World's Fair Line, I.D.

World's Fair Line, I.D.
Newyorské metro

Most, přes který vedou koleje do depa Jameika
Otevření prvního webu 1939
uzavření 1940
Délka, km
  • 2,6 km
Počet stanic jeden
Pozemky Celá linka je pozemní a nadjezdová

The World's Fair Line ( angl.  IND World's Fair Line , oficiálně World's Fair Railroad -  World 's Fair Railroad ) je linka newyorského metra v Queensu , postavená pro Světovou výstavu v roce 1939 , sestávající z jedné stanice a trvala rok a polovina. Je to jediná trať (a její stanice je jedinou stanicí), která patřila do sítě Ai-n-di a dodnes se nedochovala. [jeden]

Na lince Queens Boulevard východně od Forest Hills-71st Avenue stanice jsou koleje, které pokračují pod další stanicí , 75. Avenue , a pak se stáčí na sever v depu Jamajka a vycházejí na povrch. [2] Po depu pokračovali ještě dále na sever a severozápad přes Flushing Meadows-Corona Park , kde se výstava konala. Stanice byla umístěna u brány výstaviště na východní straně.

Linka měla dvě koleje a byla položena podél nadjezdu přes krytou bažinu. Byl navržen jako provizorní, což znemožnilo jeho použití po skončení výstavy (ačkoli se objevily návrhy na jeho zachování a dokonce i na rozšíření směrem na sever). Výstava se konala ve dvou sezónách, od dubna do října 1939 a od dubna do října 1940 linka mezi sezónami nefungovala, po uzavření výstavy přestala fungovat a o pár měsíců později byla zbourána. V době konání výstavy v roce 1964 , která se konala na stejném místě, se uvažovalo o výstavbě podobné linky, která však nebyla realizována.

Linka byla obsluhována dvěma vlakovými trasami , jedna z nich šla přes Crosstown linku do stanice Smith Street-Ninth Street a druhá přes linku Eighth Avenue do stanice Hudson Terminal .

Další dvě společnosti, které provozovaly linky metra v New Yorku, IRT a BC , vzaly návštěvníky na přehlídku přes Flushing Line , která běží severozápadně od parku a byla pak provozována společně oběma společnostmi . Stanice Willets Point Boulevard byla přestavěna, aby pojala více jezdců. Long Island Railroad postavila svou vlastní stanici pro poblíž ní, na trati, která běžela paralelně s Flushing Line mezi ní a parkem.

Linkový diagram


BSIcon numN000.svg Stanice Přístup pro osoby se zdravotním postižením Typ
Platformové cesty
Datum
otevření

Datum uzávěrky
Poznámky
Linka začínala
Stanice zbořena Světová výstava přízemní Všechno 30. dubna 1939 28. října 1940
Linka sousedila s linkou Queens Boulevard
U+21E9.svg
SMicon S-NE.svg U+2190.svg E - nepřetržitěE - nepřetržitěF - nepřetržitěF - nepřetržitě<F> - ve špičce ve směru špičky<F> - ve špičce ve směru špičky
U+2193.svg
E - nepřetržitěE - nepřetržitěF - nepřetržitěF - nepřetržitě<F> - ve špičce ve směru špičky<F> - ve špičce ve směru špičkyM - ve všední dny odpoledne a večerM - ve všední dny odpoledne a večerR - nepřetržitě, kromě nociR - nepřetržitě, kromě noci

Stanice

" Světová výstava "
Světová výstavaC N E C E N A
spolu s linkouWorld's Fair line, I.D.
Newyorské metro

Fragment mapy z roku 1939. Výstavní plocha je zastíněna žlutě, trať je označena červeně a vede podél jezer v její jižní polovině, stanice je na severním konci trati
datum otevření 30. dubna 1939
Uzávěrka 28. října 1940
Boro Královny
Typ přízemní
Blízké stanice NeForest Hills - 71. Avenue

Stanice World's Fair ( anglicky  World's Fair , "World's Fair", nebo Horace Harding Boulevard , Horace Harding Boulevard , podle názvu ulice, kde se nacházela) byla severní konečná a jediná stanice na trati, měla dvě koleje a tři nástupiště - jeden ostrůvek mezi kolejemi a dvě boční.

Cesta na výstavu vyžadovala doplatek: pokud stála běžná jízdenka na metro 5 centů, pak cesta na výstavu nebo zpět stála 10. které zaplatili při vstupu do metra.

Poznámky

  1. Nádraží I.D. Court Street , uzavřeno jako nádraží, ale zachováno a využíváno jako muzeum.
  2. Schéma rozvoje tratí v popisované oblasti na webu nycsubway.org. Tratě vedoucí do depa Jamajka jsou označeny tečkovanou čarou – nejprve žlutou, poté šedou.

Odkazy