok 2006 dosáhl příjem odvětví 10,4 miliardy amerických dolarů , z čehož 2,8 % tvořila meziměstská osobní doprava. Celkem bylo v průběhu roku po železnici přepraveno 357 miliard tunokilometrů nákladu a 4,33 milionu cestujících (1,44 miliardy osobokilometrů), což je zanedbatelný ukazatel v porovnání s přepravou osob po silnici (491 miliard os. km). Země má dva hlavní provozovatele nákladní železniční dopravy, Canadian National Railway a Canadian Pacific Railway , z nichž každý má rozsáhlou síť tras jak v Kanadě, tak v několika státech USA. Od roku 2006 zaměstnával kanadský sektor železniční dopravy 34 280 lidí [31] .

Segment trhu osobní dopravy na železniční dopravě je téměř zcela obsazen spolkovou státní korporací Via Rail . V sektoru dojíždějících cestujících působí tři menší společnosti: AMT (Metropolitan Transportation Service) v Montrealu , GO Transit v Torontu , West Coast Express ve Vancouveru a tři další Ontario Northland Railway , Rocky Mountaineer a Algoma Central Railway operují na místních trasách. a mezi odlehlými venkovskými oblastmi.

Země provozuje standardní železniční rozchod 1435 milimetrů .

Kanada je spojena železnicí s kontinentálními Spojenými státy. Země nemá přímé železniční spojení s Aljaškou a v současnosti existuje trajektová doprava z města Prince Rupert ( Britská Kolumbie ) [32] .

Vodní doprava

V roce 2005 v námořních a říčních přístavech Kanady činil celkový obrat nákladu 139,2 milionů tun [33] . Největším přístavem v zemi je námořní přístav Vancouver , který představuje asi 15 % celkového obratu nákladu, nebo v kvantitativním vyjádření – 68 milionů tun nákladu ve vnitrostátní a mezinárodní lodní dopravě ročně [34] .

Hlavní postupy pro registraci námořních a říčních plavidel provádí Ministerstvo dopravy Kanady [35] . Mezi povinnosti ministerstva patří také funkce zajišťování bezpečnosti velkých námořních lodí [36] a kapitánský doprovod lodí v přístavech [37] . Významná část infrastruktury říčních a námořních přístavů byla převedena z federálního vlastnictví do vlastnictví území, provincií a obcí země [38] .

Kanadské vnitrozemské vodní cesty jsou dlouhé 3000 kilometrů, včetně St. Lawrence Seaway [39] .

Objem kontejnerové dopravy v kanadských přístavech
2006 [40]
Místo Přístav provincie
Ekvivalent dvaceti stop		 Věci Obrat kontejnerů
( tuny )
jeden Vancouver Britská Kolumbie 2 207 730 1 282 807 17 640 024
2 Montreal Quebec 1 288 910 794 735 11 339 316
3 Halifax nové Skotsko 530 722 311 065 4 572 020
čtyři svatého Jana Newfoundland a Labrador 118 008 55 475 512 787
5 Řeka Fraser Britská Kolumbie 94 651 žádná data 742 783
6 Svatý Jan Nový Brunswick 44 566 24 982 259 459
7 Toronto Ontario 24 585 24 585 292 834

Trajekty

Vancouver Island  – pevninská Kanada; několik osad na Sunshine Coast  - pevninská Kanada a Aljaška; mezinárodní trajekt do francouzské kolonie Saint Pierre a Miquelon ; Nové Skotsko  – Newfoundland a Labrador ; Quebec  - Labrador ; Labrador - ostrov Newfoundland ; Britská Kolumbie  – Aljaška a stát Washington .

Kanály

Saint Lawrence Seaway je největší vodní cesta v Kanadě. Všechny hlavní vnitrozemské vodní cesty země procházejí územími řeky Svatého Vavřince a Velkých jezer , zbytek kanálů je součástí těchto dvou vodních cest.

Přístavy a přístavy

Do roku 1983 vlastnilo více než tři sta přístavů po celé zemi ministerstvo dopravy a námořní a říční přístavy Halifax, St. John, Chicoutimi, Trois-Rivieres, Churchill a Vancouver spravoval Národní přístavní výbor . Po korporatizaci všech objektů zůstalo ve vlastnictví státu pouze 19 velkých námořních přístavů [41] :

Západní pobřeží Východní pobřeží Severní a střední části

Obchodní flotila

Do konce roku 2007 se kanadská obchodní flotila skládala ze 173 námořních plavidel o hmotnosti jedné nebo více registrovaných tun (BRT) s celkovou nosností 716 340 metrických tun nebo 2 129 243 BRT [3] .

MHD

Veřejná doprava v kanadských městech hraje významnou roli v jejich infrastruktuře a aktivitách obyvatel. Šest největších měst v zemi má metro a lehkou železnici , tři z nich provozují systémy příměstské železnice, ale ve většině měst v Kanadě je veřejná doprava pouze autobusy.

V roce 2006 využívalo k cestě do práce veřejnou dopravu asi 11 % Kanaďanů. Ve srovnání se skutečností, že 72,3 % obyvatel dojíždí do práce autem, 6,4 % pěšky a 1,3 % na kole [42] , vypadají údaje o využívání veřejné dopravy poněkud bledě. Podíl veřejné dopravy v Kanadě je však dvakrát až třikrát vyšší než ve Spojených státech, kde hromadnou dopravu k práci využívá pouze 4,8 % obyvatel země. [43] [44]

Tyto statistiky spolu se stále klesajícím státním vlastnictvím a klesajícími státními dotacemi na veřejnou dopravu způsobují, že místní samosprávy utrácejí za hromadnou dopravu výrazně více než ve Spojených státech. Stejné důvody vysvětlují téměř úplný nedostatek nedávných kapitálových investic do metra a přechod na výstavbu levnější lehké železniční dopravy.

Metro

Šest největších měst v Kanadě provozuje následující systémy metra a lehké železnice: Toronto Metro , Montreal Metro , SkyTrain ve Vancouveru, C-Train v Calgary, Edmonton Light Rail a O-Train v Ottawě.

Metropolitní a lehká železnice v Kanadě
Umístění název Průměrný denní průtok
(ve všední dny) 		Celková délka cesty
Toronto , Ontario Torontské metro/RT 945 000 (od roku 2007) [45] 68,3 km (od roku 2007) [45]
Montreal , Quebec "metro" nebo " metro " přes 835 tisíc 65,33 km
Vancouver , Britská Kolumbie nebeský vlak 354 000 68,7 km
Calgary , Alberta C-vlak 297 500 (stav k roku 2008) [46] 44,9 km [47]
Edmonton , Alberta Edmontonská lehká železnice 50 000 [48] 15,2 km
Ottawa , Ontario O-Train 10 000 8 kilometrů

Příměstská železniční doprava

Příměstské železniční systémy jsou provozovány ve třech kanadských městech: Montreal, Toronto a Vancouver:

Příměstská železnice v Kanadě
Umístění název Průměrný denní průtok
(ve všední dny) 		Celková délka cesty
Toronto , Ontario GO Transit 170 000 [49] 390 km [50]
Montreal , Quebec Agentura pro kapitálovou dopravu 51 900 (od roku 2003) [51] 201 km (od roku 2003) [51]
Vancouver , Britská Kolumbie West Coast Express 10 500 (stav k roku 2008) [52] 69 km [53]

Potrubí

Potrubní systém země je součástí rozsáhlého odvětví výroby a dopravy přírodní energie a je určen k přepravě zemního plynu , zkapalněného zemního plynu , ropy a jejích produktů na krátké, střední a dlouhé vzdálenosti. [3]

Celková délka potrubí pro přepravu ropy a ropných produktů v Kanadě je 23 543 kilometrů, celková délka všech plynovodů v zemi je 74 980 kilometrů. [3]

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Doprava v Kanadě (nedostupný odkaz) . Kanadská statistika. Získáno 26. března 2008. Archivováno z originálu 10. dubna 2008. 
  2. ↑ 1 2 3 Analýza dopravního sektoru v roce 2005 (PDF)  (odkaz není k dispozici) . Kanadská statistika. Získáno 27. března 2008. Archivováno z originálu 16. března 2007.
  3. ↑ 1 2 3 4 CIA – The World Factbook . Světová kniha faktů . CIA. Datum přístupu: 9. května 2016.
  4. ↑ Kanadský průzkum vozidel: Roční (PDF)  (odkaz není k dispozici) . Kanadská statistika (2006). Datum přístupu: 26. března 2008. Archivováno z originálu 9. dubna 2008.
  5. ↑ Howe, CD, pravý ctihodný ministr obchodu a obchodu a sekce kanadské ročenky, divize informačních služeb Dominion of Statistics Bureau of Statistics (1956), The Canada Year Book 1956 The Official Handbook of Present Conditions and Recent Progress , Ottawa, Ontario: Kings Tiskárna a ovladač papírnictví, strana 713 až 791 
  6. ↑ Coneghan, Daria (2006), Trans-Canada Highway , Canadian Plains Research Center, University of Regina , < http://esask.uregina.ca/entry/trans-canada_highway.html > . Staženo 29. prosince 2007. 
  7. ↑ Zákon o bezpečnosti motorových vozidel (odkaz není k dispozici) . Získáno 18. ledna 2008. Archivováno z originálu 11. února 2003. 
  8. ↑ Krajští vymahači . Kanadská dopravní agentura. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 17. června 2012.
  9. ↑ Enforcement blitz zlepšuje bezpečnost silničního provozu (downlink) . Kanada Newswire. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 23. září 2004. 
  10. ↑ Zákon o silničním provozu . Datum přístupu: 18. ledna 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  11. ↑ Doprava v Kanadě . Databáze statistik mezinárodní dopravy . iRAP . Získáno 6. října 2008. Archivováno z originálu dne 5. července 2008.
  12. ↑ Seznam letadel ve vlastnictví společností Air Canada a Air Canada Jazz Archivováno 16. května 2007 na Wayback Machine (zadejte Air Canada (230 letadel) nebo Jazz Air LP (138 letadel) do pole s názvem „Jméno vlastníka“)
  13. ↑ Seznam letadel vlastněných CHC Helicopters Transport Canada Archivováno 16. května 2007 na Wayback Machine (zadejte Canadian Helicopters do pole s názvem „Jméno vlastníka“)
  14. ↑ Seznam letadel ve vlastnictví společnosti WestJet společnosti Transport Canada Archivováno 16. května 2007 na Wayback Machine (zadejte Westjet do pole s názvem „Jméno vlastníka“)
  15. ↑ Cestopis - ročník 18, číslo 3 (nedostupný odkaz) . Kanadská statistika. Získáno 27. března 2008. Archivováno z originálu 5. srpna 2003. 
  16. ↑ Vymáhání (downlink) . Kanadská dopravní agentura. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 11. dubna 2001. 
  17. ↑ Národní politika letišť (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 18. ledna 2008. Archivováno z originálu 21. listopadu 2007. 
  18. ↑ 1 2 3 Zpráva o stavu prodeje letiště
  19. ↑ NAV CANADA – Mapa zařízení Archivována 5. února 2011 na Wayback Machine Datum přístupu: 26. února 2008
  20. ↑ Statistika cestujících Toronta Pearson
  21. ↑ Statistika cestujících ve Vancouveru za rok 2008 (odkaz není k dispozici) . Získáno 14. února 2010. Archivováno z originálu dne 25. března 2020. 
  22. ↑ Statistika cestujících z Calgary za rok 2008
  23. ↑ Statistika cestujících na letišti Montreal v roce 2008
  24. ↑ 2008 Edmonton Passenger Statistics (odkaz není k dispozici) . Získáno 14. února 2010. Archivováno z originálu 27. února 2009. 
  25. ↑ Statistika cestujících v Ottawě za rok 2008 (odhad z grafu)
  26. ↑ Statistika cestujících v Halifaxu za rok 2008
  27. ↑ Statistika cestujících ve Winnipegu za rok 2008
  28. ↑ Statistika cestujících Victoria 2008
  29. ↑ 2008 Kelowna Passenger Statistics
  30. ↑ Železniční doprava, délka tratě provozovaná pro nákladní a osobní dopravu podle provincií a území (odkaz nedostupný) . statcan.ca . Kanadská statistika. Získáno 13. března 2009. Archivováno z originálu dne 4. října 2008. 
  31. ↑ Železniční dopravci, provozní statistiky (downlink) . Kanadská statistika. Datum přístupu: 26. března 2008. Archivováno z originálu 23. února 2008. 
  32. ↑ AlaskaCanadaRail.org (downlink) . Získáno 20. června 2019. Archivováno z originálu 17. ledna 2013. 
  33. ↑ Vnitrostátní a mezinárodní náklad, tonáž nakládky a vykládky vodní dopravou, podle provincií a území. (nedostupný odkaz) . Kanadská statistika. Získáno 4. dubna 2008. Archivováno z originálu 29. března 2008. 
  34. ↑ Vancouver: Nejrušnější přístav Kanady (odkaz není k dispozici) . Kanadská statistika. Získáno 9. dubna 2008. Archivováno z originálu 6. července 2011. 
  35. ↑ Program monitorování a inspekce malých plavidel . Doprava Kanada. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 9. března 2005.
  36. ↑ Port State Control (downlink) . Doprava Kanada. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 14. října 2007. 
  37. ↑ Normy námořního personálu a lodivodství . Doprava Kanada. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  38. ↑ Programy pro letiště a přístavy (nepřístupný odkaz) . Doprava Kanada. Získáno 1. října 2007. Archivováno z originálu 11. listopadu 2007. 
  39. ↑ Námořní zákony a předpisy . Doprava Kanada . Vláda Kanady. Datum přístupu: 18. ledna 2008. Archivováno z originálu 11. listopadu 2001.
  40. ↑ AAPA . North American Port Container Traffic 2006 (odkaz není k dispozici) (14. května 2007). Získáno 23. března 2009. Archivováno z originálu 27. září 2007. 
  41. ↑ Porst (downlink) . Doprava Kanada . Získáno 2. února 2010. Archivováno z originálu 3. března 2009. 
  42. ↑ Deník, středa 2. dubna 2008. . Kanadská statistika. Získáno 8. dubna 2008. Archivováno z originálu 6. dubna 2008.
  43. ↑ Vzorce dojíždění a místa práce Kanaďanů, sčítání lidu v roce 2006 . Kanadská statistika (2008). Získáno 14. července 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  44. ↑ American Community Survey 2006, tabulka S0802 (odkaz není k dispozici) . Sčítání lidu v USA (2008). Získáno 14. července 2008. Archivováno z originálu 16. září 2008. 
  45. ↑ 1 2 Provozní statistika TTC Archivována 18. prosince 2008 na Wayback Machine . Získáno 2009-01-17.
  46. ↑ APTA Public Transportation Ridership Report (nepřístupný odkaz- historie ) . APTA (čtvrté čtvrtletí, 2008). Staženo: 11. března 2009.   (nepřístupný odkaz)
  47. ↑ Technická data LRT archivována 23. října 2006 na Wayback Machine Získaná dne 2009-01-17.
  48. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 20. února 2010. Archivováno z originálu 28. dubna 2009. 
  49. ↑ Ridership Archived 5. ledna 2009 na Wayback Machine Získáno dne 2009-01-17.
  50. ↑ Jdi podle čísel Archivováno 5. ledna 2009 na Wayback Machine Získáno 2009-01-17.
  51. ↑ 1 2 Portrait des Transports Collectifs dans la Région Métropolitaine de Montreal, Tableau 4.8. Získáno 2009-01-17.
  52. ↑ West Coast Express: Fakta a čísla 2008 Staženo 8. prosince 2009
  53. ↑ West Coast Express: Informace o stanicích a parkování získány 9. prosince 2009

Odkazy